后箱蓋折邊模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種折邊模具，具體涉及一種用于防止后箱蓋折邊時起皺的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車蓋的折邊模具，在沖壓折邊過程中，在折邊處采取任意走料的方式，這樣很容易造成折邊處起皺或折邊間隙接縫隙較大等問題。
[0003]具體地，如圖6至圖8所示，上模仁10’與下模仁20’之間夾持一待折邊的車蓋板件3’，通過圖6中右側(cè)用于折邊的沖頭5’對該車蓋板件3’沖壓折邊，在車蓋板件3’伸出模仁的部分段之下并沒有其他抵靠物，這種方式被稱為任意走料。
[0004]如圖7，右側(cè)的沖頭5’行進并對車蓋板件3’施壓進而實現(xiàn)折邊。但是，請注意圖7中箭頭所圈示的位置，并結(jié)合圖8，折邊后，該車蓋板件3’的彎折處會出現(xiàn)起皺的現(xiàn)象。這是現(xiàn)代車蓋要求所不能接受的。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，現(xiàn)提供一種后箱蓋折邊模具，以解決現(xiàn)有折邊模具折邊后車蓋板件彎折處起皺的問題，進一步提高車蓋板件折邊的效率以及質(zhì)量。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，提供一種后箱蓋折邊模具，包括上模座和下模座，上模座具有上模仁，下模座具有下模仁，后箱蓋夾持于上模仁與下模仁之間并具有凸伸的待折邊段，其中:
[0007]下模座上滑設(shè)有一折刀座，折刀座設(shè)有用于折彎待折邊段的折刀，下模座上固設(shè)有托料模仁，托料模仁位于待折邊段之下，折刀座上設(shè)有從動塊，上模座設(shè)有一驅(qū)動塊，驅(qū)動塊對應(yīng)頂壓于從動塊致使折刀座向待折邊段沖壓，待折邊段折彎于折刀與托料模仁之間。
[0008]本實用新型后箱蓋折邊模具的有益效果在于，
[0009]通過在待折邊段之下設(shè)置托料模仁，同時配合利用折刀的沖壓折邊過程，致使后箱蓋的待折邊段經(jīng)過二次彎折后最終形成表面光滑的折邊，有效解決現(xiàn)有任意走料式折邊方式容易出現(xiàn)起皺的問題。
[0010]優(yōu)選地，下模座上設(shè)有向下傾斜的刀座安裝面，折刀座滑設(shè)于刀座安裝面，折刀座具有朝向待折邊段的折刀安裝面，折刀垂直固接于折刀安裝面。
[0011]優(yōu)選地，托料模仁的上表面向上傾斜，進而適配于折刀的傾斜角度。
[0012]優(yōu)選地，刀座安裝面與下模座之間的傾斜角度為10°，托料模仁的上表面與下模座之間的傾斜角度為10°。
[0013]優(yōu)選地，折刀的刀口具有向內(nèi)凹陷的過渡段，待折邊段兩次彎折并緊貼于過渡段。
[0014]優(yōu)選地，過渡段呈弧形或臺階狀。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型后箱蓋折邊模具的整體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中A區(qū)域的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為對應(yīng)圖2中B區(qū)域進行折邊后的第一實施狀態(tài)示意圖；
[0018]圖4為對應(yīng)圖3的第二實施狀態(tài)示意圖；
[0019]圖5為對應(yīng)圖4的第三實施狀態(tài)示意圖
[0020]圖6為對照于圖2現(xiàn)有折邊模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7為對應(yīng)圖6中C區(qū)域進彳丁折邊后的狀態(tài)不意圖；
[0022]圖8為圖7中車蓋板件彎折后的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0023]為利于對本實用新型的結(jié)構(gòu)的了解，以下結(jié)合附圖及實施例進行說明。
[0024]參照圖1，為本實用新型后箱蓋折邊模具的整體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。參照圖2，為圖1中A區(qū)域的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]結(jié)合圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種后箱蓋折邊模具，包括上模座I和下模座2，上模座I具有上模仁10，下模座2具有下模仁20，后箱蓋3夾持于上模仁10與下模仁20之間并具有凸伸的待折邊段30，其中:
[0026]下模座2上滑設(shè)有一折刀座4，折刀座4設(shè)有用于折彎待折邊段30的折刀5，下模座2上固設(shè)有托料模仁6，托料模仁6位于待折邊段30之下，折刀座4上設(shè)有從動塊7，上模座I設(shè)有一驅(qū)動塊8，驅(qū)動塊8對應(yīng)頂壓于從動塊7致使折刀座4向待折邊段30沖壓，待折邊段30折彎于折刀5與托料模仁6之間。
[0027]如圖2，具體地，下模座2上設(shè)有向下傾斜的刀座安裝面22，折刀座4滑設(shè)于刀座安裝面22，折刀座4具有朝向待折邊段30的折刀安裝面40，折刀5垂直固接于折刀安裝面40。驅(qū)動塊8以及從動塊7具有相互適配的傾斜面，以實現(xiàn)推動沖壓。
[0028]參照圖3至圖5所示，較為優(yōu)選地，托料模仁6的上表面向上傾斜，進而適配于折刀5的傾斜角度。其中，刀座安裝面22與下模座2之間的傾斜角度@為10°，托料模仁6的上表面與下模座2之間的傾斜角度@為10°。同時，折刀5的刀口具有向內(nèi)凹陷的過渡段50，待折邊段30兩次彎折并緊貼于過渡段50。該過渡段50呈弧形或臺階狀。
[0029]在具有上述結(jié)構(gòu)特征后，參照圖2至圖5所示，本實用新型可按以下過程實施:
[0030]a.如圖2，將待折邊的后箱蓋3放置于下模仁20上，其中，后箱蓋3相對于下模仁20的末端具有凸伸出的待折邊段30 ；
[0031]b.將上模座I與下模座2合模，在合模過程中:
[0032]如圖2，由上模座I的驅(qū)動塊8下壓折刀座4上的從動塊7，進而將折刀座4向后箱蓋板的待折邊段30推動直至沖壓待折邊段30 ;
[0033]如圖3，待折邊段30的中部受到折刀5的壓力，待折邊段30的底部受到托料模仁6的托抵力，進而，待折邊段30先向左側(cè)彎曲；
[0034]如圖4，折刀5繼續(xù)向左沖壓待折邊段30，由于折刀5上呈弧形的過渡段50的作用，待折邊段30的底部夾于折刀5與托料模仁6之間進而形成兩次彎折；
[0035]如圖5，折刀5持續(xù)向左沖壓，待折邊段30的底部脫離托料模仁6并緊貼于下模仁的底端面，以此實現(xiàn)成折邊。折邊后，折邊段的彎折處不會存在起皺的現(xiàn)象。
[0036]c.打開上模座I，將后箱蓋3取出，完成所有合模折邊過程。
[0037]完成上述實施過程后，應(yīng)能體現(xiàn)出本實用新型以下特點:
[0038]I)托料模仁結(jié)構(gòu)簡單，便于加設(shè)于下模座上；
[0039]2)通過加設(shè)托料模仁，配合折刀的合模沖壓過程，使得后箱蓋的待折邊段產(chǎn)生兩側(cè)彎折，進而有效避免折邊段彎折處產(chǎn)生起皺現(xiàn)象。
[0040]以上結(jié)合附圖實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說明對本實用新型做出種種變化例。因而，實施例中的某些細節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對本實用新型的限定，本實用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種后箱蓋折邊模具，包括上模座和下模座，所述上模座具有上模仁，所述下模座具有下模仁，后箱蓋夾持于所述上模仁與所述下模仁之間并具有凸伸的待折邊段，其特征在于: 所述下模座上滑設(shè)有一折刀座，所述折刀座設(shè)有用于折彎所述待折邊段的折刀，所述下模座上固設(shè)有托料模仁，所述托料模仁位于所述待折邊段之下，所述折刀座上設(shè)有從動塊，所述上模座設(shè)有一驅(qū)動塊，所述驅(qū)動塊對應(yīng)頂壓于所述從動塊致使所述折刀座向所述待折邊段沖壓，所述待折邊段折彎于所述折刀與所述托料模仁之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后箱蓋折邊模具，其特征在于， 所述下模座上設(shè)有向下傾斜的刀座安裝面，所述折刀座滑設(shè)于所述刀座安裝面，所述折刀座具有朝向所述待折邊段的折刀安裝面，所述折刀垂直固接于所述折刀安裝面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后箱蓋折邊模具，其特征在于， 所述托料模仁的上表面向上傾斜，進而適配于所述折刀的傾斜角度。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后箱蓋折邊模具，其特征在于， 所述刀座安裝面與所述下模座之間的傾斜角度為10°，所述托料模仁的上表面與所述下模座之間的傾斜角度為10°。
【專利摘要】本實用新型提供了一種后箱蓋折邊模具，包括上模座和下模座，上模座具有上模仁，下模座具有下模仁，后箱蓋的夾持于上模仁與下模仁之間并具有凸伸的待折邊段，下模座上滑設(shè)有一折刀座，折刀座設(shè)有用于折彎待折邊段的折刀，下模座上固設(shè)有托料模仁，托料模仁位于待折邊段之下，折刀座上設(shè)有從動塊，上模座設(shè)有一驅(qū)動塊，驅(qū)動塊對應(yīng)頂壓于從動塊致使折刀座向待折邊段沖壓，待折邊段折彎于折刀與托料模仁之間。本實用新型解決了現(xiàn)有折邊模具折邊后車蓋板件彎折處起皺的問題，進一步提高車蓋板件折邊的效率以及質(zhì)量。
【IPC分類】B21D37/10
【公開號】CN204672821
【申請?zhí)枴緾N201520369433
【發(fā)明人】黃毅平, 黃星文
【申請人】鑫鴻交通工業(yè)（安徽）有限公司, 上海鑫毅交通工業(yè)有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月29日