一種組合套預(yù)壓輔具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種組合套預(yù)壓輔具，屬組合套裝配設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車轉(zhuǎn)向器的下軸由組合套和花鍵軸裝配而成。組合套為帶有內(nèi)花鍵槽的圓筒形結(jié)構(gòu)，花鍵軸為帶有外花鍵齒的軸類零件?，F(xiàn)有組合套和花鍵軸裝配是憑借生產(chǎn)經(jīng)驗人工進行對齒操作后，借助液壓機對工件進行預(yù)壓裝配。但是由于組合套和花鍵軸是過盈配合裝配，人工對齒受生產(chǎn)經(jīng)驗、責(zé)任心的影響，裝配過程中經(jīng)常會出現(xiàn)偏齒引起的工件切齒報廢問題。為了提高工作效率、減少廢品率、降低勞動強度，現(xiàn)急需一種組合套預(yù)壓輔具將組合套和花鍵軸的對齒實現(xiàn)自動化操作，以滿足組合套工業(yè)化的生產(chǎn)裝配需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單；能夠?qū)崿F(xiàn)組合套和花鍵軸的自動對齒，從而提高工作效率，減少切齒現(xiàn)象的組合套預(yù)壓輔具。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種組合套預(yù)壓輔具，它由底板、支撐板、夾緊氣缸和壓塊構(gòu)成；其特征在于:底板上對稱狀安裝有支撐板，支撐板的外側(cè)分別安裝有夾緊氣缸；支撐板之間的底板上固裝有芯軸；芯軸上方的支撐板之間對稱狀固裝有導(dǎo)桿；導(dǎo)桿上通過襯套活動安裝有壓塊；夾緊氣缸的活塞桿穿過支撐板與壓塊固定連接；壓塊的對應(yīng)面上分別設(shè)置有半圓形的工件孔。
[0006]所述的芯軸圓周上設(shè)置有與組合套內(nèi)花鍵槽對應(yīng)的鍵齒。
[0007]所述的工件孔表面設(shè)置有與花鍵軸外花鍵齒對應(yīng)的鍵槽。
[0008]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0009]該組合套預(yù)壓輔具，工作時將組合套通過其自身的內(nèi)花鍵套裝在裝置的芯軸上，然后將花鍵軸放置在壓塊的工件孔中。壓塊在夾緊氣缸的配合下完成對花鍵軸的夾緊，如此便完成了組合套和花鍵軸的對齒操作。該組合套預(yù)壓輔具通過自動化對齒的方式取代了現(xiàn)有的人工對齒的方法，解決了現(xiàn)有人工對齒因偏齒造成的切齒報廢的問題，提高了工作效率、降低了勞動強度，特別適合組合套和花鍵軸間的預(yù)壓裝配操作。
【附圖說明】
[0010]圖1本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、底板，2、支撐板，3、夾緊氣缸，4、壓塊，5、芯軸，6、導(dǎo)桿，7、襯套，8、工件孔，9、活塞桿ο
[0013]【具體實施方式】:
[0014]該組合套預(yù)壓輔具由底板1、支撐板2、夾緊氣缸3和壓塊4構(gòu)成；底板I上對稱狀安裝有支撐板2，支撐板2的外側(cè)分別安裝有夾緊氣缸3 ;支撐板2之間的底板I上固裝有芯軸5 ;芯軸5圓周上設(shè)置有與組合套內(nèi)花鍵槽對應(yīng)的鍵齒。芯軸5上方的支撐板2之間對稱狀固裝有導(dǎo)桿6 ;導(dǎo)桿6上通過襯套7活動安裝有壓塊4 ;夾緊氣缸3的活塞桿9穿過支撐板2與壓塊4固定連接；壓塊4的對應(yīng)面上分別設(shè)置有半圓形的工件孔8。工件孔8表面設(shè)置有與花鍵軸外花鍵對應(yīng)的鍵槽。由于芯軸5上的鍵齒與工件孔8的鍵槽是同步線切割完成的，因此保證了芯軸5和工件孔8之間的同軸度。
[0015]該組合套預(yù)壓輔具工作時，將組合套通過其自身的內(nèi)花鍵槽套裝在該輔具的芯軸5上，然后將花鍵軸放置在壓塊4的工件孔8中。啟動夾緊氣缸3，夾緊氣缸3帶動壓塊4沿導(dǎo)桿6移動以完成對花鍵軸的夾緊。以此便完成了組合套和花鍵軸的對齒操作。對齒操作完成后，液壓機便可在組合套預(yù)壓輔具的配合下完成芯軸的預(yù)壓裝配。
[0016]在實際工作中可以根據(jù)不同的組合套和花鍵軸尺寸設(shè)計出相對應(yīng)的工件孔8和芯軸5，通過更換工件孔8和芯軸5，組合套預(yù)壓輔具便可在液壓機的配合下完成不同規(guī)格的組合套和花鍵軸的預(yù)壓裝配。
[0017]該組合套預(yù)壓輔具通過自動化對齒的方式取代了現(xiàn)有人工對齒的方法。解決了現(xiàn)有人工對齒操作中因偏齒造成的切齒報廢的問題，提高了工作效率、降低了勞動強度，特別適合組合套和花鍵軸的對齒操作。
【主權(quán)項】
1.一種組合套預(yù)壓輔具，它由底板(1)、支撐板(2)、夾緊氣缸(3)和壓塊(4)構(gòu)成；其特征在于:底板(I)上對稱狀安裝有支撐板(2)，支撐板(2)的外側(cè)分別安裝有夾緊氣缸(3)；支撐板(2 )之間的底板(I)上固裝有芯軸(5 );芯軸(5 )上方的支撐板(2 )之間對稱狀固裝有導(dǎo)桿(6);導(dǎo)桿(6)上通過襯套(7)活動安裝有壓塊(4);夾緊氣缸(3)的活塞桿(9)穿過支撐板(2)與壓塊(4)固定連接；壓塊(4)的對應(yīng)面上分別設(shè)置有半圓形的工件孔(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合套預(yù)壓輔具，其特征在于:所述的芯軸(5)圓周上設(shè)置有與組合套內(nèi)花鍵槽對應(yīng)的鍵齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合套預(yù)壓輔具，其特征在于:所述的工件孔(8)表面設(shè)置有與花鍵軸外花鍵對應(yīng)的鍵槽。
【專利摘要】本實用新型涉及一種組合套預(yù)壓輔具，屬組合套和花鍵軸的裝配設(shè)備領(lǐng)域。該預(yù)壓輔具由底板、支撐板、夾緊氣缸和壓塊構(gòu)成；底板上對稱狀安裝有支撐板，支撐板的外側(cè)分別安裝有夾緊氣缸；支撐板之間的底板上固裝有芯軸；芯軸上方的支撐板之間對稱狀固裝有導(dǎo)桿；導(dǎo)桿上通過襯套活動安裝有壓塊；夾緊氣缸的活塞桿穿過支撐板與壓塊固定連接；壓塊的對應(yīng)面上分別設(shè)置有半圓形的工件孔。該組合套預(yù)壓輔具通過自動化對齒的方式取代了現(xiàn)有人工對齒的方法。解決了現(xiàn)有人工對齒操作中因偏齒造成的切齒報廢的問題，提高了工作效率、降低了勞動強度，特別適合組合套和花鍵軸的對齒操作。
【IPC分類】B23P19-10, B23P19-027
【公開號】CN204603733
【申請?zhí)枴緾N201520333738
【發(fā)明人】陳爽, 楊如龍, 龍泉
【申請人】武漢捷隆汽車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月22日