一種切管機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及管狀物料加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有兩個(gè)切管單元同時(shí)對(duì)管狀物料進(jìn)行切割的切管機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在管材，尤其是金屬管材的加工行業(yè)中，經(jīng)常需要按一定尺寸要求將管材進(jìn)行切害J。這種簡(jiǎn)單又重復(fù)的工作，在早期完全是由人工切割完成的。隨后，市場(chǎng)上就出現(xiàn)了專門用于切割管材的設(shè)備，即切管機(jī)。
[0003]這種切管機(jī)是在機(jī)架上安裝有一套切管單元，主要包括電機(jī)、蝸輪蝸桿及鋸片，電機(jī)通過蝸輪蝸桿減速并帶動(dòng)鋸片轉(zhuǎn)動(dòng)，再由人工將待加工的管材送至鋸片處進(jìn)行逐段切割。
[0004]這種現(xiàn)有技術(shù)雖然實(shí)現(xiàn)了一定的自動(dòng)化，但其缺陷也是非常明顯的:首先每次只能切一段，一根管材如需要切成多段則需要多次切割，速度慢、效率低；其次，需要人工進(jìn)行送料，不僅增加人力成本，也存在效率低下的問題；再次，不能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)管材尾段的切割處理；最后，無法切出斜截面，滿足不了管制品行業(yè)多樣化的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種切管機(jī)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高，而且切管速度快。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種切管機(jī)，它包括一機(jī)架、一第一切管單元及一第二切管單元，所述第一、二切管單元均安裝在機(jī)架上，所述機(jī)架上還安裝有一送料裝置，該送料裝置及所述第二切管單元分別位于所述第一切管單元的兩側(cè)，所述送料裝置可沿一送料方向?qū)⑽锪舷群筝斔椭了龅谝?、二切管單元，該第一、二切管單元均包括相互配合的一夾緊裝置及一切割裝置。
[0008]采用這樣的結(jié)構(gòu)之后，兩個(gè)切管單元可同時(shí)進(jìn)行切管，與現(xiàn)有技術(shù)相比，切管速度得到顯著提升；此外，送料裝置可以根據(jù)切管單元的工況進(jìn)行送料，自動(dòng)化程度高，且切管效率得到進(jìn)一步的提升。
[0009]優(yōu)選的，所述機(jī)架上設(shè)有一滑軌，所述第二切管單元安裝在該滑軌上，這樣便可以在切管工作開始前，根據(jù)所須切管長(zhǎng)度對(duì)第二切管單元在滑軌上的位置進(jìn)行調(diào)整。
[0010]作為前述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一切管單元可移動(dòng)的安裝在所述機(jī)架上，該機(jī)架上還安裝有一推動(dòng)裝置。這樣，在切管工作的過程中，推動(dòng)裝置也可以推動(dòng)所述第一切管單元沿所述送料方向來回移動(dòng)，解決管材尾段的切割問題。
[0011]作為前述技術(shù)方案的另一種改進(jìn)，所述第二切管單元可移動(dòng)的安裝在所述機(jī)架上，該機(jī)架上還安裝有一推動(dòng)裝置。這樣，在切管工作的過程中，推動(dòng)裝置可通過推動(dòng)所述第二切管單元沿所述送料方向來回移動(dòng)，解決管材尾段的切割問題。
[0012]作為前述技術(shù)方案的另一種改進(jìn)，所述機(jī)架上還可移動(dòng)的安裝有一尾料夾緊裝置，該尾料夾緊裝置與第二切管單元均位于所述第一切管單元的同一側(cè)，所述機(jī)架上還安裝有一推動(dòng)裝置，該推動(dòng)裝置可推動(dòng)該尾料夾緊裝置沿所述送料方向來回移動(dòng)。這樣，在切管工作時(shí)就無需移動(dòng)第二切管單元，只需推動(dòng)裝置可推動(dòng)該尾料夾緊裝置沿所述送料方向來回移動(dòng)即解決了管材尾段的切割問題。
[0013]優(yōu)選的，所述尾料夾緊裝置與所述第一切管單元分別位于第二切管單元的兩側(cè)。此時(shí)，尾料夾緊裝置可移動(dòng)的距離更大，更有利于解決管材尾段切割問題。
[0014]優(yōu)選的，所述的推動(dòng)裝置包括一油缸或一數(shù)控電機(jī)，由該油缸或數(shù)控電機(jī)實(shí)現(xiàn)推動(dòng)功能。
[0015]作為前述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一、二切管單元中的切割裝置均包括一鋸片，該鋸片的切割角度可調(diào)節(jié)，從而可以使物料切割后的截面為斜面，滿足管材制品業(yè)的多樣化需求。
[0016]作為前述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的送料裝置包括一數(shù)控電機(jī)及一送料滾輪，該送料滾輪與所述數(shù)控電機(jī)相連接。由數(shù)控電機(jī)控制送料滾輪實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料。
[0017]作為前述技術(shù)方案的另一種改進(jìn)，所述的送料裝置包括一送料夾緊裝置及一數(shù)控電機(jī)，所述送料夾緊裝置可移動(dòng)的安裝在所述的機(jī)架上，所述數(shù)控電機(jī)可驅(qū)動(dòng)所述送料夾緊裝置沿所述送料方向來回移動(dòng)。
[0018]通過閱讀和參考以下附圖及【具體實(shí)施方式】的說明，將可以更容易理解和掌握本實(shí)用新型的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型提供的第一實(shí)施例的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2本實(shí)用新型提供的第二實(shí)施例的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型提供的第三實(shí)施例的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0023]所有附圖1-3均只揭示與本實(shí)用新型緊密相關(guān)的部分，而非切管機(jī)的全部結(jié)構(gòu)。如圖1所示的本實(shí)用新型的第一實(shí)施例，為一切管機(jī)，所謂“管”，指的是需要進(jìn)行切斷的物料，其橫截面可以是圓形、方形或多邊形，本實(shí)用新型中也稱為“物料”。參見圖1，它包括一機(jī)架100、一第一切管單元110、一第二切管單元120及一送料裝置130。機(jī)架100是整臺(tái)設(shè)備的基礎(chǔ)，除非有特別說明，所有其它零部件均可理解為直接或間接的安裝在機(jī)架100上。切管單元至少有兩個(gè)，本實(shí)施例優(yōu)選為兩個(gè)。
[0024]所述第一、二切管單元及送料裝置130均安裝在機(jī)架100上，送料裝置130及所述第二切管單元120分別位于所述第一切管單元110的兩側(cè)，且所述送料裝置130可沿一送料方向(如圖1中A方向)將物料200先后輸送至所述第一、二切管單元110、120。也就是說，送料裝置130是從第一、二切管單元110、120的一側(cè)進(jìn)行送料的，物料200是經(jīng)過第一切管單元110后到達(dá)第二切管單元120的。這種送料方式有別于現(xiàn)有技術(shù)中由切管單元正面送料的方式，正面送料的方式必須一次切割完畢，而側(cè)面送料可以實(shí)現(xiàn)多次分段切割，相應(yīng)的，可以減少切管單元的數(shù)量。第一、二切管單元110、120均包括相互配合的一夾緊裝置111、121及一切割裝置112、122，當(dāng)?shù)谝?、二切管單?10、120中的夾緊裝置111、121同時(shí)夾緊物料200后，相應(yīng)的切割裝置112、122將完成切割。采用這樣的結(jié)構(gòu)之后，兩個(gè)切管單元可同時(shí)進(jìn)行切管，與現(xiàn)有技術(shù)相比，切管速度得到顯著提升；此外，送料裝置130可以根據(jù)切管單元的工況進(jìn)行送料，自動(dòng)化程度高，且切管效率得到進(jìn)一步的提升。
[0025]作為前述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的送料裝置130可選擇一數(shù)控電機(jī)131及一送料滾輪132，該送料滾輪132與所述數(shù)控電機(jī)131相連接。送料滾輪132可選擇一滾輪組，送料時(shí)，物料200放置在兩滾輪中間，由數(shù)控電機(jī)131控制其中一個(gè)滾輪，通過另一滾輪的配合實(shí)現(xiàn)精確的自動(dòng)送料。
[0026]由于切管單元之間的間距決定了本切管機(jī)加工后的物料200長(zhǎng)度，因此，最好有一個(gè)切管單元在機(jī)架100上的位置可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整并固定。為了方便對(duì)切管單元的位置進(jìn)行調(diào)整，可對(duì)第一實(shí)施例進(jìn)一步改進(jìn)。在所述機(jī)架100上設(shè)有一滑軌140，所述第二切管單元120安裝在該滑軌140上，這樣便可以在切管工作開始前，根據(jù)所需切管長(zhǎng)度對(duì)第二切管單元120在滑軌140上的位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后再進(jìn)行固定，至于第一切管單元110，則不可調(diào)整，以保證切割時(shí)的穩(wěn)定性。當(dāng)然，也可以將第一、二切管單元110、120均安裝在滑軌140上，從而兩個(gè)切管單元110、120的位置均可在切割工作前進(jìn)行調(diào)整后固定，雖然提高了便利性，但也會(huì)增加設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的不穩(wěn)定性。
[0027]送料裝置130在送料時(shí)必須夾緊相關(guān)物料200，加之送料裝置130在送料時(shí)與第一切管單元110之間必不可少的需要保持一段間距，勢(shì)必導(dǎo)致物料200在尾段部分時(shí)無法被送至理想的切割位，如果直接進(jìn)行切割勢(shì)必造成大量的廢料，損失較大，本實(shí)用新型稱之為“尾段切割問題”。為了解決該問題，可對(duì)前述技術(shù)方案作進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二切管單元120可移動(dòng)的安裝在所述機(jī)架100上，此外，還在機(jī)架100上安裝一推動(dòng)裝置150。該推動(dòng)裝置150可選用一油缸151或一數(shù)控電機(jī)(圖中未示出)，由該油缸151或數(shù)控電機(jī)實(shí)現(xiàn)推動(dòng)功能。本改進(jìn)方案中所稱“可移動(dòng)”是指在切割工作過程中的移動(dòng)，前述