汽車發(fā)電機(jī)支架加工卡具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用加工中心加工機(jī)械零件時(shí)用的卡具，特別是一種用加工中心加工汽車發(fā)電機(jī)支架時(shí)用的卡具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有圓柱形殼體，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是用汽車發(fā)電機(jī)支架安裝在汽車的車架上。汽車發(fā)電機(jī)支架有與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的圓柱形殼體相配合的圓弧板，圓弧板的兩個(gè)側(cè)邊上有在弦面上的外展邊沿，外展邊沿上有與弦面垂直的四個(gè)安裝孔和多個(gè)連接孔，安裝孔和連接孔的孔口分別在圓弧板的里面和外面，圓弧板的里面有兩個(gè)軸線與弦面垂直的圓形工藝槽。
[0003]制作汽車發(fā)電機(jī)支架時(shí)，先制出汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料，然后用加工中心在汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料上加工安裝孔和連接孔的內(nèi)孔，在圓弧板里面和外面上安裝孔和連接孔的孔口分別加工出與弦面平行的安裝面或連接面。
[0004]在加工中心加工零件坯料時(shí)，需要把零件坯料卡在加工中心的工作臺(tái)上。由于汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料形狀不規(guī)則、壁厚不均勻，把汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料卡在加工中心的工作臺(tái)上很困難，現(xiàn)有技術(shù)中，沒(méi)有能把汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料卡在加工中心的工作臺(tái)上的汽車發(fā)電機(jī)支架加工卡具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種能把汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料卡在加工中心的工作臺(tái)上的汽車發(fā)電機(jī)支架加工卡具。
[0006]本實(shí)用新型是用如下方法實(shí)現(xiàn)的。
[0007]汽車發(fā)電機(jī)支架加工卡具有底板，底板上面的左側(cè)有第一卡具，底板的右側(cè)有第二卡具，
[0008]第一卡具和第二卡具分別有在底板上面的前部和后部的氣動(dòng)壓緊裝置，前部和后部的氣動(dòng)壓緊裝置有軸線與底板垂直的氣缸，前、后氣缸旁分別有氣缸支座，氣缸的活塞桿與其支座之間鉸接有四連桿，
[0009]第一卡具的前、后氣動(dòng)壓緊裝置之間有軸線與底板垂直的兩個(gè)彈性定位銷和三個(gè)定位銷，
[0010]第二卡具的前、后氣動(dòng)壓緊裝置之間有四個(gè)軸線與底板垂直的定位銷。
[0011]本實(shí)用新型可以制做成:第一卡具的兩個(gè)彈性定位銷與汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料里面的兩個(gè)圓形工藝槽相配合；第一卡具的三個(gè)定位銷高度相等，其中有兩個(gè)定位銷與汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料的兩個(gè)安裝孔相配合；第二卡具的四個(gè)定位銷與汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料的四個(gè)安裝孔相配合；氣缸的活塞桿與其支座之間鉸接的四連桿有動(dòng)桿和擺桿，動(dòng)桿是連在氣缸的活塞桿上，氣缸的活塞桿伸出時(shí)，動(dòng)桿上升、擺桿下降，當(dāng)汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料放在卡具的定位銷上時(shí)，擺桿下降可以緊緊地壓在汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料上。
[0012]使用時(shí)，先把本實(shí)用新型的底板卡在加工中心的工作臺(tái)上，然后把汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料先放在第一卡具上，讓第一卡具的兩個(gè)彈性定位銷插在汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料里面的兩個(gè)圓形工藝槽內(nèi)，讓汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料的里面的兩個(gè)安裝孔和外展邊沿放在第一卡具的三個(gè)定位銷上，則汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料被平放在第一卡具上不能轉(zhuǎn)動(dòng)，再讓第一卡具的前、后氣缸活塞桿伸出，則四連桿的擺桿下降并緊緊地壓在汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料上，把汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料穩(wěn)定、牢固地卡在第一卡具上，用加工中心加工汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料的安裝孔和連接孔的內(nèi)孔及安裝孔和連接孔的孔口安裝面或連接面，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料里面的加工。
[0013]完成對(duì)汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料里面的加工后，讓第一卡具的前、后氣缸活塞桿縮回，則四連桿的擺桿上升，解除對(duì)汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料的壓緊力，把汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料從第一卡具上取下，翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后把四個(gè)安裝孔放在第二卡具的四個(gè)定位銷上，再讓第二卡具的前、后氣缸活塞桿伸出，則四連桿的擺桿下降并緊緊地壓在汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料上，把汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料穩(wěn)定、牢固地卡在第二卡具上，用加工中心加工汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料的安裝孔和連接孔的內(nèi)孔及安裝孔和連接孔的孔口安裝面或連接面，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料外面的加工。
[0014]本實(shí)用新型能把形狀不規(guī)則、壁厚不均勻汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料卡在加工中心的工作臺(tái)上，方便用加工中心切削加工。
[0015]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)明方案提出的一種汽車發(fā)電機(jī)支架加工卡具的主視示意圖；
[0017]圖2是圖1的俯視局剖示意圖；
[0018]圖3是圖1的側(cè)視局剖拆分示意圖；
[0019]圖4是汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料的主視示意圖；
[0020]圖5是圖4的側(cè)視示意圖；
[0021]圖6是圖4的俯視示意圖；
[0022]圖7是圖4的仰視示意圖；
[0023]圖8是卡裝汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料后的本實(shí)用新型主視示意圖；
[0024]圖9是圖8的俯視不意圖；
[0025]圖10是圖8的側(cè)視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]圖1~圖3中，汽車發(fā)電機(jī)支架加工卡具有底板1，底板上面的左側(cè)有第一卡具2，底板的右側(cè)有第二卡具3，
[0027]第一卡具和第二卡具分別有在底板上面的前部和后部的氣動(dòng)壓緊裝置4、5、6、7，氣動(dòng)壓緊裝置有軸線與底板垂直的氣缸8，氣缸旁有氣缸支座9，氣缸的活塞桿與其支座之間鉸接有四連桿10，
[0028]第一卡具的前、后氣動(dòng)壓緊裝置之間有軸線與底板垂直的兩個(gè)彈性定位銷11、12和三個(gè)定位銷13、14、15，
[0029]第二卡具的前、后氣動(dòng)壓緊裝置之間有四個(gè)軸線與底板垂直的定位銷16、17、18、19。
[0030]圖4~圖7中，汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料20有與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的圓柱形殼體相配合的圓弧板21，圓弧板的兩個(gè)側(cè)邊上有在弦面上的外展邊沿22、23，外展邊沿上有與弦面垂直的四個(gè)安裝孔24和多個(gè)連接孔，安裝孔和連接孔的孔口分別在圓弧板的里面和外面，圓弧板的里面有兩個(gè)軸線與弦面垂直的圓形工藝槽25。
[0031]圖8~圖10中，汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料20卡在本實(shí)用新型的第一^^具和第二卡具上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)電機(jī)支架加工卡具，其特征在于: 有底板，底板上面的左側(cè)有第一卡具，底板的右側(cè)有第二卡具， 第一卡具和第二卡具分別有在底板上面的前部和后部的氣動(dòng)壓緊裝置，前部和后部的氣動(dòng)壓緊裝置有軸線與底板垂直的氣缸，前、后氣缸旁分別有氣缸支座，氣缸的活塞桿與其支座之間鉸接有四連桿， 第一卡具的前、后氣動(dòng)壓緊裝置之間有軸線與底板垂直的兩個(gè)彈性定位銷和三個(gè)定位銷， 第二卡具的前、后氣動(dòng)壓緊裝置之間有四個(gè)軸線與底板垂直的定位銷。
【專利摘要】一種汽車發(fā)電機(jī)支架加工卡具，有底板，底板上面的左側(cè)有第一卡具，底板的右側(cè)有第二卡具，第一卡具和第二卡具分別有在底板上面的前部和后部的氣動(dòng)壓緊裝置，前部和后部的氣動(dòng)壓緊裝置有軸線與底板垂直的氣缸，前、后氣缸旁分別有氣缸支座，氣缸的活塞桿與其支座之間鉸接有四連桿，第一卡具的前、后氣動(dòng)壓緊裝置之間有軸線與底板垂直的兩個(gè)彈性定位銷和三個(gè)定位銷，第二卡具的前、后氣動(dòng)壓緊裝置之間有四個(gè)軸線與底板垂直的定位銷。本實(shí)用新型能把形狀不規(guī)則、壁厚不均勻汽車發(fā)電機(jī)支架壓鑄坯料卡在加工中心的工作臺(tái)上，方便用加工中心切削加工。
【IPC分類】B23Q3-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204524952
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520253910
【發(fā)明人】韓忠, 刁曉林
【申請(qǐng)人】鐵嶺天河機(jī)械制造有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日