鋼板彈簧壓緊切頭模上模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車鋼板彈簧壓緊切頭的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有鋼板彈簧在采用模具切端頭的過程中，在刀具與板簧接觸位置附近，會產(chǎn)生彎曲變形。因此會影響鋼板彈簧的加工質(zhì)量。
[0003]因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種在鋼板彈簧切頭過程中使鋼板彈簧不易產(chǎn)生變形的模具。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在鋼板彈簧切頭過程中使鋼板彈簧不易產(chǎn)生變形的模具。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種鋼板彈簧壓緊切頭模上模，包括上底板；所述上底板上設(shè)置有模柄；所述模柄的后方通過定位銷設(shè)置有上固定板；所述上固定板上安裝有刀片；所述上底板在所述模柄的左右兩側(cè)分別固定有可壓住鋼板彈簧的左壓板和右壓板。
[0006]所述右壓板的一端通過螺釘固定于所述上底板上，另一端為平板；所述右壓板的兩端之間自然過渡；所述左壓板的一端通過螺釘固定于所述上底板上，另一端壓住所述右壓板。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型可以有效防止汽車鋼板彈簧在切端頭過程中產(chǎn)生彎曲變形，從而提高了加工質(zhì)量。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是與本實用新型一【具體實施方式】對應(yīng)的下模的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是圖3的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0013]如圖1和圖2所示，一種鋼板彈簧壓緊切頭模上模，包括上底板1，上底板I上設(shè)置有模柄3，模柄3的后方通過定位銷9設(shè)置有上固定板8，上固定板8上安裝有刀片5，上底板I在模柄3的左右兩側(cè)分別固定有可壓住鋼板彈簧的左壓板2和右壓板6。
[0014]右壓板6的一端通過螺釘7固定于上底板I上，另一端為平板，右壓板6的兩端之間自然過渡，左壓板2的一端通過螺釘固定于上底板I上，另一端壓住右壓板6。
[0015]如圖3和圖4所示，上述上模與下模10配合使用。在切頭過程中，左壓板2將壓住右壓板6，右壓板6將壓住鋼板彈簧，從而避免在切頭時鋼板彈簧產(chǎn)生彎曲變形。
[0016]以上詳細(xì)描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種鋼板彈簧壓緊切頭模上模，包括上底板(I);所述上底板(I)上設(shè)置有模柄(3);所述模柄(3)的后方通過定位銷(9)設(shè)置有上固定板⑶；所述上固定板⑶上安裝有刀片(5);其特征是:所述上底板(I)在所述模柄(3)的左右兩側(cè)分別固定有可壓住鋼板彈簧的左壓板(2)和右壓板(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼板彈簧壓緊切頭模上模，其特征是:所述右壓板(6)的一端通過螺釘(7)固定于所述上底板(I)上，另一端為平板；所述右壓板(6)的兩端之間自然過渡；所述左壓板(2)的一端通過螺釘固定于所述上底板(I)上，另一端壓住所述右壓板(6)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼板彈簧壓緊切頭模上模，包括上底板(1)；所述上底板(1)上設(shè)置有模柄(3)；所述模柄(3)的后方通過定位銷(9)設(shè)置有上固定板(8)；所述上固定板(8)上安裝有刀片(5)；所述上底板(1)在所述模柄(3)的左右兩側(cè)分別固定有可壓住鋼板彈簧的左壓板(2)和右壓板(6)。本實用新型可以有效防止汽車鋼板彈簧在切端頭過程中產(chǎn)生彎曲變形，從而提高了加工質(zhì)量。
【IPC分類】B21D37-10
【公開號】CN204381193
【申請?zhí)枴緾N201420820439
【發(fā)明人】石黎林, 馮交
【申請人】重慶紅巖方大汽車懸架有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月22日