鋼筋調(diào)直機(jī)的導(dǎo)料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼筋調(diào)直技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋼筋調(diào)直機(jī)的導(dǎo)料裝置，它是鋼筋調(diào)直機(jī)的部件。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋調(diào)直機(jī)的導(dǎo)料裝置位于機(jī)器的前端，用于引導(dǎo)鋼筋進(jìn)入機(jī)器的調(diào)直機(jī)構(gòu)，從而完成調(diào)直過程，現(xiàn)有技術(shù)中，鋼筋導(dǎo)料裝置一端設(shè)置有擴(kuò)大的開口，用于引導(dǎo)行進(jìn)，鋼筋在行進(jìn)過程中容易碰到開口的側(cè)壁，劇烈的碰撞能夠產(chǎn)生較大的沖擊力，影響了導(dǎo)料裝置的使用壽命，另外碰撞也會產(chǎn)生較大的噪音。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種噪音低，使用壽命長的鋼筋調(diào)直機(jī)的導(dǎo)料裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種鋼筋調(diào)直機(jī)的導(dǎo)料裝置，包括喇叭形的進(jìn)料筒，所述的喇叭形的進(jìn)料筒設(shè)置有安裝底板，所述的安裝底板與進(jìn)料筒之間具有加強(qiáng)肋條，所述的喇叭形的進(jìn)料筒內(nèi)部具有耐磨層，其特征是:所述的安裝底板位于安裝底座的安裝部內(nèi)，安裝部設(shè)置有彈性件抵擋在安裝底板的側(cè)壁上。
[0005]方案技術(shù)中，行進(jìn)的鋼筋碰到進(jìn)料筒的開口的側(cè)壁，在彈性件的作用下能夠緩沖鋼筋撞擊的沖擊力，減小的沖擊力不容易對進(jìn)料筒造成直接的損傷。。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:這樣結(jié)構(gòu)的鋼筋調(diào)直機(jī)的導(dǎo)料裝置具有噪音低，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的另一立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、進(jìn)料筒 2、安裝底板 3、加強(qiáng)肋條 4、安裝底座5、安裝部6、彈性件7、側(cè)壁。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對實(shí)施例進(jìn)一步的說明。
[0011]如圖1，圖2所示，本實(shí)用新型鋼筋調(diào)直機(jī)的導(dǎo)料裝置，包括喇叭形的進(jìn)料筒1，所述的喇叭形的進(jìn)料筒I設(shè)置有安裝底板2，所述的安裝底板2與進(jìn)料筒I之間具有加強(qiáng)肋條3，所述的喇叭形的進(jìn)料筒I內(nèi)部具有耐磨層，其特征是:所述的安裝底板2位于安裝底座4的安裝部5內(nèi)，安裝部5設(shè)置有彈性件6抵擋在安裝底板2的側(cè)壁7上。
[0012]這樣結(jié)構(gòu)的鋼筋調(diào)直機(jī)的導(dǎo)料裝置具有噪音低，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鋼筋調(diào)直機(jī)的導(dǎo)料裝置，包括喇叭形的進(jìn)料筒，所述的喇叭形的進(jìn)料筒設(shè)置有安裝底板，所述的安裝底板與進(jìn)料筒之間具有加強(qiáng)肋條，所述的喇叭形的進(jìn)料筒內(nèi)部具有耐磨層，其特征是:所述的安裝底板位于安裝底座的安裝部內(nèi)，安裝部設(shè)置有彈性件抵擋在安裝底板的側(cè)壁上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋼筋調(diào)直機(jī)的導(dǎo)料裝置，包括喇叭形的進(jìn)料筒，所述的喇叭形的進(jìn)料筒設(shè)置有安裝底板，所述的安裝底板與進(jìn)料筒之間具有加強(qiáng)肋條，所述的喇叭形的進(jìn)料筒內(nèi)部具有耐磨層，其特征是：所述的安裝底板位于安裝底座的安裝部內(nèi)，安裝部設(shè)置有彈性件抵擋在安裝底板的側(cè)壁上，這樣結(jié)構(gòu)的鋼筋調(diào)直機(jī)的導(dǎo)料裝置具有噪音低，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B21F23-00, B21F1-02
【公開號】CN204308108
【申請?zhí)枴緾N201420640729
【發(fā)明人】尚鵬
【申請人】長葛市昆泰建筑機(jī)械廠
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年10月31日