一種汽車鋁件成型設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種沖壓模具，具體涉及一種汽車鋁件成型設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車鋁件成型大多采用先沖壓成型，然后將沖壓成型的鋁件取出，進(jìn)行鉆孔和修邊，通過這種方式對(duì)鋁件加工使鋁件加工過程清晰，但是加工效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種汽車鋁件成型設(shè)備。
[0004]本發(fā)明提出的一種汽車鋁件成型設(shè)備，包括底座、安裝架、兩個(gè)下模定位機(jī)構(gòu)、第一上模定位機(jī)構(gòu)、第二上模定位機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)；
[0005]安裝架安裝在底座上；
[0006]下模定位機(jī)構(gòu)包括下模、第一驅(qū)動(dòng)裝置、第一伸縮架和下支撐塊;下模安裝在底座上，第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接下模，第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)下模以水平方向?yàn)檩S向轉(zhuǎn)動(dòng)，下模上具有模腔，下模上還設(shè)有連通模腔的鉆孔;第一伸縮架安裝在底座上并位于下模下方，下支撐塊安裝在第一伸縮架上端，第一伸縮架伸縮方向?yàn)樨Q直方向，下支撐塊上設(shè)有與鉆孔相適配的卡入頭；
[0007]第一上模定位機(jī)構(gòu)和第二上模定位機(jī)構(gòu)分別位于兩個(gè)下模的正上方；
[0008]第一上模定位機(jī)構(gòu)包括第二伸縮架、第一上模頭、壓緊筒和第二驅(qū)動(dòng)裝置;第二伸縮架安裝在安裝架上，第一上模頭安裝在第二伸縮架下端，第二伸縮架伸縮方向?yàn)樨Q直方向，壓緊筒安裝在安裝架上，第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接壓緊筒，第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)壓緊筒沿豎直方向移動(dòng)；
[0009]第二上模定位機(jī)構(gòu)包括第三伸縮架和第二上模頭，第二上模頭安裝在第三伸縮架下端，第二上模頭下端設(shè)有與鉆孔相適配的鉆頭；
[0010]控制機(jī)構(gòu)包括控制裝置、第一壓力傳感器和第二壓力傳感器;第一壓力傳感器用于獲取兩個(gè)下模上端的壓力信號(hào)，第二壓力傳感器用于獲取兩個(gè)模腔內(nèi)壁的壓力信號(hào);第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第一伸縮架、第二伸縮架、第三伸縮架、第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置均與控制裝置通信連接；
[0011]首先控制裝置通過第二壓力傳感器獲取兩個(gè)模腔內(nèi)壁的壓力信號(hào)，并判斷第二上模定位機(jī)構(gòu)正下方的下模上是否有成型物件;若無成型物件則不進(jìn)行操作，若有成型物件，控制裝置通過第一伸縮架控制下支撐塊下移，再控制第三伸縮架驅(qū)動(dòng)第二上模頭下移，使鉆頭對(duì)成型物件進(jìn)行鉆孔;鉆孔完成后，控制裝置控制第三伸縮架驅(qū)動(dòng)第二上模頭上升至初始高度，再控制第一驅(qū)動(dòng)裝置工作，使下模轉(zhuǎn)動(dòng)至少一周，下模轉(zhuǎn)動(dòng)停止后，控制裝置控制第一伸縮架上升至卡入頭與鉆孔對(duì)應(yīng)的位置；
[0012]然后控制裝置通過第一壓力傳感器獲取兩個(gè)下模上端的壓力信號(hào)，并判斷第一上模定位機(jī)構(gòu)正下方的下模上是否有待加工物件，若無待加工物件則結(jié)束操作，若有待加工物件，控制裝置控制第二驅(qū)動(dòng)裝置工作，使壓緊筒下移壓住物料，再控制第二伸縮架驅(qū)動(dòng)第一上模頭下移，使第一上模頭將待加工物件下壓成型;待加工物件成型后控制裝置控制第二伸縮架驅(qū)動(dòng)第一上模頭上升至初始高度，并通過第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)壓緊筒上升至初始高度。
[0013]優(yōu)選地，底座上安裝有第三驅(qū)動(dòng)裝置，第三驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接安裝架，第三驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)，第三驅(qū)動(dòng)裝置通信連接控制裝置；
[0014]控制裝置在每次壓緊筒上升至初始高度后控制第三驅(qū)動(dòng)裝置工作，使第一上模定位機(jī)構(gòu)和第二上模定位機(jī)構(gòu)分別位于兩個(gè)下模的正上方，且第一上模定位機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)后對(duì)應(yīng)的下模為第二上模定位機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)前對(duì)應(yīng)的下模。
[0015]優(yōu)選地，底座上安裝有兩個(gè)磨邊機(jī)構(gòu);磨邊機(jī)構(gòu)包括環(huán)形軌道、磨邊刀和第四驅(qū)動(dòng)裝置，第四驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接磨邊刀，第四驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)磨邊刀繞環(huán)形軌道移動(dòng)，兩個(gè)環(huán)形軌道分別位于兩個(gè)下模外圍。
[0016]優(yōu)選地，第四驅(qū)動(dòng)裝置通信連接控制裝置；
[0017]鉆孔完成后且第二上模頭上升前，控制裝置控制與第二上模定位機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的第四驅(qū)動(dòng)裝置工作，使磨邊刀對(duì)成型物件磨邊。
[0018]優(yōu)選地，底座上對(duì)應(yīng)下模下方設(shè)有出料口。
[0019]本發(fā)明通過第一上模定位機(jī)構(gòu)和其正下方的下模配合可以有效的對(duì)待加工物件進(jìn)行加壓成型，通過二上模定位機(jī)構(gòu)和其正下方的下模配合可以有效的對(duì)成型物件進(jìn)行鉆孔，第一伸縮架和下支撐塊在待加工物件成型時(shí)可以為下模提供支撐，在成型物件鉆孔時(shí)也可以通過卡入頭與鉆孔分離為鉆孔提供空間。本發(fā)明不僅使用方便，而且工作效率高。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明提出的一種汽車鋁件成型設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]參照?qǐng)D1所示，本發(fā)明提出的一種汽車鋁件成型設(shè)備，包括底座1、安裝架2、兩個(gè)下模定位機(jī)構(gòu)、第一上模定位機(jī)構(gòu)、第二上模定位機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。
[0022]安裝架2安裝在底座I，上底座I上安裝有第三驅(qū)動(dòng)裝置11，第三驅(qū)動(dòng)裝置11驅(qū)動(dòng)連接安裝架2，第三驅(qū)動(dòng)裝置11驅(qū)動(dòng)安裝架2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]下模定位機(jī)構(gòu)包括下模31、第一驅(qū)動(dòng)裝置32、第一伸縮架33和下支撐塊34;下模31安裝在底座I上，第一驅(qū)動(dòng)裝置32驅(qū)動(dòng)連接下模31，第一驅(qū)動(dòng)裝置32驅(qū)動(dòng)下模31以水平方向?yàn)檩S向轉(zhuǎn)動(dòng)，下模31上具有模腔311，下模31上還設(shè)有連通模腔311的鉆孔;第一伸縮架33安裝在底座I上并位于下模31下方，下支撐塊34安裝在第一伸縮架33上端，第一伸縮架33伸縮方向?yàn)樨Q直方向，下支撐塊34上設(shè)有與鉆孔相適配的卡入頭。
[0024]第一上模定位機(jī)構(gòu)和第二上模定位機(jī)構(gòu)分別位于兩個(gè)下模31的正上方。
[0025]第一上模定位機(jī)構(gòu)包括第二伸縮架41、第一上模頭42、壓緊筒43和第二驅(qū)動(dòng)裝置；第二伸縮架41安裝在安裝架2上，第一上模頭42安裝在第二伸縮架41下端，第二伸縮架41伸縮方向?yàn)樨Q直方向，壓緊筒43安裝在安裝架2上，第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接壓緊筒43，第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)壓緊筒43沿豎直方向移動(dòng)；
[0026]第二上模定位機(jī)構(gòu)包括第三伸縮架51和第二上模頭52，第二上模頭52安裝在第三伸縮架51下端，第二上模頭52下端設(shè)有與鉆孔相適配的鉆頭。
[0027]底座I上安裝有兩個(gè)磨邊機(jī)構(gòu)；磨邊機(jī)構(gòu)包括環(huán)形軌道121、磨邊刀122和第四驅(qū)動(dòng)裝置，第四驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接磨邊刀122，第四驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)磨邊刀122繞環(huán)形軌道移動(dòng)，兩個(gè)環(huán)形軌道分別位于兩個(gè)下模31外圍。
[0028]控制機(jī)構(gòu)包括控制裝置、第一壓力傳感器和第二壓力傳感器;第一壓力傳感器用于獲取兩個(gè)下模上端的壓力信號(hào)，第二壓力傳感器用于獲取兩個(gè)模腔311內(nèi)壁的壓力信號(hào)；第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第一伸縮架33、第二伸縮架41、第三伸縮架51、第一驅(qū)動(dòng)裝置32、第二驅(qū)動(dòng)裝置、第三驅(qū)動(dòng)裝置11和第四驅(qū)動(dòng)裝置均與控制裝置通信連接。
[0029]首先控制裝置通過第二壓力傳感器獲取兩個(gè)模腔311內(nèi)壁的壓力信號(hào)，并判斷第二上模定位機(jī)構(gòu)正下方的下模31上是否有成型物件;若無成型物件則不進(jìn)行操作，若有成型物件，