0.5底寬變形量值A(chǔ)b，即Adc = 0.5Ab。
[0059](c)腿尖厚度補償值A(chǔ)btl=0.20?0.25底寬變形量值Δ b，即Δ btl =_0.20?-0.25 Δ h，底寬變形量大于1.0mm時取上限，小于0.8mm時取下限。
[0060](d)腿中20mm處厚度補償值Δ bt2 = _0.15?-0.20底寬變形量值Δ b，即Δ bt2 = _0.15?-0.20 Δ b，軌高變形量大于1.0mm時取上限，小于0.8mm時取下限。
[0061](e)腰高補償值A(chǔ)fh = 0.05?0.10底寬變形量值A(chǔ)b，即Afh = 0.05?0.10Ab，底寬變形量大于1.2mm時取上限，小于0.8mm時取下限。
[0062]C、將軌高(h)、頭寬(t)、底寬(b)直接變形時對上述因素的影響值進行疊加，得到標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的規(guī)格檢測項的補償值:
[0063](I)軌頭上腭寬補償值:Atl =0.2?0.3 Ah;
[0064](2)軌頭下腭寬補償值:At2 = 0.1?0.2 Ah;
[0065](3)軌底寬補償值:Ab = 0.15?0.2Ah;
[0066](4)腿尖厚度補償值:Abtl = (_0.10?-0.15) Ah+(-0.20?-0.25) Ah;
[0067](5)腿中20mm處厚度補償值:Δ bt2 = (_0.15?-0.25) Δ h+(_0.15?-0.20) Δ b;
[0068](6)腰高補償值:Afh=(_0.8?-0.9) Ah+(0.05?0.10) Ab+(0.1 ?0.15) At;
[0069](7)軌高補償值:Ahl = (0.2?0.3) At+(0.10?0.15) Ab;
[0070](8)踏面圓弧充滿度補償值:Atb = (0.15?0.2) At;
[0071](9)對稱補償值:Adc = 0.5Ab-0.5At；
[0072]d、將上述得到的各個補償值反饋到矯前鋼軌的規(guī)格控制中，實現(xiàn)來料規(guī)格控制。
[0073]其中的，為了實現(xiàn)檢測項的細(xì)化控制，可以優(yōu)選下列檢測項:(I)矯后鋼軌斷面規(guī)格均勻過程中，軌高(h)的變形會影響標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的以下規(guī)格尺寸:軌頭上頭寬、軌頭下頭寬、軌底寬、腿尖厚、腿中20_處厚度和腰高；
[0074](2)矯后鋼軌斷面規(guī)格均勻過程中，頭寬(t)的變形會影響以下規(guī)格尺寸:軌高、對稱、踏面圓弧充滿度、腰高；
[0075](3)矯后鋼軌斷面規(guī)格均勻過程中，底寬(b)變形會影響以下規(guī)格尺寸:軌高、對稱腿尖厚、腿中20_處厚度、腰高。
[0076]實施例
[0077]將軌高(h)、頭寬(t)、底寬(b)直接變形時對其它因素的影響值進行疊加便可得到標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的規(guī)格檢測項的軌高補償值A(chǔ)h = 0.6mm，然后分別得到下列相應(yīng)的補償值:
[0078](I)軌頭上腭寬補償值:A tl = 0.2?0.3 Δ h = 0.15mm；
[0079](2)軌頭下腭寬補償值:At2 = 0.1 ?0.2Ah = 0.1mm;
[0080](3)軌底寬補償值:Ab = 0.15?0.2Ah = 0.1mm;
[0081](4)腿尖厚度補償值:Δ btl = (-0.10?-0.15) Δ h+(_0.20 ?-0.25) Ah = -
0.15mm；
[0082](5)腿中20mm處厚度補償值:Δ bt2= (_0.15?-0.25) Δ h+(_0.15?-0.20) Δ b = _
0.25mm；
[0083](6)腰高補償值:Afh=(_0.8?-0.9) Ah+(0.05?0.10) Ab+(0.1 ?0.15) At = -
0.45mm；
[0084](7)軌高補償值:Ahl = (0.2?0.3) At+(0.10?0.15) Ab = 0.25mm;
[0085](8)踏面圓弧充滿度補償值:Atb = (0.15?0.2) At = 0.05mm。;
[0086](9)對稱補償值:Adc = 0.5 Ab-0.5 At = O0
[0087]以使用RDD的軌高控制為例:
[0088]乳線軌高Hz =原軌高 Hy+ Ah-Ahl = 176.5+0.6-0.25 = 176.85mm。
[0089]本發(fā)明將補償付值用于對矯前鋼軌的規(guī)格的精確控制，有效地滿足了矯后鋼軌均勻性控制的需要，有利于進一步提高全長均勻性控制精度。
【主權(quán)項】
1.改善鋼軌矯后斷面均勻性的來料規(guī)格控制方法，其特征在于，包括以下步驟: a、確定鋼軌規(guī)格檢測項； b、相關(guān)規(guī)格項影響值確定: (1)軌高(h)的變形值對其它規(guī)格項值的影響量關(guān)系: (a)軌頭上頭寬補償值Δtl = 0.2?0.3軌高變形量值(Ah),BP Atl = 0.2?0.3 Δ h，軌高變形量值(Ah)大于0.5mm時軌頭上頭寬補償值A(chǔ)tl取上限，小于0.3mm時軌頭上頭寬補償值A(chǔ)tl取下限； (13)軌頭下頭寬補償值八七2 = 0.1?0.2軌高變形量值(&11)，8卩&七2 = 0.1?0.2八11，軌高變形量大于0.5mm時軌頭下頭寬補償值△ t2取上限，小于0.3mm時軌頭下頭寬補償值Δ t2取下限； (c)軌底寬補償值Λb = 0.15?0.2軌高變形量值A(chǔ)h，即Ab = 0.15?0.2Ah，軌高變形量大于0.7mm時軌底寬影響量Δ b軌底寬影響量Δ b取上限，小于0.5mm時取下限； (d)腿尖厚度補償值Δbtl =-0.10?-0.15軌高變形量值Δ h，即Δ btl = -0.10?-0.15Δ h，軌高變形量大于0.7mm時取上限，小于0.5mm時取下限； (e)腿中20mm處厚度補償值Δbt2 = -0.15?-0.25軌高變形量值Δ h，即Δ bt2 = _0.15?-0.25 Δ h，軌高變形量大于0.7mm時取上限，小于0.5mm時取下限； (f)腰高補償值A(chǔ)fh= -0.7?-0.9軌高變形量值Δ h，即Δ fh = -0.8?-0.9 Λ h，軌高變形量大于0.6mm時取上限，小于0.4mm時取下限； (2)頭寬(t)變形值對其它規(guī)格項的影響量關(guān)系: (&)軌高補償值&111=0.25?0.3頭寬變形量值&1即&111 = 0.2?0.3&扒頭寬變形量大于0.5mm時取上限，小于0.4mm時取下限； (b)對稱補償值Δdc = -0.5頭寬變形量值Δ t，即Δ dc = -0.5 Δ t; (C)踏面圓弧充滿度補償值A(chǔ)tb = 0.15?0.2頭寬變形量值A(chǔ)t，即Atb = 0.15?0.2 Δt，頭寬變形量大于0.5mm時取上限，小于0.4mm時取下限； (d)腰高補償值Δ fh = 0.1?0.15頭寬變形量值Δ t，即Δ fh = 0.1?0.15 Δ t，頭寬變形量大于0.6mm時取上限，小于0.3mm時取下限； (3)底寬(b)變形值對其它規(guī)格項的影響量關(guān)系: (a)軌高補償值A(chǔ)hl=0.05?0.15底寬變形量值Δ b，即Δ hi = 0.10?0.15 Δ b，底寬變形量大于1.0mm時取上限，小于0.6mm時取下限； (b)對稱補償值A(chǔ)dc= 0.5底寬變形量值A(chǔ)b，即Adc = 0.5Ab; (c)腿尖厚度補償值ΔbtI = 0.20?0.25底寬變形量值Δ b，即Δ btI =-0.20?-0.25 Δh，底寬變形量大于1.0mm時取上限，小于0.8mm時取下限； (d)腿中20mm處厚度補償值Δbt2 = -0.15?-0.20底寬變形量值Δ b，即Δ bt2 = _0.15?-0.20 Δ b，軌高變形量大于1.0mm時取上限，小于0.8mm時取下限； (e)腰高補償值A(chǔ)fh= 0.05?0.10底寬變形量值Δ b，即Δ fh = 0.05?0.10 Δ b，底寬變形量大于1.2mm時取上限，小于0.8mm時取下限； c、將軌高(h)、頭寬(t)、底寬(b)直接變形時對上述因素的影響值進行疊加，得到標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的規(guī)格檢測項的補償值: (I)軌頭上腭寬補償值:Atl = 0.2?0.3 Ah; (2)軌頭下腭寬補償值:At2= 0.1?0.2Ah; (3)軌底寬補償值:Ab= 0.15?0.2Ah; (4)腿尖厚度補償值:Abtl= (-0.10?-0.15) Ah+(-0.20?-0.25) Ah; (5)腿中20mm處厚度補償值:Δbt2= (-0.15?-0.25) Δ h+(_0.15?-0.20) Δ b; (6)腰高補償值:Afh=(_0.8?-0.9) Ah+(0.05 ?0.10) Ab+(0.1 ?0.15) At; (7)軌高補償值:Δhi = (0.2?0.3) At+(0.10?0.15) Ab; (8)踏面圓弧充滿度補償值:Atb=(0.15?0.2)At; (9)對稱補償值:Adc= 0.5Ab-0.5At； d、將上述得到的各個補償值反饋到矯前鋼軌的規(guī)格控制中，實現(xiàn)來料規(guī)格控制。2.如權(quán)利要求1所述的改善鋼軌矯后斷面均勻性的來料規(guī)格控制方法，其特征在于:所述步驟a中，確定鋼軌規(guī)格檢測項如下: (1)矯后鋼軌斷面規(guī)格均勻過程中，軌高(h)的變形會影響標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的以下規(guī)格尺寸:軌頭上頭寬、軌頭下頭寬、軌底寬、腿尖厚、腿中20_處厚度和腰高； (2)矯后鋼軌斷面規(guī)格均勻過程中，頭寬(t)的變形會影響以下規(guī)格尺寸:軌高、對稱、踏面圓弧充滿度、腰高； (3)矯后鋼軌斷面規(guī)格均勻過程中，底寬(b)變形會影響以下規(guī)格尺寸:軌高、對稱腿尖厚、腿中20mm處厚度、腰高。
【專利摘要】本發(fā)明涉及鋼軌軋制領(lǐng)域，尤其是一種改善鋼軌矯后斷面均勻性的來料規(guī)格控制方法，所要解決的技術(shù)問題是提供一種將補償值用于對矯前鋼軌的規(guī)格控制的改善鋼軌矯后斷面均勻性的來料規(guī)格控制方法，包括以下步驟：a、確定鋼軌規(guī)格檢測項：b、相關(guān)規(guī)格項影響值確定：c、將軌高、頭寬、底寬直接變形時對上述因素的影響值進行疊加，得到標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的規(guī)格檢測項的補償值：d、將上述得到的各個補償值反饋到矯前鋼軌的規(guī)格控制中，實現(xiàn)來料規(guī)格控制。本發(fā)明的優(yōu)勢在于鋼軌均勻變形后，仍能獲得符合標(biāo)準(zhǔn)要求的規(guī)格尺寸，尤其適用于改善鋼軌矯后斷面均勻性的控制工藝之中。
【IPC分類】B21B37/16, B21B38/04
【公開號】CN105537280
【申請?zhí)枴緾N201610130345
【發(fā)明人】陶功明, 朱華林, 朱西, 胡曉, 楊建軍, 張學(xué)兵, 劉曉華
【申請人】攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年3月8日