一種樁基礎(chǔ)輔籠加工胎架及樁基礎(chǔ)輔籠加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及橋梁施工粧基礎(chǔ)輔籠加工領(lǐng)域，具體涉及一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架及粧基礎(chǔ)輔籠加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]粧基礎(chǔ)由基粧和聯(lián)接于粧頂?shù)某信_(tái)共同組成?；捇A(chǔ)按照基礎(chǔ)的受力原理大致分為摩擦粧和端承粧，其在橋梁建設(shè)中應(yīng)用廣泛?；捇且环N古老的基礎(chǔ)型式?；捁ぜ夹g(shù)經(jīng)歷了幾千年的發(fā)展過(guò)程。無(wú)論是粧基材料和粧類型，或者是粧工機(jī)械和施工方法都有了巨大的發(fā)展，已經(jīng)形成了現(xiàn)代化基礎(chǔ)工程體系。隨著粧基礎(chǔ)在橋梁工程中廣泛應(yīng)用，粧基礎(chǔ)鋼筋籠的加工成品質(zhì)量、效率成為制約橋梁施工進(jìn)度因素。目前采用的傳統(tǒng)長(zhǎng)線法輔籠胎架占用場(chǎng)地面積大、生產(chǎn)效率低、鋼筋籠匹配性低，難以滿足設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的主要目的是為了解決了上述【背景技術(shù)】中長(zhǎng)線法胎架存在的問(wèn)題，提供一種拆裝方便、用地面積小、生產(chǎn)效率高、鋼筋籠同心度高、可提高鋼筋籠匹配性的粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架及粧基礎(chǔ)輔籠加工方法。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，包括:兩端的支架、分別與兩端支架相連的兩塊限位擋板、連接兩塊限位擋板的支撐梁和固定于支撐梁上的若干定位條，所述限位擋板還連接有用以控制其旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。所述限位擋板與所述支架之間還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸承。所述旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括，電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)與旋轉(zhuǎn)軸承相連接。
[0005]輔籠主筋首先固定在所述限位擋板上，然后將輔籠加強(qiáng)箍安置在所述定位條上，在限位擋板的作用下可保證加強(qiáng)箍的垂直度，最后對(duì)輔籠加強(qiáng)箍、主筋進(jìn)行焊接，焊接時(shí)通過(guò)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)可以隨時(shí)調(diào)整鋼筋籠位置，以便對(duì)整個(gè)圓周進(jìn)行焊接。鋼筋籠輔籠焊接完成檢查合格后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輔籠成品的自動(dòng)脫落。
[0006]所述限位擋板上還設(shè)置有定位頭，所述定位頭上設(shè)置有用于固定的定位銷，用以加強(qiáng)主筋的固定效果。
[0007]作為優(yōu)選，所述限位擋板上設(shè)置有用于所述定位頭滑動(dòng)的滑槽，從而適合各種不同直徑的鋼筋籠的加工。
[0008]作為優(yōu)選，所述定位條之間的間距為0.5m、lm或2m，大部分加強(qiáng)箍設(shè)計(jì)間距以lm為最小單位，采用上述間距設(shè)置的定位條可以適應(yīng)各種不同間距加強(qiáng)箍的鋼筋籠。
[0009]作為優(yōu)選，所述定位條為半圓弧形狀，用以匹配鋼筋籠的形狀，取得更好的固定支撐效果。
[0010]作為優(yōu)選，所述定位條圓弧內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位夾塊，用以輔助主筋位置的定位，防止主筋的撓度變形。
[0011]作為優(yōu)選，所述限位擋板為鏤空結(jié)構(gòu)，用以減輕重量，減少轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的能耗。
[0012]作為優(yōu)選，所述支架采用Z100 X 100 X 10mm熱鍍鋅等邊角鋼焊接結(jié)構(gòu)，所述支撐梁和定位條采用10#型熱乳普通槽焊接結(jié)構(gòu)。
[0013]—種粧基礎(chǔ)輔籠加工方法，使用上述的粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，并包括以下步驟:
1)輔籠主筋加工及安裝:輔籠主筋采用機(jī)械連接，輔籠主筋首先利用鐓粗機(jī)進(jìn)行鐓粗，鐓粗之后利用車絲機(jī)進(jìn)行車絲處理，車絲完成后對(duì)絲口進(jìn)行檢查，檢查合格后對(duì)絲口端頭進(jìn)行打磨，將輔籠主筋按順序依次安放到定位條上，主筋兩端與限位擋板鎖緊，保證主筋接頭處在同一斷面上；
2)輔籠加強(qiáng)箍加工及安裝:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出粧基輔籠加強(qiáng)箍鋼筋長(zhǎng)度、下料，利用彎曲機(jī)對(duì)鋼筋進(jìn)行加工、檢查，檢查合格后安放到輔籠胎架的定位條上；
3)輔籠鋼筋的焊接:輔籠主筋和加強(qiáng)箍鋼筋定位完成后，對(duì)主筋和加強(qiáng)箍鋼筋進(jìn)行焊接，焊接時(shí)利用旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)調(diào)整輔籠位置以便于鋼筋焊接；
4)成品輔籠的脫落:鋼筋籠輔籠焊接完成檢查合格后，移動(dòng)定位頭，通過(guò)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輔籠成品的自動(dòng)脫落。
[0014]綜上所述，本發(fā)明的有益效果:
①本發(fā)明所述的一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，通過(guò)旋轉(zhuǎn)加工方式，充分利用了空間，節(jié)約了場(chǎng)地，提高了場(chǎng)地利用率。
[0015]②本發(fā)明所述的一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架使得主筋和加強(qiáng)箍定位準(zhǔn)確，鋼筋籠輔籠匹配性高，實(shí)現(xiàn)各節(jié)輔籠完美對(duì)接。
[0016]③本發(fā)明所述的一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，使得工人操作更加方便。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明中旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的解釋，其并不是對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0019]下面結(jié)合附圖以實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]實(shí)施例1:
根據(jù)圖1、圖2、圖3所示，一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，包括:兩端的支架1、分別與兩端支架1相連的兩塊限位擋板2、連接兩塊限位擋板2的支撐梁3和固定于支撐梁3上的若干定位條4，限位擋板2還連接有用以控制其旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)5。限位擋板2與支架1之間還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸承6。旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)5包括，電動(dòng)機(jī)8和減速機(jī)7，電動(dòng)機(jī)8通過(guò)減速機(jī)7與旋轉(zhuǎn)軸承6相連接。
[0021]限位擋板2上還設(shè)置有定位頭21，定位頭21上設(shè)置有用于固定的定位銷，用以加強(qiáng)主筋的固定效果。限位擋板2上設(shè)置有用于定位頭21滑動(dòng)的滑槽22，從而適合各種不同直徑的鋼筋籠的加工，定位條4之間的間距為0.5m、lm或2m，大部分加強(qiáng)箍設(shè)計(jì)間距以lm為最小單位，采用上述間距設(shè)置的定位條4可以適應(yīng)各種不同間距加強(qiáng)箍的鋼筋籠。定位條4為半圓弧形狀，用以匹配鋼筋籠的形狀，取得更好的固定支撐效果。定位條4圓弧內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位夾塊41，用以輔助主筋位置的定位，防止主筋的撓度變形。限位擋板2為鏤空結(jié)構(gòu)，用以減輕重量，減少轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的能耗。支架1采用Z 100 X 100 X 10mm熱鍍鋅等邊角鋼焊接結(jié)構(gòu)，支撐梁3和定位條4采用10#型熱乳普通槽焊接結(jié)構(gòu)。
[0022]輔籠主筋首先固定在限位擋板2上，然后將輔籠加強(qiáng)箍安置在定位條4上，在限位擋板2的作用下可保證加強(qiáng)箍的垂直度，最后對(duì)輔籠加強(qiáng)箍、主筋進(jìn)行焊接，焊接時(shí)通過(guò)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)可以隨時(shí)調(diào)整鋼筋籠位置，以便對(duì)整個(gè)圓周進(jìn)行焊接。鋼筋籠輔籠焊接完成檢查合格后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)5實(shí)現(xiàn)輔籠成品的自動(dòng)脫落。
[0023]—種粧基礎(chǔ)輔籠加工方法，使用上述權(quán)利要求所述的粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，并包括以下步驟:
1)輔籠主筋加工及安裝:輔籠主筋采用機(jī)械連接，輔籠主筋首先利用鐓粗機(jī)進(jìn)行鐓粗，鐓粗之后利用車絲機(jī)進(jìn)行車絲處理，車絲完成后對(duì)絲口進(jìn)行檢查，檢查合格后對(duì)絲口端頭進(jìn)行打磨，將輔籠主筋按順序依次安放到定位條4上，主筋兩端與限位擋板(2)鎖緊，保證主筋接頭處在同一斷面上；
2)輔籠加強(qiáng)箍加工及安裝:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出粧基輔籠加強(qiáng)箍鋼筋長(zhǎng)度、下料，利用彎曲機(jī)對(duì)鋼筋進(jìn)行加工、檢查，檢查合格后安放到輔籠胎架的定位條4上；
3)輔籠鋼筋的焊接:輔籠主筋和加強(qiáng)箍鋼筋定位完成后，對(duì)主筋和加強(qiáng)箍鋼筋進(jìn)行焊接，焊接時(shí)利用旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)5調(diào)整輔籠位置以便于鋼筋焊接；
4)成品輔籠的脫落:鋼筋籠輔籠焊接完成檢查合格后，移動(dòng)定位頭21，通過(guò)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)5實(shí)現(xiàn)輔籠成品的自動(dòng)脫落。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，其特征在于，包括:兩端的支架(1)、分別與兩端支架(1)相連的兩塊限位擋板(2)、連接兩塊限位擋板(2)的支撐梁(3)和固定于支撐梁(3)上的若干定位條(4)，所述限位擋板(2 )還連接有用以控制其旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(5 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，其特征在于，所述限位擋板(2)上還設(shè)置有定位頭(21)，所述定位頭(21)上設(shè)置有用于固定的定位銷。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，其特征在于，所述限位擋板(2)上設(shè)置有用于所述定位頭(21)滑動(dòng)的滑槽(22)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，其特征在于，所述定位條(4)之間的間距為0.5m、1 m或2m。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，其特征在于，所述定位條(4)為半圓弧形狀。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，其特征在于，所述定位條(4)圓弧內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位夾塊(41)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6所述的一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，其特征在于，所述限位擋板(2)與所述支架(1)之間還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸承(6)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(5)包括，電動(dòng)機(jī)(8)和減速機(jī)(7)，所述電動(dòng)機(jī)(8)通過(guò)減速機(jī)(7)與旋轉(zhuǎn)軸承(6)相連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，其特征在于，所述限位擋板(2)為鏤空結(jié)構(gòu)。10.—種粧基礎(chǔ)輔籠加工方法，其特征在于，使用如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的粧基礎(chǔ)輔籠加工胎架，加工方法包括以下步驟: 1)輔籠主筋加工及安裝:輔籠主筋采用機(jī)械連接，輔籠主筋鐓粗并車絲處理，將輔籠主筋按順序依次安放到定位條(4)上，主筋兩端與限位擋板(2)鎖緊，保證主筋接頭處在同一斷面上； 2)輔籠加強(qiáng)箍加工及安裝:計(jì)算粧基輔籠加強(qiáng)箍鋼筋長(zhǎng)度并下料，利用彎曲機(jī)對(duì)鋼筋進(jìn)行加工、檢查，檢查合格后安放到所述輔籠胎架的定位條(4)上； 3)輔籠鋼筋的焊接:輔籠主筋和加強(qiáng)箍鋼筋定位完成后，對(duì)主筋和加強(qiáng)箍鋼筋進(jìn)行焊接，焊接時(shí)利用旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(5)調(diào)整輔籠位置以便于鋼筋焊接； 4)成品輔籠的脫落:鋼筋籠輔籠焊接完成檢查合格后，移動(dòng)定位頭(21)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(5)實(shí)現(xiàn)輔籠成品的自動(dòng)脫落。
【專利摘要】本發(fā)明涉及橋梁施工樁基礎(chǔ)輔籠加工領(lǐng)域，具體涉及一種樁基礎(chǔ)輔籠加工胎架，包括：兩端的支架、分別與兩端支架相連的兩塊限位擋板、連接兩塊限位擋板的支撐梁和固定于支撐梁上的若干定位條，所述限位擋板還連接有用以控制其旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。所述限位擋板與所述支架之間還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸承。所述旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括，電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)與旋轉(zhuǎn)軸承相連接。本發(fā)明所述的一種樁基礎(chǔ)輔籠加工胎架，通過(guò)旋轉(zhuǎn)加工方式，充分利用了空間，節(jié)約了場(chǎng)地，提高了場(chǎng)地利用率。
【IPC分類】B25H1/06, B21F31/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105414411
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510946057
【發(fā)明人】王偉, 樓敏, 田偉權(quán), 王東興
【申請(qǐng)人】中鐵十六局集團(tuán)第三工程有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日