T型鋼矯平機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及Τ型鋼矯平機的改進，特別是一種Τ型鋼矯平機。
【背景技術(shù)】
[0002]Τ型鋼是一種使用廣泛的工業(yè)型材，從其成型方法和生產(chǎn)工藝上來說，分為熱軋和焊接兩種。
[0003]熱軋的顯著特點是材料經(jīng)熱軋流動整體分布構(gòu)成Τ型而焊接，則是將構(gòu)成Τ型的冀板和腹板，通過現(xiàn)有的各種焊接技術(shù)，使之聯(lián)接成了一整體。兩種成型方法的選擇，取決于成本，市場的容量、規(guī)格、標準化程度等諸多因素，但是對技術(shù)和質(zhì)量的要求卻都是同樣的，因此，如何在生產(chǎn)過程中通過不斷完善工藝，使產(chǎn)品符合各項技術(shù)要求和技術(shù)指標，便成了 Τ型鋼生產(chǎn)廠不斷探索和孜孜以求的目標。
[0004]無論是熱軋還是焊接，Τ型鋼的成型都被施加了一定的溫度，在整個生產(chǎn)過程中，溫度只存在于成型的某個時段，當成型的產(chǎn)品逐漸失去被施加的溫度后，便出現(xiàn)由金屬特征所決定的冷縮，冷縮的直接結(jié)果就是產(chǎn)品的扭曲變形。
[0005]作為合格產(chǎn)品，符合要求的直線度和平整度是Τ型鋼理應具備的基本技術(shù)指標，因此在整個生產(chǎn)過程中，將扭曲變形的產(chǎn)品進行矯直矯平就成了一個非常重要的環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)的實施結(jié)果直接決定了產(chǎn)品的合格與否。
[0006]現(xiàn)有的對Τ型鋼進行矯平矯直的方法很多，但都局限在一定的范圍內(nèi)，除了工裝夾具的不同，大都是通過分段施以垂直向下的壓力完成。Τ型鋼的規(guī)格往往是長度大于截石寬度，矯平的過程中須先找出長度方向的高低點，然后對高點施以壓力，完成后在尋找下一個高低點重復前一個動作，這些工作都是通過人工來完成的，不同素能的工人實施過程中所帶來的差異也是十分明顯的，最終導致矯直質(zhì)量的不穩(wěn)定和非一致性，人工完成這一環(huán)節(jié)的工作，帶來的問題是多方面的，效率低下不說，高強度的勞動也容易產(chǎn)生許多安全隱患，這無形中增加了成本，降低了企業(yè)市場競爭能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，設(shè)計了一種Τ型鋼矯平機。
[0008]實現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種Τ型鋼矯平機，包括基座1，所述基座1上設(shè)有滾壓裝置，所述基座1 一端還設(shè)有電動機2和減速機3，所述電動機2通過傳送帶4與減速機3相連接，所述減速機3與滾壓裝置固定連接并驅(qū)動滾壓裝置進行滾壓操作，所述滾壓裝置是由固定安裝在基座1上的兩個平行的輪架組、設(shè)置在輪架組上的夾送單元和滾壓單元三部分構(gòu)成，所述夾送單元與輥壓單元位于同一平面上，所述夾送單元是由分別通過壓緊單元與兩個輪架組相連接的一對夾送輪和設(shè)置在一對夾送輪正下方的一個夾送托輪兩部分構(gòu)成，所述滾壓單元是由與加送輪位于同一水平面上的多對互相平行的輥壓輪和位于滾壓輪下方的多個相互平行的受力托輪兩部分構(gòu)成的，所述夾送托輪和受力托輪之間通過換向齒輪5相連接形成聯(lián)動機構(gòu)。
[0009]所述輪架組是由固定安裝在基座1上的四個輪架6兩兩一組形成的結(jié)構(gòu)相同的輪架組，所述每個輪架6都設(shè)有多個滑槽。
[0010]所述壓緊單元是由設(shè)置在輪架1上的約束框7、與約束框7相連通的通孔8、設(shè)置在約束框7內(nèi)并可沿約束框7長度方向運動的滑塊9、一端從上垂直向下通過通孔8并進入約束框內(nèi)的螺栓10四部分構(gòu)成，所述螺栓10與滑塊9固定連接。
[0011]所述一對夾送輪是由結(jié)構(gòu)相同的兩個夾送輪構(gòu)成的對稱結(jié)構(gòu)，所述夾送輪是由夾送芯軸11和與夾送芯軸11固定連接的夾送齒輪12兩部分構(gòu)成的，所述夾送芯軸11為整體的臺階圓結(jié)構(gòu)，所述芯軸直徑小的一端長軸橫向貫穿滑塊9，所述長軸上固定安裝夾送齒輪12，所述長軸與滑塊9的連接處設(shè)有軸承。
[0012]所述夾送托輪是由橫向貫穿輪架6的夾送托輪芯軸13和固定安裝在夾送托輪芯軸13上的齒輪兩部分構(gòu)成的，所述夾送托輪芯軸13與輪架6的連接處設(shè)有軸承。
[0013]所述滾壓輪是由橫向插入輪架6滑槽的滾壓輪芯軸14和套裝在滾壓輪芯軸14上的滾壓套15兩部分構(gòu)成，所述滾壓套15與滾壓輪芯軸14的連接處設(shè)有軸承，所述滾壓輪芯軸15與從上垂直插入輪架6并進入滑槽的螺栓固定連接。
[0014]所述受力托輪是由橫向貫穿輪架6的受力托輪芯軸16和固定安裝在受力托輪芯軸16上的齒輪兩部分構(gòu)成，所述受力托輪芯軸16與輪架6的連接處設(shè)有軸承。
[0015]所述夾送齒輪、夾送托輪上的齒輪、受力托輪上的齒輪和換向齒輪5都位于同一平面內(nèi)并相互咬合形成傳動齒輪組結(jié)構(gòu)。
[0016]所述減速機3的旋轉(zhuǎn)端與其中一個受力托輪芯軸16的一端固定連接并帶動該受力托輪芯軸16轉(zhuǎn)動，從而帶動受力托輪芯軸16另一端的齒輪轉(zhuǎn)動。
[0017]利用本發(fā)明的技術(shù)方案制作的T型鋼矯平機，解決了 T型鋼在矯平中的單純地依靠人工不能實現(xiàn)連續(xù)化和自動化的問題，能夠連續(xù)自動地矯平各種規(guī)格的熱軋和焊接成型T型鋼，大幅降低矯平成本，生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平則得到了大幅度提高。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明所述T型鋼矯平機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明所述T型鋼矯平機的側(cè)視圖；
[0020]圖3是本發(fā)明所述T型鋼矯平機的俯視圖；
[0021]圖中，1、基座；2、電動機；3、減速機；4、傳送帶；5、換向齒輪；6、輪架；7、約束框；8、通孔；9、滑塊；10、螺栓；11、夾送芯軸；12、夾送齒輪；13、夾送托輪芯軸；14、滾壓輪芯軸；15、滾壓套；16、受力托輪芯軸。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行具體描述，如圖1-3所示，實現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種T型鋼矯平機，包括基座1，所述基座1上設(shè)有滾壓裝置，所述基座1 一端還設(shè)有電動機2和減速機3，所述電動機2通過傳送帶4與減速機3相連接，所述減速機3與滾壓裝置固定連接并驅(qū)動滾壓裝置進行滾壓操作，所述滾壓裝置是由固定安裝在基座1上的兩個平行的輪架組、設(shè)置在輪架組上的夾送單元和滾壓單元三部分構(gòu)成，所述夾送單元與輥壓單元位于同一平面上，所述夾送單元是由分別通過壓緊單元與兩個輪架組相連接的一對夾送輪和設(shè)置在一對夾送輪正下方的一個夾送托輪兩部分構(gòu)成，所述滾壓單元是由與加送輪位于同一水平面上的多對互相平行的輥壓輪和位于滾壓輪下方的多個相互平行的受力托輪兩部分構(gòu)成的，所述夾送托輪和受力托輪之間通過換向齒輪5相連接形成聯(lián)動機構(gòu)；所述輪架組是由固定安裝在基座1上的四個輪架6兩兩一組形成的結(jié)構(gòu)相同的輪架組，所述每個輪架6都設(shè)有多個滑槽；所述壓緊單元是由設(shè)置在輪架1上的約束框7、與約束框7相連通的通孔8、設(shè)置在約束框7內(nèi)并可沿約束框7長度方向運動的滑塊9、一端從上垂直向下通過通孔8并進入約束框內(nèi)的螺栓10四部分構(gòu)成；所述螺栓10與滑塊9固定連接，所述一對夾送輪是由結(jié)構(gòu)相同的兩個夾送輪構(gòu)成的對稱結(jié)構(gòu)，所述夾送輪是由夾送芯軸11和與夾送芯軸11固定連接的夾送齒輪12兩部分構(gòu)成的，所述夾送芯軸11為整體的臺階圓結(jié)構(gòu)，所述芯軸直徑小的一端長軸橫向貫穿滑塊9，所述長軸上固定安裝夾送齒輪12，所述長軸與滑塊9的連接處設(shè)有軸承；所述夾送托輪是由橫向貫穿輪架6的夾送托輪芯軸13和固定安裝在夾送托輪芯軸13上的齒輪兩部分構(gòu)成的，所述夾送托輪芯軸13與輪架6的連接處設(shè)有軸承；所述滾壓輪是由橫向插入輪架6滑槽的滾壓輪芯軸14和套裝在滾壓輪芯軸14上的滾壓套15兩部分構(gòu)成；所述滾壓套15與滾壓輪芯軸14的連接處設(shè)有軸承，所述滾壓輪芯軸15與從上垂直插入輪架6并進入滑槽的螺栓固定連接；所述受力托輪是由橫向貫穿輪架6的受力托輪芯軸16和固定安裝在受力托輪芯軸16上的齒輪兩部分構(gòu)成，所述受力托輪芯軸16與輪架6的連接處設(shè)有軸承；所述夾送齒輪、夾送托輪上的齒輪、受力托輪上的齒輪和換向齒輪5都位于同一平面內(nèi)并相互咬合形成傳動齒輪組結(jié)構(gòu)；所述減速機3的旋轉(zhuǎn)端與其中一個受力托輪芯軸16的一端固定連接并帶動該受力托輪芯軸16轉(zhuǎn)動，從而帶動受力托輪芯軸16另一端的齒輪轉(zhuǎn)動。
[0023]本技術(shù)方案的特點，基座上設(shè)有滾壓裝置，所述基座一端還設(shè)有電動機和減速機，所述電動機通過傳送帶與減速機相連接，所述減速機與滾壓裝置固定連接并驅(qū)動滾壓裝置進行滾壓操作，所述滾壓裝置是由固定安裝在基座上的兩個平行的輪架組、設(shè)置在輪架組上的夾送單元和滾壓單元三部分構(gòu)成，所述夾送單元與輥壓單元位于同一平面上，所述夾送單元是由分別通過壓緊單元與兩個輪架組相連接的一對夾送輪和設(shè)置在一對夾送輪正下方的一個夾送托輪兩部分構(gòu)成，所述滾壓單元是由與加送輪位于同一水平面上的多對互相平行的輥壓輪和位于滾壓輪下方的多個相互平行的受力托輪兩部分構(gòu)成的，所述夾送托輪和受力托輪之間通過換向齒輪相連接形成聯(lián)動機構(gòu)，利用夾送單元固定T型鋼的一端，在滾壓輪和受力托輪兩組滾輪的作用下同時送進并矯平，這一運動