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一種用于汽車換檔擺桿夾持定位的機(jī)構(gòu)的制作方法

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一種用于汽車換檔擺桿夾持定位的機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于汽車換檔擺桿夾持定位的機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]換檔擺桿是汽車變速箱上的重要部件。現(xiàn)有的換檔擺桿一般為鋼質(zhì)鍛造件,由軸套、球頭、支腳和波形面組成,軸套通過(guò)其中心的軸孔套裝于軸上,在軸套的中部沿徑向?qū)ΨQ開(kāi)設(shè)有銷孔,子母銷穿設(shè)在銷孔中,使軸套與軸相固定。換檔擺桿的球頭需要在車床上進(jìn)行進(jìn)一步加工,而換檔擺桿必須借助專門制作的夾持裝置定位在車床上?,F(xiàn)有的夾持裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積較大,不僅組裝困難,生產(chǎn)成本高,而且?jiàn)A持操作繁瑣,夾持的效率不高,夾持的牢靠性沒(méi)有保障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷的用于汽車換檔擺桿夾持定位的機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種用于汽車換檔擺桿夾持定位的機(jī)構(gòu),其特征在于:在底座頂部的左右兩端對(duì)稱安裝墊塊,墊塊為“L”形,由橫段和豎段組成,墊塊的橫段通過(guò)螺栓與底座固定,各墊塊的橫段上均裝有頂緊油缸,左右兩個(gè)頂緊油缸的活塞桿朝著相對(duì)的方向伸出,且各頂緊油缸的活塞桿上均連接有頂桿,頂桿從墊塊豎段內(nèi)嵌裝的導(dǎo)套中穿過(guò),左右兩邊的頂桿在一條直線上;在兩個(gè)頂緊油缸之間設(shè)有定位塊,定位塊由底座固定支撐,所述定位塊上設(shè)有定位芯軸,定位芯軸的軸心線與所述頂桿的軸心線垂直相交;
[0005]在所述定位塊的后方設(shè)有壓緊油缸,該壓緊油缸的缸體固定于底座上,壓緊油缸的活塞桿豎直向上伸出,并伸入壓條后端的“U”形缺口中,壓緊油缸的活塞桿通過(guò)第一銷子與壓條的后端鉸接,所述壓條和定位芯軸位于同一豎直面內(nèi),在壓條后部的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置連接塊,兩個(gè)連接塊的上端通過(guò)同一個(gè)第二銷子與壓條的后部鉸接,連接塊的下端與壓緊油缸缸體上的支座連接;
[0006]在所述底座的后方設(shè)有法蘭盤,底座的后端面與法蘭盤前表面的下部相貼合,底座通過(guò)長(zhǎng)螺栓與法蘭盤固定連接,在所述法蘭盤前表面的上部貼裝備用座,該備用座為弧頂在上的半圓環(huán)形;所述備用座的頂部開(kāi)設(shè)有上下貫通的通槽,轉(zhuǎn)換閥的上部位于該通槽中,轉(zhuǎn)換閥的閥體與法蘭盤相固定,所述轉(zhuǎn)換閥通過(guò)管路與頂緊油缸及壓緊油缸連接。
[0007]采用以上技術(shù)方案,法蘭盤固定安裝在車床主軸上。需要夾持換檔擺桿時(shí),先將換檔擺桿放置在定位塊上,使換檔擺桿由定位塊支撐,而定位芯軸的上端伸入換檔擺桿的軸套中,接著轉(zhuǎn)動(dòng)換檔擺桿,使換檔擺桿軸套上的兩個(gè)銷孔分別正對(duì)兩根頂桿,然后控制兩個(gè)頂緊油缸同時(shí)動(dòng)作,兩個(gè)頂緊油缸帶動(dòng)兩根頂桿朝著相對(duì)的方向運(yùn)動(dòng),直至兩根頂桿分別伸入換檔擺桿軸套上對(duì)應(yīng)的銷孔中,最后控制壓緊油缸動(dòng)作,使壓緊油缸的活塞桿向上伸出,壓緊油缸的活塞桿帶動(dòng)壓條在豎直面內(nèi)繞第二銷子擺動(dòng),使壓條的前端壓迫在換檔擺桿上。在左右兩邊頂桿的夾持頂緊、定位塊的支撐、定位芯軸的定中以及壓條的壓緊作用下,即可實(shí)現(xiàn)換檔擺桿的定位,以便于在車床上對(duì)換檔擺桿的球頭進(jìn)行加工。
[0008]本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,體積小,占用空間少,生產(chǎn)成本低,組裝容易,而且操作便捷,換檔擺桿夾持的牢靠性好,不會(huì)發(fā)生軸向及周向移動(dòng),夾持效率高。本發(fā)明通過(guò)法蘭盤與車床固定,拆裝便捷,連接的牢靠性好;備用座的造型與法蘭盤相適應(yīng),一方面能增加法蘭盤上部的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,另一方面,備用座上開(kāi)設(shè)安裝孔,以便于布置其它需要的部件。備用座頂部的通槽容置轉(zhuǎn)換閥的上部,既節(jié)約了轉(zhuǎn)換閥的布置空間,又能夠?qū)D(zhuǎn)換閥起到保護(hù)的作用;轉(zhuǎn)換閥通過(guò)管路控制頂緊油缸及壓緊油缸進(jìn)出液壓油,轉(zhuǎn)換閥距離油缸較近,有利于管路走線及節(jié)省管路。壓條在壓緊油缸、連接塊及銷子的共同作用下,擺動(dòng)靈活,無(wú)偏擺現(xiàn)象,能確保對(duì)換檔擺桿的壓緊力持續(xù)而均勻。墊塊為“L”形,造型簡(jiǎn)單,易于加工制作,在有利于頂緊油缸支撐定位的同時(shí),能夠通過(guò)內(nèi)部嵌裝的導(dǎo)套對(duì)頂桿進(jìn)行導(dǎo)向,一方面能防止頂桿發(fā)生磨損,另一方面,使頂桿只在左右方向移動(dòng),不會(huì)發(fā)生偏移,從而進(jìn)一步確保了對(duì)換檔擺桿夾持定位的可靠性。
[0009]所述頂桿的一端伸入頂緊油缸的活塞桿中,兩者螺紋連接,頂桿上一體形成的環(huán)形凸臺(tái)與頂緊油缸活塞桿的端面貼靠,頂桿的另一端為錐頭結(jié)構(gòu)。以上結(jié)構(gòu)一方面頂桿與頂緊油缸的活塞桿之間拆裝方便,連接的牢固性好,另一方面,頂桿通過(guò)錐頭對(duì)換檔擺桿軸套上的銷孔定位,兩者結(jié)合緊密,在不損傷銷孔的前提上,能夠進(jìn)一步確保換檔擺桿夾持的可靠性。
[0010]為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),方便裝配,所述定位芯軸從下往上穿過(guò)底座及定位塊,定位芯軸的底部凸臺(tái)與底座的底面貼合,定位芯軸的上端超出定位塊的頂面。
[0011 ] 為了便于導(dǎo)向,所述定位芯軸的頂面與圓周面之間通過(guò)錐面過(guò)渡。
[0012]為了使定位塊加工制作容易,在底座上安裝牢靠,所述定位塊為方塊體,并通過(guò)兩顆左右對(duì)稱的沉頭螺釘與底座相固定。
[0013]有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,組裝容易,與車床連接牢靠,拆裝方便,能夠?qū)崿F(xiàn)換檔擺桿準(zhǔn)確定位,并且操作便捷,換檔擺桿不會(huì)發(fā)生軸向及周向移動(dòng),夾持的牢靠性好,夾持效率高,能夠確保換檔擺桿加工的精度。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明的立體圖。
[0015]圖2為本發(fā)明的正視圖。
[0016]圖3為圖2的F-F剖視圖。
[0017]圖4為圖2的G-G剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖4所示,本發(fā)明由底座1、頂緊油缸2、頂桿3、定位塊4、定位芯軸5、壓緊油缸7、壓條8和墊塊10等構(gòu)成。其中,在底座1頂部的左右兩端對(duì)稱安裝墊塊10,墊塊10為“L”形,由橫段和豎段組成,墊塊10的橫段通過(guò)螺栓與底座1固定,各墊塊10的橫段上均裝有頂緊油缸2,左右兩個(gè)頂緊油缸2的活塞桿朝著相對(duì)的方向伸出,且各頂緊油缸2的活塞桿上均連接有頂桿3,左右兩邊的頂桿3在一條直線上。頂桿3從墊塊10豎段內(nèi)嵌裝的導(dǎo)套中穿過(guò),頂桿3的一端伸入頂緊油缸2的活塞桿中,兩者螺紋連接,頂桿3上一體形成的環(huán)形凸臺(tái)與頂緊油缸2活塞桿的端面貼靠,頂桿3的另一端為錐頭結(jié)構(gòu)。
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