一種彎梁車試樣用車架加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車車架加工領(lǐng)域，特別的涉及一種彎梁車試樣用車架加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]彎梁摩托車是指在座墊前方的摩托車主梁是右前向后向下彎曲以在座墊前方形成一向下的空隙的摩托車型。彎梁摩托車是現(xiàn)在最常見的摩托車，在摩托車家族中它的持久性與操作簡單方便等特點深得消費者的喜愛。彎梁摩托車作為一款經(jīng)濟(jì)實用的車型，成為各種消費階層都適宜的大眾車。同時摩托車在研發(fā)過程中，往往需要先研發(fā)設(shè)計出試樣產(chǎn)品，進(jìn)行試驗檢測，以保證最終成品的可靠性和實用性。
[0003]在一款型號為LFllO的新款彎梁摩托車中，其車架結(jié)構(gòu)包括位于前部的車架前半體結(jié)構(gòu)和位于后部的后梁管結(jié)構(gòu)，所述車架前半體結(jié)構(gòu)主要包括位于前端的立管，立管后側(cè)向后連接整體向后下方彎曲的主梁管，主梁管后端還固定焊接有一個發(fā)動機(jī)懸掛安裝板，發(fā)動機(jī)懸掛安裝板呈左右對稱的覆蓋式結(jié)構(gòu)且上端覆蓋搭接在主梁管后端并焊接固定，發(fā)動機(jī)懸掛安裝板中部左右橫向貫穿固定設(shè)置一根平叉軸；后梁管結(jié)構(gòu)主要包括兩根左右并列設(shè)置的后上梁管和兩根并列設(shè)置的后下梁管，后上梁管前端搭接焊接固定在主梁管中后部，后端斜向后上方傾斜設(shè)置，后下梁管前端搭接焊接固定在發(fā)動機(jī)懸掛安裝板上，后端斜向上延伸后貼合焊接固定在后上梁管后部下表面；加工時，還需要考慮在在兩根后上梁管之間前部位置從前到后依次焊接固定倒U形的一個油箱前支架和一個座墊支架；兩根后上梁管后部位置還需安裝后減震軸，后減震軸橫向貫穿固定在向上凸起連接在兩根后上梁管后部上表面的兩個后減震軸支耳上，兩個后減震軸支耳上端還橫向貫穿固定有一個后減震軸支耳加強(qiáng)橫梁，后減震軸支耳加強(qiáng)橫梁兩端露出后減震軸支耳并各自向前焊接固定有一個油箱后支架，并先后焊接固定有一個車體覆蓋件支耳；兩根后上梁管尾端還向上焊接固定有一個整體呈倒U形框架結(jié)構(gòu)的座墊鎖支架，座墊鎖支架左右兩側(cè)各焊接固定一個尾罩支耳。
[0004]上述結(jié)構(gòu)的彎梁車車架，在摩托車研發(fā)試樣生產(chǎn)時，通常是完成車架前半體結(jié)構(gòu)的加工后，先逐一完成后梁管結(jié)構(gòu)其上各附件的單獨焊接固定，最后再整體焊接為一體形成車架。這樣，存在工序繁多，操作復(fù)雜，成本過高的缺陷。特別是由于試樣生產(chǎn)常常需要對一些局部的附屬構(gòu)件等小結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，這樣，每次調(diào)整均采用固定結(jié)構(gòu)的焊接夾具實現(xiàn)焊接，極大地增大了成本，制約了試樣研發(fā)的拓展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:怎樣提供一種能夠簡化工序，使其操作簡單，成本低廉，并進(jìn)一步使其能夠方便試制調(diào)整的彎梁車試樣用車架加工方法。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:方案中描述時，以其安裝在車架上后的狀態(tài)為方位描述基準(zhǔn)。
[0007]—種彎梁車試樣用車架加工方法，其特征在于，先單獨完成車架前半體的單獨加工，完成對兩根后下梁管和兩根后上梁管的單獨加工，完成油箱前支架和座墊支架的單獨加工，完成后減震軸支耳、后減震軸、油箱后支架和車體覆蓋件支耳的單獨加工；完成座墊鎖支架和尾罩支耳單獨加工；再靠焊接夾具將上述各構(gòu)件進(jìn)行定位，然后一次性完成焊接將各構(gòu)件相連得到彎梁車試樣用車架。
[0008]這樣，本方法采用先單獨加工，再整體定位，然后一次性焊接的方式，極大地簡化了工序，節(jié)省了成本。
[0009]作為優(yōu)化，所述焊接夾具包括上表面和周側(cè)表面均按照固定間距陣列布置有若干安裝孔的三維安裝平臺，以及設(shè)置在三維安裝平臺上的車架前半體定位夾具結(jié)構(gòu)、后梁管前部定位焊接夾具結(jié)構(gòu)、后梁管后部定位焊接夾具結(jié)構(gòu)和后梁管尾部定位焊接夾具結(jié)構(gòu)；所述車架前半體定位夾具結(jié)構(gòu)用于實現(xiàn)對車架前半體的定位；所述后梁管前部定位焊接夾具結(jié)構(gòu)用于實現(xiàn)對后下梁管前部、后上梁管前部、油箱前支架和座墊支架的定位；所述后梁管后部定位焊接夾具結(jié)構(gòu)用于實現(xiàn)對后下梁管后部、后減震軸支耳、后減震軸、油箱后支架和車體覆蓋件支耳的定位；所述后梁管尾部定位焊接夾具結(jié)構(gòu)用于實現(xiàn)對后上梁管后部、座墊鎖支架和尾罩支耳的定位。
[0010]這樣，上述的焊接夾具，能夠同時實現(xiàn)對車架前半體、后梁管結(jié)構(gòu)以及后梁管結(jié)構(gòu)上各附屬構(gòu)件之間的裝夾定位，使其定位后可以直接采用焊槍一次性實現(xiàn)對各構(gòu)件之間的焊接固定。使各構(gòu)件相互位置精度可靠且焊接操作方便快捷，節(jié)省了成本。
[0011]作為優(yōu)化，所述車架前半體定位夾具結(jié)構(gòu)包括立管定位組件和平叉軸定位組件； 所述立管定位組件包括一個整體呈矩形體結(jié)構(gòu)的立管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱，所述立管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔，立管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱靠螺栓固定在三維安裝平臺前端側(cè)面中部并向上延伸設(shè)置，所述立管定位組件還包括一個固定在立管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱上表面的立管定位用標(biāo)準(zhǔn)角度器，所述立管定位用標(biāo)準(zhǔn)角度器包括各自具有一個鉸接端和一個開合端的固定塊和轉(zhuǎn)動塊，固定塊和轉(zhuǎn)動塊的鉸接端可轉(zhuǎn)動鉸接且在鉸接處設(shè)置有用于實現(xiàn)轉(zhuǎn)動角度定位的轉(zhuǎn)動角度定位銷，所述固定塊和轉(zhuǎn)動塊上均按照和三維安裝平臺上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔，所述立管定位用標(biāo)準(zhǔn)角度器的固定塊開合端向前布置且靠螺栓水平固定在立管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱上表面，所述立管定位用標(biāo)準(zhǔn)角度器的轉(zhuǎn)動塊上表面中部向上固定設(shè)置有立管定位圓臺，所述立管定位圓臺直徑和立管下端外徑匹配且立管定位圓臺軸心處同軸向上設(shè)置有和立管內(nèi)徑匹配的立管定位柱，立管定位柱上端活動配合有圓盤形的用于對定位后立管壓緊的立管壓緊固定塊；
所述平叉軸定位組件包括兩個整體呈直角梯形框架結(jié)構(gòu)的平叉軸定位支承角鐵，所述平叉軸定位支承角鐵各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔，平叉軸定位支承角鐵下端靠螺栓固定在三維安裝平臺中部且左右相對設(shè)置；平叉軸定位支承角鐵斜邊向后布置且內(nèi)側(cè)面固定設(shè)置有向前延伸的平叉軸定位塊，兩個平叉軸定位塊之間距離和發(fā)動機(jī)懸掛安裝板左右兩側(cè)寬度匹配，兩個平叉軸定位塊前上端設(shè)置有平叉軸定位槽并用于實現(xiàn)對平叉軸兩端的定位。
[0012]這樣，使用時，先調(diào)整好立管定位用標(biāo)準(zhǔn)角度器的角度張開到所需求角度，然后再將立管插入到立管定位柱使其下端和立管定位圓臺抵接支承并實現(xiàn)立管的定位，然后靠立管壓緊固定塊壓緊立管上端實現(xiàn)對立管的完全固定；然后將車架前半體后部的發(fā)動機(jī)懸掛安裝板落入到兩個平叉軸定位支承角鐵之間，并使得發(fā)動機(jī)懸掛安裝板左右兩側(cè)露出的平叉軸端部落入到平叉軸定位塊上的平叉軸定位槽內(nèi)實現(xiàn)對平叉軸兩端的定位。這樣，靠三點定位的方式以簡單的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了對車架前半體的定位夾緊。保證了后續(xù)焊接的可靠，使各構(gòu)件相互位置精度可靠且焊接操作方便快捷，節(jié)省了成本。同時，由于采用了標(biāo)準(zhǔn)方箱、支承角鐵、標(biāo)準(zhǔn)角度器和三維安裝平臺以及其他非標(biāo)準(zhǔn)定位構(gòu)件之間實現(xiàn)銜接和配合，使得各定位結(jié)構(gòu)可以靈活方便地根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝，使其非常適合用于試樣試制需要調(diào)整各構(gòu)件局部構(gòu)件位置時使用，極大地節(jié)省了研發(fā)成本。同時，設(shè)置的平叉軸定位支承角鐵還能夠方便安裝后續(xù)實現(xiàn)對后梁管以及其上附件定位的組件的安裝，利于節(jié)省空間和簡化成本。
[0013]作為優(yōu)化，所述后梁管前部定位焊接夾具結(jié)構(gòu)包括后上梁管前部定位組件、油箱前支架定位組件、座墊支架定位組件和后下梁管前部定位組件；
所述后上梁管前部定位組件包括兩個整體呈直角梯形框架結(jié)構(gòu)的后上梁管前部定位支承角鐵，所述后上梁管前部定位支承角鐵各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔，后上梁管前部定位支承角鐵下端靠螺栓固定在三維安裝平臺中部且左右相對設(shè)置；后上梁管前部定位支承角鐵斜邊向后布置且前側(cè)面固定連接有一個后上梁管前部定位標(biāo)準(zhǔn)角度器，所述后上梁管前部定位標(biāo)準(zhǔn)角度器包括各自具有一個鉸接端和一個開合端的固定塊和轉(zhuǎn)動塊，固定塊和轉(zhuǎn)動塊的鉸接端可轉(zhuǎn)動鉸接且在鉸接處設(shè)置有用于實現(xiàn)轉(zhuǎn)動角度定位的轉(zhuǎn)動角度定位銷，所述固定塊和轉(zhuǎn)動塊上均按照和三維安裝平臺上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔，所述后上梁管前部定位用標(biāo)準(zhǔn)角度器的固定塊豎向布置且開合端向下并靠靠螺栓水平固定在后上梁管前部定位支承角鐵前側(cè)面；兩個后上梁管前部定位用標(biāo)準(zhǔn)角度器的轉(zhuǎn)動塊之間橫向固定連接有一個橫向連接塊，橫向連接塊上表面對應(yīng)兩根后上梁管前部位置設(shè)置有兩個后上梁管前部定位用凸臺，后上梁管前部定位用凸臺內(nèi)側(cè)面設(shè)置有用于和后上梁管前部外下側(cè)面貼合實現(xiàn)定位的后上梁管前部定位臺階；
所述油箱前支架定位組件包括在所述橫向連接塊上表面位于兩個后上梁管前部定位用凸臺之間并向前延伸形成的油箱前支架定位部，所述油箱前支架定位部上表面設(shè)置有一個油箱前支架定位凸臺，油箱前支架定位凸臺上表面用于和油箱前支架中部下表面貼合實現(xiàn)定位，所述油箱前支架定位凸臺上對應(yīng)油箱前支架的安裝孔設(shè)置有油箱前支架定位孔和油箱前支架定位插銷并用于實現(xiàn)對油箱前支架定位后的固定；
所述座墊支架定位組件包括在所述橫向連接塊上表面位于兩個后上梁管前部定位用凸臺之間并向后延伸形成的座墊支架定位部，座墊支架定位部上表面設(shè)置有兩個向上的座墊支架定位柱，兩個座墊支架定位柱上端設(shè)置有用于插入座墊支架上兩個安裝孔內(nèi)實現(xiàn)定位的座