一種緊湊型倒擋換擋懸臂組合夾緊機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種變速器零部件加工夾具，具體涉及一種倒擋換擋懸臂組合夾緊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]倒擋換擋懸臂加工需要經(jīng)過多道工序，包括在數(shù)控車床、珩磨機、立式鉆床設(shè)備上進行加工，存在的問題是:裝夾次數(shù)多、流轉(zhuǎn)時間長、易造成重復(fù)定位誤差及磕碰傷；每道工序均需一人操作，需要多名操作人員配合完成。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種倒擋換擋懸臂組合夾緊機構(gòu)，裝夾完成后由立式加工中心進行加工，以替代傳統(tǒng)加工工藝中數(shù)控車床、珩磨機、立式鉆床設(shè)備完成的加工，節(jié)約工序及裝夾次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為此，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種緊湊型倒擋換擋懸臂組合夾緊機構(gòu)，包括底板、定位基座、定位基座支撐塊、第一夾緊機構(gòu)、共用壓緊機構(gòu)和第二夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述定位基座通過定位基座支撐塊安裝在底板上方，從而在定位基座與底板之間騰出密閉空間用于布置油路管道，所述第一夾緊機構(gòu)、共用壓緊機構(gòu)和第二夾緊機構(gòu)在底板上方由前到后依次布置；
[0005]所述第一夾緊機構(gòu)包括安裝在定位基座上的工件安裝塊、V形定位塊、彈性頂緊機構(gòu)和鎖緊固定塊，以及安裝在底板上限位固定塊、油壓轉(zhuǎn)角缸和杠桿式油壓缸；所述工件定位塊上固設(shè)有兩根垂直于底板并左右間隔布置的定位軸，兩根定位軸分別插入工件上對應(yīng)的安裝孔內(nèi)；所述V形定位塊位于工件安裝塊的后方，且V形開口正對工件安裝塊，在V形開口的每個斜面上均焊接有硬質(zhì)合金塊，兩個硬質(zhì)合金塊左右對稱設(shè)置，分別從工件后方的左右兩側(cè)將工件壓緊；所述鎖緊固定塊位于工件安裝塊的左前方，鎖緊螺桿水平地傾斜穿過鎖緊固定塊后抵在工件的左前壁上；所述杠桿式油壓缸位于工件安裝塊的正前方，杠桿式油壓缸的執(zhí)行端抵在工件前部居中位置處；所述限位固定塊和彈性頂緊機構(gòu)在工件安裝塊的右側(cè)前后間隔設(shè)置，所述工件的懸臂端伸到限位固定塊和彈性頂緊機構(gòu)之間，并通過限位固定塊和彈性頂緊機構(gòu)夾緊；
[0006]所述第二夾緊機構(gòu)與第一夾緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)完全相同，且第二夾緊機構(gòu)相對于第一夾緊機構(gòu)旋轉(zhuǎn)180°后進行安裝；
[0007]所述共用壓緊機構(gòu)包括油壓轉(zhuǎn)角缸和壓板，所述壓板的中部安裝在油壓轉(zhuǎn)角缸上，壓板的兩端設(shè)置有與所述定位軸外壁匹配的半圓形缺槽，油壓轉(zhuǎn)角缸位于第一夾緊機構(gòu)與第二夾緊機構(gòu)之間，油壓轉(zhuǎn)角缸驅(qū)動壓板轉(zhuǎn)動90°，使壓板的其中一端壓在第一夾緊機構(gòu)的工件的右后方的上端面上，另一端壓在第二夾緊機構(gòu)的工件的右后方的上端面上，同時半圓形缺槽正好半包在各自對應(yīng)的定位軸外。
[0008]裝夾時，工件主體安裝在工件定位塊的兩根定位軸上，工件的懸臂端置于限位固定塊和彈性頂緊機構(gòu)之間，對工件定位塊進行初定位；工件后部的左右兩側(cè)分別通過V形定位塊上的硬質(zhì)合金塊壓緊，工件左前壁通過鎖緊螺釘?shù)志o，杠桿式油壓缸抵在工件前部的居中位置處，再由油壓轉(zhuǎn)角缸驅(qū)動壓板轉(zhuǎn)動使壓板的端頭壓在工件右后方的上端面上，最終將工件夾緊。
[0009]優(yōu)選為，所述彈性頂緊機構(gòu)包括固定座，以及安裝在固定座內(nèi)的活動頂桿、堵塊和彈簧，所述活動頂桿的頭部穿過固定座后伸到固定座與限位固定塊之間，彈簧位于活動頂桿的后方并通過堵塊限定在固定座內(nèi)；所述限位固定塊包括固定支座和水平安裝的螺栓螺母組件，所述螺栓螺母組件的螺栓端頭位于固定支座與固定座之間；所述工件的懸臂通過螺栓端頭和活動頂桿夾緊。通過調(diào)整彈簧的預(yù)緊力和螺栓的擰入長度，以適應(yīng)不同厚度規(guī)格的懸臂夾緊。
[0010]本發(fā)明的有益效果:壓板采用半圓形缺槽，以增大與工件的接觸面積，提高壓緊力；定位基座與底板之間騰出密閉空間用于布置油路管道，便于管路布置及維護，以保證操作臺面整潔；布局合理，設(shè)計巧妙，應(yīng)用于立式加工中心，能快速精確地將工件夾緊定位，工件待加工的面正好朝上，方便加工中心對工件的多部位進行加工，并可由一人操作兩套夾緊機構(gòu)，相比傳統(tǒng)加工工藝，減少了夾具數(shù)量和裝夾次數(shù)，提高了工作效率，降低了人力成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是第一夾緊機構(gòu)與共用壓緊機構(gòu)的放大圖。
[0013]圖3是工件在第一夾緊機構(gòu)與共用壓緊機構(gòu)上的安裝效果圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步說明:
[0015]如圖1所示，一種緊湊型倒擋換擋懸臂組合夾緊機構(gòu)，由底板1、定位基座13、定位基座支撐塊14、第一夾緊機構(gòu)B、共用壓緊機構(gòu)C和第二夾緊機構(gòu)D組成。
[0016]定位基座13通過定位基座支撐塊14安裝在底板I上方，從而在定位基座13與底板I之間騰出密閉空間用于布置油路管道。第一夾緊機構(gòu)B、共用壓緊機構(gòu)C和第二夾緊機構(gòu)D在底板I上方由前到后依次布置。
[0017]第二夾緊機構(gòu)D與第一夾緊機構(gòu)B結(jié)構(gòu)完全相同，第二夾緊機構(gòu)D相對于第一夾緊機構(gòu)B旋轉(zhuǎn)180°后進行安裝即可。共用壓緊機構(gòu)C位于第一夾緊機構(gòu)B與第二夾緊機構(gòu)D之間。下面對第一夾緊機構(gòu)B進行詳細(xì)介紹。
[0018]如圖2—圖3所示，第一夾緊機構(gòu)B主要由工件安裝塊2、V形定位塊3、限位固定塊4、彈性頂緊機構(gòu)5、鎖緊固定塊6、杠桿式油壓缸8、鎖緊螺桿9、定位軸11、硬質(zhì)合金塊12等組成。其中，工件安裝塊2、V形定位塊3、彈性頂緊機構(gòu)5和鎖緊固定塊6安裝在定位基座13上，限位固定塊4、油壓轉(zhuǎn)角缸7和杠桿式油壓缸8安裝在底板I上。
[0019]工件定位塊2上固設(shè)有兩根垂直于底板I并左右間隔布置的定位軸11，兩根定位軸11分別插入工件A上對應(yīng)的安裝孔內(nèi)。
[0020]V形定位塊3位于工件安裝塊2的后方，且V形開口正對工件安裝塊2，在V形開口的每個斜面上均焊接有硬質(zhì)合金塊12，兩個硬質(zhì)合金塊12左右對稱設(shè)置，分別從工件A后方的左右兩側(cè)將工件A壓緊。
[0021]鎖緊固定塊6位于工件安裝塊2的左前方，鎖緊螺桿9水平