一種特軋半軸套管工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及特軋半軸套管工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]半軸套管是汽車后橋上的一個(gè)重要保安件，它在工作時(shí)要承受復(fù)雜的交變應(yīng)力作用，并承受較大的扭矩和垂直載荷，其形狀為帶法蘭的變截面的階梯管體，因其變徑系數(shù)較大，故此件成形較難，國內(nèi)生產(chǎn)廠家采用整體胎模鍛成形工藝。由于變徑系數(shù)大，所以設(shè)備噸位較大，聚料困難，廢品率極高，生產(chǎn)噪音大，而且材料利用率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種特軋半軸套管工藝，具有工藝簡單，產(chǎn)品質(zhì)量高的特點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn):
一種特軋半軸套管工藝，其特征在于，包括如下步驟，首先管體和法蘭盤各自獨(dú)立成形；
然后三輥同步旋轉(zhuǎn)，由進(jìn)給主軸帶動芯模將鋼管推入，鋼管隨三輥同步旋轉(zhuǎn)，且在推力的作用下使管體變徑伸長，過渡部分靠軋輥臺階形成阻力，使管壁集聚金屬變厚，外形由軋輥形狀擠壓而成；
法蘭盤由胎膜鍛造成形，管體和法蘭盤進(jìn)行機(jī)加工，管體和法蘭盤焊接而成。
[0005]進(jìn)一步地，管體由無縫鋼管軋制。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有如下的有益效果:
本發(fā)明工藝操作簡單，有效的解決了質(zhì)量問題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，延長了產(chǎn)品壽命。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明特軋半軸套管的工作示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0009]實(shí)施例如圖1所示，一種特軋半軸套管工藝，包括如下步驟，首先管體和法蘭盤各自獨(dú)立成形；管體由無縫鋼管軋制。
[0010]三輥I同步旋轉(zhuǎn)，由進(jìn)給主軸帶動芯模3將鋼管2推入，鋼管隨三輥同步旋轉(zhuǎn)，且在推力的作用下使管體變徑伸長，過渡部分靠軋輥臺階形成阻力，使管壁集聚金屬變厚，夕卜形由軋輥形狀擠壓而成；
法蘭盤由胎膜鍛造成形，管體和法蘭盤進(jìn)行機(jī)加工，管體和法蘭盤焊接而成。
[0011]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為說明本發(fā)明的實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種特軋半軸套管工藝，其特征在于，包括如下步驟，首先管體和法蘭盤各自獨(dú)立成形； 然后三輥同步旋轉(zhuǎn)，由進(jìn)給主軸帶動芯模將鋼管推入，鋼管隨三輥同步旋轉(zhuǎn)，且在推力的作用下使管體變徑伸長，過渡部分靠軋輥臺階形成阻力，使管壁集聚金屬變厚，外形由軋輥形狀擠壓而成； 法蘭盤由胎膜鍛造成形，管體和法蘭盤進(jìn)行機(jī)加工，管體和法蘭盤焊接而成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述特軋半軸套管工藝，其特征在于，鋼管由無縫鋼管軋制。
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，公開了一種特軋半軸套管工藝，包括如下步驟，首先管體和法蘭盤各自獨(dú)立成形；然后三輥同步旋轉(zhuǎn)，由進(jìn)給主軸帶動芯模將鋼管推入，鋼管隨三輥同步旋轉(zhuǎn)，且在推力的作用下使管體變徑伸長，過渡部分靠軋輥臺階形成阻力，使管壁集聚金屬變厚，外形由軋輥形狀擠壓而成；法蘭盤由胎膜鍛造成形，管體和法蘭盤進(jìn)行機(jī)加工，管體和法蘭盤焊接而成。具有工藝簡單，產(chǎn)品質(zhì)量高的特點(diǎn)。
【IPC分類】B23P15/00
【公開號】CN104942540
【申請?zhí)枴緾N201510321975
【發(fā)明人】何慶堃
【申請人】何慶堃
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年6月12日