在框架式成型模上制作密封銷(xiāo)孔的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及飛機(jī)制造技術(shù)，特別是涉及復(fù)合材料成型工裝的制造，具體是在復(fù)合材料成型的框架工裝上，尤其是大型(工裝外形尺寸超過(guò)3mX Im)復(fù)材零件成型工裝提供了一種新的鉆套孔底孔、銷(xiāo)釘孔等要求密封的孔的加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著航空工業(yè)的發(fā)展，先進(jìn)的復(fù)合材料制件技術(shù)不斷提高，復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用比例大小已成為評(píng)價(jià)飛機(jī)先進(jìn)性的一項(xiàng)重要指標(biāo)。提高復(fù)材工裝的制造水平，是適應(yīng)復(fù)材制件的發(fā)展要求和保證復(fù)材制件質(zhì)量的基礎(chǔ)。飛機(jī)復(fù)合材料(簡(jiǎn)稱(chēng)復(fù)材)零件的成型模具，也叫成型工裝，多由10?12麗厚的鋼板拼接組成，為了成型、定位、銑切、膠結(jié)飛機(jī)的上下蒙皮(復(fù)材)及加強(qiáng)肋(復(fù)材)等零組件，工裝型板上需增加定位銷(xiāo)、鉆套，而且必須保證耐壓0.7MPa以上，耐溫200°C以上，要求密封不漏氣，一般密封銷(xiāo)孔的深度大于工裝型板的厚度，這樣，就需要在成型型板成型時(shí)焊接背后凸塊，保證孔深達(dá)設(shè)計(jì)要求。問(wèn)題在于，現(xiàn)有技術(shù)中在框架成型模的型板背后焊接凸塊，要求凸塊與成型模型板之間周焊接牢固，并且保證氣密，凸塊位置恰在定位銷(xiāo)、鉆套底孔的制造區(qū)域內(nèi)，其加工難度大，焊接后焊縫質(zhì)量無(wú)法控制，一旦漏氣無(wú)法返修。對(duì)一些復(fù)雜型面曲率大，凸塊位置在成型時(shí)無(wú)法確定，或者焊接開(kāi)敞性差，凸塊焊接處空間狹小，無(wú)法進(jìn)行焊接等操作，此類(lèi)問(wèn)題一旦產(chǎn)生，將導(dǎo)致零件熱成型時(shí)漏氣，導(dǎo)致主產(chǎn)品報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，公開(kāi)一種在框架式成型模上制作密封銷(xiāo)孔的方法。
[0004]一種在框架式成型模上制作密封銷(xiāo)孔的方法，其特征在于:1)在框架成型工裝的合適位置上制作一個(gè)大于密封銷(xiāo)孔的通孔；2)制作一個(gè)與該通孔內(nèi)徑匹配的襯銷(xiāo)，該襯銷(xiāo)的高度大于通孔和密封銷(xiāo)孔的高度；3)在襯銷(xiāo)外圓的合適高度處制作環(huán)形的密封槽；4)在環(huán)形密封槽內(nèi)注入密封膠后將襯銷(xiāo)壓入上述通孔內(nèi)；5)沿通孔的上沿處將襯銷(xiāo)與框架成型工裝焊接為一體；6)最后在襯銷(xiāo)的中心位置制作密封銷(xiāo)孔即可。
[0005]本申請(qǐng)的有益效果在于:焊接位置在型板頂面。焊縫質(zhì)量及焊接開(kāi)敞性好，質(zhì)量容易控制。在襯銷(xiāo)結(jié)構(gòu)件上增加環(huán)形凹槽，填高溫密封膠，更好的避免漏氣。
[0006]以下結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)該申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是在框架式成型模上制作密封銷(xiāo)孔的方法示意
[0008]圖中編號(hào)說(shuō)明:I框架成型工裝、2通孔、3襯銷(xiāo)、4密封槽、5密封膠、6焊縫、7密封銷(xiāo)孔、8定位銷(xiāo)
【具體實(shí)施方式】
[0009]參見(jiàn)附圖，在框架式成型模上制作密封銷(xiāo)孔的方法，首先在框架成型工裝I的合適位置上制作一個(gè)大于密封銷(xiāo)孔7的通孔2 ;另外制作一個(gè)與該通孔內(nèi)徑匹配的襯銷(xiāo)3，該襯銷(xiāo)3的高度大于通孔2和密封銷(xiāo)孔7的高度；在襯銷(xiāo)3外圓的合適高度處制作兩個(gè)環(huán)形的密封槽4 ;在環(huán)形密封槽內(nèi)注入密封膠5后將襯銷(xiāo)3壓入上述通孔2內(nèi)；沿通孔的上沿處將襯銷(xiāo)與框架成型工裝焊接為一體，形成環(huán)形焊縫6 ;最后在襯銷(xiāo)3的中心位置制作密封銷(xiāo)孔7即可，該密封銷(xiāo)孔與復(fù)材零件的定位銷(xiāo)8匹配。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種在框架式成型模上制作密封銷(xiāo)孔的方法，其特征在于:1)在框架成型工裝的合適位置上制作一個(gè)大于密封銷(xiāo)孔的通孔；2)制作一個(gè)與該通孔內(nèi)徑匹配的襯銷(xiāo)，該襯銷(xiāo)的高度大于通孔和密封銷(xiāo)孔的高度；3)在襯銷(xiāo)外圓的合適高度處制作環(huán)形的密封槽；4)在環(huán)形密封槽內(nèi)注入密封膠后將襯銷(xiāo)壓入上述通孔內(nèi)；5)沿通孔的上沿處將襯銷(xiāo)與框架成型工裝焊接為一體；6)最后在襯銷(xiāo)的中心位置制作密封銷(xiāo)孔即可。
【專(zhuān)利摘要】一種在框架式成型模上制作密封銷(xiāo)孔的方法，在框架成型工裝的合適位置上制作一個(gè)大于密封銷(xiāo)孔的通孔；制作一個(gè)與該通孔內(nèi)徑匹配的襯銷(xiāo)，該襯銷(xiāo)的高度大于通孔和密封銷(xiāo)孔的高度；在襯銷(xiāo)外圓的合適高度處制作環(huán)形的密封槽；在環(huán)形密封槽內(nèi)注入密封膠后將襯銷(xiāo)壓入上述通孔內(nèi)；沿通孔的上沿處將襯銷(xiāo)與框架成型工裝焊接為一體；最后在襯銷(xiāo)的中心位置制作密封銷(xiāo)孔即可。
【IPC分類(lèi)】B23P15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN104924030
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510296426
【發(fā)明人】田忠文, 唐銘龍, 張永超, 魏娜
【申請(qǐng)人】中航飛機(jī)股份有限公司西安飛機(jī)分公司
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月2日