專利名稱：用于超微速液壓機(jī)的供油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于超微速液壓機(jī)的供油裝置。
目前公知的液壓機(jī)中主要是由油泵通過油路連接主缸組成的結(jié)構(gòu)來供油的。由于它本身中油泵裝置的限制，使得它在工作中速度較快，它的工作速度最低只能達(dá)到0.03毫米/秒，因此這樣的速度使被鍛造的鈦合金容易變硬，不能充分延伸、變形，即不能滿足鈦合金鍛件的加工要求。
本實(shí)用新型的目的在于克服公知技術(shù)中之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單和能使被加工的鍛件充分延伸、變形的用于超微速液壓機(jī)的供油裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將本實(shí)用新型的中間固定梁固定在基礎(chǔ)上，在中間固定梁的下面的兩側(cè)通過緊固螺母對稱穿裝下導(dǎo)柱，通過兩個下導(dǎo)柱穿裝有下活動梁，在兩個下導(dǎo)柱的端部通過緊固螺母穿裝下固定梁，在下固定梁上裝的下柱塞油缸，下柱塞油缸中的吸、排油口分別接油路上的下吸油單向閥、下排油單向閥，下柱塞油缸中的柱塞桿通過法蘭固裝于下活動梁，在中間固定梁的上面的兩側(cè)通過緊固螺母對稱穿裝上導(dǎo)柱，通過兩個上導(dǎo)柱穿裝有上活動梁，在兩個上導(dǎo)柱的端部通過緊固螺母穿裝上固定梁，在上固定梁上安裝上柱塞油缸，上柱塞油缸中的吸、排油口分別接油路上的上吸油單向閥、上排油單向閥，上柱塞油缸中的柱塞桿通過法蘭固裝于上活動梁，在中間固定梁上還固裝有蝸輪蝸桿減速器，通過其蝸輪的內(nèi)孔裝有滾珠絲杠母，通過中間固定梁和絲杠母穿裝有滾珠絲杠，滾珠絲杠的兩端分別通過法蘭固裝于上、下活動梁，在上活動梁上還裝有行程開關(guān)限位桿，在上固定梁上裝有兩個行程開關(guān)。
本實(shí)用新型有如下附圖


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1中A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳述參照
圖1，將中間固定梁5固裝在基礎(chǔ)上，在中間固定梁的下面的兩側(cè)對稱穿裝下導(dǎo)柱3，其穿出的上端頭通過緊固螺母6與中間固定梁固裝，通過兩個下導(dǎo)柱的下端穿裝下活動梁4后再安裝下固定梁2，下固定梁與兩個下導(dǎo)柱的下端頭是通過緊固螺母1相互固裝的。在下固定梁上安裝有下柱塞油缸26，下柱塞油缸的吸、排油口分別與油路上的下吸油單向閥29、下排油單向閥30連接，下柱塞油缸中的活塞桿25連接與下活動梁并通過法蘭24固裝。同理，在中間固定梁的上面的兩側(cè)對稱穿裝上導(dǎo)柱7，其穿出的下端頭通過緊固螺母22與中間固定梁固裝，通過兩個上導(dǎo)柱的上端穿裝上活動梁8后再安裝上固定梁9，上固定梁與兩個上導(dǎo)柱的上端頭是通過緊固螺母10相互固裝的。在上固定梁上安裝有上柱塞油缸11，上柱塞油缸的吸、排油口分別與油路上的上吸油單向閥13、上排油單向閥12連接，上柱塞油缸中的活塞桿17連接與上活動梁并通過法蘭18固裝。在上述的中間固定梁上將蝸輪蝸桿減速器21裝于其上，參照圖2，在其蝸輪的內(nèi)孔裝有滾珠絲杠母32，將滾珠絲杠20穿裝滾珠絲杠母，滾珠絲杠穿出中間固定梁的兩端各連裝于上、下活動梁并分別通過法蘭19、法蘭23固裝。為控制滾珠絲杠的上下運(yùn)動，在上活動梁上還裝有行程開關(guān)限位桿14，在上固定梁上裝有兩個行程開關(guān)15、16。另外，電機(jī)28接油泵27，油泵的輸出端分別接上述結(jié)構(gòu)中的上吸油單向閥13、下吸油單向閥29，上吸油單向閥和下吸油單向閥分別與上排油單向閥12、下排油單向閥30相接，上、下排油單向閥的另一端都再相接與主缸31。
本實(shí)用新型的動作原理是由馬達(dá)帶動蝸輪蝸桿減速器旋轉(zhuǎn)，由于蝸輪內(nèi)孔與滾珠絲杠母連接，因此當(dāng)蝸輪旋轉(zhuǎn)便帶動滾珠絲杠母旋轉(zhuǎn)，使?jié)L珠絲杠作上、下直線運(yùn)動，滾珠絲杠又帶動上、下柱塞油缸的柱塞桿也作上、下直線運(yùn)動。當(dāng)電機(jī)正轉(zhuǎn)時，假定滾珠絲杠向上運(yùn)動，上柱塞油缸排油，由雙聯(lián)吸、排油單向閥控制供油方向，上柱塞油缸向主缸供微量高壓油，同時下柱塞油缸吸油；當(dāng)電機(jī)反轉(zhuǎn)時，上柱塞油缸吸油，下柱塞油缸排油，如此往復(fù)運(yùn)動，將柱塞油缸的高壓油供入主缸上腔，控制液壓機(jī)的工作速度。再述滾珠絲杠上、下直線運(yùn)動由兩個行程開關(guān)控制，排油量由變頻器(圖中未示)改變減速器中馬達(dá)轉(zhuǎn)速來改變，以獲得主缸活塞不同的運(yùn)動速度。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于在油泵與主缸之間加裝有供油裝置，因此液壓機(jī)的工作速度可在0.001～0.01毫米/秒內(nèi)可任意調(diào)節(jié)，即能滿足液壓機(jī)的微速運(yùn)動，也能滿足液壓機(jī)的超微速運(yùn)動，達(dá)到能夠使被鍛造的鈦合金充分延伸、變形的目的，滿足鈦合金鍛件的加工要求。另外本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整供油量范圍大和供油可靠的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種用于超微速液壓機(jī)的供油裝置，其特征是將中間固定梁固定在基礎(chǔ)上，在中間固定梁的下面的兩側(cè)通過緊固螺母對稱穿裝下導(dǎo)柱，通過兩個下導(dǎo)柱穿裝有下活動梁，在兩個下導(dǎo)柱的端部通過緊固螺母穿裝下固定梁，在下固定梁上安裝下柱塞油缸，下柱塞油缸中的吸、排油口分別接油路上的下吸油單向閥、下排油單向閥，下柱塞油缸中的柱塞桿通過法蘭固裝于下活動梁，在中間固定梁的上面的兩側(cè)通過緊固螺母對稱穿裝上導(dǎo)柱，通過兩個上導(dǎo)柱穿裝有上活動梁，在兩個上導(dǎo)柱的端部通過緊固螺母穿裝上固定梁，在上固定梁上裝的上柱塞油缸，上柱塞油缸中的吸、排油口分別接油路上的上吸油單向閥、上排油單向閥，上柱塞油缸中的柱塞桿通過法蘭固裝于上活動梁，在中間固定梁上還固裝有蝸輪蝸桿減速器，通過其蝸輪的內(nèi)孔裝有滾珠絲杠母，通過中間固定梁和絲杠母穿裝有滾珠絲杠，滾珠絲杠的兩端分別通過法蘭固裝于上、下活動梁，在上活動梁上還裝有行程開關(guān)限位桿，在上固定梁上裝有兩個行程開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于超微速液壓機(jī)的供油裝置。特征是中間固定梁上、下面兩側(cè)對稱穿裝上、下導(dǎo)柱,導(dǎo)柱穿裝上、下活動梁后再裝上、下固定梁,上、下固定梁上各裝上、下柱塞油缸,油缸中的上、下柱塞桿固裝上、下活動梁,中間固定梁上裝蝸輪蝸桿減速器,通過中間固定梁和蝸輪內(nèi)孔穿裝兩端固裝于上、下活動梁的滾珠絲杠,上固定梁上裝兩個行程開關(guān)。本實(shí)用新型能滿足液壓機(jī)的超微速運(yùn)動,結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)整供油量范圍大和供油可靠。
文檔編號B21J5/04GK2404612SQ9925820
公開日2000年11月8日 申請日期1999年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月30日
發(fā)明者楊志信, 隋巖, 陳福祥 申請人:天津市鍛壓機(jī)床總廠