專利名稱：管自動(dòng)定位式彎管機(jī)的支座臂組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及彎管機(jī)的支座臂組件。
如所周知，用于彎管機(jī)的支座臂組件與彎管機(jī)連系使用，其基本功能是給彎管作業(yè)過(guò)程中的管以支承與定位。此定位功能是由一在支座臂本身上滑動(dòng)就位的芯軸夾頭所完成。
在當(dāng)前使用的彎管機(jī)中，操作者要離開操縱區(qū)走近支座臂的芯軸夾頭處予以開或關(guān)。定位擋銷的插、撥要通過(guò)操縱區(qū)手把用帶可調(diào)擋銷的軸入工地進(jìn)行。要從事手動(dòng)而非自動(dòng)的操作。
當(dāng)前在市場(chǎng)上有復(fù)雜的數(shù)控機(jī)械能完成上述自動(dòng)功能，然而有著昂貴的電子及機(jī)械系統(tǒng)，例如采用液壓、電氣-機(jī)械控制箱及電子回動(dòng)裝置。
本發(fā)明的目標(biāo)是提供一種彎管機(jī)，其管的定位功能得以自動(dòng)進(jìn)行而同時(shí)結(jié)構(gòu)又使之便宜。
因此，本發(fā)明涉及一種用于彎管機(jī)的支座臂組件，該組件帶有在其上能滑行作為管定位用的具有滑座式卡盤的夾頭，包含沿由支座臂設(shè)置的一個(gè)或一個(gè)以上的直線形擋銷；夾頭還包含有用以欄截上述擋銷的截止器，它靠在夾頭中可以滑行的尾孔滑板，在活塞的作用下，以掣子本身在其上加載的滑板上升邊坡之位移來(lái)使掣子在上升休止位與下降工作位二者間實(shí)現(xiàn)切換；一種單液壓或空氣驅(qū)動(dòng)使滑座卡盤的卡緊/松開及掣子的切換同時(shí)起作用。
除此而外，本發(fā)明涉及的是彎管機(jī)所用這樣的一種支座臂組件，其中夾頭還包含著可逆性的裝在夾頭本身周向的角位擋銷，其頭部被削扁并與彈簧負(fù)荷下的對(duì)應(yīng)物相協(xié)同作用，該對(duì)應(yīng)物能為彎曲的左、右向而插入/撥出，此作用是由設(shè)置在直線導(dǎo)軌上擋銷型對(duì)應(yīng)物所控制下的杠桿機(jī)構(gòu)中受轉(zhuǎn)軸上一側(cè)被削去后的端部的作用所促成。
在本發(fā)明隨后對(duì)推薦實(shí)施例僅作為舉一反三而絕無(wú)限制之意而作的詳細(xì)描述的基礎(chǔ)上，本發(fā)明將得到最佳的理解，其中所參閱的附圖有

圖1為組件的芯軸一滑座夾頭在銷閉狀態(tài)下的縱剖面圖；圖2為表示與組件支座臂上所設(shè)的擋板聯(lián)合作用下用于夾頭直線向定位的截止器的視圖；圖3為表示夾頭周向角位移掣子的視圖；圖4為本發(fā)明裝上夾頭后的芯軸支座臂的組件總成頂視圖。
組件總成構(gòu)成本發(fā)明的主體，因此它包括一個(gè)以其末端裝在彎管機(jī)一側(cè)的支座臂及一個(gè)裝在臂上滑移的芯軸-滑座夾頭。
如圖1所示，芯軸-滑座夾頭M包含有支持夾頭工作零件的支座筒套1。基本上，其工作部分為由衍生為二部分的缸筒2所組成的一個(gè)風(fēng)缸。一部分直徑稍小者裝設(shè)并支承于支座筒套1中，另一直徑稍大部分將自身放大至與支承者端截面相應(yīng)的大小，要不然就放大成一法蘭。在這樣一個(gè)缸筒內(nèi)裝有相應(yīng)的活塞3，在活塞內(nèi)部芯軸在主體組件上滑移。缸簡(jiǎn)的大直徑部分界定出腔室4，在其中活塞頭3’滑移使活塞3動(dòng)作，此時(shí)活塞桿由缸筒本身的小直徑部所支承。使活塞動(dòng)作的空氣由氣管(未顯示)經(jīng)小孔5直接通向活塞頭后部與對(duì)著缸筒本體的內(nèi)端面間的腔室?；钊^的后部呈向前的階梯狀，在其后凸部頂位缸筒時(shí)的徹底后移位狀態(tài)下，得以打開一腔室(腔室6)。缸筒方面也向后呈階梯狀，使打開一相應(yīng)的腔室7。于是，在缸筒和活塞頭之間便形成了一個(gè)凸緣。在腔室7中，為活塞桿設(shè)有一封墊。另一方面，在缸筒的小直徑部分開有一全周向的挖槽8用以充滿油脂以使活塞有一潤(rùn)滑空間而滑行良好。
在活塞頭3’的前方臺(tái)階上為活塞頭在缸筒大直徑部分之滑行而布設(shè)有封墊(密封圈)9。
在支座套筒1和缸筒2之間設(shè)置有二個(gè)曲面扣環(huán)或O形環(huán)17、17’意欲避免空氣自?shī)A頭中流出。
活塞頭的前方呈火炬式幾何形狀，而在一側(cè)提供了一個(gè)支承螺旋壓縮彈簧10的凹槽，另一端凸伸于支承環(huán)11中并也像活塞頭在缸筒2中那樣能滑行。在缸筒末端附近裝有扣環(huán)12以防止此類彈性凸起的支承環(huán)從支承夾頭本體及風(fēng)缸本身處跳出。
缸筒2的大直徑部分有二條連續(xù)的凸脊13和14，是沿缸筒本身全部相應(yīng)橫截面而展開的(周向伸展)。凸起13為前凸起，而凸起14為后凸起。在凸起13之外方，缸筒伸出成明顯的懸伸段。在此懸伸段上配有滾花環(huán)螺母15，該螺母的第一段與之相配為圓筒形，而繼續(xù)由此延伸作為懸伸段的第二段15’則呈狹梢形。在此滾花環(huán)螺母中裝著帶有四個(gè)可互換的棘爪的滑座式管卡盤16。
上述活塞3在活塞頭3’的外方繼續(xù)在上述彈簧10的內(nèi)部、經(jīng)上述支承環(huán)11、進(jìn)入上述環(huán)螺母15直至遠(yuǎn)離支承它的缸的外圓筒而挺出。在其自由端，它支承上述卡盤16，此卡盤在芯軸上進(jìn)行松開/卡緊。
所發(fā)明的結(jié)構(gòu)代表一種單作用缸。在空氣作用下，物體滑移再由于活塞桿的延伸部分而使卡盤卡緊。在空氣壓力終了時(shí)(釋壓時(shí))壓縮彈簧將活塞推回至休止位(卡盤松開)。全過(guò)程通過(guò)鍵盤上的“卡盤卡緊”按鈕來(lái)控制，該按鈕操作一電動(dòng)閥來(lái)完成風(fēng)缸的充壓/釋壓作用。
在另一方面，另一凸脊14和與之相對(duì)的支承套筒的端面在一起界定出一空間，在其中布設(shè)置有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)螺母18，該螺母的用意是促使夾頭在角座標(biāo)上定位，通過(guò)一曲面環(huán)以稍增加摩擦，在環(huán)螺母18上印有360°刻度系統(tǒng)；參見圖3，在二條連續(xù)凸脊13和14之中，缸筒2具有一連續(xù)槽，在此槽上有由角位移可調(diào)擋銷構(gòu)成的定位榫200，它與和夾頭本體形成一體的彈簧加載的定位器201協(xié)調(diào)動(dòng)作。榫的頭部按一定方向被削扁-它們是可逆向的-按管子所要彎成的曲線而定。為了右向和左向旋轉(zhuǎn)曲線，要相應(yīng)地安設(shè)榫的位置，其被削去部分之安設(shè)方式務(wù)使得以實(shí)施此種旋轉(zhuǎn)。定位器201為水平設(shè)置，如剛才提到的，通過(guò)一支架201’裝在夾頭本身的旁邊成一整體，并由一裝在支架201’內(nèi)的壓縮彈簧201”所加載，彈簧把定位器壓向低位，使定位器與榫200的頭部相碰合，當(dāng)它進(jìn)入榫頭的非削切部分時(shí)將夾頭的回轉(zhuǎn)制止。支架201’底部垂直向下延伸并與定位器201相垂直，用以支承懸出端202’受割削的小柱體202，并以其受割削部分承接定位器201的把手201，但以同樣方式以其未割削部分推出此把手。它以此種方式用作指令那樣使定位器201本身在低/高位進(jìn)行切換。小柱體以下述結(jié)構(gòu)來(lái)動(dòng)作。下部有螺紋通過(guò)套筒203，在套筒中用一銷釘203’來(lái)連結(jié)。此一套筒位于作水平轉(zhuǎn)動(dòng)的杠桿203”的末端，該杠桿以其另一端與在導(dǎo)槽205中具有固定體206及懸伸頭204的直線性凸起體相結(jié)合。
只要在導(dǎo)槽205中藉滑座之位移位而使夾頭位移就足以使該機(jī)構(gòu)作用起來(lái)；杠桿203”碰上懸伸頭204，于是便轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，也帶轉(zhuǎn)動(dòng)地拖動(dòng)小柱體202，以致此銑切處使把手201位移并克服施載于定位器上的彈簧而提升起定位器，從而使夾頭自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
卡盤16有貫通榫20，20’，它們可藉擰螺紋動(dòng)作來(lái)調(diào)整以使能在不規(guī)則截面的工件上進(jìn)行操作。
上述夾頭裝在一個(gè)未顯示的支座及導(dǎo)臂上，此支座臂附設(shè)在與之協(xié)同工作的彎管機(jī)的一側(cè)。
沿著臂部板片19布設(shè)有直線性固定擋銷作為許多工位之界定。對(duì)于這些導(dǎo)槽位置的截取是通過(guò)一掣子截止器100來(lái)生效的，該截止器是裝在上面已揭示的、如圖2中所示看到的那種夾頭上的。
掣子截止器100包含一從以上所述夾頭的支座筒套1分離出來(lái)的支架1’。在夾頭本身上裝入了第二風(fēng)缸1”，它由夾頭風(fēng)缸的同一空氣源所推動(dòng)。此風(fēng)缸包括一受藏在缸內(nèi)壓縮彈簧102載荷下移向后方休止位的桿101，它以其一端休止在風(fēng)缸的活塞頭法蘭上，以其另一端休止在風(fēng)缸小截面圓孔封蓋上。該風(fēng)缸活塞桿大大伸出風(fēng)缸本身之外，沿著支架1’在其上方面伸展。其自由端插入到包括一支承區(qū)的尾孔滑板，該滑板一邊有一孔以便插入榫頭從而把桿端與滑板固結(jié)為一整體，滑板上還有一帶直線型縱向貫通空槽104的工作區(qū)，側(cè)邊呈上升坡105狀，邊坡相對(duì)于縱向展伸的貫通空槽取中心。在此空槽中，掣子進(jìn)行截止器的工作。它的上部有一橫貫的銷107，徑向相對(duì)位置上伸出的銷的兩端在尾孔滑板上升邊坡上取得休止?fàn)顟B(tài)。另一方面，掣子水平地安裝在支架1’的空洞108中固定位置上，在其中通過(guò)一螺旋壓縮彈簧壓向底部。很明顯，利用此種結(jié)構(gòu)，掣子被連帶地跟蹤上升邊坡的縱斷面，然后在上述相關(guān)風(fēng)缸的作用下，藉尾孔滑板103的位移來(lái)提升/降低自身。掣子是靠對(duì)滑座式管卡盤的松開/卡緊有相同控制下的一個(gè)風(fēng)缸的動(dòng)作而動(dòng)作起來(lái)的，也就是說(shuō)，如上所述，二風(fēng)缸的風(fēng)源是相同的。
圖4表示，注明有控制鍵盤300的所述芯軸支座臂組件的整體總圖。
本發(fā)明參照?qǐng)D一個(gè)專門的實(shí)施例已進(jìn)行了描述和圖示，但應(yīng)理解不脫離保護(hù)的相關(guān)范圍是能夠?qū)ζ溥M(jìn)行變型處理的。
權(quán)利要求
1.用于彎管機(jī)的一種支座臂組件總成，它具有使管定位并在其上滑動(dòng)的夾頭(M)，此夾頭(M)備有滑座式管卡盤(16)，其特征在于，它包含沿臂而設(shè)的一個(gè)或一個(gè)以上直線性擋銷(19)；夾頭(M)包含有上述擋銷的截止器，其中尾孔滑板具有受掣子本身加載的上升型邊坡(105)，在活塞作用下藉能滑動(dòng)的尾孔滑板的位移，通過(guò)一掣子(100)在上升體止位與下降工作位之間進(jìn)行切換。一種單純液壓或空氣驅(qū)動(dòng)使滑座式卡盤(16)的卡緊/松開及掣子(100)的切換同時(shí)起作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于彎管機(jī)的支座臂組件總成，其特征在于，進(jìn)一步于夾頭(M)包含有可逆向的被削扁的角座標(biāo)擋銷榫(200)，它和彈簧負(fù)荷下的定位器(201)協(xié)同工作，受直線布設(shè)在滑槽中的凸形板片(204)的控制、通過(guò)一具有割削端頭(202)的轉(zhuǎn)軸，上述定位器能被插入或撥出以用于右向或左向彎曲。
全文摘要
一種用于彎道機(jī)的支座臂組件，包含有沿臂直線性布設(shè)的一個(gè)或一個(gè)以上擋銷；包含有截取上述擋銷的截止器的夾頭，截止器中尾孔滑板具有受掣子本身加載的上升邊坡，在對(duì)夾頭的滑座式管卡盤的松開/緊卡進(jìn)行控制的控制裝置的制控下，受一風(fēng)缸的作用后，藉能滑行的尾孔滑板的位移，通過(guò)掣子在上升休止位與下降工作位之間進(jìn)行切換；角坐標(biāo)下的受削扁的擋銷榫設(shè)在夾頭的周邊上，與彈簧負(fù)荷下的定位器一起協(xié)同工作。
文檔編號(hào)B21D7/024GK1161890SQ9710042
公開日1997年10月15日 申請(qǐng)日期1997年1月22日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月25日
發(fā)明者亞歷山德羅·卡波魯索, 馬里諾·卡波魯索 申請(qǐng)人:里拉建筑機(jī)械有限公司