專利名稱：采用電鍍(或耐磨涂料處理)修復(fù)(制造)鋁殼齒輪油泵的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋁殼齒輪油泵的修復(fù)(制造)領(lǐng)域，具體是采用鍍鉻(鎳)、耐磨涂料處理來實(shí)現(xiàn)其目的的一種方法。
在上述領(lǐng)域內(nèi)的現(xiàn)有情況是鋁殼齒輪油泵由于泵殼和軸套為鋁合金鑄件，齒輪軸為滲碳鋼件，軸套的油槽布置不能滿足潤(rùn)滑要求，因此泵殼與齒輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)的泵殼內(nèi)表面及軸套內(nèi)孔受力區(qū)域磨損十分嚴(yán)重，一般使用壽命平均不超過20天(三班作業(yè))。目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)成功的修復(fù)工藝及修理技術(shù)，導(dǎo)致泵的使用壽命短促，浪費(fèi)嚴(yán)重。
本發(fā)明的總目標(biāo)是提出一種采用鍍鉻(鎳)、耐磨涂料處理來修復(fù)(制造)鋁殼齒輪油泵的方法，用這種方法通過對(duì)泵殼內(nèi)腔、軸套內(nèi)孔的修復(fù)和對(duì)油泵齒輪頂面處理以及軸套油槽的新設(shè)置，使得報(bào)廢的油泵重新被利用，并可在制造時(shí)采用此方法來提高泵的使用壽命。
附圖中

圖1為鋁殼齒輪油泵結(jié)構(gòu)圖，圖中1、2為油泵上、下右軸套，3、4為油泵上、下左軸套。
圖2為泵殼，本發(fā)明對(duì)泵殼的修復(fù)采用φ26-150鏜捍來修復(fù)泵殼與齒輪接觸的圓弧面易損部分。對(duì)較薄的磨損層圖2中1處，采用鋁上鍍鉻(鎳)的方法，使泵殼該處尺寸精度恢復(fù)到φ55+0.04+0.02;對(duì)于較厚的磨損層采用耐磨涂料涂敷工藝，耐磨涂料主要成分為碳化硅，二硫化鉬，使泵殼該處尺寸精度恢復(fù)到φ55+0.04+0.02，兩者均能得到高的耐磨表面層HRC59-62。
圖3為軸套，本發(fā)明對(duì)軸套內(nèi)孔的修復(fù)是若內(nèi)孔磨損層(圖3中2處)小于0.15mm的先加工復(fù)圓后，采用鋁上鍍鉻(鎳)的方法，可使軸套內(nèi)孔恢復(fù)到φ26+0.04+0.02和粗糙度Ra0.8-1.6;對(duì)磨損層厚度大于0.15mm的，采用耐磨涂料涂敷工藝(耐磨涂料主要成分為碳化硅，二硫化鉬)，使軸套內(nèi)孔恢復(fù)到φ26+0.04+0.02和粗糙度為Ra0.8-1.6，兩者均可獲得牢固的高硬度表面層。
圖4為油泵齒輪，本發(fā)明對(duì)油泵齒輪頂面(圖4中3處)的修復(fù)采用鋼上鍍鉻(鎳)的方法，使齒輪的齒頂圓直徑獲得φ55-0.12-0.10及表面粗糙度Ra1.6，并可使其表面硬度達(dá)HRC59-62。
本發(fā)明中的軸套(圖3)使用的是高壓潤(rùn)滑軸套，軸套端面(圖3中4)進(jìn)油槽(圖3中3)設(shè)在泵的出油口，是高壓供給潤(rùn)滑油，軸套內(nèi)孔為螺線油槽并設(shè)在受力區(qū)(圖3中2)，潤(rùn)滑油始終供給在需要的區(qū)域，軸套端面和內(nèi)孔摩擦面由于高壓潤(rùn)滑而形成液壓油膜，大大減輕了摩擦面的磨損。
鋁殼齒輪油泵經(jīng)采用上述修復(fù)方法中的耐磨涂料處理后，所得的耐磨層抗壓強(qiáng)度為90-110MPa，抗剪強(qiáng)度為20-31MPa，最高耐溫為120℃。經(jīng)試驗(yàn)修復(fù)后油泵的最高試驗(yàn)壓為13.5MPa，比新泵提前達(dá)到5-8秒鐘，在兩個(gè)礦山的重型自卸汽車上試驗(yàn)，使用壽命比新泵提高3倍以上，若將本發(fā)明用于齒輪油泵制造中，可減少浪費(fèi)。
權(quán)利要求
1.一種修復(fù)(制造)鋁殼齒輪油泵的方法，其特征在于采用電鍍及耐磨涂料處理；軸套采用高壓潤(rùn)滑油槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于泵殼及軸套內(nèi)孔磨損層薄的采用鋁上鍍鉻(鎳)，磨損層厚的采用耐磨涂料涂敷，其耐磨涂料主要成分為碳化硅，二硫化鉬。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于油泵齒輪齒頂面采用鋼上鍍鉻(鎳)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于軸套端面進(jìn)油槽設(shè)在泵的出油口，軸套內(nèi)孔為螺線油槽、設(shè)在受力區(qū)，對(duì)軸套的潤(rùn)滑是高壓供油。
全文摘要
本發(fā)明涉及鋁殼齒輪油泵的修復(fù)(制造)領(lǐng)域，具體采用鍍鉻(鎳)、耐磨涂料處理來實(shí)現(xiàn)其目的的一種方法。對(duì)泵殼及軸套內(nèi)孔磨損層薄的采用鋁上鍍鉻(鎳)，磨損層厚的采用耐磨涂料涂敷，其耐磨涂料主要成分為碳化硅，二硫化鉬，軸套采用高壓潤(rùn)滑油槽。用此方法可使報(bào)廢的油泵重新被利用，修復(fù)后的油泵使用壽命比新泵提高3倍以上。本發(fā)明若用于齒輪油泵制造中，可減少浪費(fèi)。
文檔編號(hào)B23P6/00GK1072626SQ9111105
公開日1993年6月2日 申請(qǐng)日期1991年11月22日 優(yōu)先權(quán)日1991年11月22日
發(fā)明者王文 申請(qǐng)人:王文