本技術涉及液壓彎曲成型，尤其涉及管件液壓成型角度旋轉裝置。

背景技術：

1、液壓成型管成型時需對自行車管件進行兩頭封堵，其液壓機兩頭分別為進水缸和堵水缸，目前液壓機兩缸的動作僅可實現x、y方向的做動。隨著對自行車管件造型棱角清晰化，以及自行車管內電池及管件馬達一體化的要求，新管件的生產工藝大多需要做液壓成型。

2、通常情況下，帶彎度管件的制作方法第一種是通過液壓模具封堵住管件的一端來進行生產，這種方式的缺點是管件內加載不了過大的內壓力，從而管件造型不飽滿，僅可做造型較為簡單的管件。第二種是從彎管頭端引出一段直線輔助段，這種方式的缺點是僅能進行較小彎度管件的生產，當彎度較大時則會超出機器的安裝尺寸限制。

3、因此，亟需管件液壓成型角度旋轉裝置，以解決上述問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供管件液壓成型角度旋轉裝置，有效的解決了原用模具壓住管件單頭閉合封死方式內壓力加載不高，而無法彎曲成型的問題，同時，解決了大角度管件需要引出直線封堵段浪費鋁管材料及相應的模具費用。

2、為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型采用以下技術方案：

3、管件液壓成型角度旋轉裝置，包括：

4、定位裝夾機構，所述定位裝夾機構用于裝夾和定位管件；

5、旋轉機構，所述旋轉機構轉動設置于所述定位裝夾機構，所述旋轉機構用于對所述管件壓彎成型，所述旋轉機構設置有用于對所述管件加壓的增壓缸；

6、控制組件，所述控制組件包括控制器和與所述控制器電連接的控制電路板，所述控制器安裝于所述定位裝夾機構，所述控制器用于調節(jié)所述管件的旋轉角度，所述控制電路板用于控制所述旋轉機構打開或關閉。

7、優(yōu)選地，所述旋轉機構包括缸體、驅動組件和夾緊組件，所述缸體轉動設置于所述定位裝夾機構，所述驅動組件連接于所述缸體并用于驅動所述缸體相對所述定位裝夾機構旋轉，所述夾緊組件設置于所述缸體，且所述夾緊組件用于鎖定或解鎖所述缸體。

8、優(yōu)選地，所述驅動組件包括旋轉電機、齒輪和齒條，所述旋轉電機安裝于所述缸體，所述旋轉電機的輸出端連接于所述齒輪，所述齒輪與所述齒條傳動連接。

9、優(yōu)選地，所述齒條呈弧形結構。

10、優(yōu)選地，所述夾緊組件包括夾緊油缸，所述夾緊油缸設置于所述缸體，所述夾緊油缸的數量有多個，多個所述夾緊油缸間隔設置，所述夾緊油缸用于鎖緊所述缸體固定不動或解鎖所述缸體相對旋轉。

11、優(yōu)選地，所述夾緊組件還包括浮動油缸，所述浮動油缸浮動設置于所述缸體，所述浮動油缸的數量有多個，多個所述浮動油缸間隔設置。

12、優(yōu)選地，所述管件液壓成型角度旋轉裝置還包括位移電機和絲桿，所述位移電機安裝于所述缸體，所述位移電機的輸出端連接于所述絲桿，所述缸體設置有傳動軸，所述絲桿與所述傳動軸傳動連接，以使所述缸體沿垂直于所述絲桿的軸線方向運動。

13、優(yōu)選地，所述定位裝夾機構包括固定座和定位組件，所述固定座與所述旋轉機構轉動連接，所述定位組件設置于所述固定座，所述定位組件用于固定所述固定座上夾持的所述管件。

14、優(yōu)選地，所述定位組件包括氣缸、支架和定位桿，所述支架安裝于所述固定座，所述氣缸設置于所述支架，所述氣缸的輸出端連接于所述定位桿的一端，所述定位桿的另一端用于定位所述管件。

15、優(yōu)選地，所述管件液壓成型角度旋轉裝置還包括顯示屏，所述顯示屏設置于所述定位裝夾機構，所述顯示屏與所述控制電路板電連接。

16、本實用新型的有益效果為：

17、本實用新型提供的管件液壓成型角度旋轉裝置，定位裝夾機構用于裝夾和定位管件，旋轉機構轉動設置于定位裝夾機構，旋轉機構用于對管件壓彎成型，旋轉機構設置有用于對管件加壓的增壓缸，控制組件包括控制器和與控制器電連接的控制電路板，控制器安裝于定位裝夾機構，控制器用于調節(jié)管件的旋轉角度，控制電路板用于控制旋轉機構打開或關閉。打開控制器，并通過控制器輸入所需的旋轉角度后，控制器發(fā)出高電平給控制電路板，控制電路板可控制旋轉機構打開，管件在旋轉機構的作用下彎曲至相應角度。擴大了管件的可制作范圍，完成管件任意角度造型的開發(fā)及生產，有效的解決了原用模具壓住管件單頭閉合封死方式內壓力加載不高，而無法彎曲成型的問題，同時，解決了大角度管件需要引出直線封堵段浪費鋁管材料及相應的模具費用。管件需要彎曲成型時，控制組件輸入參數一鍵啟動，參數化、自動化、準確化，保證不同批次生產管件品質的一致性。

技術特征：

1.管件液壓成型角度旋轉裝置，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的管件液壓成型角度旋轉裝置，其特征在于，所述旋轉機構(2)包括缸體(21)、驅動組件(22)和夾緊組件(23)，所述缸體(21)轉動設置于所述定位裝夾機構(1)，所述驅動組件(22)連接于所述缸體(21)并用于驅動所述缸體(21)相對所述定位裝夾機構(1)旋轉，所述夾緊組件(23)設置于所述缸體(21)，且所述夾緊組件(23)用于鎖定或解鎖所述缸體(21)。

3.根據權利要求2所述的管件液壓成型角度旋轉裝置，其特征在于，所述驅動組件(22)包括旋轉電機(221)、齒輪(222)和齒條(223)，所述旋轉電機(221)安裝于所述缸體(21)，所述旋轉電機(221)的輸出端連接于所述齒輪(222)，所述齒輪(222)與所述齒條(223)傳動連接。

4.根據權利要求3所述的管件液壓成型角度旋轉裝置，其特征在于，所述齒條(223)呈弧形結構。

5.根據權利要求2所述的管件液壓成型角度旋轉裝置，其特征在于，所述夾緊組件(23)包括夾緊油缸(231)，所述夾緊油缸(231)設置于所述缸體(21)，所述夾緊油缸(231)的數量有多個，多個所述夾緊油缸(231)間隔設置，所述夾緊油缸(231)用于鎖緊所述缸體(21)固定不動或解鎖所述缸體(21)相對旋轉。

6.根據權利要求2所述的管件液壓成型角度旋轉裝置，其特征在于，所述夾緊組件(23)還包括浮動油缸(232)，所述浮動油缸(232)浮動設置于所述缸體(21)，所述浮動油缸(232)的數量有多個，多個所述浮動油缸(232)間隔設置。

7.根據權利要求2所述的管件液壓成型角度旋轉裝置，其特征在于，所述管件液壓成型角度旋轉裝置還包括位移電機和絲桿，所述位移電機安裝于所述缸體(21)，所述位移電機的輸出端連接于所述絲桿，所述缸體(21)設置有傳動軸，所述絲桿與所述傳動軸傳動連接，以使所述缸體(21)沿垂直于所述絲桿的軸線方向運動。

8.根據權利要求1所述的管件液壓成型角度旋轉裝置，其特征在于，所述定位裝夾機構(1)包括固定座(11)和定位組件，所述固定座(11)與所述旋轉機構(2)轉動連接，所述定位組件設置于所述固定座(11)，所述定位組件用于固定所述固定座(11)上夾持的所述管件。

9.根據權利要求8所述的管件液壓成型角度旋轉裝置，其特征在于，所述定位組件包括氣缸(12)、支架(13)和定位桿(14)，所述支架(13)安裝于所述固定座(11)，所述氣缸(12)設置于所述支架(13)，所述氣缸(12)的輸出端連接于所述定位桿(14)的一端，所述定位桿(14)的另一端用于定位所述管件。

10.根據權利要求1所述的管件液壓成型角度旋轉裝置，其特征在于，所述管件液壓成型角度旋轉裝置還包括顯示屏，所述顯示屏設置于所述定位裝夾機構(1)，所述顯示屏與所述控制電路板電連接。

技術總結
本技術屬于液壓彎曲成型技術領域，公開了管件液壓成型角度旋轉裝置，該管件液壓成型角度旋轉裝置包括定位裝夾機構、旋轉機構和控制組件，旋轉機構轉動設置于定位裝夾機構，旋轉機構設置有用于對管件加壓的增壓缸，控制器安裝于定位裝夾機構，通過控制器輸入所需的旋轉角度后，控制電路板可控制旋轉機構打開，管件在旋轉機構的作用下彎曲至相應角度，完成管件任意角度造型的開發(fā)及生產，有效的解決了原用模具壓住管件單頭閉合封死方式內壓力加載不高而無法彎曲成型的問題，有效的解決了大角度管件需要引出直線封堵段浪費鋁管材料及相應的模具費用，該裝置與模具相配合，同時兼顧加壓的功能，可完成管件任意角度造型的開發(fā)及生產。

技術研發(fā)人員：易裕清,竇帥,解鑫,薛克建,賈潔
受保護的技術使用者：捷安特（昆山）有限公司
技術研發(fā)日：20240430
技術公布日：2024/12/19