本技術(shù)涉及汽車零部件加工，特別涉及汽車底盤零部件成型模具。

背景技術(shù)：

1、汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費(fèi)也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，汽車底盤零部件是汽車配件的一種，對汽車的裝配有著極大的作用。

2、現(xiàn)有技術(shù)中的汽車零件在進(jìn)行加工時，需要通過成型模具進(jìn)行加工工作，部分的汽車零部件在進(jìn)行加工時，需要通過螺栓螺母對模具進(jìn)行固定工作，螺栓螺母進(jìn)行長時間的使用容易出現(xiàn)滑絲的情況，降低了模具的安裝和調(diào)整效率，降低了生產(chǎn)的產(chǎn)量，因此，針對以上問題，現(xiàn)提出一種汽車底盤零部件成型模具。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供汽車底盤零部件成型模具，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車零件在進(jìn)行加工時，需要通過成型模具進(jìn)行加工工作，部分的汽車零部件在進(jìn)行加工時，需要通過螺栓螺母對模具進(jìn)行固定工作，螺栓螺母進(jìn)行長時間的使用容易出現(xiàn)滑絲的情況，降低了模具的安裝和調(diào)整效率，降低了生產(chǎn)的產(chǎn)量的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：汽車底盤零部件成型模具，包括安裝框、固定組件和定位組件，安裝框上設(shè)置有滑動板，固定組件位于安裝框內(nèi)，定位組件位于固定組件上，定位組件包括轉(zhuǎn)動桿、菱形桿、鉸接桿、夾板和電機(jī)，菱形桿的前側(cè)鉸接安裝有兩組鉸接桿，夾板的數(shù)量為兩組呈相對設(shè)置，鉸接桿與夾板鉸接安裝。

3、優(yōu)選的，所述安裝框的底部開設(shè)有槽口，滑動板的兩側(cè)與槽口的兩側(cè)滑動安裝，其設(shè)置便于工作人員對上模具和下模具進(jìn)行安裝工作。

4、優(yōu)選的，所述滑動板的頂部固定連接有兩組磁性吸塊，磁性吸塊上設(shè)置有上模具和下模具，上模具和下模具的底部設(shè)置有鐵片，上模具和下模具與磁性吸塊相吸附。

5、優(yōu)選的，所述固定組件包括矩形塊和插桿，上模具和下模具的前后側(cè)均固定連接有矩形塊，矩形塊上開設(shè)有插槽，插桿的一端插設(shè)安裝于插槽內(nèi)，通過矩形塊和插桿的配合使用，能夠?qū)ι夏＞吆拖履＞哌M(jìn)行固定工作，通過對上模具和下模具的固定，便于其后續(xù)進(jìn)行定位工作，進(jìn)一步提高模具成型的效率。

6、優(yōu)選的，所述安裝框的相鄰內(nèi)壁之間固定連接有限位桿，限位桿的設(shè)置便于定位組件的夾板進(jìn)行滑動工作。

7、優(yōu)選的，所述安裝框的后側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿的外壁固定套設(shè)有菱形桿，夾板滑動安裝于限位桿上，安裝框的后側(cè)固定連接有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸與轉(zhuǎn)動桿相連接，通過轉(zhuǎn)動桿、菱形桿、鉸接桿、夾板和電機(jī)的配合使用，能夠?qū)ι夏＞吆拖履＞叩陌惭b進(jìn)行定位工作，使得零部件的成型和加工精度更高，避免模具的偏移或擺動，保證零件形狀和尺寸的一致性和精確性，與傳統(tǒng)的螺栓定位方式相比較，工作人員可以更快速地進(jìn)行模具的安裝和調(diào)整，減少生產(chǎn)過程中的等待時間，提高生產(chǎn)速度和產(chǎn)量。

8、優(yōu)選的，所述插桿的另一端與夾板固定連接，其設(shè)置便于定位組件帶動固定組件進(jìn)行移動工作。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

10、(1)、該汽車底盤零部件成型模具，通過矩形塊和插桿的配合使用，能夠?qū)ι夏＞吆拖履＞哌M(jìn)行固定工作，通過對上模具和下模具的固定，便于其后續(xù)進(jìn)行定位工作，進(jìn)一步提高模具成型的效率。

11、(2)、該汽車底盤零部件成型模具，通過轉(zhuǎn)動桿、菱形桿、鉸接桿、夾板和電機(jī)的配合使用，能夠?qū)ι夏＞吆拖履＞叩陌惭b進(jìn)行定位工作，使得零部件的成型和加工精度更高，避免模具的偏移或擺動，保證零件形狀和尺寸的一致性和精確性，與傳統(tǒng)的螺栓定位方式相比較，工作人員可以更快速地進(jìn)行模具的安裝和調(diào)整，減少生產(chǎn)過程中的等待時間，提高生產(chǎn)速度和產(chǎn)量。

技術(shù)特征：

1.汽車底盤零部件成型模具，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤零部件成型模具，其特征在于：所述安裝框(1)的底部開設(shè)有槽口，滑動板(2)的兩側(cè)與槽口的兩側(cè)滑動安裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車底盤零部件成型模具，其特征在于：所述滑動板(2)的頂部固定連接有兩組磁性吸塊(3)，磁性吸塊(3)上設(shè)置有上模具(4)和下模具(5)，上模具(4)和下模具(5)的底部設(shè)置有鐵片，上模具(4)和下模具(5)與磁性吸塊(3)相吸附。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車底盤零部件成型模具，其特征在于：所述固定組件包括矩形塊(6)和插桿(13)，上模具(4)和下模具(5)的前后側(cè)均固定連接有矩形塊(6)，矩形塊(6)上開設(shè)有插槽，插桿(13)的一端插設(shè)安裝于插槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車底盤零部件成型模具，其特征在于：所述安裝框(1)的相鄰內(nèi)壁之間固定連接有限位桿(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車底盤零部件成型模具，其特征在于：所述安裝框(1)的后側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動桿(7)，轉(zhuǎn)動桿(7)的外壁固定套設(shè)有菱形桿(8)，夾板(10)滑動安裝于限位桿(12)上，安裝框(1)的后側(cè)固定連接有電機(jī)(11)，電機(jī)(11)的輸出軸與轉(zhuǎn)動桿(7)相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車底盤零部件成型模具，其特征在于：所述插桿(13)的另一端與夾板(10)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了汽車底盤零部件成型模具，涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域。該汽車底盤零部件成型模具，包括安裝框、固定組件和定位組件，安裝框上設(shè)置有滑動板，固定組件位于安裝框內(nèi)，定位組件位于固定組件上，定位組件包括轉(zhuǎn)動桿、菱形桿、鉸接桿、夾板和電機(jī)，菱形桿的前側(cè)鉸接安裝有兩組鉸接桿，夾板的數(shù)量為兩組呈相對設(shè)置，鉸接桿與夾板鉸接安裝。本實用能夠?qū)ι夏＞吆拖履＞叩陌惭b進(jìn)行定位工作，使得零部件的成型和加工精度更高，避免模具的偏移或擺動，保證零件形狀和尺寸的一致性和精確性，與傳統(tǒng)的螺栓定位方式相比較，工作人員可以更快速地進(jìn)行模具的安裝和調(diào)整，減少生產(chǎn)過程中的等待時間，提高生產(chǎn)速度和產(chǎn)量。

技術(shù)研發(fā)人員：李建輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江吉沃工業(yè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240328
技術(shù)公布日：2024/12/26