本技術(shù)涉及車架整形，具體為一種車架整形工裝。

背景技術(shù)：

1、車架整形包括凹陷位置的鈑金修復(fù)，在鈑金修復(fù)的時(shí)候，會(huì)將熱熔膠棒或者焊接金屬棒端部固定在凹陷處，然后采取拉拽熱熔膠棒或者焊接金屬棒的方式將車架凹陷處拉出恢復(fù)原狀，該整形方式，每次修復(fù)棒都需要單個(gè)使用，再取下放置，修復(fù)棒散亂放置，容易丟失，浪費(fèi)資源，而且修復(fù)棒短，拉拽不便，鈑金修復(fù)比較費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種車架整形工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出每次修復(fù)棒都需要單個(gè)使用，再取下放置，修復(fù)棒散亂放置，容易丟失，浪費(fèi)資源，而且修復(fù)棒短，拉拽不便，鈑金修復(fù)比較費(fèi)力的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種車架整形工裝，包括轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板的邊側(cè)圍繞軸線固定安裝鈑金修復(fù)棒，所述轉(zhuǎn)板的圓心位置通過軸活動(dòng)安裝拉架，所述拉架夾持在轉(zhuǎn)板的兩側(cè)，所述拉架位于軸的部分開設(shè)對(duì)接通槽。

4、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

5、所述轉(zhuǎn)板為正多邊形結(jié)構(gòu)。

6、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

7、所述轉(zhuǎn)板為正六邊形狀。

8、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

9、所述轉(zhuǎn)板中間開設(shè)圓通孔，軸穿過圓通孔設(shè)置。

10、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

11、所述對(duì)接通槽以軸的軸線為對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

12、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

13、所述拉架的端部與轉(zhuǎn)板的邊沿線齊平設(shè)置。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種車架整形工裝，具備以下有益效果：

15、1.本實(shí)用新型中，通過將鈑金修復(fù)棒設(shè)計(jì)在轉(zhuǎn)板上，通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)板，可以選擇鈑金修復(fù)棒使用，鈑金修復(fù)棒可以為現(xiàn)有的各種鈑金修復(fù)材料，通過拉拽拉架，修復(fù)車架凹陷處，操作方便、鈑金修復(fù)棒不會(huì)隨意丟失，繼續(xù)使用不浪費(fèi)；

16、2.本實(shí)用新型中，在拉架上開設(shè)對(duì)接通槽，對(duì)接通槽對(duì)稱設(shè)置，便于外部連接機(jī)器，配合機(jī)器頂拉修復(fù)車架。

技術(shù)特征：

1.一種車架整形工裝，包括轉(zhuǎn)板(1)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)板(1)的邊側(cè)圍繞軸線固定安裝鈑金修復(fù)棒(2)，所述轉(zhuǎn)板(1)的圓心位置通過軸(3)活動(dòng)安裝拉架(4)，所述拉架(4)夾持在轉(zhuǎn)板(1)的兩側(cè)，所述拉架(4)位于軸(3)的部分開設(shè)對(duì)接通槽(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架整形工裝，其特征在于：所述轉(zhuǎn)板(1)為正多邊形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車架整形工裝，其特征在于：所述轉(zhuǎn)板(1)為正六邊形狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架整形工裝，其特征在于：所述轉(zhuǎn)板(1)中間開設(shè)圓通孔，軸(3)穿過圓通孔設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架整形工裝，其特征在于：所述對(duì)接通槽(5)以軸(3)的軸線為對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車架整形工裝，其特征在于：所述拉架(4)的端部與轉(zhuǎn)板(1)的邊沿線齊平設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及車架整形技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車架整形工裝，包括轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板的邊側(cè)圍繞軸線固定安裝鈑金修復(fù)棒，轉(zhuǎn)板的圓心位置通過軸活動(dòng)安裝拉架，拉架夾持在轉(zhuǎn)板的兩側(cè)，拉架位于軸的部分開設(shè)對(duì)接通槽。本技術(shù)通過將鈑金修復(fù)棒設(shè)計(jì)在轉(zhuǎn)板上，通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)板，可以選擇鈑金修復(fù)棒使用，鈑金修復(fù)棒可以為現(xiàn)有的各種鈑金修復(fù)材料，通過拉拽拉架，修復(fù)車架凹陷處，操作方便、鈑金修復(fù)棒不會(huì)隨意丟失，繼續(xù)使用不浪費(fèi)，在拉架上開設(shè)對(duì)接通槽，對(duì)接通槽對(duì)稱設(shè)置，便于外部連接機(jī)器，配合機(jī)器頂拉修復(fù)車架。

技術(shù)研發(fā)人員：朱才林,于金民,吳雅楠,孫永平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇銳美汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240118
技術(shù)公布日：2024/12/26