本技術(shù)涉及汽車配件加工，尤其涉及一種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具。

背景技術(shù)：

1、汽車沖壓模具，是一種用于汽車各個零部件沖壓成型使用的模具，一般用于汽車外殼，覆蓋件等物件的沖壓成型，現(xiàn)有的設(shè)備在使用時，一般是在沖壓過程中進行的降溫操作，使得物件在初步?jīng)_壓時，仍會承受較高的溫度，尤其是模具自身，反復(fù)快速的溫度變化對于模具的損耗是較大的，使得不方便裝置的使用。

2、目前，現(xiàn)有技術(shù)(cn?116274673?a)公開了一種一種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具，包括裝置，所述裝置的內(nèi)部開設(shè)有冷卻倉，所述裝置的頂端固定有升降平臺，所述裝置的冷卻倉的內(nèi)壁中活動設(shè)置有定模，所述定模的上方水平設(shè)置有動模。該種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具，通過安裝板中的冷卻管道的設(shè)置，可提取對動模進行冷卻，使得在初步擠壓時，能夠先進行冷卻，同時伴隨著安裝板下移，致使插接倉與連接倉對接，致使冷卻液進入冷卻板中，從而進行徹底的冷卻，因而便于提高冷卻效果，方便裝置使用，且通過頂出塊、頂板、驅(qū)動齒輪和齒板的設(shè)置，能夠在動模與定模分離時，自動頂出物料。

3、采用上述方式，在對汽車零部件進行沖壓時，可能因沖壓時產(chǎn)生的震動導(dǎo)致模具發(fā)生位移，進而導(dǎo)致汽車零部件沖壓失敗造成汽車零部件生產(chǎn)成本增加。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具，旨在解決在對汽車零部件進行沖壓時可能因沖壓時產(chǎn)生的震動導(dǎo)致模具發(fā)生位移的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具，包括工作臺、沖壓機、上模具、下模具和穩(wěn)定機構(gòu)，所述穩(wěn)定機構(gòu)包括移動組件、安裝板、多個斜桿、多個滑塊和多個夾持板；

3、所述沖壓機設(shè)置于所述工作臺的一側(cè)，所述上模具設(shè)置于所述沖壓機的一側(cè)，所述下模具設(shè)置于所述工作臺上，所述移動組件設(shè)置于所述工作臺內(nèi)，所述安裝板設(shè)置于所述移動組件上，多個所述斜桿分別與所述安裝板轉(zhuǎn)動連接，并分別位于所述安裝板的一側(cè)，多個所述滑塊分別與多個所述斜桿轉(zhuǎn)動連接，并分別與所述工作臺滑動連接，多個所述夾持板分別與多個所述滑塊固定連接，并分別位于多個所述滑塊遠離斜桿的一側(cè)。

4、其中，所述移動組件包括電機、螺桿和套筒，所述電機與所述工作臺固定連接，并位于所述工作臺內(nèi)，所述螺桿與所述電機輸出端固定連接，所述套筒與所述螺桿螺紋連接，并與所述安裝板固定連接。

5、其中，所述穩(wěn)定機構(gòu)還包括多個限位塊和多個復(fù)位彈簧，多個所述限位塊分別與多個所述滑塊固定連接，并分別與所述工作臺滑動連接，多個所述復(fù)位彈簧分別與所述工作臺固定連接，并分別與多個所述限位塊固定連接，均位于所述限位塊與所述工作臺之間。

6、其中，所述穩(wěn)定機構(gòu)還包括擋板和多個導(dǎo)向桿，所述擋板與所述螺桿固定連接，并位于所述螺桿遠離所述電機的一側(cè)，多個所述導(dǎo)向桿分別與所述安裝板固定連接，并分別與所述工作臺固定連接，均位于所述工作臺與所述安裝板之間。

7、其中，所述穩(wěn)定機構(gòu)還包括多個軟膠墊和多個防滑顆粒，多個所述軟膠墊分別與多個所述夾持板固定連接，并分別位于多個所述夾持板的一側(cè)，多個所述防滑顆粒分別與多個所述夾持板固定連接，并分別位于多個所述夾持板的一側(cè)。

8、其中，所述穩(wěn)定機構(gòu)還包括兩個滑桿和兩個限位板，兩個所述滑桿分別與所述上模具固定連接，并分別與所述工作臺滑動連接，并分別貫穿所述工作臺，兩個所述限位板分別與兩個所述滑桿固定連接，并分別位于所述滑桿遠離所述上模具的一側(cè)。

9、其中，所述穩(wěn)定機構(gòu)還包括多個電推桿和多個抵持板，多個所述電推桿分別與所述工作臺固定連接，并分別位于所述工作臺的一側(cè)，多個所述抵持板分別與多個所述電推桿輸出端固定連接。

10、本實用新型的一種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具，包括工作臺、沖壓機、上模具、下模具和穩(wěn)定機構(gòu)，所述穩(wěn)定機構(gòu)包括移動組件、安裝板、多個斜桿、多個滑塊和多個夾持板，所述沖壓機設(shè)置于所述工作臺的一側(cè)，所述上模具設(shè)置于所述沖壓機的一側(cè)，所述下模具設(shè)置于所述工作臺上，所述移動組件設(shè)置于所述工作臺內(nèi)，所述安裝板設(shè)置于所述移動組件上，多個所述斜桿分別與所述安裝板轉(zhuǎn)動連接，并分別位于所述安裝板的一側(cè)，多個所述滑塊分別與多個所述斜桿轉(zhuǎn)動連接，并分別與所述工作臺滑動連接，多個所述夾持板分別與多個所述滑塊固定連接，并分別位于多個所述滑塊遠離斜桿的一側(cè)。所述工作臺為所述沖壓機和所述穩(wěn)定機構(gòu)提供了安裝條件，通過所述沖壓機配合所述上模具和所述下模具可以對汽車零部件進行加工，當需要對汽車零部件進行加工時，啟動所述移動組件，所述移動組件工作帶動所述安裝板移動，所述安裝板帶動多個所述斜桿轉(zhuǎn)動，當多個所述斜桿與所述安裝板之間的夾角角度變小時，多個所述斜桿分別帶動多個所述滑塊相互靠近，多個所述滑塊帶動多個所述向靠近所述上模具和所述下模具的一側(cè)移動，直至多個所述夾持板與所述下模具接觸，并將其夾緊時，即可防止所述上模具和所述下模具在沖壓時發(fā)生位移，從而解決了在對汽車零部件進行沖壓時可能因沖壓時產(chǎn)生的震動導(dǎo)致模具發(fā)生位移的問題。

技術(shù)特征：

1.一種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具，包括工作臺、沖壓機、上模具和下模具，所述沖壓機設(shè)置于所述工作臺的一側(cè)，所述上模具設(shè)置于所述沖壓機的一側(cè)，所述下模具設(shè)置于所述工作臺上，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的一種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的一種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具，其特征在于，

4.如權(quán)利要求3所述的一種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的一種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具，其特征在于，

6.如權(quán)利要求5所述的一種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具，其特征在于，

7.如權(quán)利要求6所述的一種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有冷卻機構(gòu)的汽車沖壓模具，包括工作臺、沖壓機、上模具、下模具和穩(wěn)定機構(gòu)，穩(wěn)定機構(gòu)包括移動組件、安裝板、多個斜桿、多個滑塊和多個夾持板，當需要對汽車零部件進行加工時，啟動移動組件，移動組件工作帶動安裝板移動，安裝板帶動多個斜桿轉(zhuǎn)動，當多個斜桿與安裝板之間的夾角角度變小時，多個斜桿分別帶動多個滑塊相互靠近，多個滑塊帶動多個向靠近上模具和下模具的一側(cè)移動，直至多個夾持板與下模具接觸，并將其夾緊時，即可防止上模具和下模具在沖壓時發(fā)生位移，從而解決了在對汽車零部件進行沖壓時可能因沖壓時產(chǎn)生的震動導(dǎo)致模具發(fā)生位移的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張躬鋮
受保護的技術(shù)使用者：重慶匯凱汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240117
技術(shù)公布日：2024/12/19