本發(fā)明涉及切割設(shè)備，具體為一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車中的發(fā)動機(jī)隔熱罩是一種安裝在汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的裝置，其主要作用是隔離和減少發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量向其他部件或車輛內(nèi)部的傳遞；這樣做的目的是為了保護(hù)周圍的部件不受高溫的影響，同時也有助于提高發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的空氣流動效率，從而提高發(fā)動機(jī)的冷卻效果；發(fā)動機(jī)隔熱罩以及排氣管等隔熱罩通常由耐高溫材料制成，如金屬（鋁或不銹鋼），并且具有良好的隔熱性能，其基材多為成卷設(shè)置，并通過相應(yīng)的切割設(shè)備進(jìn)行切塊，在對成塊的基材進(jìn)行沖壓和切邊，形成所需要的契合的罩體，其工序繁多，且會加大材料的浪費(fèi)，因此現(xiàn)設(shè)計一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述解決問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置，包括底座、沖壓架、沖壓組件、切割結(jié)構(gòu)以及輸送結(jié)構(gòu)；所述底座為矩形，所述沖壓架為門型框架結(jié)構(gòu)，所述沖壓架兩端固定設(shè)置于底座上壁中部，所述沖壓組件固定設(shè)置于沖壓架下壁中部，所述切割結(jié)構(gòu)可拆卸安置于沖壓組件上，所述輸送結(jié)構(gòu)固定設(shè)置于底座上且位于沖壓架兩端之間，所述輸送結(jié)構(gòu)位于切割結(jié)構(gòu)下方。

3、優(yōu)選的，所述沖壓組件包括第一液壓缸、固定架、安裝板、限位環(huán)、夾座、安裝螺栓以及安裝螺母；所述第一液壓缸一端固定設(shè)置于沖壓架下壁中部，所述固定架為十字型結(jié)構(gòu)，且其四端下壁均設(shè)置有一對轉(zhuǎn)接桿，所述固定架上壁中部可拆卸安置于第一液壓缸伸縮端上，所述限位環(huán)固定設(shè)置于固定架下方，且與其中兩對轉(zhuǎn)接桿相連，所述安裝板固定設(shè)置于固定架下方，且與另外兩對轉(zhuǎn)接桿相連，所述安裝板為圓形結(jié)構(gòu)，且嵌裝于限位環(huán)內(nèi)中部，所述安裝板與限位環(huán)之間具有環(huán)形的第一限位槽，所述安裝板下壁對稱設(shè)置有一對套柱，所述夾座為凸型的圓盤結(jié)構(gòu)，且上壁直徑小于下壁，所述夾座上壁中部設(shè)置有一對分別與套柱相對應(yīng)的套孔，所述夾座可拆卸安置于安裝板下壁，且套孔活動套裝于套柱上，所述夾座底端上壁開設(shè)有與第一限位槽相對應(yīng)的第二限位槽，所述安裝螺栓分別活動貫穿于夾座中部以及安裝板中部，所述安裝螺母活動旋接于安裝螺栓上且位于安裝板上壁中部。

4、優(yōu)選的，所述切割結(jié)構(gòu)包括若干切割單元，若干所述切割單元分別可拆卸安置于限位環(huán)與夾座之間，且切割單元中的切刀長度不同并可相對貼合；所述切割單元包括刀臂、頂板、第一頂緊螺栓、調(diào)節(jié)座、調(diào)節(jié)螺栓、刀座、一對第二頂緊螺栓以及切刀；所述刀臂為矩形框架結(jié)構(gòu)，且一端上下兩側(cè)壁均設(shè)置有軸桿，所述刀臂一端活動嵌裝于限位環(huán)與夾座之間，且軸桿分別活動嵌裝于限位環(huán)以及限位環(huán)內(nèi)，所述頂板一端固定設(shè)置于刀臂一端下壁，所述第一頂緊螺栓活動旋接于頂板內(nèi)，且貼合于夾座底端側(cè)壁上，所述調(diào)節(jié)座為十字型結(jié)構(gòu)，且其頂端為矩形桿體，底端為圓桿結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)座頂端活動貫穿于刀臂另一端，所述調(diào)節(jié)螺栓活動旋接于調(diào)節(jié)座頂端內(nèi)，且與刀臂上壁相貼合，所述刀座為矩形結(jié)構(gòu)，且上壁中部設(shè)置有軸孔，所述刀座下壁中部設(shè)置有刀槽，所述刀座左側(cè)壁上下兩端均設(shè)置有與軸孔以及刀槽相連通的螺紋孔，所述刀座可拆卸套裝于調(diào)節(jié)座底端上，一對所述第二頂緊螺栓分別活動旋接于刀座的螺紋孔內(nèi)，且其中一個第二頂緊螺栓貼合于調(diào)節(jié)座底端上，所述切刀一端活動貫穿于刀座的刀槽，且通過另一個第二頂緊螺栓固定。

5、優(yōu)選的，所述輸送結(jié)構(gòu)包括承載框架、兩對支桿、承載臺、一對第二液壓缸以及輸送組件；所述承載框架為矩形框架，且靠近前端左側(cè)壁底部設(shè)置有安裝桿，所述承載框架固定設(shè)置于底座上方，且位于沖壓架兩端之間，兩對所述支桿一端分別對稱固定設(shè)置于承載框架前后兩端下壁，且另一端分別固定設(shè)置于底座上，所述承載臺一端通過銷軸活動嵌裝于承載框架內(nèi)，且承載臺另一端能夠向下翻出承載框架，一對所述第二液壓缸一端分別活動設(shè)置于底座后端上壁，且另一端分別傾斜活動連接于承載臺下壁中部的左右兩側(cè)，所述輸送組件可拆卸安置于承載框架上。

6、優(yōu)選的，所述輸送組件包括兩對第一輥架、一對第一輸送輥、一對第二輥架、第二輸送輥、電機(jī)以及第三液壓缸；兩對所述第一輥架一端分別可拆卸對稱設(shè)置于承載框架前后兩端的左右兩側(cè)壁上，一對所述第一輸送輥活動嵌裝于第一輥架之間，且第一輸送輥上壁與承載框架上壁在同一水平線上，一對所述第二輥架均為l型，一對所述第二輥架一端分別活動安置于承載框架前端的左右兩側(cè)壁上，且位于第一輥架后側(cè)，所述第二輸送輥活動設(shè)置于一對第二輥架之間，所述電機(jī)固定設(shè)置于其中一個第二輥架另一端上，且驅(qū)動端與第二輸送輥一端相連，所述第三液壓缸一端活動設(shè)置于安裝桿上，且第三液壓缸另一端傾斜活動連接于其中一個第二輥架另一端上。

7、優(yōu)選的，所述第二輸送輥與第一輸送輥相同，且第二輸送輥能夠向下翻轉(zhuǎn)與第一輸送輥上壁相貼合。

8、優(yōu)選的，所述承載臺能夠借助第二液壓缸翻轉(zhuǎn)。

9、優(yōu)選的，若干所述切割單元中的切刀能夠相對首尾連接。

10、一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置的使用方法，包括以下步驟：

11、步驟一、將隔熱罩材料放置在輸送結(jié)構(gòu)的承載臺上，且將一端穿過第二輸送輥與第一輸送輥之間，即能夠借助第二輸送輥的轉(zhuǎn)動進(jìn)行輸送；

12、步驟二、根據(jù)沖壓后的隔熱罩形狀，進(jìn)行安裝多個切割結(jié)構(gòu)中的切刀，并借助刀座能夠轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)座能夠在刀臂上移動，以及刀臂在夾座與限位環(huán)之間能夠調(diào)節(jié)位置和角度，實(shí)現(xiàn)多個切刀進(jìn)行首尾連接拼接形成切割所需要的形狀，形成切割模具；

13、步驟三、通過沖壓組件帶動拼接組合的切刀下降對基材進(jìn)行沖壓切割，切割后通過承載臺向下翻轉(zhuǎn)將切割的部分導(dǎo)出，剩余的基材借助第二輸送輥繼續(xù)向前輸送。

14、本發(fā)明提出的一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置，有益效果在于：

15、1、自動化程度高：通過輸送組件自動送料和下料，實(shí)現(xiàn)連續(xù)切割，減少了人工操作的需求，提高了生產(chǎn)效率。

16、2、靈活性好：根據(jù)沖壓成型需求，可以靈活地設(shè)置不同長度、位置和角度的切刀，組成模具，適應(yīng)不同形狀和尺寸的切割需求。

17、3、減少加工工序：減少了切割環(huán)節(jié)，簡化了生產(chǎn)流程。

18、4、降低設(shè)備成本：通過減少加工工序，可以減少所需設(shè)備的數(shù)量和類型，從而降低購置成本。

19、5、減少材料浪費(fèi)：精確的切割可以減少基材的浪費(fèi)，提高材料利用率。

20、6、提高成型精度：切割后的基材可直接進(jìn)入沖壓設(shè)備進(jìn)行一次成型，有助于提高產(chǎn)品的尺寸精度和一致性。

21、7、降低人力成本：自動化操作減少了人工干預(yù)，降低了人力成本和相關(guān)的勞動風(fēng)險。

22、8、適應(yīng)性強(qiáng)：該方案可以根據(jù)不同產(chǎn)品和生產(chǎn)需求進(jìn)行調(diào)整，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和擴(kuò)展性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置，其特征在于，包括底座（1）、沖壓架（2）、沖壓組件（3）、切割結(jié)構(gòu)（4）以及輸送結(jié)構(gòu)（5）；所述底座（1）為矩形，所述沖壓架（2）為門型框架結(jié)構(gòu)，所述沖壓架（2）兩端固定設(shè)置于底座（1）上壁中部，所述沖壓組件（3）固定設(shè)置于沖壓架（2）下壁中部，所述切割結(jié)構(gòu)（4）可拆卸安置于沖壓組件（3）上，所述輸送結(jié)構(gòu)（5）固定設(shè)置于底座（1）上且位于沖壓架（2）兩端之間，所述輸送結(jié)構(gòu)（5）位于切割結(jié)構(gòu)（4）下方；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置，其特征在于，所述切割單元包括刀臂（41）、頂板（42）、第一頂緊螺栓（43）、調(diào)節(jié)座（44）、調(diào)節(jié)螺栓（45）、刀座（46）、一對第二頂緊螺栓（47）以及切刀（48）；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置，其特征在于，所述輸送結(jié)構(gòu)（5）包括承載框架（51）、兩對支桿（52）、承載臺（53）、一對第二液壓缸（54）以及輸送組件（55）；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置，其特征在于，所述輸送組件（55）包括兩對第一輥架（551）、一對第一輸送輥（552）、一對第二輥架（553）、第二輸送輥（554）、電機(jī)（555）以及第三液壓缸（556）；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置，其特征在于，所述第二輸送輥（554）與第一輸送輥（552）相同，且第二輸送輥（554）能夠向下翻轉(zhuǎn)與第一輸送輥（552）上壁相貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置，其特征在于，所述承載臺（53）能夠借助第二液壓缸（54）翻轉(zhuǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置，其特征在于，若干所述切割單元中的切刀（48）能夠相對首尾連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及切割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種汽車隔熱罩模具加工切割裝置，包括底座、沖壓架、沖壓組件、切割結(jié)構(gòu)以及輸送結(jié)構(gòu)；所述底座為矩形，所述沖壓架為門型框架結(jié)構(gòu)，所述沖壓架兩端固定設(shè)置于底座上壁中部，所述沖壓組件固定設(shè)置于沖壓架下壁中部，所述切割結(jié)構(gòu)可拆卸安置于沖壓組件上；本發(fā)明自動化程度高，通過輸送組件自動送料和下料，實(shí)現(xiàn)連續(xù)切割，減少了人工操作的需求，提高了生產(chǎn)效率，降低人力成本；根據(jù)沖壓成型需求，可以靈活地設(shè)置不同長度、位置和角度的切刀，組成模具，適應(yīng)不同形狀和尺寸的切割需求，實(shí)現(xiàn)了減少了切割環(huán)節(jié)，簡化了生產(chǎn)流程，減少基材的浪費(fèi)，提高材料利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：周國慶,謝輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：靖江市斯坦普模具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19