本發(fā)明涉及沖壓模具，尤其涉及一種汽車消聲器筒體脹形用沖壓模具。

背景技術(shù)：

1、在汽車消聲器的筒體加工中，需要對(duì)筒體進(jìn)行脹形工藝，傳統(tǒng)的操作是通過將筒體放入凹模，然后經(jīng)過沖壓機(jī)帶動(dòng)凸模進(jìn)行沖壓脹形，但此方法無法同時(shí)對(duì)筒體的兩端進(jìn)行沖壓，因此需要重復(fù)沖壓兩次，十分不便。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，在加工件兩端分別設(shè)置有套筒模具，同時(shí)在傳動(dòng)桿一端設(shè)置有爹斜面，在第二斜面底端設(shè)置有斜板，當(dāng)伸縮桿收縮時(shí)，將斜板向上移動(dòng)，使得第一斜面與第二斜面相互接觸，第二斜面受第一斜面施力，使得傳動(dòng)桿帶動(dòng)套筒模具將加工件脹形，從而完成雙面同時(shí)加工，而且，本莊在桌面上設(shè)置有t形滑槽，通過轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，使得前板可以在桌面沿著t形滑槽滑動(dòng)，進(jìn)而將前板與后板相互加緊，使得加工件在加工時(shí)較為牢靠。

3、但在前述的現(xiàn)有技術(shù)中，筒體的取放十分不便，需要人工手動(dòng)對(duì)模具的限位件進(jìn)行拆裝，然后手動(dòng)將筒體進(jìn)行取放，影響沖壓效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種汽車消聲器筒體脹形用沖壓模具，解決了現(xiàn)有技術(shù)中筒體的取放十分不便，需要人工手動(dòng)對(duì)模具的限位件進(jìn)行拆裝，然后手動(dòng)將筒體進(jìn)行取放，影響沖壓效率的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車消聲器筒體脹形用沖壓模具，包括底座和取放模具組件；

3、所述取放模具組件包括控制面板、橫向移動(dòng)單元、支撐板、密封墊、固定模具、轉(zhuǎn)動(dòng)模具、轉(zhuǎn)動(dòng)單元、第一凸塊、第二凸塊、第一螺紋桿、螺紋筒、伸縮桿、第一電機(jī)和第一電機(jī)支撐件，所述控制面板與所述底座固定連接，并位于所述底座的一側(cè)，所述橫向移動(dòng)單元設(shè)置于所述底座上，所述底座具有滑槽，所述支撐板與所述滑槽滑動(dòng)連接，所述密封墊與所述支撐板固定連接，并位于所述支撐板的上方，所述固定模具與所述底座固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)模具通過所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元與所述固定模具的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一凸塊與所述固定模具遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元的一端固定連接，所述第二凸塊與所述轉(zhuǎn)動(dòng)模具遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元的一端固定連接，所述第一螺紋桿與所述第二凸塊固定連接，所述第一凸塊具有通孔，所述第一電機(jī)支撐件與所述固定模具固定連接，并位于所述固定模具的外部，所述第一電機(jī)設(shè)置于所述第一電機(jī)支撐件的上方，所述第一電機(jī)的輸出端與所述伸縮桿的一端固定連接，所述伸縮桿的另一端與所述螺紋筒固定連接，所述第一螺紋桿貫穿所述通孔，并與所述螺紋筒相互適配。

4、其中，所述橫向移動(dòng)單元包括第二電機(jī)和第二螺紋桿，所述第二電機(jī)與所述底座固定連接，并位于所述底座的一端，所述第二螺紋桿的一端與所述第二電機(jī)的輸出端固定連接，所述第二螺紋桿的另一端貫穿所述底座，并與所述滑槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐板具有螺紋孔，所述螺紋孔與所述第二螺紋桿相互適配。

5、其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元包括兩個(gè)固定塊和轉(zhuǎn)塊，兩個(gè)所述固定塊均與所述固定模具固定連接，所述轉(zhuǎn)塊與所述轉(zhuǎn)動(dòng)模具固定連接，兩個(gè)所述固定塊分別位于所述轉(zhuǎn)塊的兩端，所述轉(zhuǎn)塊的兩端分別與對(duì)應(yīng)的所述固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6、其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元包括第三電機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸、第一齒輪、第二齒輪和轉(zhuǎn)軸，所述第三電機(jī)與所述底座固定連接，并位于所述底座的下方，所述驅(qū)動(dòng)軸的兩端分別與所述第三電機(jī)的輸出端和所述第一齒輪固定連接，所述第二齒輪與所述第一齒輪相互嚙合，所述轉(zhuǎn)軸的一端與所述第二齒輪固定連接，所述轉(zhuǎn)軸的另一端貫穿所述底座和對(duì)應(yīng)的所述固定塊，并與所述轉(zhuǎn)塊固定連接。

7、其中，所述汽車消聲器筒體脹形用沖壓模具還包括限位組件，所述限位組件設(shè)置于所述固定模具上。

8、其中，所述限位組件包括第一支撐塊、第一氣缸、限位塊和第一壓力傳感器，所述第一支撐塊與所述固定模具固定連接，并位于所述固定模具的外側(cè)，所述第一氣缸設(shè)置于所述第一支撐塊上，所述第一氣缸的輸出端與所述限位塊固定連接，所述第一壓力傳感器與所述第一支撐塊固定連接，并位于所述第一支撐塊的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)塊具有限位槽，所述限位塊與所述限位槽相互適配。

9、其中，所述限位組件還包括頂桿、架體和第二壓力傳感器，所述頂桿的一端與所述支撐板固定連接，并位于所述支撐板的一側(cè)，所述架體與所述底座固定連接，并位于所述底座的另一端，所述頂桿的另一端貫穿所述滑槽，并位于所述架體的內(nèi)部，所述第二壓力傳感器設(shè)置于所述架體的內(nèi)側(cè)壁，所述頂桿的另一端與所述第二壓力傳感器接觸。

10、本發(fā)明的一種汽車消聲器筒體脹形用沖壓模具，通過操作所述控制面板，可控制沖壓模具的各個(gè)設(shè)備運(yùn)行，通過將汽車消聲器筒體安放在所述支撐板上，啟動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元，帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)模具轉(zhuǎn)動(dòng)，配合所述固定模具將汽車消聲器筒體限位，形成一個(gè)完整沖壓模具，同時(shí)所述第一螺紋桿貫穿所述第一凸塊的所述通孔，然后所述第一電機(jī)啟動(dòng)，通過所述伸縮桿帶動(dòng)所述螺紋筒旋轉(zhuǎn)，所述第一螺紋桿與所述螺紋筒解除后，所述螺紋筒逐漸向所述第一螺紋桿移動(dòng)，同時(shí)所述伸縮桿跟隨伸出，最終所述螺紋筒抵持在所述第一凸塊上，將所述第二凸塊固定在所述第一凸塊上，此時(shí)即可進(jìn)行脹形沖壓，結(jié)束后所述轉(zhuǎn)動(dòng)模具打開，啟動(dòng)所述橫向移動(dòng)單元帶動(dòng)所述支撐板移出所述固定模具下方，移出沖壓后的汽車消聲器筒體，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，在取放汽車消聲器筒體時(shí)，無需人工手動(dòng)操作模具的打開和關(guān)閉，同時(shí)也無需人工將汽車消聲器筒體放入模具內(nèi)部，減去人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高沖壓效率。

技術(shù)特征：

1.一種汽車消聲器筒體脹形用沖壓模具，包括底座，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的汽車消聲器筒體脹形用沖壓模具，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的汽車消聲器筒體脹形用沖壓模具，其特征在于，

4.如權(quán)利要求3所述的汽車消聲器筒體脹形用沖壓模具，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的汽車消聲器筒體脹形用沖壓模具，其特征在于，

6.如權(quán)利要求5所述的汽車消聲器筒體脹形用沖壓模具，其特征在于，

7.如權(quán)利要求6所述的汽車消聲器筒體脹形用沖壓模具，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車消聲器筒體脹形用沖壓模具，包括底座和取放模具組件，取放模具組件包括控制面板、橫向移動(dòng)單元、支撐板、密封墊、固定模具、轉(zhuǎn)動(dòng)模具、轉(zhuǎn)動(dòng)單元、第一凸塊、第二凸塊、第一螺紋桿、螺紋筒、伸縮桿、第一電機(jī)和第一電機(jī)支撐件，控制面板與底座固定連接，第一電機(jī)啟動(dòng)，通過伸縮桿帶動(dòng)螺紋筒旋轉(zhuǎn)，第一螺紋桿與螺紋筒解除后，螺紋筒逐漸向第一螺紋桿移動(dòng)，同時(shí)伸縮桿跟隨伸出，最終螺紋筒抵持在第一凸塊上，將第二凸塊固定在第一凸塊上，無需人工手動(dòng)操作模具的打開和關(guān)閉，同時(shí)也無需人工將汽車消聲器筒體放入模具內(nèi)部，減去人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高沖壓效率。

技術(shù)研發(fā)人員：易斯,謝利民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶智茂機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26