本發(fā)明涉及裝配設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于各種工程鋼圈零部件壓裝的設(shè)備。

背景技術(shù)：

以往工程鋼圈零部件的壓裝作業(yè)采用人工操作的方式，操作人員使用工裝固定待壓裝的零件，再通過人工敲擊，將兩個(gè)零件壓到配合位置。因人工敲擊的力度較小，故采用人工壓裝的兩個(gè)零件之間通常為間隙配合，以此來確保零件能壓入配合位置；在敲擊的過程中，敲擊工具的工作面較小，操作人員較難對(duì)準(zhǔn)需敲擊的部位，容易誤傷工件，而且對(duì)于較大的鋼圈零部件，通常需要在不同的部位分次進(jìn)行敲擊，敲擊力度不均勻。這種壓裝方式的壓裝質(zhì)量不可靠，生產(chǎn)效率低。難以滿足如輪輻壓配拼裝、輪輞壓裝等車輪零部件的過盈壓配。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種壓裝機(jī)，這種壓裝機(jī)可以解決現(xiàn)有工程鋼圈零部件的壓裝質(zhì)量不可靠，生產(chǎn)效率低的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：這種壓裝機(jī)包括通過導(dǎo)向立柱相連接的上梁和底座，所述上梁和所述底座之間設(shè)置有與所述導(dǎo)向立柱滑動(dòng)配合的壓裝滑臺(tái)，所述上梁安裝有液壓機(jī)，所述液壓機(jī)的活塞桿與所述壓裝滑臺(tái)連接；所述底座上安裝有定位工裝。

上述壓裝機(jī)的技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述定位工裝具有限位槽，所述限位槽內(nèi)設(shè)置有彈性支撐單元，所述底座的至少一側(cè)設(shè)置有與所述彈性支撐單元相對(duì)齊的輸送輥道。

進(jìn)一步的，所述定位工裝包括設(shè)有所述限位槽的限位板和用于支撐工件的支撐板，所述支撐板連接于所述限位板之下，所述支撐板通過多根立柱支撐于所述底板的上方，所述底板固定于所述底座上；所述彈性支撐單元的一端與所述底板相連接，另一端穿過所述支撐板伸入所述限位槽。

進(jìn)一步的，所述彈性支撐單元包括底部連接有彈簧的支撐塊，在所述支撐塊的凹槽內(nèi)安裝有托輥，所述彈簧的下端與所述底板連接。

進(jìn)一步的，具有兩組平行設(shè)置的所述彈性支撐單元。

進(jìn)一步的，所述壓裝滑臺(tái)安裝有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套套裝于所述導(dǎo)向立柱上。

進(jìn)一步的，所述壓裝滑臺(tái)的下部連接有防磨板。

進(jìn)一步的，所導(dǎo)向立柱的下部通過定位圈和鎖緊螺母固定于所述底座上，所述上梁通過定位圈和鎖緊螺母固定于所述導(dǎo)向立柱的上部。

進(jìn)一步的，所述上梁、所述壓裝滑臺(tái)和所述底座分別使用鋼板拼焊制成。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

1、壓裝滑臺(tái)的工作臺(tái)面大，在液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，沿導(dǎo)向立柱滑動(dòng)下壓，其壓裝力度均勻，能一次性壓裝端面輪廓較大的工件，壓裝質(zhì)量可靠，生產(chǎn)效率高。

2、設(shè)置輸送輥道，并在定位工裝內(nèi)設(shè)置與輥道對(duì)齊的彈性支撐單元，便于快速輸送工件，有利于進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。

3、壓裝滑臺(tái)安裝導(dǎo)向套和防磨板，便于磨損更換，延長了壓裝滑臺(tái)的使用壽命。

4、上梁和底座通過定位圈和鎖緊螺母與導(dǎo)向立柱鎖緊連接，利于制造和裝配。

5、上梁、壓裝滑臺(tái)和底座均使用鋼板拼焊加工，代替了常規(guī)的鑄件，其制造簡單，成本低廉，適合批量生產(chǎn)；且工作壓力小，針對(duì)性強(qiáng)，適合用于輪輞零部件的過盈壓配。

附圖說明

圖1是本壓裝機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

圖1和圖2所示的壓裝機(jī)主要包括機(jī)架、液壓機(jī)6、定位工裝2、壓裝滑臺(tái)4、彈性支撐單元9和輸送輥道8，機(jī)架由上梁5、四根導(dǎo)向立柱3和底座1連接構(gòu)成，四根導(dǎo)向立柱3分別通過定位圈和鎖緊螺母固定于底座1的四個(gè)角上，上梁5亦通過定位圈和鎖緊螺母固定于四根導(dǎo)向立柱3的上部。上梁5和底座1之間設(shè)置有與導(dǎo)向立柱3滑動(dòng)配合的壓裝滑臺(tái)4，底座1、壓裝滑臺(tái)4和上梁5分別使用鋼板拼焊制成；為了防止壓裝滑臺(tái)4磨損，壓裝滑臺(tái)4安裝有導(dǎo)向套4-1，導(dǎo)向套4-1套裝于相應(yīng)的導(dǎo)向立柱上，在壓裝滑臺(tái)4的下部還連接有于工件接觸的防磨板4-2。在上梁5中部安裝有用于驅(qū)動(dòng)壓裝滑臺(tái)4的液壓機(jī)6，液壓機(jī)6的活塞桿與壓裝滑臺(tái)4連接。底座1的側(cè)邊設(shè)置有輸送輥道8，底座1上安裝了具有限位槽的定位工裝2，限位槽的側(cè)口朝向輸送輥道8，在限位槽內(nèi)設(shè)置有與輸送輥道8相對(duì)齊的彈性支撐單元9。本實(shí)施例的定位工裝2包括設(shè)有限位槽的限位板2-4和用于支撐工件7的支撐板2-3，支撐板2-3通過螺栓連接固定于限位板2-4之下，底座1上固定有底板2-1，支撐板2-3通過多根立柱2-2支撐于底板2-1上方。定位工裝2內(nèi)平行設(shè)置有兩組彈性支撐單元9，彈性支撐單9元包括底部連接有彈簧9-3的支撐塊9-2，彈簧9-3的下端與底板2-1連接，在支撐塊9-2的凹槽內(nèi)安裝有與輸送輥道8的輥?zhàn)酉嗥叫械亩鄠€(gè)托輥9-1，支撐塊9-2插入支撐板2-3內(nèi)，托輥9-1穿過支撐板2-3伸入限位槽，彈簧9-3在常態(tài)下，托輥9-1的頂面與輸送輥道8的頂面平齊，托輥9-1頂面高于支撐板2-3上表面。

工作時(shí)，將待壓配的工件7對(duì)裝后送至壓裝機(jī)的托輥9-1上放置，彈性支撐單元9在工件的重力作用下稍有下壓，工件7的下端進(jìn)入限位槽內(nèi)，啟動(dòng)液壓機(jī)，驅(qū)動(dòng)壓裝滑臺(tái)4向下，壓裝滑臺(tái)4對(duì)工件7施加壓力，彈簧9-3在壓力作用下進(jìn)一步壓縮，托輥9-1、支撐塊9-2和工件7隨之下降，直至工件7的下端與支撐板2-3的頂面接觸，壓裝滑臺(tái)4繼續(xù)下降，工件7在壓力作用下被壓裝到配合位置，完成壓裝后，使液壓機(jī)6將壓裝滑臺(tái)4向上提升，彈性支撐單元9將工件7抬起，推動(dòng)工件7至輸送輥道8輸送至下一工序，彈性支撐單元9復(fù)位，即可進(jìn)行下一次壓裝。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種壓裝機(jī)，涉及裝配設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，它包括通過導(dǎo)向立柱相連接的上梁和底座，所述上梁和所述底座之間設(shè)置有與所述導(dǎo)向立柱滑動(dòng)配合的壓裝滑臺(tái)，所述上梁安裝有液壓機(jī)，所述液壓機(jī)的活塞桿與所述壓裝滑臺(tái)連接；所述底座上安裝有定位工裝。本發(fā)明解決了現(xiàn)有工程鋼圈零部件的壓裝質(zhì)量不可靠，生產(chǎn)效率低的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張德明;黃樂清;莫錫豪;巫健
受保護(hù)的技術(shù)使用者：柳州市泰坦宇翔鋼圈有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.12
技術(shù)公布日：2017.09.15