本發(fā)明涉及一種壓力機，尤其涉及驅(qū)動軸有兩個相同偏心曲拐的雙點壓力機，屬于機械壓力機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在機械壓力機品種結(jié)構(gòu)中，有一種驅(qū)動軸有兩個相同偏心曲拐的壓力機，該種機械壓力機通常稱作雙點機械壓力機，現(xiàn)有的雙點機械壓力機的驅(qū)動軸所獲得的動力一般是從驅(qū)動軸的一端輸入的，即：在驅(qū)動軸的一端固定安裝有大齒輪或大飛輪，所述的大齒輪或大飛輪與動力傳動系統(tǒng)相連接，這種的結(jié)構(gòu)形式雖然具有結(jié)構(gòu)相對簡單，零部件相對較少的優(yōu)點，但是，這種類型的機械壓力機由于驅(qū)動軸一般較長，而驅(qū)動軸兩個偏心曲拐的部位又承受較大的沖擊力已經(jīng)較大的扭曲力，顯然，這種情況有可能造成驅(qū)動中在最高長度方向的各處受力情況不一樣，這種情況會造成壓力機精度下降，導(dǎo)致壓力機工作不正常，嚴(yán)重時甚至?xí)斐蓧毫C的損壞。
為克服上述的缺點，中國發(fā)明專利號為2009100958024，發(fā)明名稱為《壓力機》、公開了可以有效克服上述缺陷的技術(shù)，但是，該種技術(shù)在同一根軸上設(shè)置安裝的兩個離合器，由于在壓力機工作中，需要兩個離合器同步地工作，而兩個離合器由于受到安裝精度、制造精度、控制的方式以及其它各種因素的影響，不可能做到絕對的同步，這樣就會形成兩個離合器之間的干涉，這會導(dǎo)致壓力機能量的損耗，甚至?xí)?dǎo)致壓力機無法正常工作，尤其在兩個離合器其中一個出現(xiàn)故障的情況下，會導(dǎo)致傳動系統(tǒng)的嚴(yán)重干涉，不但會使壓力機無法正常工作，還會導(dǎo)致機械壓力機傳動系統(tǒng)的零部件損壞。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有的雙點壓力機所存在的上述缺陷，提供一種改進(jìn)的新型的雙點壓力機。
本發(fā)明所述的一種雙點壓力機，它包括機身（1）、設(shè)置固定在機身（1）兩側(cè)的兩個導(dǎo)軌（2）、設(shè)置在兩個導(dǎo)軌（2）之間的滑塊（13）、安裝在機上的傳動軸（12）與驅(qū)動軸（5），所述的驅(qū)動軸（5）具有兩個完全一樣的曲拐（14），在所述的曲拐（14）部位連接有連桿（3），連桿（3）的下部與其所在下方的滑塊（13）活動地相鉸接，其特征是：在驅(qū)動軸（5）的兩端各安裝固定一個相同的大齒輪（4），進(jìn)一步優(yōu)選地：兩個大齒輪（4）位于機身兩側(cè)的外部分別與所在邊的驅(qū)動軸（5）的端部連接固定，在所述的傳動軸（12）的兩端各固定安裝一個小齒輪（6），所述的小齒輪（6）與大齒輪（4）相互嚙合，進(jìn)一步的：所述的小齒輪（6）到大齒輪（4）為降速傳動關(guān)系，在傳動軸（12）上固定安裝有大飛輪（9），進(jìn)一步優(yōu)選地：所述的大飛輪（9）固定安裝在傳動軸（12）的中間部位，在靠近大飛輪（9）的一側(cè)端面的傳動軸（12）上安裝有離合器與制動器（10），進(jìn)一步優(yōu)選的：所述的離合器與制動器（10）為氣動式離合器與制動器，所述的離合器與制動器（10）具有制動盤（11），所述的制動盤（11）與機身（1）成固定的連接，在機身上安裝有電機（7），電動機（7）軸上安裝有小皮帶輪（8），小皮帶輪（8）至大飛輪（9）之間為降速傳動關(guān)系。
有益效果：本發(fā)明由于在驅(qū)動軸（5）的兩端以及傳動軸（12）的兩端設(shè)置相同的相互嚙合傳動的大小齒輪，最大限度的保證傳動軸（12）與驅(qū)動軸（5）受力更加均勻合理，提高壓力機的精度以及工作性能，設(shè)置一個離合器與制動器來控制壓力機傳動系統(tǒng)的工作與停止，不會造成傳動系統(tǒng)零部件之間的干涉，因而，也就避免了壓力機能量的損耗，甚至?xí)?dǎo)致壓力機無法正常工作、以及導(dǎo)致機械壓力機傳動系統(tǒng)的零部件損壞的缺陷。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的原理示意圖。
圖中所示：1是機身、2是導(dǎo)軌、3是連桿、4是大齒輪、5是驅(qū)動軸、6是小齒輪、7是電動機、8是小皮帶輪、9是大飛輪、10是離合器與制動器、11制動盤、12是傳動軸、13是滑塊、14是曲拐。
具體實施方式
結(jié)合圖1，本發(fā)明的具體實施方式是：
一種雙點壓力機，它包括機身（1）、設(shè)置固定在機身（1）兩側(cè)的兩個導(dǎo)軌（2）、設(shè)置在兩個導(dǎo)軌（2）之間的滑塊（13）、安裝在機上的傳動軸（12）與驅(qū)動軸（5），所述的驅(qū)動軸（5）具有兩個完全一樣的曲拐（14），在所述的曲拐（14）部位連接有連桿（3），連桿（3）的下部與其所在下方的滑塊（13）活動地相鉸接，其特征是：在驅(qū)動軸（5）的兩端各安裝固定一個相同的大齒輪（4），進(jìn)一步優(yōu)選地：兩個大齒輪（4）位于機身兩側(cè)的外部分別與所在邊的驅(qū)動軸（5）的端部連接固定，在所述的傳動軸（12）的兩端各固定安裝一個小齒輪（6），所述的小齒輪（6）與大齒輪（4）相互嚙合，進(jìn)一步的：所述的小齒輪（6）到大齒輪（4）為降速傳動關(guān)系，在傳動軸（12）上固定安裝有大飛輪（9），進(jìn)一步優(yōu)選地：所述的大飛輪（9）固定安裝在傳動軸（12）的中間部位，在靠近大飛輪（9）的一側(cè)端面的傳動軸（12）上安裝有離合器與制動器（10），進(jìn)一步優(yōu)選的：所述的離合器與制動器（10）為氣動式離合器與制動器，所述的離合器與制動器（10）具有制動盤（11），所述的制動盤（11）與機身（1）成固定的連接，在機身上安裝有電機（7），電動機（7）軸上安裝有小皮帶輪（8），小皮帶輪（8）至大飛輪（9）之間為降速傳動關(guān)系。