專利名稱：一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種檢具，具體地，設(shè)計(jì)一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具。
技術(shù)背景 檢具(gauge)是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于控制產(chǎn)品各種尺寸(例如孔徑、空間尺寸等)的簡(jiǎn)捷工具，提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，如汽車零部件，以替代專業(yè)測(cè)量工具，如游標(biāo)卡尺，深度尺、接觸性三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x等。檢具應(yīng)該具有對(duì)工件的定位、夾緊和檢測(cè)的功能。在汽車零部件領(lǐng)域，配光鏡是汽車車燈最為重要的外觀零件之一。目前大部分的配光鏡為塑料件，且均采用注塑成型的制造工藝。在車燈制造過程中，配光鏡的尺寸對(duì)于焊接精度影響巨大?，F(xiàn)有的制造手段和設(shè)備要求配光鏡自身的變形必須控制在一定的范圍之內(nèi)。而檢具就承擔(dān)了測(cè)量配光鏡尺寸是否在可接受的變形范圍之內(nèi)的重任，為順利進(jìn)行燈具制造提供有力的保障。車燈配光鏡大多具有空間曲面和較多局部特征，具有非軸對(duì)稱、剛性較差等特點(diǎn)，因此定位、支承和裝夾都比較困難。現(xiàn)在大多數(shù)的配光鏡檢具體的檢測(cè)型面都是由數(shù)控機(jī)床按數(shù)模和預(yù)定的加工程序一次性自動(dòng)完成所有需要加工的表面，檢具體的材料多為環(huán)氧樹脂。檢具體設(shè)計(jì)完成后，再根據(jù)檢具體確定底板總成的位置和大小，并可在部分檢測(cè)的關(guān)鍵截面設(shè)置斷面樣板，雖然能夠起到對(duì)配光鏡尺寸整體的把握，但是在零件安裝時(shí)卻可能出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，同時(shí)在零件固定方面也無法做到完全的唯一性。同時(shí)，現(xiàn)行的檢具制作標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際測(cè)量使用的量具是相適應(yīng)的，主要通過測(cè)量配光鏡A面的整體尺寸變化趨勢(shì)來判斷零件尺寸的變形情況。但是在實(shí)際使用中，如果零件的尺寸變形較大，且形狀不平整，則往往會(huì)出現(xiàn)安裝不便且定位不良的情況。必要時(shí)還需要使用膠帶固定產(chǎn)品，無法滿足零件尺寸測(cè)量的精確性和唯一性。在這種矛盾的促使下，就需要一種更能體現(xiàn)零件真實(shí)變形情況且安裝簡(jiǎn)便穩(wěn)定、測(cè)量快速準(zhǔn)確的配光鏡檢具。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，所述檢具通過對(duì)配光鏡注塑成型的變形特點(diǎn)，結(jié)合普遍適用的工件(零件)定位規(guī)范，制定出一套配光鏡檢具，從而提供一種更為快捷、準(zhǔn)確的配光鏡尺寸測(cè)量檢具。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，所述檢具包括底板，其特征在于所述底板上設(shè)置有支撐架，支撐架兩側(cè)分別設(shè)置有第一夾緊裝置和第二夾緊裝置，所述支撐架中部設(shè)置有第一支撐塊，所述第一支撐塊上端設(shè)置有第一模擬塊，所述支撐架上設(shè)置有第二模擬塊，所述第一模擬塊一側(cè)設(shè)置有第一定位塊，所述底板上設(shè)置有第二定位塊和第三定位塊，所述第二定位塊和第三定位塊之間設(shè)置有第二支撐塊和第三模擬塊，所述第三模擬塊外側(cè)設(shè)置有壓緊裝置。根據(jù)本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，采用的是，所述第二模擬塊上端設(shè)置于支撐架上、下端設(shè)置于底板上。根據(jù)本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，采用的是，所述第二模擬塊上端設(shè)置于靠近第二夾緊裝置一側(cè)。根據(jù)本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，采用的是，所述的第二支撐塊設(shè)置于底板上，所述第二支撐塊設(shè)置于第二模擬塊和第三模擬塊之間。根據(jù)本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，采用的是，所述的底板上設(shè)置有限位件，所述限位件設(shè)置于第二模擬塊端部。根據(jù)本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，采用的是，所述壓緊裝置一端設(shè)置有壓頭。根據(jù)本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，采用的是，所述第一夾緊裝置和第二夾緊裝置對(duì)稱設(shè)置。根據(jù)本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，采用的是，所述第一定位塊設(shè)置于靠近第二模擬塊一側(cè)。本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具的有益效果在于I、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、拆卸便捷2、便于批量生產(chǎn)后的 CPK (CPK :Complex Process Capability index 的縮寫，是現(xiàn)代企業(yè)用于表示制程能力的指標(biāo)。制程能力強(qiáng)才可能生產(chǎn)出質(zhì)量、可靠性高的產(chǎn)品，制程能力指標(biāo)是一種表示制程水平高低的方法，其實(shí)質(zhì)作用是反映制程合格率的高低)分析；3、實(shí)際使用后證明，在配光鏡變形量在圖紙定義的范圍內(nèi)時(shí)，配光鏡重復(fù)拆裝后測(cè)量值的差異可有效控制在0. 2mm以內(nèi)，大大提升了測(cè)量精確性；4、通過定位塊的設(shè)置，將原有的點(diǎn)定位修改為面定位的方式，同時(shí)使用夾緊裝置和壓緊裝置壓緊配光鏡，使所述量具更好地適應(yīng)配光鏡尺寸的測(cè)量；5、配光鏡型面的檢測(cè)從原來的配光鏡A面轉(zhuǎn)為熱燙筋或超聲波筋，且在檢具上設(shè)置百分表，有利于配光鏡尺寸的快速測(cè)量，亦能為配光鏡批量生產(chǎn)后的CPK分析提供數(shù)據(jù)支持； 6、除配光鏡外，可推廣適用于其他車燈零件中,例如飾圈和燈體等。

圖I為本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。圖2為圖I中一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具的正視圖。圖3為圖2中一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具的俯視圖。圖4為應(yīng)用本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具對(duì)配光鏡的尺寸進(jìn)行測(cè)量時(shí)的示意圖。圖5為圖4中對(duì)配光鏡的尺寸進(jìn)行測(cè)量時(shí)的俯視圖。圖中，I、支撐架2a、第一支撐塊2b、第二支撐塊3a、第一夾緊裝置3b、第二夾緊裝置4a、第一模擬塊4b、第二模擬塊4c、第三模擬塊5a、第一定位塊5b、第二定位塊5c、地三定位塊6、壓緊裝置7、壓頭8、底板9、限位件10、配光鏡。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具作進(jìn)一步的解釋說明。本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具的結(jié)構(gòu)如下如圖I、圖2和圖3所不,底板8上設(shè)置有支撐架1，支撐架I兩側(cè)分別設(shè)置有第一夾緊裝置3a和第二夾緊裝置3b，所述第一夾緊裝置3a和第二夾緊裝置3b對(duì)稱設(shè)置，所述支撐架I中部設(shè)置有第一支撐塊2a，所述第一支撐塊2a上端設(shè)置有第一模擬塊4a，所述支撐架I上設(shè)置有第二模擬塊4b，所述第二模擬塊4b上端設(shè)置于靠近第二夾緊裝置3b —偵U，所述第二模擬塊4b上端設(shè)置于支撐架I上、下端設(shè)置于底板8上，所述第一模擬塊4a一側(cè)設(shè)置有第一定位塊5a，所述第一定位塊5a設(shè)置于靠近第二模擬塊4b —側(cè)，所述底板8上設(shè)置有第二定位塊5b和第三定位塊5c，所述第二定位塊5b和第三定位塊5c之間設(shè)置 有第二支撐塊2b和第三模擬塊4c，所述第三模擬塊4c外側(cè)設(shè)置有壓緊裝置6，所述的第二支撐塊2b設(shè)置于底板8上，所述第二支撐塊2b設(shè)置于第二模擬塊4b和第三模擬塊4c之間，所述的底板8上還設(shè)置有限位件9，所述限位件9設(shè)置于第二模擬塊4b端部，所述壓緊裝置6 —端設(shè)置有壓頭7。其中，所述壓頭7的材質(zhì)為環(huán)氧樹脂材質(zhì)，取代之前的橡膠材質(zhì)，目的是為了加大有效壓緊面積及避免損傷配光鏡表面。設(shè)置第一定位塊5a、第二定位塊5b和第三定位塊5c的目的在于用于貼合配光鏡10的邊沿，以控制配光鏡10的X、Y和Z向，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)配光鏡10的定位。同時(shí)，第一定位塊5a、第二定位塊5b和第三定位塊5c與配光鏡10的接觸為面接觸，從而得到相對(duì)穩(wěn)定的定位效果。本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具的使用方式如下如圖4和圖5所示，將待檢測(cè)的配光鏡10靠在第一定位塊5a、第二定位塊5b和第三定位塊5c上，同時(shí),使配光鏡10上端與第一支撐塊2a接觸,使配光鏡10下端與第二支撐塊2b無間隙貼合，并保證所述配光鏡10邊緣與第一模擬塊4a、第二模擬塊4b和第三模擬塊4c之間的間隙為2 4mm，然后，用第一夾緊裝置3a和第二夾緊裝置3b固定配光鏡10的上部，用定位裝置6 —端的壓頭7固定配光鏡10的下部,從而完成配光鏡10在本實(shí)用新型所提供的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具中的固定。其中，所述第二模擬塊4b的曲面是按照配光鏡與第二支撐塊2b接觸的面進(jìn)行延展后加工形成的，即第二模擬塊4b的曲面的曲率與配光鏡10與第二支撐塊2b接觸的面的曲率是相同的，在同一個(gè)平面上的(即面差為O)。配光鏡10被固定之后，確定測(cè)量配光鏡10尺寸的坐標(biāo)系，即通過底板上的第二支撐塊2b、第二定位塊5b和地三定位塊5c確定坐標(biāo)系，并在坐標(biāo)系中的X、Y和Z方向每隔IOOmm劃坐標(biāo)線。在確立坐標(biāo)系之后，利用各種量具(如高度尺)和量?jī)x(如百分表)來測(cè)定配光鏡10的尺寸。其中，高度尺也被稱為高度游標(biāo)卡尺。顧名思義，它的主要用途是測(cè)量工件的高度，另外還經(jīng)常用于測(cè)量形狀和位置公差尺寸，有時(shí)也用于劃線，可選用上海捷滬儀器儀表有限公司生產(chǎn)的三豐測(cè)高儀。以模擬塊的測(cè)量平面為基準(zhǔn)，通過測(cè)量第三模擬塊4c同配光鏡10與第二支撐塊2b接觸的面的落差來判斷零件的尺寸。百分表為利用精密齒條齒輪機(jī)構(gòu)制成的表式通用長(zhǎng)度測(cè)量工具，可選用由上海雋瑋檢測(cè)儀器有限公司生產(chǎn)的百分表。百分表用于快速對(duì)配光鏡10的尺寸進(jìn)行測(cè)量，配光鏡10需要進(jìn)行測(cè)量的位置都可以設(shè)置，關(guān)鍵在于檢具整體結(jié)構(gòu)是否有足夠的空間、檢具的制造成本考慮及與車身匹配的情況等因素。百分表可設(shè)置在配光鏡10頂端位置，即位于第一 模擬塊4a的位置，主要目的是掌握零件的整體長(zhǎng)度。
權(quán)利要求1.一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，所述檢具包括底板(8)，其特征在于 所述底板(8)上設(shè)置有支撐架(1)，支撐架(I)兩側(cè)分別設(shè)置有第一夾緊裝置(3a)和第二夾緊裝置(3b)，所述支撐架(I)中部設(shè)置有第一支撐塊(2a)，所述第一支撐塊(2a)上端設(shè)置有第一模擬塊(4a)，所述支撐架(I)上設(shè)置有第二模擬塊(4b)，所述第一模擬塊(4a) 一側(cè)設(shè)置有第一定位塊(5a)，所述底板(8)上設(shè)置有第二定位塊(5b)和第三定位塊(5c)，所述第二定位塊(5b)和第三定位塊(5c)之間設(shè)置有第二支撐塊(2b)和第三模擬塊(4c)，所述第三模擬塊(4c)外側(cè)設(shè)置有壓緊裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，其特征在于所述第二模擬塊(4b)上端設(shè)置于支撐架(I)上、下端設(shè)置于底板(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，其特征在于所述第二模擬塊(4b)上端設(shè)置于靠近第二夾緊裝置(3b) —側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，其特征在于所述的第二支撐塊(2b)設(shè)置于底板(8)上，所述第二支撐塊(2b)設(shè)置于第二模擬塊(4b)和第三模擬塊(4c)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，其特征在于所述的底板⑶上設(shè)置有限位件(9)，所述限位件(9)設(shè)置于第二模擬塊(4b)端部。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，其特征在于所述壓緊裝置(6) —端設(shè)置有壓頭(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，其特征在于所述第一夾緊裝置(3a)和第二夾緊裝置(3b)對(duì)稱設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，其特征在于所述第一定位塊(5a)設(shè)置于靠近第二模擬塊(4b) —側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于測(cè)量車燈配光鏡尺寸的檢具，所述檢具包括底板，其特征在于所述底板上設(shè)置有支撐架，支撐架兩側(cè)分別設(shè)置有第一夾緊裝置和第二夾緊裝置，所述支撐架中部設(shè)置有第一支撐塊，所述第一支撐塊上端設(shè)置有第一模擬塊，所述支撐架上設(shè)置有第二模擬塊，所述第一模擬塊一側(cè)設(shè)置有第一定位塊，所述底板上設(shè)置有第二定位塊和第三定位塊，所述第二定位塊和第三定位塊之間設(shè)置有第二支撐塊和第三模擬塊，所述第三模擬塊外側(cè)設(shè)置有壓緊裝置。本實(shí)用新型提供檢具通過對(duì)配光鏡注塑成型的變形特點(diǎn)，結(jié)合普遍適用的工件、零件定位規(guī)范，制定出一套配光鏡檢具，從而提供一種更為快捷、準(zhǔn)確的配光鏡尺寸測(cè)量檢具。
文檔編號(hào)G01B5/00GK202501813SQ20122011787
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者宋結(jié)明, 花剛, 陳鍇 申請(qǐng)人:上海小糸車燈有限公司