一種用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有輸送導(dǎo)軌無法做到將球籠保持架一個(gè)一個(gè)有序的往前移動(dòng)等技術(shù)問題。本用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌、若干頂塊、驅(qū)動(dòng)氣缸一和驅(qū)動(dòng)氣缸二，導(dǎo)軌水平設(shè)置，包括兩塊平行設(shè)置的限位板和位于限位板之間等間距設(shè)置的若干限位桿，球籠保持架能定位在兩根限位桿之間，導(dǎo)軌的正下方設(shè)有安裝板，頂塊固定在安裝板上，若干頂塊之間等間距布置，每個(gè)頂塊分別對(duì)應(yīng)兩根限位桿，安裝板能通過驅(qū)動(dòng)氣缸一帶動(dòng)其靠近導(dǎo)軌或者遠(yuǎn)離導(dǎo)軌，安裝板能通過驅(qū)動(dòng)氣缸二帶動(dòng)其沿其長度方向來回。本實(shí)用新型具有能一個(gè)一個(gè)有序的輸送球籠保持架的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于作業(yè)領(lǐng)域，涉及一種用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌。

【背景技術(shù)】
[0002]球籠保持架為圓柱形的零部件，在制造時(shí)需要分別對(duì)外圓弧面和內(nèi)圓弧面進(jìn)行加工，此過程需要兩個(gè)車床才能實(shí)現(xiàn)，為了增加生產(chǎn)效率，現(xiàn)有的球籠保持架采用將兩個(gè)車床連接起來，前一個(gè)車床加工完成后的球籠保持架自動(dòng)輸送到后一個(gè)車床加工，由于車床加工為間隔的，這就需要在輸送過程中將球籠保持架一個(gè)一個(gè)的往前移動(dòng)，而現(xiàn)有的輸送導(dǎo)軌采用的普通導(dǎo)軌，通過傾斜的方式使球籠保持架自動(dòng)往前移動(dòng)，無法做到一個(gè)一個(gè)有序的往前移動(dòng)，導(dǎo)致球籠保持架在導(dǎo)軌上擠壓在一起，影響后一個(gè)車床的上料。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是能一個(gè)一個(gè)有序的輸送球籠保持架。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌，其特征在于，包括導(dǎo)軌、若干頂塊、驅(qū)動(dòng)氣缸一和驅(qū)動(dòng)氣缸二，所述導(dǎo)軌水平設(shè)置，包括兩塊平行設(shè)置的限位板和位于限位板之間等間距設(shè)置的若干限位桿，球籠保持架能定位在兩根限位桿之間，所述導(dǎo)軌的正下方設(shè)有呈條形的安裝板，所述安裝板與導(dǎo)軌平行，頂塊固定在安裝板上，若干頂塊之間等間距布置，每個(gè)頂塊分別對(duì)應(yīng)兩根限位桿，安裝板能通過驅(qū)動(dòng)氣缸一帶動(dòng)其靠近導(dǎo)軌使頂塊能穿過兩根限位桿之間或者遠(yuǎn)離導(dǎo)軌使頂塊位于兩根限位桿之間的下方，安裝板能通過驅(qū)動(dòng)氣缸二帶動(dòng)其沿其長度方向來回。
[0006]球籠保持架通過限位桿一個(gè)一個(gè)有序的定位在導(dǎo)軌上，在需要往前移動(dòng)球籠保持架時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)氣缸一帶動(dòng)安裝板上移，頂塊將球籠保持架頂起使得球籠保持架與限位桿脫離，再由驅(qū)動(dòng)氣缸二帶動(dòng)安裝板向前移動(dòng)，也就是帶動(dòng)頂塊向前使得球籠保持架往前移動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)氣缸一帶動(dòng)安裝板下移，使球籠保持架進(jìn)入下一個(gè)兩根限位桿之間，使得導(dǎo)軌上的球籠保持架整體同步往前移動(dòng)，通過該結(jié)構(gòu)能一個(gè)一個(gè)有序的輸送球籠保持架。
[0007]在上述的用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌中，所述頂塊的上端面為能與球籠保持架位于下端的外周面抵靠的斜面，該斜面朝向球籠保持架的前進(jìn)方向。該結(jié)構(gòu)能在將球籠保持架頂起時(shí)就使球籠保持架往前滾動(dòng)，與驅(qū)動(dòng)氣缸二帶動(dòng)安裝板向前移動(dòng)配合使得導(dǎo)軌上的球籠保持架均能同步向前移動(dòng)。
[0008]在上述的用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌中，所述頂塊上相對(duì)球籠保持架的前進(jìn)方向相反的一側(cè)面為抵靠面，該抵靠面為向內(nèi)凹的圓弧面。該結(jié)構(gòu)能在擋住滾動(dòng)過來的球籠保持架使得球籠保持架只能前進(jìn)至下一個(gè)兩根限位桿之間，與驅(qū)動(dòng)氣缸二帶動(dòng)安裝板向前移動(dòng)配合，抵靠面與球籠保持架抵靠時(shí)更靠近前進(jìn)方向，此時(shí)球籠保持架抵靠在抵靠面和前一根限位桿之間，在安裝板下移后重新位于兩根限位桿之間定位。
[0009]在上述的用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌中，所述驅(qū)動(dòng)氣缸一的伸縮桿的端部固定有滑動(dòng)塊，所述安裝板的下端沿其長度方向開有燕尾槽，所述滑動(dòng)塊滑動(dòng)連接在燕尾槽內(nèi)。在驅(qū)動(dòng)氣缸二帶動(dòng)安裝板移動(dòng)時(shí)使驅(qū)動(dòng)氣缸一和安裝板之間定位穩(wěn)定。
[0010]在上述的用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌中，所述驅(qū)動(dòng)氣缸二固定在固定板上，所述固定板能通過驅(qū)動(dòng)氣缸三帶動(dòng)其與安裝板同步靠近或者遠(yuǎn)離導(dǎo)軌。該結(jié)構(gòu)使得驅(qū)動(dòng)氣缸二與安裝板保持相對(duì)固定。
[0011]在上述的用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌中，所述限位桿采用磁鐵制成。限位桿具有磁性，球籠保持架在導(dǎo)軌上時(shí)具有鐵靠在限位桿上的趨勢，當(dāng)球籠保持架從前一對(duì)限位之間滾入下一對(duì)限位桿之間時(shí)使球籠保持架迅速貼合到限位桿上，防止球籠保持架繼續(xù)移動(dòng)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌具有能一個(gè)一個(gè)有序的輸送球籠保持架的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型中驅(qū)動(dòng)氣缸一和安裝板連接關(guān)系示意圖。
[0015]圖中，1、球籠保持架；2、限位板；21、限位桿；3、頂塊；31、斜面；32、抵靠面；4、驅(qū)動(dòng)氣缸一 ；41、滑動(dòng)塊；5、驅(qū)動(dòng)氣缸二 ；6、安裝板；7、固定板；8、驅(qū)動(dòng)氣缸三。

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0017]一種用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌，如圖1所示，包括導(dǎo)軌、若干頂塊3、驅(qū)動(dòng)氣缸一 4和驅(qū)動(dòng)氣缸二 5，導(dǎo)軌水平設(shè)置，包括兩塊平行設(shè)置的限位板2和位于限位板2之間等間距設(shè)置的若干限位桿21，限位桿21采用磁鐵制成，球籠保持架I能定位在兩根限位桿21之間，導(dǎo)軌的正下方設(shè)有呈條形的安裝板6，安裝板6與導(dǎo)軌平行，頂塊3固定在安裝板6上，若干頂塊3之間等間距布置，每個(gè)頂塊3分別對(duì)應(yīng)兩根限位桿21，安裝板6能通過驅(qū)動(dòng)氣缸一 4帶動(dòng)其靠近導(dǎo)軌使頂塊3能穿過兩根限位桿21之間或者遠(yuǎn)離導(dǎo)軌使頂塊3位于兩根限位桿21之間的下方，安裝板6能通過驅(qū)動(dòng)氣缸二 5帶動(dòng)其沿其長度方向來回。
[0018]頂塊3的上端面為能與球籠保持架I位于下端的外周面抵靠的斜面31，該斜面31朝向球籠保持架I的前進(jìn)方向。頂塊3上相對(duì)球籠保持架I的前進(jìn)方向相反的一側(cè)面為抵靠面32，該抵靠面32為向內(nèi)凹的圓弧面。
[0019]驅(qū)動(dòng)氣缸二 5固定在固定板7上，固定板7能通過驅(qū)動(dòng)氣缸三8帶動(dòng)其與安裝板6同步靠近或者遠(yuǎn)離導(dǎo)軌。
[0020]如圖2所示，驅(qū)動(dòng)氣缸一 4的伸縮桿的端部固定有滑動(dòng)塊41，安裝板6的下端沿其長度方向開有燕尾槽，滑動(dòng)塊41滑動(dòng)連接在燕尾槽內(nèi)。
[0021]球籠保持架I通過限位桿21 —個(gè)一個(gè)有序的定位在導(dǎo)軌上，在需要往前移動(dòng)球籠保持架I時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)氣缸一 4帶動(dòng)安裝板6上移，頂塊3將球籠保持架I頂起使得球籠保持架I與限位桿21脫離，再由驅(qū)動(dòng)氣缸二 5帶動(dòng)安裝板6向前移動(dòng)，也就是帶動(dòng)頂塊3向前使得球籠保持架I往前移動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)氣缸一 4帶動(dòng)安裝板6下移，使球籠保持架I進(jìn)入下一個(gè)兩根限位桿21之間，使得導(dǎo)軌上的球籠保持架I整體同步往前移動(dòng)，通過該結(jié)構(gòu)能一個(gè)一個(gè)有序的輸送球籠保持架I。
[0022]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌，其特征在于，包括導(dǎo)軌、若干頂塊、驅(qū)動(dòng)氣缸一和驅(qū)動(dòng)氣缸二，所述導(dǎo)軌水平設(shè)置，包括兩塊平行設(shè)置的限位板和位于限位板之間等間距設(shè)置的若干限位桿，球籠保持架能定位在兩根限位桿之間，所述導(dǎo)軌的正下方設(shè)有呈條形的安裝板，所述安裝板與導(dǎo)軌平行，頂塊固定在安裝板上，若干頂塊之間等間距布置，每個(gè)頂塊分別對(duì)應(yīng)兩根限位桿，安裝板能通過驅(qū)動(dòng)氣缸一帶動(dòng)其靠近導(dǎo)軌使頂塊能穿過兩根限位桿之間或者遠(yuǎn)離導(dǎo)軌使頂塊位于兩根限位桿之間的下方，安裝板能通過驅(qū)動(dòng)氣缸二帶動(dòng)其沿其長度方向來回。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌，其特征在于，所述頂塊的上端面為能與球籠保持架位于下端的外周面抵靠的斜面，該斜面朝向球籠保持架的前進(jìn)方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌，其特征在于，所述頂塊上相對(duì)球籠保持架的前進(jìn)方向相反的一側(cè)面為抵靠面，該抵靠面為向內(nèi)凹的圓弧面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)氣缸一的伸縮桿的端部固定有滑動(dòng)塊，所述安裝板的下端沿其長度方向開有燕尾槽，所述滑動(dòng)塊滑動(dòng)連接在燕尾槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)氣缸二固定在固定板上，所述固定板能通過驅(qū)動(dòng)氣缸三帶動(dòng)其與安裝板同步靠近或者遠(yuǎn)離導(dǎo)軌。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于輸送球籠保持架的輸送導(dǎo)軌，其特征在于，所述限位桿采用磁鐵制成。
【文檔編號(hào)】B23B15/00GK204234747SQ201420724631
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】郭瑞, 林迪 申請(qǐng)人:寧波市北侖區(qū)環(huán)港機(jī)械廠