異型脹夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種用于汽車零部件機械加工的異型脹夾具，包括凸鍵脹套、定位套、中間聯(lián)盤、聯(lián)接盤、錐度脹芯和主軸聯(lián)接盤；主軸聯(lián)接盤通過連接螺釘與車床主軸相連；聯(lián)接盤通過聯(lián)接螺釘與主軸聯(lián)接盤相連；中間聯(lián)盤通過螺釘與聯(lián)接盤相連；定位套通過定位螺釘與聯(lián)接盤相連，凸鍵脹套通過螺釘與中間聯(lián)接盤相連。本實用新型利用條孔或槽的底徑定位及彈簧夾的脹緊原理，一次裝夾既可同時車內(nèi)徑和外徑，又可車端面臺階。采用本實用新型加工的產(chǎn)品外徑同軸度和條孔或槽對內(nèi)孔的位置度達到精度要求。
【專利說明】異型脹夾具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件機械加工工裝，具體是一種要求位置度、同軸度加工精度較高的一種異型脹夾具。

【背景技術】
[0002]目前，片狀汽車零部件的制造已廣泛應用精沖技術，精沖件的精度根據(jù)材料厚度和尺寸大小不同，一般精度多8級，但由于材料存在各向異性，精沖件內(nèi)外徑圓度存在0.03?0.05的圓度誤差，精沖面存在厚度的5%。斜面，內(nèi)外徑同軸度在0.1左右，條孔或槽對內(nèi)孔的位置度也在0.1左右。內(nèi)外圓分開加工，同軸度、位置度均不能滿足汽車零部件的精度要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種既能車汽車零部件的內(nèi)外徑，又能車端面臺階的異型脹夾具。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]異型脹夾具，包括凸鍵脹套、定位套、中間聯(lián)盤、聯(lián)接盤、錐度脹芯和主軸聯(lián)接盤；主軸聯(lián)接盤通過連接螺釘與車床主軸相連；聯(lián)接盤通過緊固螺釘與主軸聯(lián)接盤相連；中間聯(lián)盤通過固定螺釘與聯(lián)接盤相連；定位套通過定位螺釘與聯(lián)接盤相連，凸鍵脹套通過鎖緊螺釘與中間聯(lián)接盤相連。
[0006]本實用新型的效果在于:利用條孔或槽的底徑定位及彈簧夾的脹緊原理，一次裝夾既可同時車內(nèi)徑和外徑，又可車端面臺階。采用本實用新型加工的產(chǎn)品外徑同軸度和條孔或槽對內(nèi)孔的位置度達到精度要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、凸鍵脹套；2、定位套；3、中間聯(lián)盤；4、聯(lián)接螺釘；5、鎖緊螺釘；6、聯(lián)接盤；7、固定螺釘；8、定位螺釘；9、錐度脹芯；10、車床主軸；11、連接螺釘；12、主軸聯(lián)接盤

【具體實施方式】
[0009]下面，結(jié)合附圖對本實用新型進一步描述:
[0010]如圖1所示，本實用新型包括凸鍵脹套1、定位套2、中間聯(lián)盤3、聯(lián)接盤6、錐度脹芯9和主軸聯(lián)接盤12。
[0011]主軸聯(lián)接盤12通過連接螺釘11與車床主軸10相連，聯(lián)接盤6通過緊固螺釘4與主軸聯(lián)接盤12相連，中間聯(lián)盤3通過固定螺釘7與聯(lián)接盤6相連，定位套2通過定位螺釘8與聯(lián)接盤6相連，凸鍵脹套I通過鎖緊螺釘5與中間聯(lián)接盤3相連。
[0012]工作時，將待加工件置于凸鍵脹套I與錐度脹芯9之間，將錐度脹芯9與氣缸或油缸連接，通過氣缸或油缸拉緊錐度脹芯9，從而夾緊工件，進行車削。
[0013]本實用新型利用條孔或槽的底徑定位及彈簧夾的脹緊原理，一次裝夾既可同時車內(nèi)徑和外徑，又可車端面臺階。因是一次性裝夾，所以能夠確保加工內(nèi)外徑同軸度和條孔或槽對內(nèi)孔的位置度的精度要求，內(nèi)外徑同軸度可達0.005。位置度0.05。
【權利要求】
1.異型脹夾具，其特征在于:包括凸鍵脹套、定位套、中間聯(lián)盤、聯(lián)接盤、錐度脹芯和主軸聯(lián)接盤；主軸聯(lián)接盤通過連接螺釘與車床主軸相連；聯(lián)接盤通過緊固螺釘與主軸聯(lián)接盤相連；中間聯(lián)盤通過固定螺釘與聯(lián)接盤相連；定位套通過定位螺釘與聯(lián)接盤相連，凸鍵脹套通過鎖緊螺釘與中間聯(lián)接盤相連。
【文檔編號】B23B31/40GK204234776SQ201420717160
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月25日 優(yōu)先權日:2014年11月25日
【發(fā)明者】王樹 申請人:瀘州長江機械有限公司