一種用于加工油箱端蓋加強(qiáng)筋的滾筋的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于加工油箱端蓋加強(qiáng)筋的滾筋機(jī)，包括底座，底座上水平設(shè)置有液壓缸與直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上設(shè)有與其形成配合的推力座，液壓缸的活塞桿與推力座相連；推力座上設(shè)有外滾輪伺服電機(jī)，外滾輪伺服電機(jī)的輸出軸通過(guò)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有外滾輪；底座上還設(shè)有內(nèi)滾輪伺服電機(jī)，內(nèi)滾輪伺服電機(jī)的輸出軸通過(guò)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有內(nèi)滾輪；外滾輪與內(nèi)滾輪的外圓周分別設(shè)有用于滾壓油箱端蓋的滾壓部，滾壓部呈相互嚙合的凹凸?fàn)?；通過(guò)液壓缸將油箱端蓋壓緊，采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)外滾輪與內(nèi)滾輪做相互嚙合的反方向旋轉(zhuǎn)，使位于滾壓部的油箱端蓋被滾壓出加強(qiáng)筋，加工精度高，無(wú)需對(duì)每種油箱端蓋單獨(dú)設(shè)計(jì)模具，節(jié)約了成本，利于大規(guī)模地加工生產(chǎn)。
【專利說(shuō)明】—種用于加工油箱端蓋加強(qiáng)筋的滾筋機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件制造領(lǐng)域，具體是一種在油箱端蓋上加工出加強(qiáng)筋的滾筋機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]公知的，油箱是汽車中重要的配件，油箱端蓋對(duì)油箱起著重要的密封作用，通常會(huì)在油箱端蓋上加工出加強(qiáng)筋來(lái)增強(qiáng)密封效果，目前一般設(shè)計(jì)專門(mén)的沖壓模具，通過(guò)沖壓在油箱端蓋的側(cè)邊加工出加強(qiáng)筋，加工效果差，精度低，而且這種方法需要針對(duì)不同規(guī)格型號(hào)的油箱端蓋單獨(dú)設(shè)計(jì)模具，成本高，不利于大規(guī)模的加工生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于加工油箱端蓋加強(qiáng)筋的滾筋機(jī)，該滾筋機(jī)能夠?qū)Σ煌吞?hào)的油箱端蓋加工出加強(qiáng)筋，節(jié)約了成本，加工精度高，能夠適應(yīng)大規(guī)模的加工生產(chǎn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于加工油箱端蓋加強(qiáng)筋的滾筋機(jī)，包括底座，底座上水平設(shè)置有液壓缸與直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上設(shè)有與其形成配合的推力座，液壓缸的活塞桿與推力座相連；推力座上設(shè)有外滾輪伺服電機(jī)，外滾輪伺服電機(jī)的輸出軸通過(guò)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有外滾輪；底座上沿直線導(dǎo)軌的軸向還設(shè)有內(nèi)滾輪伺服電機(jī)，內(nèi)滾輪伺服電機(jī)的輸出軸通過(guò)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有內(nèi)滾輪；所述外滾輪與內(nèi)滾輪水平設(shè)置，外滾輪與內(nèi)滾輪的外圓周分別設(shè)有用于在油箱端蓋上滾壓出加強(qiáng)筋的滾壓部，外滾輪與內(nèi)滾輪的滾壓部為嚙合配合。
[0006]進(jìn)一步的，所述外滾輪的滾壓部為內(nèi)陷的環(huán)形凹槽，內(nèi)滾輪的滾壓部為與環(huán)形凹槽相嚙合的環(huán)形凸起。
[0007]進(jìn)一步的，所述外滾輪沿軸向設(shè)有安裝固定孔，安裝固定孔內(nèi)設(shè)有與第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連的轉(zhuǎn)軸；推力座上水平設(shè)置有滾動(dòng)軸承，所述轉(zhuǎn)軸與滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈相連。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)液壓缸將油箱端蓋壓緊，采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)外滾輪與內(nèi)滾輪，外滾輪與內(nèi)滾輪相互咬合并做反方向旋轉(zhuǎn)，使位于滾壓部的油箱端蓋被滾壓出加強(qiáng)筋，伺服電機(jī)能夠針對(duì)不同油箱端蓋的尺寸改變相應(yīng)的速度，加工精度高，無(wú)需對(duì)每種油箱端蓋單獨(dú)設(shè)計(jì)模具，節(jié)約了成本，利于大規(guī)模地加工生產(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中推力座的放大示意圖；
[0012]圖3是圖1中推力座、外滾輪伺服電機(jī)與直線導(dǎo)軌的裝配放大示意圖；
[0013]圖4是圖3的右側(cè)視圖；
[0014]圖5是圖1中外滾輪的放大示意圖；
[0015]圖6是圖5的俯視圖；
[0016]圖7是圖1中內(nèi)滾輪的放大示意圖；
[0017]圖8是圖7的俯視圖；
[0018]圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例外滾輪、內(nèi)滾輪與油箱端蓋的工作示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種用于加工油箱端蓋加強(qiáng)筋的滾筋機(jī)，包括底座1，結(jié)合圖2、圖3與圖4所示，底座I上水平設(shè)置有液壓缸8與直線導(dǎo)軌13，直線導(dǎo)軌13上設(shè)有與其形成配合的推力座10，液壓缸8的活塞桿9與推力座10相連，推力座10呈長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，推力座10上設(shè)有外滾輪伺服電機(jī)2，外滾輪伺服電機(jī)2的輸出軸通過(guò)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接有外滾輪6 ;底座I上沿直線導(dǎo)軌13的軸向還設(shè)有內(nèi)滾輪伺服電機(jī)3，內(nèi)滾輪伺服電機(jī)3的輸出軸通過(guò)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5連接有內(nèi)滾輪7 ;所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4與第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5可采用齒輪傳動(dòng)或鏈輪傳動(dòng)；所述外滾輪6與內(nèi)滾輪7水平設(shè)置，外圓周相對(duì)；結(jié)合圖5?圖8所示，外滾輪6與內(nèi)滾輪7的外圓周分別設(shè)有用于在油箱端蓋上滾壓出加強(qiáng)筋的滾壓部，外滾輪6與內(nèi)滾輪7的滾壓部呈相互嚙合的凹凸?fàn)睿煌鉂L輪6的滾壓部為內(nèi)陷的環(huán)形凹槽11，內(nèi)滾輪7的滾壓部為與環(huán)形凹槽11相嚙合的環(huán)形凸起12 ;外滾輪6沿軸向設(shè)有固定孔16，固定孔16內(nèi)設(shè)有與第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4相連的第一轉(zhuǎn)軸14，內(nèi)滾輪7沿軸向設(shè)有安裝孔17，安裝孔17內(nèi)設(shè)有與第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5相連的第二轉(zhuǎn)軸18 ;推力座10上還水平設(shè)置有滾動(dòng)軸承15，所述第一轉(zhuǎn)軸14與滾動(dòng)軸承15的內(nèi)圈相連。
[0020]結(jié)合圖9所示，使用時(shí)，將油箱端蓋19的側(cè)邊置于外滾輪6與內(nèi)滾輪7之間，液壓缸8的活塞桿9推出，推力座10沿直線導(dǎo)軌13移動(dòng)，帶動(dòng)外滾輪伺服電機(jī)2與外滾輪6向內(nèi)滾輪7移動(dòng)，將油箱端蓋19的側(cè)邊壓緊；啟動(dòng)外滾輪伺服電機(jī)2與內(nèi)滾輪伺服電機(jī)3，外滾輪伺服電機(jī)2通過(guò)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4與第一轉(zhuǎn)軸14帶動(dòng)外滾輪6旋轉(zhuǎn)，內(nèi)滾輪伺服電機(jī)3通過(guò)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5與第二轉(zhuǎn)軸18帶動(dòng)內(nèi)滾輪7旋轉(zhuǎn)，外滾輪6與內(nèi)滾輪7旋轉(zhuǎn)的方向相反，從而通過(guò)滾壓部對(duì)油箱端蓋19的側(cè)邊進(jìn)行滾壓，加工出加強(qiáng)筋20 ;不同型號(hào)尺寸的油箱端蓋的側(cè)邊弧度都有所不同，伺服電機(jī)能夠根據(jù)不同的弧度適時(shí)調(diào)整外滾輪與內(nèi)滾的速度，從而適應(yīng)各種油箱端蓋的加工，無(wú)需單獨(dú)設(shè)計(jì)模具，節(jié)約了成本，利于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的加工生產(chǎn)。
[0021]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于加工油箱端蓋加強(qiáng)筋的滾筋機(jī)，其特征在于，所述滾筋機(jī)包括底座，底座上水平設(shè)置有液壓缸與直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上設(shè)有與其形成配合的推力座，液壓缸的活塞桿與推力座相連；推力座上設(shè)有外滾輪伺服電機(jī)，外滾輪伺服電機(jī)的輸出軸通過(guò)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有外滾輪；底座上沿直線導(dǎo)軌的軸向還設(shè)有內(nèi)滾輪伺服電機(jī)，內(nèi)滾輪伺服電機(jī)的輸出軸通過(guò)第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有內(nèi)滾輪；所述外滾輪與內(nèi)滾輪水平設(shè)置，外滾輪與內(nèi)滾輪的外圓周分別設(shè)有用于在油箱端蓋上滾壓出加強(qiáng)筋的滾壓部，外滾輪與內(nèi)滾輪的滾壓部為嚙I=I nLi I=I O
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工油箱端蓋加強(qiáng)筋的滾筋機(jī)，其特征在于，所述外滾輪的滾壓部為內(nèi)陷的環(huán)形凹槽，內(nèi)滾輪的滾壓部為與環(huán)形凹槽相嚙合的環(huán)形凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于加工油箱端蓋加強(qiáng)筋的滾筋機(jī)，其特征在于，所述外滾輪沿軸向設(shè)有安裝固定孔，安裝固定孔內(nèi)設(shè)有與第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連的轉(zhuǎn)軸；推力座上水平設(shè)置有滾動(dòng)軸承，所述轉(zhuǎn)軸與滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈相連。
【文檔編號(hào)】B21D13/04GK204122543SQ201420537054
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】范昌禹, 周華, 陳義虎, 郭震, 陳靖 申請(qǐng)人:蚌埠通達(dá)汽車零部件有限公司