一種汽車催化載體智能壓裝的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車催化載體智能壓裝機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的左端固定有左支架，機(jī)架的右端固定有右支架，左支架的外壁上固定有第一電動伺服缸，第一電動伺服缸的推桿伸出左支架，第一電動伺服缸的推桿的頂端固定有壓頭，第二電動伺服缸固定在右支架的外側(cè)壁上，第二電動伺服缸的推桿伸出右支架、其端部固定有擋塊，機(jī)架的中部固定有導(dǎo)向座，導(dǎo)向座的中部具有中部支撐塊，中部支撐塊上成型有中心插孔，中部支撐塊的兩側(cè)設(shè)有載體放置座，載體放置座固定在導(dǎo)向座的底板上，第一電動伺服缸的推桿、中心插孔和第二電動伺服缸的推桿的中心軸線在同一軸線上。它可以自動裝配汽車催化載體，其能提高壓裝產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品合格率。
【專利說明】
一種汽車催化載體智能壓裝機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實用新型涉及汽車零部件設(shè)備加工【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說涉及一種汽車催化載體智能壓裝機(jī)。

【背景技術(shù)】
:
[0002]汽車催化載體智能壓裝機(jī)在壓裝過程中具有檢測壓裝產(chǎn)品是否合格的功能，傳統(tǒng)的方式是由操作工在普通液壓機(jī)上進(jìn)行壓裝，不管產(chǎn)品大小松緊，壓裝過程不能保證產(chǎn)品是否合格，容易產(chǎn)生不合格品的產(chǎn)生。
實用新型內(nèi)容:
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車催化載體智能壓裝機(jī)，它可以自動裝配汽車催化載體，其能提聞壓裝廣品質(zhì)量，提聞生廣效率，提聞廣品合格率。
[0004]本實用新型解決所述技術(shù)問題的方案是:
[0005]一種汽車催化載體智能壓裝機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的左端固定有左支架，機(jī)架的右端固定有右支架，左支架的外壁上固定有第一電動伺服缸，第一電動伺服缸的推桿伸出左支架，第一電動伺服缸的推桿的頂端固定有壓頭，第二電動伺服缸固定在右支架的外側(cè)壁上，第二電動伺服缸的推桿伸出右支架、其端部固定有擋塊，機(jī)架的中部固定有導(dǎo)向座，導(dǎo)向座的中部具有中部支撐塊，中部支撐塊上成型有中心插孔，中部支撐塊的兩側(cè)設(shè)有載體放置座，載體放置座固定在導(dǎo)向座的底板上，第一電動伺服缸的推桿、中心插孔和第二電動伺服缸的推桿的中心軸線在同一軸線上。
[0006]所述第一電動伺服缸的推桿上固定有連接塊，左支架包括底部連接板和豎直板，第一電動伺服缸固定在豎直板上，第一電動伺服缸的推桿穿過豎直板，豎直板上還固定有直線位移傳感器，直線位移傳感器的移動塊上固定有直線軸，直線軸插套在豎直板上，直線軸的端部伸出豎直板并固定在連接塊上。
[0007]所述第二電動伺服缸的推桿的擋塊中固定有稱重傳感器。
[0008]所述載體放置座包括載體殼放置座和載體芯放置座，載體芯放置座在中部支撐塊的左側(cè)，載體殼放置座在中部支撐塊的右側(cè)。
[0009]所述載體殼放置座和載體芯放置座結(jié)構(gòu)相同為支撐塊上固定有兩個平行的圓形輥，支撐塊固定在底板上。
[0010]所述直線軸插套在豎直板的通孔上固定有的軸套中。
[0011]本實用新型的突出效果是:
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，它可以自動裝配汽車催化載體，其能提高壓裝產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品合格率。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的局部放大圖。

【具體實施方式】
:
[0015]實施例，見如圖1至2所示，一種汽車催化載體智能壓裝機(jī)，包括機(jī)架1，所述機(jī)架I的左端固定有左支架2，機(jī)架I的右端固定有右支架3，左支架2的外壁上固定有第一電動伺服缸4,第一電動伺服缸4的推桿伸出左支架2,第一電動伺服缸4的推桿的頂端固定有壓頭5，第二電動伺服缸6固定在右支架3的外側(cè)壁上，第二電動伺服缸6的推桿伸出右支架3、其端部固定有擋塊7，機(jī)架I的中部固定有導(dǎo)向座8，導(dǎo)向座8的中部具有中部支撐塊81，中部支撐塊81上成型有中心插孔82，中部支撐塊81的兩側(cè)設(shè)有載體放置座，載體放置座固定在導(dǎo)向座8的底板85上,第一電動伺服缸4的推桿、中心插孔82和第二電動伺服缸6的推桿的中心軸線在同一軸線上。
[0016]所述第一電動伺服缸4的推桿上固定有連接塊41，左支架2包括底部連接板和豎直板21,第一電動伺服缸4固定在豎直板21上,第一電動伺服缸4的推桿穿過豎直板21,豎直板21上還固定有直線位移傳感器9，直線位移傳感器9的移動塊91上固定有直線軸22，直線軸22插套在豎直板21上，直線軸22的端部伸出豎直板21并固定在連接塊41上。
[0017]所述第二電動伺服缸6的推桿的擋塊7中固定有稱重傳感器10。
[0018]所述載體放置座包括載體殼放置座83和載體芯放置座84,載體芯放置座84在中部支撐塊81的左側(cè)，載體殼放置座83在中部支撐塊81的右側(cè)。
[0019]所述載體殼放置座83和載體芯放置座84結(jié)構(gòu)相同為支撐塊87上固定有兩個平行的圓形輥86，支撐塊87固定在底板85上。
[0020]所述直線軸22插套在豎直板21的通孔上固定有的軸套23中。
[0021]工作原理:首先，將待安裝的載體芯和載體殼分別放置在載體殼放置座83和載體芯放置座84上，然后開啟第一電動伺服缸4，使壓頭5快速移動靠近載體芯放置座84，其中通過直線軸22可以保證壓頭4移動的水平度，同時，第二電動伺服缸6的擋塊7先快速移動至載體殼放置座83上，然后調(diào)成慢速推動載體殼進(jìn)入中部支撐塊81上成型有的中心插孔82中(第二電動伺服缸6采用伺服的方式，因此其速度可以通過控制中心的PLC芯片進(jìn)行調(diào)節(jié)控制)，然后第一電動伺服缸4的速度也改為緩慢推進(jìn)將載體芯壓入載體殼中實現(xiàn)安裝。
[0022]其中，通過直線位移傳感器9的移動塊91上固定有直線軸22，這樣當(dāng)直線軸22移動時就可以檢測到其運行的位移量，即載體芯壓入量，當(dāng)壓入量達(dá)到要求時，可以通過直線位移傳感器9將檢測信號輸送給控制中心的PLC芯片進(jìn)行處理并控制第一電動伺服缸4停止運行，然后再控制第一電動伺服缸4將壓頭5退回。
[0023]在使用時，第二電動伺服缸6的推桿的擋塊7中固定有稱重傳感器10，通過稱重傳感器10可以時時檢測到推動的壓力，當(dāng)壓力過大時，通過稱重傳感器10將過載信號輸送給控制主機(jī)的PLC主芯片，通過PLC主芯片控制使第一電動伺服缸4停止前推并向后推后。
[0024]以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車催化載體智能壓裝機(jī)，包括機(jī)架(I)，其特征在于:所述機(jī)架(I)的左端固定有左支架(2)，機(jī)架(I)的右端固定有右支架(3)，左支架(2)的外壁上固定有第一電動伺服缸(4),第一電動伺服缸⑷的推桿伸出左支架(2),第一電動伺服缸⑷的推桿的頂端固定有壓頭(5)，第二電動伺服缸￠)固定在右支架(3)的外側(cè)壁上，第二電動伺服缸(6)的推桿伸出右支架(3)、其端部固定有擋塊(7)，機(jī)架⑴的中部固定有導(dǎo)向座⑶，導(dǎo)向座(8)的中部具有中部支撐塊(81)，中部支撐塊(81)上成型有中心插孔(82)，中部支撐塊(81)的兩側(cè)設(shè)有載體放置座，載體放置座固定在導(dǎo)向座(8)的底板(85)上，第一電動伺服缸(4)的推桿、中心插孔(82)和第二電動伺服缸(6)的推桿的中心軸線在同一軸線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車催化載體智能壓裝機(jī)，其特征在于:所述第一電動伺服缸(4)的推桿上固定有連接塊(41)，左支架(2)包括底部連接板和豎直板(21)，第一電動伺服缸(4)固定在豎直板(21)上,第一電動伺服缸(4)的推桿穿過豎直板(21),豎直板(21)上還固定有直線位移傳感器(9)，直線位移傳感器(9)的移動塊(91)上固定有直線軸(22)，直線軸(22)插套在豎直板(21)上，直線軸(22)的端部伸出豎直板(21)并固定在連接塊(41)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車催化載體智能壓裝機(jī)，其特征在于:所述第二電動伺服缸(6)的推桿的擋塊(7)中固定有稱重傳感器(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車催化載體智能壓裝機(jī)，其特征在于:所述載體放置座包括載體殼放置座(83)和載體芯放置座(84)，載體芯放置座(84)在中部支撐塊(81)的左側(cè)，載體殼放置座(83)在中部支撐塊(81)的右側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車催化載體智能壓裝機(jī)，其特征在于:所述載體殼放置座(83)和載體芯放置座(84)結(jié)構(gòu)相同為支撐塊(87)上固定有兩個平行的圓形輥(86)，支撐塊(87)固定在底板(85)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車催化載體智能壓裝機(jī)，其特征在于:所述直線軸(22)插套在豎直板(21)的通孔上固定有的軸套(23)中。
【文檔編號】B23P19/02GK204123040SQ201420449035
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月5日
【發(fā)明者】史仁浩, 謝軍偉 申請人:新昌縣萬成科技有限公司