導(dǎo)桿式打樁機(jī)的缸錘用導(dǎo)孔鏜孔的制造方法
【專利摘要】一種導(dǎo)桿式打樁機(jī)的缸錘用導(dǎo)孔鏜孔機(jī)，包括作業(yè)平臺、鏜孔機(jī)本體和推進(jìn)裝置；所述作業(yè)平臺包括底板和兩個(gè)相同的刀軸支撐機(jī)構(gòu)；刀軸支撐機(jī)構(gòu)相互平行，且裝在底板上；所述鏜孔機(jī)本體裝在滑車上，且與缸錘作業(yè)區(qū)域分別在一個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)的兩側(cè)；所述滑車與裝在底板上的導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；所述推進(jìn)裝置包括減速電機(jī)，減速電機(jī)裝在導(dǎo)軌的末端，減速電機(jī)通過絲杠結(jié)構(gòu)與所述滑車連接；每一組鏜孔機(jī)本體包括電機(jī)、減速機(jī)和刀軸；電機(jī)及減速機(jī)裝在電機(jī)支撐板上，電機(jī)的輸出軸連接減速機(jī)的輸入軸，減速機(jī)輸出軸通過齒輪副連接一個(gè)轉(zhuǎn)軸；該轉(zhuǎn)軸與電機(jī)支撐板通過軸承連接；所述刀軸通過軸承連接在兩個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)上，且刀軸的一端通過軸聯(lián)器與轉(zhuǎn)軸連接。
【專利說明】導(dǎo)桿式打粧機(jī)的缸錘用導(dǎo)孔鏜孔機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本技術(shù)方案屬于機(jī)械加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種導(dǎo)桿式打樁機(jī)的缸錘用導(dǎo)孔鏜孔機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，缸錘(如圖1)屬于常見工程機(jī)械。其原理是，缸錘的氣缸體位于中間位置，與打樁機(jī)導(dǎo)桿對應(yīng)的導(dǎo)孔位于氣缸體周圍，且圍繞氣缸體的軸線成軸對稱。一般來說導(dǎo)孔有兩個(gè)。傳統(tǒng)的加工方法是采用標(biāo)準(zhǔn)的立式鏜孔機(jī)分別鏜孔得到兩個(gè)導(dǎo)孔。這種模式的缺點(diǎn)是，缸錘重量極大，吊裝到鏜孔機(jī)上，且通過轉(zhuǎn)動(dòng)底座的方式鏜孔，要求鏜孔機(jī)本身的體積很大。因?yàn)閷?dǎo)孔不是在缸錘的正中間，轉(zhuǎn)動(dòng)起來，其半徑很大。同時(shí)，由于傳統(tǒng)鏜孔機(jī)需要分別鏜兩個(gè)孔這就要求在兩次鏜孔作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)候，定位極其準(zhǔn)確。而且，分別進(jìn)行鏜孔的加工效率也不夠高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本技術(shù)方案提出一種導(dǎo)桿式打樁機(jī)的缸錘用導(dǎo)孔鏜孔機(jī)，具體如下:
[0004]一種導(dǎo)桿式打樁機(jī)的缸錘用導(dǎo)孔鏜孔機(jī)，包括作業(yè)平臺、鏜孔機(jī)本體和推進(jìn)裝置；所述作業(yè)平臺包括底板和兩個(gè)相同的刀軸支撐機(jī)構(gòu)；刀軸支撐機(jī)構(gòu)相互平行，且裝在底板上，兩個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)之間的空間為缸錘作業(yè)區(qū)域，在缸錘作業(yè)區(qū)域內(nèi)裝有缸錘夾具；所述鏜孔機(jī)本體裝在滑車上，且與缸錘作業(yè)區(qū)域分別在一個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)的兩側(cè)；所述滑車與裝在底板上的導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；所述推進(jìn)裝置包括減速電機(jī)，減速電機(jī)裝在導(dǎo)軌的末端，減速電機(jī)通過絲杠結(jié)構(gòu)與所述滑車連接；所述鏜孔機(jī)本體有兩組，每一組鏜孔機(jī)本體包括電機(jī)、減速機(jī)和刀軸；所述滑車上裝有電機(jī)支撐板，電機(jī)及減速機(jī)裝在電機(jī)支撐板上，電機(jī)的輸出軸連接減速機(jī)的輸入軸，減速機(jī)輸出軸通過齒輪副連接一個(gè)轉(zhuǎn)軸；該轉(zhuǎn)軸與電機(jī)支撐板通過軸承連接，且穿過電機(jī)支撐板；齒輪副裝在電機(jī)支撐板上，且齒輪副中的齒輪轉(zhuǎn)軸都垂直于電機(jī)支撐板；所述刀軸通過軸承連接在兩個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)上，且刀軸的一端通過軸聯(lián)器與轉(zhuǎn)軸連接；兩個(gè)刀軸的高度相同，且相互平行。(本實(shí)用新型采用一套機(jī)械完成兩個(gè)導(dǎo)孔的加工。另外，由于缸錘尺寸較大，采用“臥式”加工方式可以節(jié)約空間，可以采用轉(zhuǎn)動(dòng)刀桿的形式，這樣，一根刀桿上可以安裝多個(gè)刀具，使加工效率進(jìn)一步提高，另外，由于多個(gè)刀具同時(shí)鏜孔，每個(gè)刀具的使用時(shí)間得以延長，減少了更換刀具的次數(shù)。)
[0005]所述刀軸支撐機(jī)構(gòu)為垂直于底板的鋼架；在鋼架上開有多組成對的通孔，每個(gè)孔內(nèi)裝有軸承；所述電機(jī)支撐板上也開有多組成對的通孔，通孔內(nèi)裝有軸承；位于鋼架上的通孔以及位于電機(jī)支撐板上的通孔位置對應(yīng)；所述減速機(jī)與轉(zhuǎn)軸之間的齒輪副可更換地裝在電機(jī)支撐板上。(對于不同規(guī)格的缸錘，裝在缸錘作業(yè)區(qū)域后，導(dǎo)孔的位置也有不同，這些成對的孔用來安裝不同缸錘的刀軸。缸錘的尺寸成系列，所以，預(yù)先開好特定位置的通孔來用于不同規(guī)格的缸錘。)[0006]使用本技術(shù)方案，可以簡化作業(yè)難度，只要把缸錘吊裝到缸錘作業(yè)區(qū)域內(nèi)，用缸錘夾具夾緊即可，然后啟動(dòng)鏜孔機(jī)本體和推進(jìn)裝置即可。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中缸錘的示意圖，圖中:導(dǎo)孔a、套筒b ；
[0008]圖2-1是本技術(shù)方案實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2-2是圖2-1的俯視示意圖；圖中:底板1、刀軸支撐機(jī)構(gòu)2、缸錘作業(yè)區(qū)域3、滑車4、導(dǎo)軌5、減速電機(jī)6、電機(jī)7、刀軸8、電機(jī)支撐板9、轉(zhuǎn)軸10、軸聯(lián)器11。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖2-1和2-2，一種導(dǎo)桿式打樁機(jī)的缸錘用導(dǎo)孔鏜孔機(jī)，包括作業(yè)平臺、鏜孔機(jī)本體和推進(jìn)裝置；所述作業(yè)平臺包括底板和兩個(gè)相同的刀軸支撐機(jī)構(gòu)；刀軸支撐機(jī)構(gòu)相互平行，且裝在底板上，兩個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)之間的空間為缸錘作業(yè)區(qū)域，在缸錘作業(yè)區(qū)域內(nèi)裝有缸錘夾具；所述鏜孔機(jī)本體裝在滑車上，且與缸錘作業(yè)區(qū)域一起分別在一個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)的兩側(cè)；所述滑車與裝在底板上的導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；所述推進(jìn)裝置包括減速電機(jī)，減速電機(jī)裝在導(dǎo)軌的末端，減速電機(jī)通過絲杠結(jié)構(gòu)與所述滑車連接；所述鏜孔機(jī)本體有兩組，每一組鏜孔機(jī)本體包括電機(jī)、減速機(jī)和刀軸；所述滑車上裝有電機(jī)支撐板，電機(jī)及減速機(jī)裝在電機(jī)支撐板上，電機(jī)的輸出軸連接減速機(jī)的輸入軸，減速機(jī)輸出軸通過齒輪副連接一個(gè)轉(zhuǎn)軸；該轉(zhuǎn)軸與電機(jī)支撐板通過軸承連接，且穿過電機(jī)支撐板；齒輪副裝在電機(jī)支撐板上，且齒輪副中的齒輪轉(zhuǎn)軸都垂直于電機(jī)支撐板；所述刀軸通過軸承連接在兩個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)上，且刀軸的一端通過軸聯(lián)器與轉(zhuǎn)軸連接；兩個(gè)刀軸的高度相同，且相互平行。
[0010]所述刀軸支撐機(jī)構(gòu)為垂直于底板的鋼架；在鋼架上開有多組成對的通孔，每個(gè)孔內(nèi)裝有軸承；所述電機(jī)支撐板上也開有多組成對的通孔，通孔內(nèi)裝有軸承；位于鋼架上的通孔以及位于電機(jī)支撐板上的通孔位置對應(yīng)；所述減速機(jī)與轉(zhuǎn)軸之間的齒輪副可更換地裝在電機(jī)支撐板上。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)桿式打樁機(jī)的缸錘用導(dǎo)孔鏜孔機(jī)，其特征是包括作業(yè)平臺、鏜孔機(jī)本體和推進(jìn)裝置；所述作業(yè)平臺包括底板和兩個(gè)相同的刀軸支撐機(jī)構(gòu)；刀軸支撐機(jī)構(gòu)相互平行，且裝在底板上，兩個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)之間的空間為缸錘作業(yè)區(qū)域，在缸錘作業(yè)區(qū)域內(nèi)裝有缸錘夾亙.N 9 所述鏜孔機(jī)本體裝在滑車上，且與缸錘作業(yè)區(qū)域分別在一個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)的兩側(cè)；所述滑車與裝在底板上的導(dǎo)軌滑動(dòng)連接； 所述推進(jìn)裝置包括減速電機(jī)，減速電機(jī)裝在導(dǎo)軌的末端，減速電機(jī)通過絲杠結(jié)構(gòu)與所述滑車連接； 所述鏜孔機(jī)本體有兩組，每一組鏜孔機(jī)本體包括電機(jī)、減速機(jī)和刀軸；所述滑車上裝有電機(jī)支撐板，電機(jī)及減速機(jī)裝在電機(jī)支撐板上，電機(jī)的輸出軸連接減速機(jī)的輸入軸，減速機(jī)輸出軸通過齒輪副連接一個(gè)轉(zhuǎn)軸；該轉(zhuǎn)軸與電機(jī)支撐板通過軸承連接，且穿過電機(jī)支撐板；齒輪副裝在電機(jī)支撐板上，且齒輪副中的齒輪轉(zhuǎn)軸都垂直于電機(jī)支撐板；所述刀軸通過軸承連接在兩個(gè)刀軸支撐機(jī)構(gòu)上，且刀軸的一端通過軸聯(lián)器與轉(zhuǎn)軸連接； 兩個(gè)刀軸的高度相同，且相互平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述導(dǎo)桿式打樁機(jī)的缸錘用導(dǎo)孔鏜孔機(jī)，其特征是所述刀軸支撐機(jī)構(gòu)為垂直于底板的鋼架；在鋼架上開有多組成對的通孔，每個(gè)孔內(nèi)裝有軸承；所述電機(jī)支撐板上也開有多組成對的通孔，通孔內(nèi)裝有軸承；位于鋼架上的通孔以及位于電機(jī)支撐板上的通孔位置對應(yīng)；所述減速機(jī)與轉(zhuǎn)軸之間的齒輪副可更換地裝在電機(jī)支撐板上。
【文檔編號】B23B41/00GK203817446SQ201420255634
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】夏小平, 唐蘇閩, 周俊, 顧小衛(wèi), 王均進(jìn), 周欣榮, 李挻 申請人:東臺市巨力機(jī)械制造有限公司