一種氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車，氣體保護焊集成設(shè)備包括：氣體保護焊焊機和氣體罐，該氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車包括：　用于承載氣體保護焊焊機和氣體罐的底座；用于卡接氣體罐底部的第一卡接部，第一卡接部固定在底座的頂部；轉(zhuǎn)運手柄，轉(zhuǎn)運手柄的一端與底座的頂部的一端連接；用于卡接氣體罐中部的第二卡接部，第二卡接部固定在轉(zhuǎn)運手柄的中部；至少三個腳輪，固定在底座的底部。本實用新型的轉(zhuǎn)運推車設(shè)計簡單，制造方便，成本低廉，轉(zhuǎn)運效果安全、可靠。
【專利說明】一種氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及轉(zhuǎn)運推車領(lǐng)域，尤其涉及一種氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，氣體保護焊在汽車焊裝車間的使用非常頻繁并有著非常重要的作用，經(jīng)常用于補焊。氣體保護焊包括二氧化碳氣體保護焊、氬弧焊、混合氣體保護焊等，其中二氧化碳氣體保護焊和混合氣體保護焊在汽車焊裝車間的使用最為頻繁。由于操作簡單、易引弧、電弧穩(wěn)定、焊接質(zhì)量好、成本低廉而應(yīng)用極多。而對于試制焊裝而言，由于夾具定位不夠完善，二氧化碳氣體保護焊不僅用做補焊之用，還經(jīng)常用作輔助定位，且工位經(jīng)常變化，需要二氧化碳氣體保護焊集成設(shè)備變換位置以適應(yīng)需要，而氣體保護焊焊機體積大、重量沉、不易頻繁移動，氣體罐重心高，密度大，運轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生危險。因此，需要提供一種安全移動氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服氣體保護焊集成設(shè)備移動不方便的問題，本實用新型提供了一種氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車，能安全、方便地移動氣體保護焊集成設(shè)備。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型提供了一種氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車，氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車包括:
[0006]用于承載氣體保護焊焊機和氣體罐的底座；
[0007]用于卡接氣體罐底部的第一卡接部，第一卡接部固定在底座的頂部；
[0008]轉(zhuǎn)運手柄，轉(zhuǎn)運手柄的一端與底座的頂部的一端連接；
[0009]用于卡接氣體罐中部的第二卡接部，第二卡接部固定在轉(zhuǎn)運手柄的中部；
[0010]至少三個腳輪，固定在底座的底部。
[0011]可選地，底座設(shè)有一凹槽，凹槽內(nèi)固定有一分隔部，分隔部將凹槽分為用于承載氣體保護焊焊機的第一承載區(qū)域和用于承載氣體罐的第二承載區(qū)域。
[0012]可選地，第一卡接部為用于卡接氣體罐的底部的第一圓環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0013]可選地，轉(zhuǎn)運手柄包括:用于與底座的頂部的一端連接的第一固定部、用于與底座的頂部的一端連接的第二固定部、手持部、支撐部，第一固定部的一端與手持部的一端連接，手持部的另一端與第二固定部的一端連接，第一固定部、第二固定部和手持部連接形成U形結(jié)構(gòu)，支撐部的一端與第一固定部連接，支撐部的另一端與第二固定部連接，第二卡接部固定在支撐部上。
[0014]可選地，轉(zhuǎn)運推車還包括:用于與第一固定部的另一端插接的第一連接部，以及用于與第二固定部的另一端插接的第二連接部，第一連接部和第二連接部分別固定在底座的頂部的一端。
[0015]可選地，第一固定部的另一端和第二固定部的另一端上設(shè)置有多個第一高度定位孔，第一連接部和第二連接部上設(shè)置有多個第二高度定位孔，通過第一高度定位孔和第二高度定位孔的配合，調(diào)整轉(zhuǎn)運手柄的手持部的高度。
[0016]可選地，第二卡接部包括:第三連接部和第四連接部，第三連接部的中部固定在轉(zhuǎn)運車的支撐部上，第四連接部的一端與第三連接部的一端通過第二連接件可拆卸連接，第四連接部的另一端與第三連接部的另一端通過第一連接件可拆卸連接。
[0017]可選地，腳輪的數(shù)量為四個。
[0018]可選地，腳輪為萬向自動鎖止腳輪。
[0019]本實用新型的有益效果是:
[0020]在本實用新型的實施例中，通過卡接氣體罐底部的第一^^接部和卡接氣體罐中部的第二卡接部實現(xiàn)對氣體罐兩點固定，這樣在轉(zhuǎn)運氣體保護焊集成設(shè)備時就不會因為氣體罐重心高,氣體罐內(nèi)氣體密度大而發(fā)生危險了，使用本實用新型的轉(zhuǎn)運推車可使氣體保護焊集成設(shè)備在試制車間里安全、方便地自由移動，大大提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1表示本實用新型實施例中氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2表示本實用新型中氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車裝配有氣體保護焊集成設(shè)備的示意圖之一；以及
[0023]圖3表示本實用新型中氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車裝配有氣體保護焊集成設(shè)備的示意圖之二。
[0024]其中圖中:1、氣體罐；2、氣體保護焊機；3、轉(zhuǎn)運手柄；4、第二卡接部；5、第一卡接部；6、腳輪；7、底座；8、第一連接件；9、第二連接件；10、第一高度定位孔；11、第二高度定位孔。

【具體實施方式】
[0025]下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應(yīng)當理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0026]作為本實用新型的一個實施例，如圖1?圖2所示，氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車包括:用于承載氣體保護焊焊機和氣體罐的底座7 ;用于卡接氣體罐底部的第一^^接部5，第—^接部5固定在底座7的頂部；轉(zhuǎn)運手柄3,轉(zhuǎn)運手柄3的一端與底座7的頂部的一端連接；用于卡接氣體罐中部的第二卡接部4，第二卡接部4固定在轉(zhuǎn)運手柄3的中部；至少三個腳輪6，固定在底座7的底部。
[0027]在本實用新型的實施例中，利用第一卡接部5固定氣體罐I的底部，利用第二卡接部4固定氣體罐I的中部，將氣體罐I通過兩點固定的方式固定在轉(zhuǎn)運推車上，這樣在轉(zhuǎn)運氣體保護焊集成設(shè)備的時候就不會因為氣體罐I的重心高，氣體罐I內(nèi)氣體的密度大而發(fā)生危險了，方便氣體保護焊集成設(shè)備在試制車間內(nèi)安全地自由移動。上述氣體保護焊焊機可以是二氧化碳保護焊焊機、氬弧焊焊機、混合氣體保護焊焊機等。
[0028]可選地，在本實用新型的另一實施例中，底座7設(shè)有一凹槽,凹槽內(nèi)固定有一分隔部，分隔部將凹槽分為用于承載氣體保護焊焊機的第一承載區(qū)域和用于承載氣體罐的第二承載區(qū)域，如圖1所示。
[0029]在本實用新型的實施例中，將底座7內(nèi)設(shè)一個凹槽，并分為兩個承載區(qū)域，這樣更方便將氣體罐I和氣體保護焊機2放置在底座7上。
[0030]可選地，在本實用新型的另一實施例中，第一卡接部5為用于卡接氣體罐I的底部的第一圓環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0031]可選地，在本實用新型的另一實施例中，轉(zhuǎn)運手柄3包括:用于與底座7的頂部的一端連接的第一固定部、用于與所述底座7的頂部的一端連接的第二固定部、手持部、支撐部，第一固定部的一端與手持部的一端連接，手持部的另一端與第二固定部的一端連接，第一固定部、第二固定部和手持部連接形成U形結(jié)構(gòu)，支撐部的一端與第一固定部連接，支撐部的另一端與第二固定部連接，第二卡接部4固定在支撐部上。
[0032]在本實用新型的實施例中，第一固定部、第二固定部和手持部連接形成U形結(jié)構(gòu)，這樣更方便工作人員操作氣體保護焊機的轉(zhuǎn)運推車。
[0033]可選地，在本實用新型的另一實施例中，轉(zhuǎn)運推車還包括:用于與第一固定部的另一端插接的第一連接部，以及用于與第二固定部的另一端插接的第二連接部，第一連接部和第二連接部分別固定在底座7的頂部的一端。
[0034]可選地，在本實用新型的另一實施例中，如圖3所示，第一固定部的另一端和第二固定部的另一端上設(shè)置有多個第一高度定位孔10，第一連接部和第二連接部上設(shè)置有多個第二高度定位孔11，通過第一高度定位孔10和第二高度定位孔11的配合，調(diào)整轉(zhuǎn)運手柄3的手持部的高度。
[0035]在本實用新型的實施例中，通過第一高度定位孔10和第二高度定位孔11的配合，轉(zhuǎn)運手柄3可以自由調(diào)節(jié)高度，高度以方便工作人員的操作為準。
[0036]可選地，在本實用新型的另一實施例中，如圖3所示，第二卡接部4包括:第三連接部和第四連接部，第三連接部的中部固定在轉(zhuǎn)運車的支撐部上，第四連接部的一端與第三連接部的一端通過第二連接件9可拆卸連接，第四連接部的另一端與第三連接部的另一端通過第一連接件8可拆卸連接。
[0037]在本實用新型的實施例中，第二卡接部4通過第一連接件8和第二連接件9組裝起來，當需要更換氣體罐I時，可將第二連接件9拆下來，取下需要更換的氣體罐1，并裝上轉(zhuǎn)備好的氣體罐1，再將第二連接件9擰緊，這樣就方便了氣體罐I的安裝?？蛇x地，第一連接件8可以是銷子，第二連接件可以是螺栓。
[0038]可選地，在本實用新型的另一實施例中，腳輪6的數(shù)量為四個，當然可以理解的是，在本實用新型的實施例中并不限定腳輪6的數(shù)量。
[0039]可選地，在本實用新型的另一實施例中，腳輪6為萬向自動鎖止腳輪。
[0040]在本實用新型的實施例中，腳輪6可以自由轉(zhuǎn)動與移動，且停止時可以隨時鎖止。
[0041]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣體保護焊集成設(shè)備的轉(zhuǎn)運推車，氣體保護焊集成設(shè)備包括氣體保護焊焊機和氣體罐，其特征在于，包括: 用于承載氣體保護焊焊機和氣體罐的底座； 用于卡接所述氣體罐底部的第一卡接部，所述第一卡接部固定在所述底座的頂部，所述第一^接部為第一圓環(huán)結(jié)構(gòu)； 轉(zhuǎn)運手柄，所述轉(zhuǎn)運手柄包括:用于與所述底座的頂部的一端連接的第一固定部、用于與所述底座的頂部的一端連接的第二固定部、手持部、支撐部，所述第一固定部的一端與所述手持部的一端連接，所述手持部的另一端與所述第二固定部的一端連接，所述第一固定部、所述第二固定部和所述手持部連接形成u形結(jié)構(gòu)，所述支撐部的一端與所述第一固定部連接，所述支撐部的另一端與所述第二固定部連接； 用于卡接所述氣體罐中部的第二卡接部，所述第二卡接部固定在所述支撐部上，所述第二卡接部為第二圓環(huán)結(jié)構(gòu)； 用于與所述第一固定部的另一端插接的第一連接部，以及用于與所述第二固定部的另一端插接的第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部分別固定在所述底座的頂部的一端；其中 所述第一固定部的另一端和所述第二固定部的另一端上設(shè)置有多個第一高度定位孔，所述第一連接部和所述第二連接部上設(shè)置有多個第二高度定位孔，通過所述第一高度定位孔和所述第二高度定位孔的配合，調(diào)整所述轉(zhuǎn)運手柄的手持部的高度； 至少三個腳輪，固定在所述底座的底部。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運推車，其特征在于，所述底座設(shè)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)固定有一分隔部，所述分隔部將所述凹槽分為用于承載所述氣體保護焊焊機的第一承載區(qū)域和用于承載所述氣體罐的第二承載區(qū)域。
3.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運推車，其特征在于，所述第二卡接部包括:第三連接部和第四連接部，所述第三連接部的中部固定在所述轉(zhuǎn)運車的支撐部上，所述第四連接部的一端與所述第三連接部的一端通過第二連接件可拆卸連接，所述第四連接部的另一端與所述第三連接部的另一端通過第一連接件可拆卸連接。
4.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運推車，其特征在于，所述腳輪的數(shù)量為四個。
5.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運推車，其特征在于，所述腳輪為萬向自動鎖止腳輪。
【文檔編號】B23K9/32GK204094292SQ201420253555
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】薛正榮, 陸永剛, 趙雪雙, 張福弟, 李瑩, 丁暉, 呂國權(quán) 申請人:北京汽車研究總院有限公司