一種三棱圓弧凸棱鉆桿摩擦焊桿體夾緊裝置制造方法
【專利摘要】一種三棱圓弧凸棱鉆桿摩擦焊桿體夾緊裝置，其特征在于，設置與縱向滑道(11)滑動配合的托板(1)，托板(1)上方設置呈左右對稱的夾緊機構，夾緊機構的左和右夾持部均由連接座(2)、夾持油缸(3)、卡瓦固定座(4)和卡瓦(5)組成，夾持持油缸前后端分別與卡瓦固定座和托板連接，卡瓦固定座(4)與橫向滑道(8)滑動配合，卡瓦固定座內設有卡瓦(5)；夾緊機構沿夾持鉆桿體軸向設置兩組。本實用新型可滿足較長鉆桿桿體的夾緊，兩夾緊點符合兩點成一線的原理，防止單一夾緊機構鉆桿桿體的偏轉，造成接頭與桿體摩擦焊接中心線的不同軸度。采用三角形卡瓦半體夾緊能夠實現(xiàn)鉆桿桿體與接頭摩擦焊接的中心線自動校正功能，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量穩(wěn)定。
【專利說明】一種三棱圓弧凸棱鉆桿摩擦焊桿體夾緊裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種三棱圓弧凸棱鉆桿摩擦焊桿體夾緊裝置。
【背景技術】
[0002]目前國內坑道鉆桿的結構型式主要由光面鉆桿、肋骨鉆桿、三棱圓弧凸棱鉆桿，光面鉆桿、肋骨鉆桿的接頭為圓鋼，桿體為接頭外圓一樣的鋼管。接頭與桿體鋼管采用摩擦焊接連接，在摩擦焊的過程中接頭圓鋼隨機床主軸快速旋轉，桿體鋼管被夾持在機床身上，通過軸向位移與接頭端面接觸差生摩擦熱，當熱量積聚到一定范圍后進行撞擊頂鍛形成摩擦焊縫，摩擦焊接強度高生產(chǎn)效率高。而原有三棱圓弧凸鉆桿的接頭斷面為三角形截面與桿體為三角形管環(huán)面。采用摩擦焊接時接頭隨機床主軸旋轉的過程中不能夠與斷面桿體為三角形管環(huán)面有效連續(xù)接觸，即使熱量到摩擦焊溫度的要求，在撞擊的過程中也很難保證接頭三角形的三邊分別與桿體的三邊在同一平面上。長期以來廣大技術人員，不斷從鉆桿結構與工藝方法上下了不少功夫。有不少廠家為滿足摩擦焊的要求將鉆桿接頭部分又通過管體端部擴孔，接頭與桿體焊接部位局部恢復到光圓形面鉆桿的結構，滿足了摩擦焊接的端面要求。但三角形桿體夾緊定位方式上又不盡合理，因此摩擦焊技術在三角鉆桿上難以實現(xiàn)。
實用新型內容
[0003]本實用新型為了避免現(xiàn)有技術存在的不足之處，提供一種三棱圓弧凸棱鉆桿摩擦焊桿體夾緊裝置。
[0004]本實用新型解決技術問題采用如下技術方案:
[0005]三棱圓弧凸棱鉆桿摩擦焊桿體夾緊裝置，其結構特點在于，設置與縱向滑道滑動配合的托板，所述托板上方設置呈左右對稱的夾緊機構，所述夾緊機構的左和右夾持部均由連接座、夾持油缸、卡瓦固定座和卡瓦組成，所述夾持油缸尾部通過連接座固定在托板上，所述夾持油缸的前端與卡瓦固定座連接，所述卡瓦固定座與橫向滑道滑動配合，卡瓦固定座內可拆卸安裝有用于徑向夾持鉆桿的卡瓦；所述夾緊機構沿夾持鉆桿體軸向設置兩組。
[0006]本實用新型結構特點還在于:
[0007]所述卡瓦的夾持截面為半三角形，卡瓦的夾持面設有縱橫交錯的溝槽。
[0008]所述夾持油缸尾部與連接座活動鉸接；所述夾持油缸的前端與卡瓦固定座活動鉸接。
[0009]所述卡瓦固定座設有定位凸臺，所述卡瓦設有對應于瓦固定座凸臺的凹槽。
[0010]與已有技術相比，本實用新型有益效果體現(xiàn)在:
[0011]1、本實用新型采用兩組平行布置夾緊機構可滿足較長鉆桿桿體的夾緊，兩夾緊點符合兩點成一線的原理，防止單一夾緊機構鉆桿桿體的偏轉，造成接頭與桿體摩擦焊接中心線的不同軸度。[0012]2、本實用新型采用三角形卡瓦半體夾緊能夠實現(xiàn)鉆桿桿體與接頭摩擦焊接的中心線自動校正功能，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量穩(wěn)定。
[0013]3、本實用新型采用三角形卡瓦半體夾緊能夠防止接頭與桿桿摩擦時桿體的轉動，滿足定位精度的要求。
[0014]4、本實用新型在卡瓦半體安裝在卡瓦固定座內并設置凸臺與凹槽定位與限位機構，強度高、定位可靠，更換卡瓦及檢修方便快捷，固定座在滑道內運動平穩(wěn)。
[0015]5、本實用新型采用液壓缸夾緊夾持力大，工作穩(wěn)定強，夾持可靠。托板整體布置在機床軌道上，操作簡單、生產(chǎn)效率高，可實現(xiàn)自動化操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型縱向剖面圖。
[0017]圖2是本實用新型俯視圖。
[0018]圖3是本實用新型夾持桿體夾持狀態(tài)剖面圖。
[0019]圖4是本實用新型夾持桿體夾持狀態(tài)俯視圖。
[0020]圖5是本實用新型卡瓦結構示意圖。
[0021]圖6是圖5的B向視圖。
[0022]圖7是本實用新型卡瓦與卡瓦安裝固定座裝配示意圖。
[0023]圖中標號:1托板、Ia滑道、2連接座、3夾持油缸、4卡瓦固定座、5卡瓦、6連接螺栓、7機床軌道、8固定座移動滑道、9鉆桿體、10溝槽、11凹槽、12
[0024]凸臺。
[0025]圖中箭頭A表示機床主軸方向、箭頭B表示夾持機構位移方向、箭頭C表示托板在機床滑道上可位移方向。
【具體實施方式】
[0026]以下結合附圖通過【具體實施方式】對本實用新型技術方案做進一步解釋說明。
[0027]如圖1所示，三棱圓弧凸棱鉆桿摩擦焊桿體夾緊裝置，設置托板1，托板I的下部設置托板縱向位移滑道la，安裝在機床軌道7上，托板在機床軌道7上滑動，托板I上方設置呈左右對稱的夾緊機構，夾緊機構沿三棱圓弧凸棱鉆桿摩擦焊桿體軸向設置兩組；每個夾緊機構的左和右夾持部均由連接座2、夾持油缸3、卡瓦固定座4和卡瓦5組成，夾持油缸尾部通過連接座2活動鉸接在托板I上，夾持油缸的前端與卡瓦固定座4的連接耳活動鉸接，卡瓦固定座內可拆卸安裝有用于徑向夾持鉆桿的卡瓦5 ;為控制卡瓦固定座的運動平穩(wěn)性性，在托板I上同時設置卡瓦固定座移動滑道8，卡瓦固定座在滑道內左右移動，控制鉆桿體9松開與夾緊，完成摩擦焊接需要。
[0028]為保證接頭中心與鉆桿體中心同軸度，卡瓦5結構如圖5所示，截面采用半三角形，安裝后三角形幾何中心與機床主軸中心同軸。為增加夾緊面的摩擦力，防止摩擦頂鍛時鉆桿在卡瓦5內滑動，夾持面加工縱橫交錯的矩形橫溝槽10，如圖6所示?？ㄍ吲c卡瓦安裝固定如圖7所示,卡瓦半體上加工安裝定位凹槽11,與卡瓦固定座凸臺12配合,滿足卡瓦與與卡瓦固定座安裝定位要求。同時為防止卡瓦在固定座內滑動，在卡瓦固定座內設置卡瓦限位面。卡瓦裝入卡瓦固定座后裝連接螺栓6固定，完成夾持鉆桿與接頭的摩擦與頂鍛。[0029]當鉆桿缸體需要放進及摩擦焊接后取出時，油缸活塞桿縮回，帶動卡瓦固定座4與夾持卡瓦5在固定座移動滑道8移動，夾持卡瓦5兩半體分離，如圖1、2所示。
[0030]當需要摩擦焊夾緊時，油缸活塞桿伸出，帶動卡瓦固定座4與夾持卡瓦5在固定座移動滑道8移動，夾持卡瓦5兩半體閉合將鉆桿體9實現(xiàn)夾緊，如圖3、4所示。
[0031]當相互摩擦所產(chǎn)生大量的熱使桿體端部達到熱塑性狀態(tài)，迅速頂鍛時，托板I帶動夾持機構在機床軌道7上向機床主軸方向移動頂鍛焊接。完成摩擦焊接后機床托板I帶動夾持機構在機床軌道7上向主軸相反方向移動。
【權利要求】
1.三棱圓弧凸棱鉆桿摩擦焊桿體夾緊裝置，其特征在于，設置與縱向滑道(11)滑動配合的托板(I)，所述托板(I)上方設置呈左右對稱的夾緊機構，所述夾緊機構的左和右夾持部均由連接座(2)、夾持油缸(3)、卡瓦固定座(4)和卡瓦(5)組成，所述夾持油缸尾部通過連接座(2)固定在托板(I)上，所述夾持油缸的前端與卡瓦固定座(4)連接，所述卡瓦固定座(4)與橫向滑道(8)滑動配合，卡瓦固定座內可拆卸安裝有用于徑向夾持鉆桿的卡瓦(5);所述夾緊機構沿夾持鉆桿桿體軸向設置兩組。
2.根據(jù)權利要求1所述的三棱圓弧凸棱鉆桿摩擦焊桿體夾緊裝置，其特征在于，所述卡瓦(5)的夾持截面為半三角形，卡瓦(5)的夾持面設有縱橫交錯的溝槽。
3.根據(jù)權利要求1所述的三棱圓弧凸棱鉆桿摩擦焊桿體夾緊裝置，其特征在于，所述夾持油缸尾部與連接座(2)活動鉸接；所述夾持油缸的前端與卡瓦固定座(4)活動鉸接。
4.根據(jù)權利要求1所述的三棱圓弧凸棱鉆桿摩擦焊桿體夾緊裝置，其特征在于，所述卡瓦固定座(4)設有定位凸臺(12),所述卡瓦(5)設有對應于凸臺的凹槽(11)。
【文檔編號】B23K20/12GK203804410SQ201420241900
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月12日 優(yōu)先權日:2014年5月12日
【發(fā)明者】張 浩, 劉明生, 張苗苗 申請人:淮北恒遠工程建材設備有限責任公司