具有雙通道除塵的汽車剎車片鉆床的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及鉆床【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種具有雙通道除塵的汽車剎車片鉆床，包括轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂、鉆孔裝置，所述鉆孔裝置位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂的上方，所述鉆孔裝置包括鉆軸軸承座、鉆頭，所述鉆頭與所述鉆軸軸承座連接，所述鉆頭外套接有第一除塵裝置，所述第一除塵裝置包括除塵套筒，所述除塵套筒的一端與所述鉆軸軸承座連接，所述除塵套筒的側(cè)面開設(shè)有與吸塵裝置連接的除塵孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂的正下方設(shè)置有第二除塵裝置，所述第二除塵裝置為與吸塵裝置連接的喇叭形吸風(fēng)管,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)簡(jiǎn)單，通過第一除塵裝置在鉆孔處進(jìn)行除塵，通過第二除塵裝置在鉆孔下方進(jìn)行二次除塵，除塵效果好，避免污染環(huán)境。
【專利說明】具有雙通道除塵的汽車剎車片鉆床

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及鉆床【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種具有雙通道除塵的汽車剎車片 鉆床。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材 料。在加工汽車剎車片，特別是鼓式剎車片時(shí)需要進(jìn)行鉆孔加工，由于剎車片的材料特性， 在鉆孔時(shí)容易產(chǎn)生粉塵，從而污染車間環(huán)境，損害工人健康。在現(xiàn)有技術(shù)中一般是通過防塵 裝置將粉塵隔開，減少粉塵直接飛入空氣中，并在車間設(shè)置吸塵裝置，這種方式可以減少車 間內(nèi)空氣中粉塵含量，但是依然有部分粉塵混入空氣中，造成污染。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種具有雙通道除塵的汽車 剎車片鉆床，其結(jié)構(gòu)科學(xué)簡(jiǎn)單，可以吸收鉆孔時(shí)產(chǎn)生的粉塵。
[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種具有雙通道除塵的汽車剎 車片鉆床，包括轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂、鉆孔裝置，所述鉆孔裝置位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂的上方，所述鉆孔裝 置包括鉆軸軸承座、鉆頭，所述鉆頭與所述鉆軸軸承座連接，所述鉆頭外套接有第一除塵裝 置，所述第一除塵裝置包括除塵套筒，所述除塵套筒的一端與所述鉆軸軸承座連接，所述除 塵套筒的側(cè)面開設(shè)有與吸塵裝置連接的除塵孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂的正下方設(shè)置有第二除塵裝 置，所述第二除塵裝置為與吸塵裝置連接的喇叭形吸風(fēng)管。
[0005] 所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂的下方設(shè)置有環(huán)形的隔塵板，所述第二除塵裝置位于所述隔塵板的 中心。
[0006] 所述除塵套筒遠(yuǎn)離所述鉆軸軸承座的一端設(shè)置有可伸縮的彈性套筒，所述彈性套 筒套接于所述鉆頭外，所述鉆頭的末端不超出所述所述彈性套筒的端面。
[0007] 所述除塵套筒的側(cè)面設(shè)置有吸塵管，所述除塵孔開設(shè)于所述吸塵管。
[0008] 所述除塵套筒與所述彈性套筒密封連接。
[0009] 本實(shí)用新型的有益效果是：一種具有雙通道除塵的汽車剎車片鉆床，其包括轉(zhuǎn)動(dòng) 輪轂、鉆孔裝置，所述鉆孔裝置位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂的上方，所述鉆孔裝置包括鉆軸軸承座、 鉆頭，所述鉆頭與所述鉆軸軸承座連接，所述鉆頭外套接有第一除塵裝置，所述第一除塵裝 置包括除塵套筒，所述除塵套筒的一端與所述鉆軸軸承座連接，所述除塵套筒的側(cè)面開設(shè) 有與吸塵裝置連接的除塵孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂的正下方設(shè)置有第二除塵裝置，所述第二除塵 裝置為與吸塵裝置連接的喇叭形吸風(fēng)管，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)簡(jiǎn)單，通過第一除塵裝置在 鉆孔處進(jìn)行除塵，通過第二除塵裝置在鉆孔下方進(jìn)行二次除塵，除塵效果好，避免污染環(huán) 境。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型的鉆孔裝置、第一除塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖2是本實(shí)用新型的鉆孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖3是本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂、第二除塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 附圖標(biāo)記說明：
[0014] 1--轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂 2--鉆孔裝置
[0015] 21--鉆軸軸承座 22--鉆頭
[0016] 3--第一除塵裝置 31--除塵套筒
[0017] 32--除塵孔 33--彈性套筒
[0018] 34--吸塵管 4--第二除塵裝置
[0019] 5--隔塵板。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，并不是把本實(shí)用 新型的實(shí)施范圍限制于此。
[0021] 如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例的具有雙通道除塵的汽車剎車片鉆床，包括轉(zhuǎn)動(dòng) 輪轂1、鉆孔裝置2,所述鉆孔裝置位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂1的上方，所述鉆孔裝置2包括鉆軸軸 承座21、鉆頭22,所述鉆頭22與所述鉆軸軸承座21連接，所述鉆頭22外套接有第一除塵 裝置3,所述第一除塵裝置3包括除塵套筒31，所述除塵套筒31的一端與所述鉆軸軸承座 21連接，所述除塵套筒31的側(cè)面開設(shè)有與吸塵裝置連接的除塵孔32,所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂1的正 下方設(shè)置有第二除塵裝置4,所述第二除塵裝置4為與吸塵裝置連接的喇叭形吸風(fēng)管，吸塵 裝置可以設(shè)置在汽車剎車片鉆床后側(cè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)簡(jiǎn)單，通過第一除塵裝置3在 鉆孔處進(jìn)行除塵，通過第二除塵裝置4在鉆孔下方進(jìn)行二次除塵，除塵效果好，避免污染環(huán) 境。
[0022] 進(jìn)一步的，如圖3所示，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂1的下方設(shè)置有環(huán)形的隔塵板5,隔塵板5設(shè) 置在轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂1的支撐裝置內(nèi)，所述第二除塵裝置4位于所述隔塵板5的中心，鉆孔時(shí)產(chǎn)生 的大部分粉塵通過第一除塵裝置4吸走，少部分粉塵落下通過第二除塵裝置吸走。
[0023] 進(jìn)一步的，如圖1所示，所述除塵套筒31遠(yuǎn)離所述鉆軸軸承座21的一端設(shè)置有可 伸縮的彈性套筒33,所述彈性套筒33套接于所述鉆頭22外，所述鉆頭22的末端不超出所 述所述彈性套筒33的端面。當(dāng)鉆頭22下行進(jìn)行鉆孔時(shí)，彈性套筒33先于鉆頭22接觸剎 車片，彈性套筒33在壓力的作用下收縮，從而在鉆頭22鉆孔處形成一密閉空間，防止粉塵 逸出，具有更好的除塵效果。
[0024] 進(jìn)一步的，所述除塵套筒31的側(cè)面設(shè)置有吸塵管34,所述除塵孔32開設(shè)于所述吸 塵管34。
[0025] 進(jìn)一步的，所述除塵套筒31與所述彈性套筒33密封連接，避免粉塵從除塵套筒31 與彈性套筒33的連接處逸出，具有更好的除塵效果。
[0026] 最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí) 用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本 實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1. 具有雙通道除塵的汽車剎車片鉆床，其特征在于：包括轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂（1)、鉆孔裝置（2)， 所述鉆孔裝置位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂（1)的上方，所述鉆孔裝置（2)包括鉆軸軸承座（21 )、鉆頭 (22)，所述鉆頭（22)與所述鉆軸軸承座（21)連接，所述鉆頭（22)外套接有第一除塵裝置 (3)，所述第一除塵裝置（3)包括除塵套筒（31)，所述除塵套筒（31)的一端與所述鉆軸軸承 座（21)連接，所述除塵套筒（31)的側(cè)面開設(shè)有與吸塵裝置連接的除塵孔（32)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪 轂（1)的正下方設(shè)置有第二除塵裝置（4)，所述第二除塵裝置（4)為與吸塵裝置連接的喇叭 形吸風(fēng)管。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙通道除塵的汽車剎車片鉆床，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng) 輪轂（1)的下方設(shè)置有環(huán)形的隔塵板（5)，所述第二除塵裝置（4)位于所述隔塵板（5)的中 心。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙通道除塵的汽車剎車片鉆床，其特征在于：所述除塵 套筒（31)遠(yuǎn)離所述鉆軸軸承座（21)的一端設(shè)置有可伸縮的彈性套筒（33)，所述彈性套筒 (33)套接于所述鉆頭（22)外，所述鉆頭（22)的末端不超出所述所述彈性套筒（33)的端面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有雙通道除塵的汽車剎車片鉆床，其特征在于：所述除塵 套筒（31)的側(cè)面設(shè)置有吸塵管（34 )，所述除塵孔（32 )開設(shè)于所述吸塵管（34 )。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有雙通道除塵的汽車剎車片鉆床，其特征在于：所述除塵 套筒（31)與所述彈性套筒（33)密封連接。
【文檔編號(hào)】B23B47/00GK203830792SQ201420222843
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月6日
【發(fā)明者】楊晉 申請(qǐng)人:湖北德宜智精密機(jī)械有限公司