用于電梯t型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控鉆床，尤其是用于電梯T型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床。該數(shù)控機(jī)床包括變速箱、主軸箱、拖板、床身、料道、夾具和操作箱，主軸箱上設(shè)有變速箱，拖板側(cè)端設(shè)有主軸箱，床身上設(shè)有料道與夾具，床身側(cè)端設(shè)有操作箱，立柱側(cè)端與拖板活動(dòng)連接，立柱底部與十字滑臺(tái)活動(dòng)連接，十字滑臺(tái)底部與床身活動(dòng)連接，該數(shù)控鉆床能夠滿(mǎn)足對(duì)GB/T22562標(biāo)準(zhǔn)的電梯T型導(dǎo)軌連接孔的加工需求，而且該鉆床結(jié)構(gòu)緊湊，空行程少，能耗低，節(jié)約了成本，提高了功效。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 用于電梯T型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控鉆床，尤其是用于電梯T型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的用來(lái)加工電梯導(dǎo)軌連接孔的立式機(jī)床體積較大，空行程較多，因此能耗較高，不利于節(jié)能減排。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的數(shù)控鉆床能耗高的不足，本實(shí)用新型提供了用于電梯T型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:用于電梯T型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床，包括變速箱、主軸箱、拖板、床身、料道、夾具和操作箱，主軸箱上設(shè)有變速箱，拖板側(cè)端設(shè)有主軸箱，床身上設(shè)有料道與夾具，床身側(cè)端設(shè)有操作箱，立柱側(cè)端與拖板活動(dòng)連接，立柱底部與十字滑臺(tái)活動(dòng)連接，十字滑臺(tái)底部與床身活動(dòng)連接。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括立柱側(cè)端設(shè)有直線導(dǎo)軌一，拖板通過(guò)直線導(dǎo)軌一與立柱活動(dòng)連接，十字滑臺(tái)頂端設(shè)有直線導(dǎo)軌二，立柱底端通過(guò)直線導(dǎo)軌二與十字滑臺(tái)活動(dòng)連接，床身頂端設(shè)有直線導(dǎo)軌三，十字滑臺(tái)底端通過(guò)直線導(dǎo)軌三與床身活動(dòng)連接。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括立柱的一側(cè)設(shè)有拖板，另一側(cè)則設(shè)
有平衡裝置。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，該數(shù)控鉆床能夠滿(mǎn)足對(duì)GB/T22562標(biāo)準(zhǔn)的電梯T型導(dǎo)軌連接孔的加工需求，而且該鉆床結(jié)構(gòu)緊湊，空行程少，能耗低，節(jié)約了成本，提高了功效。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是用于電梯T型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床的主視圖；
[0010]圖2是用于電梯T型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床的右視圖；
[0011]圖中1.變速箱，2.主軸箱，3.拖板，4.立柱，5.平衡裝置，6.十字滑臺(tái)，7.床身，8.料道，9.夾具，10.操作箱，11.直線導(dǎo)軌一，12.直線導(dǎo)軌二，13.直線導(dǎo)軌三。
【具體實(shí)施方式】
[0012]圖1是用于電梯T型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床的主視圖，圖2是用于電梯T型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床的右視圖，用于電梯T型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床，包括變速箱1、主軸箱2、拖板3、床身7、料道8、夾具9和操作箱10，主軸箱2上設(shè)有變速箱I，拖板3側(cè)端設(shè)有主軸箱2，床身7上設(shè)有料道8與夾具9，床身側(cè)端設(shè)有操作箱10，立柱4側(cè)端與拖板3活動(dòng)連接，立柱4底部與十字滑臺(tái)6活動(dòng)連接，十字滑臺(tái)6底部與床身7活動(dòng)連接，立柱4側(cè)端設(shè)有直線導(dǎo)軌一 11，拖板3通過(guò)直線導(dǎo)軌一 11與立柱4活動(dòng)連接，十字滑臺(tái)6頂端設(shè)有直線導(dǎo)軌二 12，立柱4底端通過(guò)直線導(dǎo)軌二 12與十字滑臺(tái)6活動(dòng)連接，床身7頂端設(shè)有直線導(dǎo)軌三13，十字滑臺(tái)6底端通過(guò)直線導(dǎo)軌三13與床身7活動(dòng)連接，立柱4的一側(cè)設(shè)有拖板3，另一側(cè)則設(shè)有平衡裝置5。
[0013]變速箱I安裝于主軸箱2頂部，主軸箱2安裝于拖板3上，拖板3與立柱4通過(guò)直線導(dǎo)軌一 11連接，利用滾珠絲杠副驅(qū)動(dòng)沿拖板3作Z向動(dòng)作，立柱4背面安裝機(jī)械平衡裝置5用于平衡立柱4前面運(yùn)動(dòng)部件的重量，減小滾珠絲杠副負(fù)載，增加滾珠絲桿副使用壽命，立柱4通過(guò)直線導(dǎo)軌二 12安裝于XY十字滑臺(tái)6上，通過(guò)滾珠絲杠副沿十字滑臺(tái)6作Y向動(dòng)作-M十字滑臺(tái)6通過(guò)直線導(dǎo)軌三13與床身7連接，利用滾珠絲杠副驅(qū)動(dòng)沿十字滑臺(tái)6作X向動(dòng)作。工件通過(guò)料道8導(dǎo)向進(jìn)入夾具9，夾具9與床身7連接。通過(guò)操作箱10啟動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)控制伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)XY快速定位至加工位置，主軸啟動(dòng)，Z軸動(dòng)作完成切削加工，該數(shù)控鉆床能夠滿(mǎn)足對(duì)GB/T22562標(biāo)準(zhǔn)的電梯T型導(dǎo)軌連接孔的加工需求，而且該鉆床結(jié)構(gòu)緊湊，空行程少，能耗低，節(jié)約了成本，提高了功效。
【權(quán)利要求】
1.用于電梯T型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床，包括變速箱(I)、主軸箱(2)、拖板(3)、床身(7)、料道(8)、夾具(9)和操作箱(10)，主軸箱(2)上設(shè)有變速箱(1)，拖板(3)側(cè)端設(shè)有主軸箱(2)，床身(7)上設(shè)有料道(8)與夾具(9)，床身側(cè)端設(shè)有操作箱(10)，其特征是，立柱(4)側(cè)端與拖板(3)活動(dòng)連接，立柱(4)底部與十字滑臺(tái)(6)活動(dòng)連接，十字滑臺(tái)(6)底部與床身(7)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電梯T型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床，其特征是，立柱(4)側(cè)端設(shè)有直線導(dǎo)軌一(11)，拖板(3)通過(guò)直線導(dǎo)軌一(11)與立柱(4)活動(dòng)連接，十字滑臺(tái)(6)頂端設(shè)有直線導(dǎo)軌二( 12)，立柱(4)底端通過(guò)直線導(dǎo)軌二( 12)與十字滑臺(tái)(6)活動(dòng)連接，床身(7)頂端設(shè)有直線導(dǎo)軌三(13)，十字滑臺(tái)(6)底端通過(guò)直線導(dǎo)軌三(13)與床身(7)活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于電梯T型導(dǎo)軌連接孔加工的立式動(dòng)柱式專(zhuān)用數(shù)控鉆床，其特征是，立柱(4)的一側(cè)設(shè)有拖板(3)，另一側(cè)則設(shè)有平衡裝置(5)。
【文檔編號(hào)】B23B41/00GK203765029SQ201420100738
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】蔣華星, 陸旭銘, 陳惠
申請(qǐng)人:常州法爾林精機(jī)有限公司