一種分條機(jī)的控速渡橋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種分條機(jī)的控速渡橋，屬于金屬切割設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有緩存槽內(nèi)的鋼帶或鋼板余量控制比較麻煩的問(wèn)題。本分條機(jī)的控速渡橋包括臺(tái)架和過(guò)渡臂，臺(tái)架設(shè)置在緩存槽的上端邊沿處，所述過(guò)渡臂的一端與臺(tái)架樞接，過(guò)渡臂與臺(tái)架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)過(guò)渡臂翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述緩存槽的側(cè)壁設(shè)有兩組具有高低落差的感應(yīng)器，每組感應(yīng)器均包括信號(hào)發(fā)射器和信號(hào)接收器，過(guò)渡臂上開設(shè)有感應(yīng)口，同一組感應(yīng)器中信號(hào)發(fā)射器發(fā)出的感應(yīng)信號(hào)能穿過(guò)對(duì)應(yīng)感應(yīng)口被同組的信號(hào)接收器接收。該裝置可通過(guò)感應(yīng)鋼帶的下掛位置得知卷速的快慢狀態(tài)，并可通過(guò)數(shù)控自動(dòng)調(diào)節(jié)快慢，保證切割余量。
【專利說(shuō)明】一種分條機(jī)的控速渡橋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于金屬切割設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種分條機(jī)，特別涉及一種分條機(jī)的控速渡橋。
【背景技術(shù)】
[0002]不銹鋼帶簡(jiǎn)單的說(shuō)就是超薄不銹鋼板的延伸物，主要是滿足不同工業(yè)部門、工業(yè)化生產(chǎn)各類金屬或機(jī)械產(chǎn)品的需要而生產(chǎn)的一種窄而長(zhǎng)的鋼板。通常是先軋出較寬的不銹鋼板，再對(duì)不銹鋼板進(jìn)行縱向分切，切割成多條窄而長(zhǎng)的不銹鋼帶。
[0003]分條機(jī)是一種對(duì)寬卷材料進(jìn)行縱向切割的設(shè)備，是目前對(duì)不銹鋼板分切最常用的設(shè)備，傳統(tǒng)的分條機(jī)生產(chǎn)線主要由上料小車、開卷機(jī)、校平機(jī)、縱剪機(jī)、廢邊收卷機(jī)，張緊機(jī)、收卷機(jī)、卸料裝置等組成。在分條機(jī)生產(chǎn)線中，在縱剪機(jī)的前后兩側(cè)地面通常都會(huì)挖出一個(gè)緩存槽，縱剪前的不銹鋼板和縱剪后成型的不銹鋼帶均能掛至緩存槽內(nèi)緩沖，以補(bǔ)償消除開卷機(jī)、縱剪機(jī)和收卷機(jī)的速度差。緩存槽內(nèi)設(shè)有渡橋，架在緩存槽上，用于在加工開始時(shí)讓不銹鋼板和不銹鋼帶通過(guò)緩存槽，之后需要將渡橋降下，騰出緩沖空間給不銹鋼板和不銹鋼帶。
[0004]由于開卷機(jī)、縱剪機(jī)和收卷機(jī)的開卷速度、分切速度和收卷速度存在差異，會(huì)導(dǎo)致緩存槽內(nèi)的不銹鋼板和不銹鋼帶的長(zhǎng)度持續(xù)變化，分切速度慢于開卷速度時(shí)，開卷機(jī)和縱剪機(jī)之間緩存槽內(nèi)的不銹鋼板長(zhǎng)度會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，反之則越來(lái)越短；收卷機(jī)的收緊速度慢于縱剪機(jī)時(shí)，兩者之間緩存槽內(nèi)不銹鋼帶則越積越多，反之則變少?，F(xiàn)有技術(shù)中均是依靠人眼觀察不銹鋼板和不銹鋼帶的長(zhǎng)度變化，再人工調(diào)節(jié)開卷機(jī)和收卷機(jī)的速度，使緩存槽內(nèi)的不銹鋼板和不銹鋼帶長(zhǎng)度始終處于一個(gè)理想狀態(tài)，監(jiān)控、調(diào)節(jié)比較麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的緩存槽內(nèi)的鋼帶或鋼板余量控制比較麻煩的問(wèn)題，而提出了一種通過(guò)高低位差感應(yīng)裝置反饋?zhàn)詣?dòng)控制緩存槽內(nèi)鋼帶和鋼板余量的控速渡橋。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種分條機(jī)的控速渡橋，包括臺(tái)架和過(guò)渡臂，臺(tái)架設(shè)置在緩存槽的上端邊沿處，所述過(guò)渡臂的一端與臺(tái)架樞接，過(guò)渡臂與臺(tái)架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)過(guò)渡臂翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緩存槽的側(cè)壁設(shè)有兩組具有高低落差的感應(yīng)器，每組感應(yīng)器均包括信號(hào)發(fā)射器和信號(hào)接收器，過(guò)渡臂上開設(shè)有感應(yīng)口，同一組感應(yīng)器中信號(hào)發(fā)射器發(fā)出的感應(yīng)信號(hào)能穿過(guò)對(duì)應(yīng)感應(yīng)口被同組的信號(hào)接收器接收。
[0007]在上述的一種分條機(jī)的控速渡橋中，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接臂和液壓缸，液壓缸缸體的端部與臺(tái)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接臂與臺(tái)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接臂位于轉(zhuǎn)接點(diǎn)兩側(cè)的端部分別與過(guò)渡臂和液壓缸活塞桿的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0008]在上述的一種分條機(jī)的控速渡橋中，所述的信號(hào)發(fā)射器為紅外線發(fā)射器。紅外線的線束性好，不易散射。[0009]在上述的一種分條機(jī)的控速渡橋中，所述過(guò)渡臂由多根滾筒排列而成，并形成中空柵格。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該裝置可通過(guò)感應(yīng)鋼帶的下掛位置得知卷速的快慢狀態(tài)，并可通過(guò)數(shù)控自動(dòng)調(diào)節(jié)快慢，保證切割余量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的過(guò)渡臂俯視圖。
[0013]圖中，1、臺(tái)架；2、鋼帶；3、過(guò)渡臂；31、感應(yīng)口 ；4、液壓缸；5、信號(hào)發(fā)射器；6、信號(hào)
接收器；7、滾筒；8、緩存槽；9、連接臂。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0015]如圖1所示，本分條機(jī)的控速渡橋包括臺(tái)架I和過(guò)渡臂3，臺(tái)架I設(shè)置在緩存槽8的上端邊沿處，所述過(guò)渡臂3的一端與臺(tái)架I樞接，過(guò)渡臂3與臺(tái)架I之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)過(guò)渡臂3翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述緩存槽8的側(cè)壁設(shè)有兩組具有高低落差的感應(yīng)器，每組感應(yīng)器均包括信號(hào)發(fā)射器5和信號(hào)接收器6,過(guò)渡臂3上開設(shè)有感應(yīng)口 31,同一組感應(yīng)器中信號(hào)發(fā)射器5發(fā)出的感應(yīng)信號(hào)能穿過(guò)對(duì)應(yīng)感應(yīng)口 31被同組的信號(hào)接收器6接收，信號(hào)發(fā)射器5為紅外線發(fā)射器。
[0016]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接臂9和液壓缸4，液壓缸4缸體的端部與臺(tái)架I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接臂9與臺(tái)架I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接臂9位于轉(zhuǎn)接點(diǎn)兩側(cè)的端部分別與過(guò)渡臂3和液壓缸4活塞桿的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0017]如圖2所示，過(guò)渡臂3由多根滾筒7排列而成，并形成中空柵格。
[0018]過(guò)渡臂3下降時(shí)，鋼帶2貼在過(guò)渡臂3上下垂，下垂部分的底部位于圖1所示兩組感應(yīng)器的紅外線信號(hào)之間為理想狀態(tài)，此時(shí)鋼帶2僅能擋住上面一組感應(yīng)器的紅外線信號(hào)。緩存槽8內(nèi)的鋼帶2變短或變長(zhǎng)時(shí)，能通過(guò)其擋住幾組感應(yīng)器的紅外線信號(hào)來(lái)反饋得到鋼帶2是否過(guò)短或過(guò)長(zhǎng)的信息，再根據(jù)反饋信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)開卷機(jī)和收卷機(jī)的速度，使鋼帶2的長(zhǎng)度保持在圖1所示的理想狀態(tài)。
[0019]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種分條機(jī)的控速渡橋，包括臺(tái)架(I)和過(guò)渡臂(3)，臺(tái)架(I)設(shè)置在緩存槽(8)的上端邊沿處，所述過(guò)渡臂(3)的一端與臺(tái)架(I)樞接，過(guò)渡臂(3)與臺(tái)架(I)之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)過(guò)渡臂(3)翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緩存槽(8)的側(cè)壁設(shè)有兩組具有高低落差的感應(yīng)器，每組感應(yīng)器均包括信號(hào)發(fā)射器(5)和信號(hào)接收器(6)，過(guò)渡臂(3)上開設(shè)有感應(yīng)口(31)，同一組感應(yīng)器中信號(hào)發(fā)射器(5)發(fā)出的感應(yīng)信號(hào)能穿過(guò)對(duì)應(yīng)感應(yīng)口(31)被同組的信號(hào)接收器(6)接收。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分條機(jī)的控速渡橋，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接臂(9)和液壓缸(4)，液壓缸(4)缸體的端部與臺(tái)架(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接臂(9)與臺(tái)架(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接臂(9)位于轉(zhuǎn)接點(diǎn)兩側(cè)的端部分別與過(guò)渡臂(3)和液壓缸(4)活塞桿的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種分條機(jī)的控速渡橋，其特征在于，所述的信號(hào)發(fā)射器(5)為紅外線發(fā)射器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種分條機(jī)的控速渡橋，其特征在于，所述過(guò)渡臂(3)由多根滾筒(7)排列而成，并形成中空柵格。
【文檔編號(hào)】B23D33/00GK203751427SQ201420053190
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年1月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月28日
【發(fā)明者】徐通 申請(qǐng)人:浙江旭陽(yáng)鋼業(yè)有限公司