高頻焊接端面壓緊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種高頻焊接端面壓緊機構(gòu)，包括平衡壓緊機構(gòu)、行程電機、縱向?qū)е突?，縱向?qū)е露伺c基座固接，所述平衡壓緊機構(gòu)設(shè)置于基座上方，所述平衡壓緊機構(gòu)包括氣缸、滑座、固定板、中間板、氣缸固定板、平衡彈簧、壓緊端頭，滑座后側(cè)與所述縱向?qū)е鶎?dǎo)向連接，氣缸的缸體端通過氣缸固定板與滑座連接，其活塞桿端向下與中間板連接，中間板下端設(shè)有固定板，且固定板通過若干緊固螺栓與中間板固接，固定板下方設(shè)有壓緊端頭，且固定板與壓緊端頭之間通過至少四根連接螺釘連接，連接螺釘上分別套設(shè)有平衡彈簧，固定板設(shè)有若干臺階孔，所述連接螺釘?shù)念^部分別連接于所述臺階孔內(nèi)，其螺紋部下端與壓緊端頭上的螺紋孔旋接。
【專利說明】高頻焊接端面壓緊機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種焊接工裝，特別是一種高頻焊接端面壓緊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)電磁離合器分為三部分組成:皮帶輪總成、線圈殼體總成和驅(qū)動總成；皮帶輪總成和線圈總成安裝空調(diào)壓縮機前蓋上，驅(qū)動總成安裝在空調(diào)壓縮機主軸上；通過發(fā)動機動力帶動皮帶輪旋轉(zhuǎn)，線圈殼體總成的通電的開與關(guān)，來控制空調(diào)壓縮機的開作。為提高空調(diào)壓縮機的工作轉(zhuǎn)速，皮帶輪外徑越來越小，吸合的面積也相對變小，電磁離合器的扭矩?zé)o法滿足空調(diào)壓縮機正常使用，為滿足電磁離合器吸合扭矩，在皮帶輪吸合面上增加磨擦片，磨擦片通過樹脂膠粘接，粘接時對磨擦片加壓，是通過螺釘壓緊，再置入烘箱加熱三小時固化完成。此加工工藝生產(chǎn)效率低，壓緊力和加熱溫度不易控制，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是為了避免【背景技術(shù)】中的不足之處，提供一種高頻焊接端面壓緊機構(gòu)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種高頻焊接端面壓緊機構(gòu)，包括平衡壓緊機構(gòu)、行程電機、縱向?qū)е突?，縱向?qū)е露伺c基座固接，所述平衡壓緊機構(gòu)設(shè)置于基座上方，所述平衡壓緊機構(gòu)包括氣缸、滑座、固定板、中間板、氣缸固定板、平衡彈簧、壓緊端頭，滑座后側(cè)與所述縱向?qū)е鶎?dǎo)向連接，氣缸的缸體端通過氣缸固定板與滑座連接，其活塞桿端向下與中間板連接，中間板下端設(shè)有固定板，且固定板通過若干緊固螺栓與中間板固接，固定板下方設(shè)有壓緊端頭，且固定板與壓緊端頭之間通過至少四根連接螺釘連接，且固定板與壓緊端頭之間留有緩沖間隙，固定板與壓緊端頭之間的連接螺釘上分別套設(shè)有平衡彈簧，固定板設(shè)有若干臺階孔，所述連接螺釘?shù)念^部分別連接于所述臺階孔內(nèi)，其螺紋部下端與壓緊端頭上的螺紋孔旋接。
[0005]對于本實用新型的一種優(yōu)化，中間板下端設(shè)有與各臺階孔相對導(dǎo)孔。
[0006]對于本實用新型的一種優(yōu)化，所述氣缸的進(jìn)氣管上設(shè)有過濾調(diào)壓閥。
[0007]本實用新型與【背景技術(shù)】相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、合理，行程電機驅(qū)動平衡壓緊機構(gòu)縱向大行程送進(jìn)及后退；氣缸驅(qū)動固定板以及壓緊端頭縱向小行程與其下端的工件上端面壓緊連接；固定板與壓緊端頭之間的連接螺釘上的平衡彈簧，則有利于摩擦片壓緊頭始終將摩擦片與皮帶輪端面平整緊密壓接。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是平衡壓緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是平衡壓緊機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是高頻焊接端面壓緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0011]實施例1:參照圖1?3。一種高頻焊接端面壓緊機構(gòu)，包括平衡壓緊機構(gòu)10、行程電機8、縱向?qū)е?2和基座11，縱向?qū)е?2下端與基座11固接，所述平衡壓緊機構(gòu)10設(shè)置于基座11上方，所述平衡壓緊機構(gòu)10包括氣缸6、滑座9、固定板4、中間板7、氣缸固定板5、平衡彈簧2、壓緊端頭1，滑座9后側(cè)與所述縱向?qū)е?2導(dǎo)向連接，氣缸6的缸體端通過氣缸固定板5與滑座9連接，其活塞桿端向下與中間板7連接，中間板7下端設(shè)有固定板4，且固定板4通過若干緊固螺栓13與中間板7固接，固定板4下方設(shè)有壓緊端頭1，且固定板4與壓緊端頭I之間通過至少四根連接螺釘3連接，且固定板4與壓緊端頭I之間留有緩沖間隙14，固定板4與壓緊端頭I之間的連接螺釘3上分別套設(shè)有平衡彈簧2，固定板4設(shè)有若干臺階孔41，所述連接螺釘3的頭部分別連接于所述臺階孔41內(nèi)，其螺紋部下端與壓緊端頭I上的螺紋孔旋接。中間板7下端設(shè)有與各臺階孔41相對導(dǎo)孔71。所述氣缸6的進(jìn)氣管上設(shè)有過濾調(diào)壓閥14。
[0012]需要理解到的是:本實施例雖然對本實用新型作了比較詳細(xì)的說明，但是這些說明，只是對本實用新型的簡單說明，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高頻焊接端面壓緊機構(gòu)，包括平衡壓緊機構(gòu)、行程電機、縱向?qū)е突?，縱向?qū)е露伺c基座固接，所述平衡壓緊機構(gòu)設(shè)置于基座上方，所述平衡壓緊機構(gòu)包括氣缸、滑座、固定板、中間板、氣缸固定板、平衡彈簧、壓緊端頭，滑座后側(cè)與所述縱向?qū)е鶎?dǎo)向連接，氣缸的缸體端通過氣缸固定板與滑座連接，其活塞桿端向下與中間板連接，中間板下端設(shè)有固定板，且固定板通過若干緊固螺栓與中間板固接，固定板下方設(shè)有壓緊端頭，且固定板與壓緊端頭之間通過至少四根連接螺釘連接，且固定板與壓緊端頭之間留有緩沖間隙，固定板與壓緊端頭之間的連接螺釘上分別套設(shè)有平衡彈簧，固定板設(shè)有若干臺階孔，所述連接螺釘?shù)念^部分別連接于所述臺階孔內(nèi)，其螺紋部下端與壓緊端頭上的螺紋孔旋接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高頻焊接端面壓緊機構(gòu)，其特征在于:中間板下端設(shè)有與各臺階孔相對導(dǎo)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高頻焊接端面壓緊機構(gòu)，其特征在于:所述氣缸的進(jìn)氣管上設(shè)有過濾調(diào)壓閥。
【文檔編號】B23K13/00GK203664912SQ201420043006
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】萬國勇, 黃少林, 黃臣, 徐鑫 申請人:日豐機械有限公司