棒料校直用夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了棒料校直用夾具，包括夾具主體，還包括調(diào)節(jié)螺栓、銷軸、壓板、支承塊、楔塊以及柱銷，支承塊位于夾具主體上部，支承塊側(cè)面上設(shè)有用于容納棒料的卡槽，壓板上端為與卡槽配合夾緊棒料的壓頭，壓板中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接在夾具主體側(cè)面上，壓板下端螺紋連接調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓外端連接有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺栓內(nèi)端與滑動連接在夾具主體上的柱銷的外端相抵，楔塊垂直于柱銷且與夾具主體滑動連接，柱銷內(nèi)端與楔塊相抵；本方案結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，便于快速裝夾棒料，提高棒料校直效率。
【專利說明】棒料校直用夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車方向桿生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種棒料校直用夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車是指使用汽油、柴油、天然氣等燃料或者電池、太陽能等新型能源，由發(fā)動機(jī)作動力的運(yùn)輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而能夠在陸地上行駛的車輛。
[0003]汽車的操控主要依靠方向桿、方向盤來實(shí)現(xiàn)，目前方向桿是由棒料加工制成的，而棒料的生產(chǎn)加工過程中需要進(jìn)行多次的校直，但是目前用于棒料校直的夾具結(jié)構(gòu)通常較為復(fù)雜，而且不具備快速裝夾棒料的功能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在提供一種棒料校直用夾具，以實(shí)現(xiàn)棒料的快速裝夾。
[0005]本方案中的棒料校直用夾具，包括夾具主體，還包括調(diào)節(jié)螺栓、銷軸、壓板、支承塊、楔塊以及柱銷，支承塊位于夾具主體上部，支承塊側(cè)面上設(shè)有用于容納棒料的卡槽，壓板上端為與卡槽配合夾緊棒料的壓頭，壓板中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接在夾具主體側(cè)面上，壓板下端螺紋連接調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓外端連接有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺栓內(nèi)端與滑動連接在夾具主體上的柱銷的外端相抵，楔塊垂直于柱銷且與夾具主體滑動連接，柱銷內(nèi)端與楔塊相抵。
[0006]本方案的優(yōu)點(diǎn)在于:包括夾具主體，還包括調(diào)節(jié)螺栓、銷軸、壓板、支承塊、楔塊以及柱銷，支承塊位于夾具主體上部，支承塊側(cè)面上設(shè)有用于容納棒料的卡槽，壓板上端為與卡槽配合夾緊棒料的壓頭，壓板中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接在夾具主體側(cè)面上，壓板下端螺紋連接調(diào)節(jié)螺栓，壓板下端的調(diào)節(jié)螺栓向外移動時，可以帶動壓板上端向內(nèi)擺動從而夾緊棒料，調(diào)節(jié)螺栓外端連接有調(diào)節(jié)螺母，通過調(diào)節(jié)螺母可以調(diào)整壓板的行程，調(diào)節(jié)螺栓內(nèi)端與滑動連接在夾具主體上的柱銷的外端相抵，楔塊垂直于柱銷且與夾具主體滑動連接，柱銷內(nèi)端與楔塊相抵，楔塊前進(jìn)可使柱銷向外移動，從而抵著調(diào)節(jié)螺栓向外移動，壓板上端會隨之向卡槽運(yùn)動，如此壓頭就會配合卡槽夾緊棒料，就可以進(jìn)行棒料校直了 ；反之，楔塊后退，柱銷可以向內(nèi)移動，壓板就可松開棒料；本方案結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，便于快速裝夾棒料，提高棒料校直效率。
[0007]進(jìn)一步，所述壓板下端連接兩個調(diào)節(jié)螺栓，使壓板受力更加均勻，使夾具裝夾更加穩(wěn)定。
[0008]進(jìn)一步，壓板上部與夾具主體之間還設(shè)有彈簧，方便壓板在裝夾完棒料后，自動使壓板上部松開棒料。
[0009]進(jìn)一步，所述壓板為兩個，分別設(shè)在夾具主體兩側(cè)，支承塊上兩側(cè)各自對應(yīng)設(shè)有一個卡槽，柱銷對應(yīng)設(shè)有四個，每側(cè)兩個；可以同時裝夾兩個棒料，便于同時校直棒料，提高校

直效率?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的A-A向剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:調(diào)節(jié)螺栓1、右銷軸2、右壓板3、支承塊4、楔塊5、柱銷6、彈簧7、左壓板8、左銷軸9。
[0012]實(shí)施例基本如附圖1、圖2所示:棒料校直用夾具包括夾具主體，還包括調(diào)節(jié)螺栓1、右銷軸2、右壓板3、支承塊4、楔塊5、柱銷6、彈簧7、左壓板8以及左銷軸9，左壓板、右壓板分別設(shè)在夾具主體左、右兩側(cè)，支承塊上左、右兩側(cè)各自對應(yīng)設(shè)有一個卡槽，柱銷6對應(yīng)設(shè)有四個，每側(cè)兩個；可以同時裝夾兩個棒料，便于同時校直棒料，提高校直效率支承塊位于夾具主體上部，支承塊側(cè)面上設(shè)有用于容納棒料的卡槽，壓板上端為與卡槽配合夾緊棒料的壓頭，左壓板8中部通過左銷軸9轉(zhuǎn)動連接在夾具主體側(cè)面伸出的托耳上，右壓板3中部通過右銷軸2轉(zhuǎn)動連接在夾具主體側(cè)面伸出的托耳上，壓板下端螺紋連接調(diào)節(jié)螺栓，壓板下端的調(diào)節(jié)螺栓向外移動時，可以帶動壓板上端向內(nèi)擺動從而夾緊棒料，壓板上部與夾具主體之間還設(shè)有彈簧7，方便壓板在裝夾完棒料后，自動使壓板上部松開棒料；調(diào)節(jié)螺栓外端連接有調(diào)節(jié)螺母，通過調(diào)節(jié)螺母可以調(diào)整壓板的行程，調(diào)節(jié)螺栓內(nèi)端與滑動連接在夾具主體上的柱銷的外端相抵，楔塊垂直于柱銷且與夾具主體滑動連接，柱銷內(nèi)端與楔塊相抵，楔塊前進(jìn)可使柱銷向外移動，從而抵著調(diào)節(jié)螺栓向外移動，壓板上端會隨之向卡槽運(yùn)動，如此壓頭就會配合卡槽夾緊棒料，就可以進(jìn)行棒料校直了 ；反之，楔塊后退，柱銷可以向內(nèi)移動，壓板就可松開棒料；本方案結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，便于快速裝夾棒料，提高棒料校直效率；所述壓板下端連接兩個調(diào)節(jié)螺栓，使壓板受力更加均勻，使夾具裝夾更加穩(wěn)定。
[0013]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實(shí)施的效果和發(fā)明的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.棒料校直用夾具，包括夾具主體，其特征在于，還包括調(diào)節(jié)螺栓、銷軸、壓板、支承塊、楔塊以及柱銷，支承塊位于夾具主體上部，支承塊側(cè)面上設(shè)有用于容納棒料的卡槽，壓板上端為與卡槽配合夾緊棒料的壓頭，壓板中部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接在夾具主體側(cè)面上，壓板下端螺紋連接調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓外端連接有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺栓內(nèi)端與滑動連接在夾具主體上的柱銷的外端相抵，楔塊垂直于柱銷且與夾具主體滑動連接，柱銷內(nèi)端與楔塊相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒料校直用夾具，其特征在于:所述壓板下端連接兩個調(diào)節(jié)螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的棒料校直用夾具，其特征在于:壓板上部與夾具主體之間還設(shè)有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的棒料校直用夾具，其特征在于:所述壓板為兩個，分別設(shè)在夾具主體兩側(cè)，支承塊上兩側(cè)各自對應(yīng)設(shè)有一個卡槽，柱銷對應(yīng)設(shè)有四個，每側(cè)兩個。
【文檔編號】B21D3/00GK104438906SQ201410704163
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月30日
【發(fā)明者】黃忠澤 申請人:重慶澤田汽車部件有限責(zé)任公司