杠桿式活套的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種杠桿式活套，包括活套機架，起套氣缸，起套輥，壓輥裝置，起套臂，其特征在于，所述起套氣缸安裝在固定鉸接點的后端，形成平衡的杠桿效應(yīng)，所述起套輥裝置的起套軸上開設(shè)有加油孔，并將所述起套氣缸上的油氣管與所述起套輥固定連接，所述壓輥裝置與活套機架之間采用鉤頭架固定連接，在所述活套機架上直接開設(shè)一高度槽來取代原有壓輥裝置的螺桿高度調(diào)節(jié)裝置，并使用斜楔對所述壓輥裝置上的壓輥軸進行定位。本發(fā)明所提出的活套裝置具有結(jié)構(gòu)改造簡單，可靠性好，成本低等特點。
【專利說明】杠桿式活套

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軋鋼棒材車間的活套裝置，具體地說是在軋制過程中用于自動調(diào)節(jié)并進行微張力軋制的設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]活套是現(xiàn)代高速、高精度棒材生產(chǎn)過程中必不可少的設(shè)備之一，主要用于棒材軋制過程中軋材的自動調(diào)節(jié)，以及保證軋材的微張力軋制。如圖1和3所示，為現(xiàn)有技術(shù)中所采用的活套裝置，其主要通過起套氣缸伸縮帶動起套臂來進行起套落套動作，所述起套氣缸鉸接在起套臂的中間位置，并使用銷子及銅套形成第一活動鉸接，后端鉸接處使用長銷子與軋機架固定鉸接；前后端壓輥裝置使用鉤頭架固定，并使用螺桿進行高度調(diào)節(jié)；起套臂在固定鉸接處使用銅質(zhì)軸套與油氣進行潤滑，在第一活動鉸接與第二活動鉸接處采用銅質(zhì)軸套進行固定連接。
[0003]在實際使用過程中，該種結(jié)構(gòu)的活套存在如下問題:
1)由于起套臂氣缸安裝在活動擺臂的中間，通過氣缸回收完成起套，氣缸伸出完成落套，當軋機的軋制速度較快時，將導(dǎo)致氣缸的動作頻繁，并且由于氣缸的安裝位置致使起套臂起套時氣缸需要提供2倍于軋材所施于的力，從而容易導(dǎo)致氣缸密封組件損壞內(nèi)漏、氣管接頭滑牙漏氣或氣缸頭部、尾部銷子因磨損斷裂、脫落等原因?qū)е旅傲系陌l(fā)生。
[0004]2)由于油氣管是直接插在固定鉸接與第二活動鉸接之間，位于活動機構(gòu)處，并且未采取任何固定措施，導(dǎo)致油氣管經(jīng)常脫落，使得起套臂潤滑不到位而產(chǎn)生磨損。
[0005]3)活套中的壓輥采用鉤頭架固定，并使用螺桿調(diào)節(jié)高度，且在壓輥的高度方向上僅由粗牙螺母定位，由于粗牙螺母的自身特性常導(dǎo)致壓輥固定不緊，運行時存在上下竄動的現(xiàn)象；此外，由于壓輥長期處于高溫高濕的環(huán)境，螺桿常出現(xiàn)銹死現(xiàn)象，從而導(dǎo)致壓輥內(nèi)軸承、壓輥軸出現(xiàn)損壞而無法快速更換。
[0006]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，因此，迫切的需要一種改進的活套裝置來解決上述技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明正是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，對現(xiàn)有技術(shù)中的活套裝置進行改造，提供一種杠桿式活套，該裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，不僅降低了車間設(shè)備的故障率和維護成本，同時也減少了檢修人員的勞動強度。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為，一種杠桿式活套，包括活套機架，起套臂，起套氣缸，壓輥裝置，起套輥，所述活套機架與工作臺面固定連接，所述起套臂采用第一活動鉸接和第三活動鉸接活動連接在所述活套機架上，所述起套氣缸的鉸接點安裝在固定鉸接位置的后端，形成平衡的杠桿效應(yīng)，所述起套氣缸通過氣缸耳板固定鉸接在所述起套臂上，所述起套輥的起套軸上開設(shè)有加油孔，并將油氣管與所述起套輥的軸固定連接，所述壓輥裝置與活套機架之間采用鉤頭架固定連接，在所述活套機架上直接開設(shè)一高度槽來取代原有壓輥裝置的螺桿高度調(diào)節(jié)裝置，并使用斜楔對所述壓輥裝置上的壓輥軸進行定位固定。其他結(jié)構(gòu)與連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)中的活套裝置保持一致。本發(fā)明所提出的活套裝置具有結(jié)構(gòu)改造簡單，可靠性好，成本低等特點。
[0009]作為本發(fā)明的一種改進，所述斜楔的數(shù)量為2只。便于對所述壓輥裝置上的壓輥軸進行高度方向的定位，從而保證壓輥軸在軋制的過程中無上下竄動的現(xiàn)象發(fā)生。
[0010]作為本發(fā)明的一種改進，所述斜楔是活動的，當所述壓輥裝置上的壓滾軸或軸承出現(xiàn)問題時，能夠直接將斜楔敲出更換壓輥。結(jié)構(gòu)不僅簡單，穩(wěn)定性高，同時也大大節(jié)約了設(shè)備的檢修時間以及維修成本。
[0011]作為本發(fā)明的一種改進，所述高度槽的高度與壓輥軸的實際使用高度保持一致。經(jīng)現(xiàn)場使用發(fā)現(xiàn)，壓輥軸的高度一經(jīng)調(diào)節(jié)固定后無需再進行改變，車間軋制規(guī)格對于壓輥軸的高度沒有標準要求，同一壓輥軸的高度均可滿足不同的軋制要求，故直接在活套機架上開設(shè)符合實際使用高度要求的高度槽，不僅簡化了壓輥裝置與活套機架之間的連接方式，而且也節(jié)約了制造成本。
[0012]作為本發(fā)明的一種改進，在所述起套輥的軸上焊接一個卡套式直通管接頭，用于將油氣管固定在起套輥的軸上。以避免與起套輥運動時使得油氣管發(fā)生脫落，導(dǎo)致起套臂潤滑不到位而使得銷子、長銷子等零件發(fā)生磨損。
[0013]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的優(yōu)點如下，I)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，更換零件方便、制造成本較低；2)將起套氣缸的鉸接點在固定鉸接點的后端，形成平衡的杠桿效應(yīng)，此時起套氣缸所受的力可以減少到原先的一半，從而解決了起套臂受力大、運動頻繁導(dǎo)致的起套氣缸內(nèi)漏、接頭氣管接頭滑牙漏氣以及起套氣缸頭、尾部銷子因磨損發(fā)生斷裂或脫落等問題；3)在起套輥的軸上開設(shè)一個加油孔位置，并且在加油孔的附近位置焊接一個卡套式直通管接頭，用于對油氣管進行固定，避免油氣管發(fā)生脫落，從而使得起套臂得到充分潤滑，減輕了零件磨損程度，在一定程度上降低了設(shè)備的維護成本；4)本活套裝置中取消了原先的壓輥軸高度調(diào)節(jié)裝置，取而代之的是直接在活套機架上開設(shè)符合實際使用高度要求的高度槽，并使用兩只斜楔對壓輥裝置上的壓滾軸進行高度方向的定位，這樣不僅能夠保證壓輥軸在軋制過程中無上下竄動現(xiàn)象發(fā)生，同時當壓輥軸或者軸承等零部件出現(xiàn)問題時，可直接將斜楔敲出更換壓輥，降低了檢修人員的勞動強度，提高了設(shè)備的檢修效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中所采用的活套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明所提出的活套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中起套氣缸的位置示意圖。
[0017]圖4為本發(fā)明中起套氣缸的位置示意圖。
[0018]圖5為本發(fā)明中起套軸上加油孔的位置示意圖。
圖6為本發(fā)明中壓輥裝置的高度槽及斜楔的位置示意圖。
[0019]圖7為本發(fā)明中斜楔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1-第一活動鉸接，2-固定鉸接，3-第二活動鉸接，4-活套機架，5-起套臂，
6-起套氣缸，7-壓輥裝置，8-氣缸耳板，9-加油孔，10-起套輥。

【具體實施方式】
[0021]為了加深對本發(fā)明的理解和認識，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述和介紹。
[0022]如圖2和4所示，一種杠桿式活套，包括活套機架4，起套臂5，起套氣缸6，壓棍裝置7，起套輥10，所述活套機架4與工作臺面固定連接，所述起套臂5采用第一活動鉸接1和第三活動鉸接3活動連接在所述活套機架4上，所述起套氣缸6的鉸接點安裝在固定鉸接2位置的后端，形成平衡的杠桿效應(yīng)，所述起套氣缸6通過氣缸耳板8固定鉸接在所述起套臂5上，所述起套輥10的起套軸上開設(shè)有加油孔9，并將油氣管與所述起套輥10的軸固定連接，所述壓輥裝置7與活套機架4之間采用鉤頭架固定連接，在所述活套機架4上直接開設(shè)一高度槽來取代原有壓輥裝置的螺桿高度調(diào)節(jié)裝置，并使用斜楔對所述壓輥裝置7上的壓輥軸進行定位固定。其他結(jié)構(gòu)與連接關(guān)系與圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)中所采用的活套保持—致。
[0023]在所述起套臂5上設(shè)置有固定鉸接2點、第一活動鉸接1點以及第二活動鉸接3點，所述起套氣缸6安裝在固定鉸接2點的后端，形成平衡的杠桿效應(yīng)，且此時的起落套運動為:當所述起套氣缸6伸出時壓下起套臂5，起套輥10起套；當所述起套氣缸6收縮時回起套臂5，起套輥10落套。由此可見，此運動形式更加符合所述起套氣缸6特性進行施力，不僅將所述起套氣缸6所承受的力減少到原先的一半，而且也解決了所述起套氣缸6內(nèi)漏等問題。
[0024]如圖5所示，所述起套輥10的起套軸上開設(shè)有加油孔9，并且在加油孔9的附近位置焊接一個卡套式直通管接頭，用于對所述起套氣缸6上的油氣管進行固定，避免與起套輥運動過程中油氣管發(fā)生脫落，從而使得起套臂得到充分潤滑，減輕了零件磨損程度，在一定程度上降低了設(shè)備的維護成本。
[0025]如圖2所示，所述壓輥7與活套機架4之間采用鉤頭架固定連接，經(jīng)現(xiàn)場使用發(fā)現(xiàn)，壓輥高度一經(jīng)調(diào)節(jié)固定后無需再進行改變，車間軋制規(guī)格對于壓輥高度沒有標準要求，同一壓輥高度均可滿足不同的軋制要求。如圖6所示，在本活套裝置中取消了原先的壓輥高度調(diào)節(jié)裝置，取而代之的是直接在所述活套機架4上開設(shè)符合實際使用高度要求的高度槽，不僅簡化了所述壓輥裝置7與活套機架4之間的連接方式，而且也節(jié)約了制造成本。同時使用兩只斜楔對壓輥裝置上的壓滾軸進行高度方向的定位，所述斜楔的結(jié)構(gòu)如圖7所示。這樣不僅能夠保證壓輥軸在軋制過程中無上下竄動現(xiàn)象發(fā)生，同時當壓輥軸或者軸承等零部件出現(xiàn)問題時，可直接將斜楔敲出更換壓輥，降低了檢修人員的勞動強度，提高了設(shè)備的檢修效率。
[0026]本發(fā)明所提出的活套裝置除作了上述幾部分改進外，其他結(jié)構(gòu)和連接方式與現(xiàn)有技術(shù)保持一致。該活套裝置具有結(jié)構(gòu)改造簡單，可靠性好，成本低等優(yōu)點，具有較好的應(yīng)用前景和推廣價值。
[0027]需要說明的是上述實施例，并非用來限定本發(fā)明的保護范圍，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上所作出的等同變換或替代均落入本發(fā)明權(quán)利要求所保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種杠桿式活套，其特征在于，包括活套機架(4)，起套臂(5)，起套氣缸(6)，壓輥裝置(7)，起套輥(10)，所述活套機架(4)與工作臺面固定連接，所述起套臂(5)采用第一活動鉸接(I)和第三活動鉸接(3)活動連接在所述活套機架(4)上,所述起套氣缸(6)的鉸接點安裝在固定鉸接(2)位置的后端，形成平衡的杠桿效應(yīng)，所述起套氣缸(6)通過氣缸耳板(8)固定鉸接在所述起套臂(5)上，所述起套輥(10)的起套軸上開設(shè)有加油孔(9)，并將油氣管與所述起套輥(10)的軸固定連接，所述壓輥裝置(7)與活套機架(4)之間采用鉤頭架固定連接，在所述活套機架(4)上直接開設(shè)一高度槽來取代原有壓輥裝置的螺桿高度調(diào)節(jié)裝置，并使用斜楔對所述壓輥裝置(7)上的壓輥軸進行定位固定。
2.如權(quán)利要求1所述的杠桿式活套，其特征在于，在所述起套輥(10)的軸上焊接一個卡套式直通管接頭，用于將油氣管固定在起套輥(10)的軸上。
3.如權(quán)利要求1所述的杠桿式活套，其特征在于，所述高度槽的高度與壓輥軸的實際使用高度保持一致。
4.如權(quán)利要求1所述的杠桿式活套，其特征在于，所述斜楔是活動的，當所述壓輥裝置(7)上的壓輥軸或軸承出現(xiàn)問題時，能夠直接將斜楔敲出更換壓輥。
5.如權(quán)利要求1或4所述的杠桿式活套，其特征在于，所述斜楔的數(shù)量為2只。
【文檔編號】B21B41/00GK104307894SQ201410498791
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】楊小洪, 周志軍, 盛海軍, 馮正平 申請人:江蘇永鋼集團有限公司