一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu),包括頂桿、物料座和用于制動(dòng)頂桿沿著其軸向來(lái)回運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)部,物料座包括主軸連接部和物料固定部,主軸連接部為軸向上設(shè)置有通孔或盲孔的柱狀結(jié)構(gòu);物料固定部為兩個(gè)端面為相互平行面的筐狀結(jié)構(gòu),其中一個(gè)端面與主軸連接部的一端固定連接,另一個(gè)端面上設(shè)置有一個(gè)圓形通孔,且圓形通孔為外側(cè)直徑小于內(nèi)側(cè)直徑的異徑同心孔,頂桿的軸線與圓形通孔的軸線共線,且頂桿位于圓形通孔直徑較大的一側(cè)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,有利于薄片物件端面的車床加工質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車床用物件固定工裝領(lǐng)域,特別是涉及一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車床又稱機(jī)床,在機(jī)械加工行業(yè)中車床被認(rèn)為是所有設(shè)備的工作“母機(jī)”。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,以圓柱體為主,是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。
[0003]近年來(lái)隨著對(duì)工件加工質(zhì)量要求的進(jìn)一步提高,現(xiàn)有車床在運(yùn)用于薄片物件表面拋光的加工過(guò)程中,如運(yùn)用于剎車片的加工時(shí),由于其因厚度薄而導(dǎo)致的剛度不足,采用現(xiàn)有廣泛運(yùn)用的三爪卡盤往往會(huì)由于卡爪對(duì)剎車片施加的徑向應(yīng)力造成剎車片產(chǎn)生彈性變形甚至塑性變形,加工完成后得到的產(chǎn)品軸孔與兩端的平面垂直度偏差較大、兩端平面平行度偏差較大和軸孔與外圓同心度偏差較大的加工缺陷,最終導(dǎo)致產(chǎn)品的報(bào)廢率較高,影響上述物件和類似物件的生產(chǎn)成本。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有廣泛運(yùn)用的三爪卡盤往往會(huì)由于卡爪對(duì)薄片物件施加的徑向應(yīng)力造成物件產(chǎn)生彈性變形甚至塑性變形,加工完成后得到的產(chǎn)品軸孔與兩端的平面垂直度偏差較大、兩端平面平行度偏差較大和軸孔與外圓同心度偏差較大的加工缺陷,最終導(dǎo)致產(chǎn)品的報(bào)廢率較高,影響薄片物件的生產(chǎn)成本的問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu)。
[0005]為解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供的一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu)通過(guò)以下技術(shù)要點(diǎn)來(lái)解決問(wèn)題:一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu),包括頂桿、物料座和用于制動(dòng)頂桿沿著其軸向來(lái)回運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)部,所述物料座包括主軸連接部和物料固定部,所述主軸連接部為軸向上設(shè)置有通孔或盲孔的柱狀結(jié)構(gòu);所述物料固定部為兩個(gè)端面為相互平行面的筐狀結(jié)構(gòu),其中一個(gè)端面與主軸連接部的一端固定連接,另一個(gè)端面上設(shè)置有一個(gè)圓形通孔,且所述圓形通孔為外側(cè)直徑小于內(nèi)側(cè)直徑的異徑同心孔,頂桿的軸線與圓形通孔的軸線共線,且頂桿位于圓形通孔直徑較大的一側(cè)。
[0006]設(shè)置的通孔或盲孔用于與車床主軸連接,實(shí)現(xiàn)本發(fā)明隨主軸同步轉(zhuǎn)動(dòng),即通孔或盲孔的軸線與頂桿的軸線共線。具體的,設(shè)置的圓形通孔為待加工薄片物件的安裝工位,即本發(fā)明適用于長(zhǎng)度或?qū)挾?、直徑?shù)值介于圓形通孔兩端直徑之間的物件的安置,物件安置完成后制動(dòng)頂桿朝圓形通孔的一端運(yùn)動(dòng),這樣,物件的兩端分別受到圓形通孔和頂桿的壓應(yīng)力,實(shí)現(xiàn)在本發(fā)明上的固定。相較于現(xiàn)有運(yùn)用三爪卡盤依靠卡爪與物料的摩擦力抵御切削或磨削力,本發(fā)明在工作時(shí)為切削或磨削力提供的反作用力方向位于物件的軸向上,即頂桿對(duì)物件的作用力,這樣,可有效預(yù)防薄片物件在現(xiàn)有卡盤上因?yàn)榭ūP施加到物件上的徑向應(yīng)力過(guò)大造成物件產(chǎn)生軸向上凹凸的現(xiàn)象,即物件處于同一圓周上的部分不在同一平面上,最后導(dǎo)致切削或磨削加工完成后薄片物件端面不平整的缺陷。
[0007]更進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
為保證車床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性,利于物件的加工質(zhì)量,所述主軸連接部和物料固定部均呈圓筒狀,且主軸連接部和物料固定部均為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。以上結(jié)構(gòu)利于實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的重心位于主軸的軸線上,可避免因?yàn)殡x心力的原因造成主軸震動(dòng)。
[0008]為增大物件與主軸連接部的接觸面積,防止在頂桿壓應(yīng)力下物件的端面產(chǎn)生壓痕和增大物件與本發(fā)明的摩擦因數(shù),所述圓形通孔由兩段軸線共線的圓孔組成,內(nèi)徑較大的圓孔的底面上設(shè)置有橡膠層。
[0009]為盡量減輕本發(fā)明的質(zhì)量,與減小其對(duì)車床主軸產(chǎn)生的彎矩的大小,或在主軸連接部相同的剛度下節(jié)約主軸連接部的材料成本,所述主軸連接部上的孔為通孔,所述通孔與呈筐狀結(jié)構(gòu)的物料固定部的中空部分相通,頂桿與通孔成間隙配合,且頂桿遠(yuǎn)離圓形通孔的一側(cè)位于頂桿的外側(cè)。
[0010]為便于制動(dòng)頂桿和控制頂桿對(duì)物件壓應(yīng)力的大小,所述頂桿遠(yuǎn)離圓形通孔的一端上還設(shè)置有氣缸。所述氣缸即為所述的制動(dòng)部。
[0011]本發(fā)明具有以下有益效果:
設(shè)置的圓形通孔為待加工薄片物件的安裝工位,即本發(fā)明適用于長(zhǎng)度或?qū)挾?、直徑?shù)值介于圓形通孔兩端直徑之間的物件的安置,物件安置完成后制動(dòng)頂桿朝圓形通孔的一端運(yùn)動(dòng),這樣,物件的兩端分別受到圓形通孔和頂桿的壓應(yīng)力,實(shí)現(xiàn)在本發(fā)明上的固定。相較于現(xiàn)有運(yùn)用三爪卡盤依靠卡爪與物料的摩擦力抵御切削或磨削力,本發(fā)明在工作時(shí)為切削或磨削力提供的反作用力方向位于物件的軸向上,即頂桿對(duì)物件的作用力,這樣,可有效預(yù)防薄片物件在現(xiàn)有卡盤上因?yàn)榭ūP施加到物件上的徑向應(yīng)力過(guò)大造成物件產(chǎn)生軸向上凹凸的現(xiàn)象,即物件處于同一圓周上的部分不在同一平面上,最后導(dǎo)致切削或磨削加工完成后薄片物件端面不平整的缺陷,有利于薄片物件端面的加工質(zhì)量。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明所述的一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu)一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意。
[0013]圖中標(biāo)記分別為:1、氣缸,2、氣缸座,3、軸承,4、齒輪,5、主軸箱,6、主軸,7、物料座,71、主軸連接部,72、物料固定部,8、頂桿,9、圓形通孔,10、橡膠層。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明,但是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實(shí)施例:
實(shí)施例1:
如圖1所示,一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu),包括頂桿8、物料座7和用于制動(dòng)頂桿8沿著其軸向來(lái)回運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)部,所述物料座7包括主軸連接部71和物料固定部72,所述主軸連接部71為軸向上設(shè)置有通孔或盲孔的柱狀結(jié)構(gòu);所述物料固定部72為兩個(gè)端面為相互平行面的筐狀結(jié)構(gòu),其中一個(gè)端面與主軸連接部71的一端固定連接,另一個(gè)端面上設(shè)置有一個(gè)圓形通孔9,且所述圓形通孔9為外側(cè)直徑小于內(nèi)側(cè)直徑的異徑同心孔,頂桿8的軸線與圓形通孔9的軸線共線,且頂桿8位于圓形通孔9直徑較大的一側(cè)。
[0015]本實(shí)施例中,主軸連接部71上設(shè)置有通孔,所述主軸連接部71通過(guò)通孔套設(shè)在車床的主軸6上實(shí)現(xiàn)其與主軸6的固定,所述固定通過(guò)通孔與主軸6過(guò)盈配合和配合頂緊螺栓的結(jié)構(gòu)加以實(shí)現(xiàn),所述主軸6為空心軸,其轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)矩通過(guò)設(shè)置上其上的齒輪4與驅(qū)動(dòng)變速機(jī)構(gòu)上齒輪的嚙合加以實(shí)現(xiàn),主軸6設(shè)置在主軸箱5中,主軸6與主軸箱5之間設(shè)置有至少兩個(gè)軸承3。
[0016]實(shí)施例2:
本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定,如圖1所示,為保證車床主軸6轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性,利于物件的加工質(zhì)量,所述主軸連接部71和物料固定部72均呈圓筒狀,且主軸連接部71和物料固定部72均為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。以上結(jié)構(gòu)利于實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的重心位于主軸6的軸線上,可避免因?yàn)殡x心力的原因造成主軸6震動(dòng)。
[0017]實(shí)施例3:
本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定,如圖1所示,為增大物件與主軸連接部71的接觸面積,防止在頂桿8壓應(yīng)力下物件的端面產(chǎn)生壓痕和增大物件與本發(fā)明的摩擦因數(shù),所述圓形通孔9由兩段軸線共線的圓孔組成,內(nèi)徑較大的圓孔的底面上設(shè)置有橡膠層10。
[0018]實(shí)施例4:
本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定,如圖1所示,為盡量減輕本發(fā)明的質(zhì)量,與減小其對(duì)車床主軸6產(chǎn)生的彎矩的大小,或在主軸連接部71相同的剛度下節(jié)約主軸連接部71的材料成本,所述主軸連接部71上的孔為通孔,所述通孔與呈筐狀結(jié)構(gòu)的物料固定部72的中空部分相通,頂桿8與通孔成間隙配合,且頂桿8遠(yuǎn)離圓形通孔9的一側(cè)位于頂桿8的外側(cè)。
[0019]為便于制動(dòng)頂桿8和控制頂桿8對(duì)物件壓應(yīng)力的大小,所述頂桿8遠(yuǎn)離圓形通孔9的一端上還設(shè)置有氣缸1。所述氣缸1為活塞可轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸,氣缸1通過(guò)設(shè)置在主軸箱5上的氣缸座2與車床固定連接。
[0020]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,不能認(rèn)定本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明的技術(shù)方案下得出的其他實(shí)施方式,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,包括頂桿(8)、物料座(7)和用于制動(dòng)頂桿(8)沿著其軸向來(lái)回運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)部,所述物料座(7)包括主軸連接部(71)和物料固定部(72),所述主軸連接部(71)為軸向上設(shè)置有通孔或盲孔的柱狀結(jié)構(gòu);所述物料固定部(72)為兩個(gè)端面為相互平行面的筐狀結(jié)構(gòu),其中一個(gè)端面與主軸連接部(71)的一端固定連接,另一個(gè)端面上設(shè)置有一個(gè)圓形通孔(9),且所述圓形通孔(9)為外側(cè)直徑小于內(nèi)側(cè)直徑的異徑同心孔,頂桿(8)的軸線與圓形通孔(9)的軸線共線,且頂桿(8)位于圓形通孔(9)直徑較大的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,所述主軸連接部(71)和物料固定部(72)均呈圓筒狀,且主軸連接部(71)和物料固定部(72)均為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,所述圓形通孔(9)由兩段軸線共線的圓孔組成,內(nèi)徑較大的圓孔的底面上設(shè)置有橡膠層(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,所述主軸連接部(71)上的孔為通孔,所述通孔與呈筐狀結(jié)構(gòu)的物料固定部(72)的中空部分相通,頂桿(8)與通孔成間隙配合,且頂桿(8)遠(yuǎn)離圓形通孔(9)的一側(cè)位于頂桿(8)的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種利于薄片物件車削加工質(zhì)量的夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,所述頂桿(8 )遠(yuǎn)離圓形通孔(9 )的一端上還設(shè)置有氣缸(1)。
【文檔編號(hào)】B23Q3/12GK104259909SQ201410426966
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】范盛強(qiáng) 申請(qǐng)人:成都科信達(dá)實(shí)業(yè)有限公司