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一種鋼筋彎切的制造方法

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一種鋼筋彎切的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鋼筋彎切機(jī),包括帶有變速箱的電機(jī)、彎曲機(jī)構(gòu)、切斷機(jī)構(gòu)、變向機(jī)構(gòu)、控制電路與機(jī)架,其中:所述的彎曲機(jī)構(gòu)上設(shè)有一工作臺(tái),所述的工作臺(tái)設(shè)有分度旋轉(zhuǎn)盤,所述的分度旋轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)軸心與工作臺(tái)下的變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的垂直軸相接,所述的分度旋轉(zhuǎn)盤周邊設(shè)若干個(gè)分度孔,所述的分度旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有固定彎柱和活動(dòng)彎柱,所述的固定彎柱置于分度旋轉(zhuǎn)盤的圓心上,所述的固定彎柱與活動(dòng)彎柱外側(cè)設(shè)有柱套,所述的工作臺(tái)一邊的兩個(gè)臺(tái)角上分別設(shè)有兩個(gè)頂柱插位,所述的四個(gè)頂柱插位上設(shè)有防彈保險(xiǎn)圓柱或者固定塊。本發(fā)明自動(dòng)式的制動(dòng)系統(tǒng),配合安全按鈕及腳摯,雙向旋轉(zhuǎn)工作,使彎鐵時(shí)更準(zhǔn)確、更快捷、更安全。
【專利說(shuō)明】一種鋼筋彎切機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域,特別是一種鋼筋彎切機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,高速公路、高速鐵路、跨海橋梁的建設(shè)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的排頭兵,因而也帶動(dòng)了鋼筋加工技術(shù)的迅速發(fā)展。在高速公路、高速鐵路、橋梁等的建 設(shè)中,需要將大量各種規(guī)格的鋼筋彎制成不同形狀,制成混凝土骨架,用來(lái)提高建筑物的強(qiáng) 度,例如把鋼筋彎曲成正方形、矩形、三角形等,以適應(yīng)各種形狀的混凝土柱、板、梁等鋼筋 水泥構(gòu)件的需要。用于將鋼筋彎曲成各種特定形狀的機(jī)械加工設(shè)備稱為鋼筋彎曲機(jī)。
[0003] 目前常用的鋼筋彎曲機(jī)具有一個(gè)在機(jī)架的導(dǎo)軌上移動(dòng)的彎曲機(jī)構(gòu),彎曲機(jī)構(gòu)夾住 并帶動(dòng)鋼筋向上或向下做彎曲動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)鋼筋的上彎或下彎,當(dāng)需要雙向彎曲時(shí),就需要先 做一次彎曲動(dòng)作,然后停機(jī),由人工調(diào)整鋼筋的的角度、位置等,重新固定鋼筋,再開機(jī)進(jìn)行 下一個(gè)彎曲動(dòng)作,顯然,這種多次的開、停機(jī)會(huì)嚴(yán)重影響鋼筋彎曲加工的效率,而且現(xiàn)有的 彎曲機(jī)只能單一的彎曲鋼筋所要求的角度,對(duì)于鋼筋的花式角度彎曲要求不能輕易的滿 足,需要多次的停機(jī)人為的調(diào)整鋼筋的位置才能完成要求,大大的降低效率之外,還損害了 機(jī)器的壽命。同時(shí)一般鋼筋在彎曲完成后都需要進(jìn)行切斷,鋼筋由一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行彎曲,隨后 移動(dòng)到另一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行切斷。
[0004] 另外,目前的鋼筋彎曲機(jī),為實(shí)現(xiàn)彎曲機(jī)構(gòu)在機(jī)架上的移動(dòng),都是在機(jī)架上設(shè)置鏈 條,彎曲機(jī)構(gòu)與鏈條相連并隨鏈條移動(dòng),當(dāng)彎曲機(jī)構(gòu)行至合適位置,即對(duì)鋼筋進(jìn)行彎曲加工 動(dòng)作。鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)是傳動(dòng)不平穩(wěn),彎曲機(jī)構(gòu)會(huì)受到較大的振動(dòng),因此加工出來(lái)的鋼筋的邊 長(zhǎng)誤差也較大,而在高鐵建設(shè)中、高架橋的建設(shè)中、海底隧道的建設(shè)中或者其他對(duì)鋼筋彎曲 邊長(zhǎng)尺寸精度的要求很高的建筑中,彎曲機(jī)構(gòu)這種鏈條式的移動(dòng)方式就無(wú)法滿足高鐵等建 設(shè)的精度要求,而且一般的鋼筋彎曲機(jī)彎曲出來(lái)的鋼筋,除開角度不精確外,由于彎曲機(jī)用 力的問(wèn)題,還存在鋼筋內(nèi)部組織會(huì)出現(xiàn)開裂的情況,雖然表面看不出來(lái),但是此類內(nèi)部開裂 的鋼筋用于建筑中,無(wú)疑是降低了建筑的安全性能。
[0005] 現(xiàn)有技術(shù)中的鋼筋彎曲機(jī)采用液壓系統(tǒng)進(jìn)行彎曲鋼筋。寒冷的環(huán)境對(duì)液壓油最明 顯的影響是粘度隨著環(huán)境溫度的降低而迅速增加,當(dāng)液壓油太稠,它可能會(huì)導(dǎo)致高的壓力 降,運(yùn)轉(zhuǎn)不暢,機(jī)械效率低,電耗高;炎熱的環(huán)境下加上液壓系統(tǒng)發(fā)熱,液壓油會(huì)在高溫時(shí)變 稀,液壓系統(tǒng)壓力會(huì)隨之降低,機(jī)械的效率也會(huì)降低,長(zhǎng)時(shí)間的高溫工作對(duì)液壓機(jī)械件、軟 液壓管、密封件造成影響,直接影響了液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn),本發(fā)明的目的是提供自動(dòng)式制動(dòng)系統(tǒng)的、雙向旋 轉(zhuǎn)工作的、彎曲更準(zhǔn)確、更便捷、更安全的一種鋼筋彎切機(jī)。
[0007] 本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種鋼筋彎切機(jī),包括帶有變速箱 的電機(jī)、彎曲機(jī)構(gòu)、切斷機(jī)構(gòu)、變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制電路和機(jī)架,所述的電機(jī)水平放置與變向 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)水平軸相接,所述的彎曲機(jī)構(gòu)、切斷機(jī)構(gòu)與變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的垂直軸相接,所述的控 制電路與彎曲機(jī)構(gòu)相連,其中:所述的彎曲機(jī)構(gòu)上設(shè)有一工作臺(tái),所述的工作臺(tái)設(shè)有分度旋 轉(zhuǎn)盤,所述的分度旋轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)軸心與工作臺(tái)下的變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的垂直軸相接,所述的分 度旋轉(zhuǎn)盤周邊設(shè)若干個(gè)分度孔,所述的分度旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有固定彎柱和活動(dòng)彎柱,所述的固 定彎柱置于分度旋轉(zhuǎn)盤的圓心上,所述的固定彎柱與活動(dòng)彎柱的圓心距離為90mm,所述的 固定彎柱與活動(dòng)彎柱外側(cè)設(shè)有柱套,所述的兩柱套邊緣最小距離為8-32mm,所述的工作臺(tái) 一邊的兩個(gè)臺(tái)角上分別設(shè)有兩個(gè)頂柱插位,所述的四個(gè)頂柱插位圓心與分度旋轉(zhuǎn)盤圓心相 距220m,所述的同一個(gè)臺(tái)角上的兩個(gè)頂柱插位圓心距為25mm,所述的四個(gè)頂柱插位圓心與 工作臺(tái)的邊緣最短距離為80mm,所述的四個(gè)頂柱插位上設(shè)有防彈保險(xiǎn)圓柱或者固定塊,所 述的控制電路設(shè)有兩個(gè)行程開關(guān)置于分度旋轉(zhuǎn)盤的分度孔下。
[0008] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn):所述的分度孔個(gè)數(shù)為6(Γ80個(gè),兩個(gè)相鄰分度孔孔邊 最短距離為2_3mm。
[0009] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn):所述的切斷機(jī)構(gòu)置于機(jī)架內(nèi),并設(shè)有一偏心軸與變向 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的垂直軸相接,所述的偏向軸上有偏心輪,所述的切斷機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的固定 螺栓,所述的機(jī)架設(shè)有兩根固定的彈簧,所述的兩根彈簧繞過(guò)固定螺栓形成個(gè)菱形,所述的 固定螺栓連接下方的移動(dòng)切斷裝置,所述的移動(dòng)切斷裝置在兩個(gè)固定螺栓的連線方向上進(jìn) 出移動(dòng)切割,所述的移動(dòng)切斷裝置設(shè)有安裝刀體的刀槽一,所述的切斷機(jī)構(gòu)還設(shè)有兩個(gè)承 托板置于機(jī)架的兩側(cè),所述的承托板上設(shè)有安裝刀體的刀槽二,刀槽一與刀槽二相互錯(cuò)開。 [0010] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn):所述的機(jī)架一側(cè)設(shè)有電器柜,所述的控制電路置于電 器柜內(nèi),所述的控制電路包括有時(shí)間控制電路、點(diǎn)動(dòng)控制電路和急停控制電路,所述的工作 臺(tái)上的行程開關(guān)與時(shí)間控制電路連接,所述的機(jī)架還設(shè)有腳踏控制正轉(zhuǎn)開關(guān)與時(shí)間控制電 路連接。
[0011] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn):所述的變速箱的電機(jī)采用六級(jí)電機(jī);所述的變速箱連 接有一個(gè)一檔檔位及一個(gè)二檔檔位。
[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是: 1) 本發(fā)明采用按鈕式控制,分為自動(dòng)與手動(dòng)兩種工作方法; 2) 帶有自動(dòng)式的制動(dòng)系統(tǒng),配合安全按鈕及腳摯,雙向旋轉(zhuǎn)工作,使彎鋼筋時(shí)更準(zhǔn)確、 更快捷、更安全; 3) 工作臺(tái)上設(shè)有四個(gè)頂柱插位,適應(yīng)各種彎徑大小需求;并滿足彎曲的鋼筋角度精度 準(zhǔn)確,及被彎曲的鋼筋內(nèi)部不開裂; 4) 分度旋轉(zhuǎn)盤上的分度孔可調(diào)校任何角度單向運(yùn)轉(zhuǎn)工作,自動(dòng)回程原位,活動(dòng)彎柱配 合彎徑大小需求,適合各種粗幼鋼筋使用,由于分度孔的精度設(shè)計(jì),可以滿足鋼筋彎曲時(shí)的 花式要求及各種鋼筋所需彎曲角度的精確要求; 5) 采用變速箱作為動(dòng)力系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)多功能變速選擇,滿足各種鋼筋彎曲時(shí)所需要的 速度要求,保證機(jī)器的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3為本發(fā)明的俯視不意圖; 圖4為彎曲機(jī)構(gòu)的工作臺(tái)的局部放大圖; 圖5為切斷機(jī)構(gòu)的局部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 現(xiàn)結(jié)合【專利附圖】
附圖
【附圖說(shuō)明】與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明: 參考圖1至圖5, 一種鋼筋彎切機(jī),包括帶有變速箱的電機(jī)1、彎曲機(jī)構(gòu)2、切斷機(jī)構(gòu)3、 變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、控制電路和機(jī)架6,所述的電機(jī)1水平放置與變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4水平軸相接, 所述的彎曲機(jī)構(gòu)2、切斷機(jī)構(gòu)3與變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4的垂直軸相接,所述的控制電路與彎曲機(jī) 構(gòu)2相連。所述的電機(jī)1提供動(dòng)力由變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4進(jìn)行變向傳動(dòng),從繞水平軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn) 的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4變向,轉(zhuǎn)換為繞垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力,再傳動(dòng)于彎曲機(jī)構(gòu)2和切斷 機(jī)構(gòu)3。
[0015] 所述的彎曲機(jī)構(gòu)2上設(shè)有一工作臺(tái)201,所述的工作臺(tái)201設(shè)有分度旋轉(zhuǎn)盤202, 所述的分度旋轉(zhuǎn)盤202的旋轉(zhuǎn)軸心與工作臺(tái)201下的變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4的垂直軸相接,所述 的分度旋轉(zhuǎn)盤202周邊設(shè)若干個(gè)分度孔203,兩個(gè)相鄰分度孔203孔邊最小距離為2-3mm, 進(jìn)一步而言,兩個(gè)相鄰分度孔203的軸心之間距離減去分度孔203的直徑所得到的距離為 2-3_,在低于2_時(shí),兩分度孔203之間容易出現(xiàn)破裂,高于3_時(shí),對(duì)鋼筋彎曲的精度控 制不夠。
[0016] 所述的分度旋轉(zhuǎn)盤202上設(shè)有固定彎柱204和活動(dòng)彎柱205,所述的固定彎柱204 置于分度旋轉(zhuǎn)盤202的圓心上,所述的固定彎柱204與活動(dòng)彎柱205的圓心距離為90mm,所 述的固定彎柱204與活動(dòng)彎柱205外側(cè)設(shè)有柱套,所述的兩柱套邊緣最小距離為8-32mm,進(jìn) 一步而言,兩柱套邊緣之間有一個(gè)最小的距離,最小距離為8-32mm,在固定彎柱204和活動(dòng) 彎柱205之間放置需要彎曲的鋼筋,鋼筋的直徑大小在8-32_范圍內(nèi)。
[0017] 所述的工作臺(tái)201 -邊的兩個(gè)臺(tái)角上分別設(shè)有兩個(gè)頂柱插位206,所述的四個(gè)頂 柱插位206圓心與分度旋轉(zhuǎn)盤202圓心相距220m,所述的同一個(gè)臺(tái)角上的兩個(gè)頂柱插位 206圓心距為25mm,所述的四個(gè)頂柱插位206圓心與工作臺(tái)201的邊緣最短距離為80mm, 所述的四個(gè)頂柱插位206上設(shè)有防彈保險(xiǎn)圓柱207或者固定塊208,所述的固定塊208有垂 直的水平面,在鋼筋的一端需要彎曲時(shí)放置另一端移動(dòng),同時(shí)在需要彎曲多根鋼筋時(shí),可以 固定塊208的垂直水平面來(lái)校直多根鋼筋防止出現(xiàn)偏移影響鋼筋彎曲的質(zhì)量。所述的防彈 保險(xiǎn)圓柱207在進(jìn)行反轉(zhuǎn)時(shí)防止鋼筋脫離控制誤傷操作人員。
[0018] 所述的控制電路設(shè)有兩個(gè)行程開關(guān)置于分度旋轉(zhuǎn)盤202的分度孔203下。所述的 兩個(gè)行程開關(guān)分為連接時(shí)間控制電路的時(shí)間行程開關(guān)209和停止行程開關(guān)210。在分度旋 轉(zhuǎn)盤202的分度孔203插上銷釘,調(diào)節(jié)好需要彎曲的曲度,放置鋼筋在固定彎柱204和活 動(dòng)彎柱205之間,分度旋轉(zhuǎn)盤202開始旋轉(zhuǎn)把鋼筋進(jìn)行彎曲,達(dá)到調(diào)節(jié)好的曲度時(shí),分度孔 203上的銷釘觸碰到時(shí)間行程開關(guān)209后,根據(jù)在時(shí)間控制電路上設(shè)置好的時(shí)間停留,隨后 分度旋轉(zhuǎn)盤202反轉(zhuǎn)至原始狀態(tài)。當(dāng)反轉(zhuǎn)至原始狀態(tài)繼續(xù)反轉(zhuǎn)時(shí),銷釘隨著反轉(zhuǎn)觸碰到停 止行程開關(guān)210停止反轉(zhuǎn)。
[0019] 所述的切斷機(jī)構(gòu)3置于機(jī)架6內(nèi),并設(shè)有一偏心軸與變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4的垂直軸相 接,所述的偏向軸上有偏心輪,所述的切斷機(jī)構(gòu)3兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的固定螺栓301,所述的機(jī) 架6設(shè)有兩根固定的彈簧302,所述的兩根彈簧302繞過(guò)固定螺栓301形成個(gè)菱形,所述的 偏心軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候提供推力使兩個(gè)固定螺栓301在兩者連線的方向運(yùn)動(dòng),而彈簧302提 供的拉力使固定螺栓301移動(dòng)后復(fù)位,進(jìn)一步而言,所述的偏心軸提供推力把固定螺栓301 往外移動(dòng),因?yàn)槠妮S在轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng),偏心輪的外緣作用于固定螺栓301上,由 于偏心輪的外緣與偏心軸的距離是變化的,距離從大到小就導(dǎo)致固定螺栓301的推力由大 變小,當(dāng)偏心軸提供的推力小于彈簧302提供的拉力時(shí),固定螺栓301向著軸心往內(nèi)走,實(shí) 現(xiàn)一進(jìn)一退的移動(dòng)。所述的固定螺栓301連接下方的移動(dòng)切斷裝置,所述的移動(dòng)切斷裝置 在兩個(gè)固定螺栓301的連線方向上平移進(jìn)出進(jìn)行切割,所述的移動(dòng)切斷裝置設(shè)有安裝刀體 的刀槽一 303,所述的切斷機(jī)構(gòu)3還設(shè)有兩個(gè)承托板305置于機(jī)架6的兩側(cè),所述的承托板 305上設(shè)有安裝刀體的刀槽二304,刀槽一 303與刀槽二304相互錯(cuò)開,在刀槽一 303和刀 槽二304上安裝上刀體,刀槽二304上的刀體是固定的,刀槽一 303上的刀體由于偏心軸帶 動(dòng)固定螺栓301傳動(dòng)至移動(dòng)切斷裝置而實(shí)現(xiàn)一進(jìn)一退,與刀槽二304上的刀體實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位切 削進(jìn)行把鋼筋切斷;電機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪的轉(zhuǎn)速一般為8-12轉(zhuǎn)/min,優(yōu)選10轉(zhuǎn)/min驅(qū)動(dòng)偏心 輪,作用于固定螺栓301的外緣與偏心軸達(dá)到最大距離時(shí),刀槽一 303上的刀體達(dá)到最大的 切斷行程,將鋼筋進(jìn)行切斷,所述的刀槽一 303上的刀體達(dá)到最大切斷行程時(shí),刀體切斷端 面需要越過(guò)或者平齊于刀槽二304的刀體的切斷端面。將放置于兩刀體之間的鋼筋通過(guò)力 的作用將鋼筋進(jìn)行切斷,由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速慢,提供的力大,所以能在偏心輪的作用下持續(xù)用 力將鋼筋擠壓斷。
[0020] 所述的機(jī)架6 -側(cè)設(shè)有電器柜5,所述的控制電路置于電器柜5內(nèi),所述的控制電 路包括有時(shí)間控制電路、點(diǎn)動(dòng)控制電路和急??刂齐娐?,所述的工作臺(tái)201上的行程開關(guān) 與時(shí)間控制電路連接,所述的機(jī)架6還設(shè)有腳摯開關(guān)與時(shí)間控制電路連接。
[0021] 作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,分度孔個(gè)數(shù)最優(yōu)為6(Γ80個(gè),即分度旋轉(zhuǎn)盤上兩個(gè)相鄰 的分度孔對(duì)應(yīng)的角度為4.5° ~6°,當(dāng)分度孔個(gè)數(shù)為60個(gè)時(shí),每?jī)蓚€(gè)分度孔與分度旋轉(zhuǎn)盤 上的圓心形成的角度為6°,當(dāng)分度孔個(gè)數(shù)為80個(gè)時(shí),每?jī)蓚€(gè)分度孔與分度旋轉(zhuǎn)盤上的圓 心形成的角度為4. 5°,當(dāng)分度孔個(gè)數(shù)少于60個(gè)的時(shí)候,則對(duì)應(yīng)角度變大,兩分度孔間距大 于3mm時(shí),彎曲鋼筋的時(shí)候精確度就變低,對(duì)鋼筋彎曲的精度控制不夠,達(dá)不到要求,當(dāng)分 度孔個(gè)數(shù)大于80個(gè)的時(shí)候,兩分度孔間的間距將小于2mm,在低于2mm時(shí),兩分度孔之間容 易出現(xiàn)破裂,從而降低機(jī)器的使用壽命。實(shí)踐證明,最優(yōu)的分度孔個(gè)數(shù)為63個(gè),每?jī)蓚€(gè)分度 孔與分度旋轉(zhuǎn)盤上的圓心形成的角度為5. 7Γ,能滿足各種規(guī)格的鋼筋彎曲的要求。
[0022] 在本設(shè)備中的變速箱中,實(shí)驗(yàn)證明,當(dāng)變速箱采用二級(jí)電機(jī)為動(dòng)力系統(tǒng)時(shí),因?yàn)槎?級(jí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速為2800轉(zhuǎn)/min,轉(zhuǎn)速太高,從而扭力不強(qiáng),而且在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,可能會(huì)出現(xiàn)機(jī) 器因?yàn)檎饎?dòng)的太厲害而導(dǎo)致機(jī)器飛起來(lái),損害機(jī)器的同時(shí)容易誤傷操作人員;當(dāng)變速箱采 用四級(jí)電機(jī)為動(dòng)力系統(tǒng)時(shí),因?yàn)樗募?jí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/min,轉(zhuǎn)速較高,從而扭力強(qiáng)度 不夠,長(zhǎng)期使用下機(jī)器設(shè)備的負(fù)荷過(guò)重,對(duì)本設(shè)備的磨損嚴(yán)重,影響本設(shè)備的使用壽命,損 害機(jī)器的同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)類似使用二級(jí)電機(jī)的情況,容易誤傷操作人員;所以在本設(shè)備中,必 須使用六級(jí)電機(jī),六級(jí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速為960轉(zhuǎn)/min,轉(zhuǎn)速低,扭力大,通過(guò)變速箱變速后,能滿 足各種鋼筋的彎曲及切斷要求,并且在機(jī)器的使用時(shí),能最大限度的保護(hù)電機(jī)不易損壞,在 彎曲鋼筋的時(shí)候,使得鋼筋滿足角度要求的同時(shí),不會(huì)從內(nèi)部開裂,保證了鋼筋彎曲后的質(zhì) 量要求。
[0023] 所述的變速箱的電機(jī)采用六級(jí)電機(jī);所述的變速箱連接有一個(gè)一檔檔位及一個(gè)二 檔檔位。使用本設(shè)備彎曲的常規(guī)的鋼筋規(guī)格中,25mm及32mm的鋼筋彎曲時(shí)需要的轉(zhuǎn)速為 9-13轉(zhuǎn)/min,40mm及50mm的鋼筋彎曲時(shí)需要的轉(zhuǎn)速為8-10轉(zhuǎn)/min,而使用切斷機(jī)構(gòu)切斷 上述規(guī)格的鋼筋的時(shí)候,轉(zhuǎn)速為8-12轉(zhuǎn)/min ;所述的變速箱連接有一個(gè)一檔檔位及一個(gè)二 檔檔位;所述的一檔檔位為慢檔,控制變速箱的轉(zhuǎn)速為8-9轉(zhuǎn)/min,優(yōu)選8轉(zhuǎn)/min ;所述的 二檔檔位為快檔,控制變速箱的轉(zhuǎn)速為9-11轉(zhuǎn)/min,優(yōu)選10轉(zhuǎn)/min。這樣能起到保護(hù)機(jī) 器的作用,增加機(jī)器的使用壽命。
[0024] 采用變速箱來(lái)變速的好處是能多功能的變速,可以對(duì)速度進(jìn)行選擇,操作起來(lái)效 果好,不像一般的電機(jī),只能固定一個(gè)速度,不能對(duì)速度進(jìn)行選擇。
[0025] 所述的電器柜5上還設(shè)有急停按鈕與控制電路的急??刂齐娐愤B接,所述的機(jī)架 6的一側(cè)下端還設(shè)有腳剎車裝置與急??刂齐娐愤B接,通過(guò)按下急停按鈕或者踩下腳剎車 裝置來(lái)控制急??刂齐娐罚闺姍C(jī)1斷電,剎車抱死,電機(jī)1立刻停止運(yùn)轉(zhuǎn),由于沒(méi)有慣性, 從而實(shí)現(xiàn)急停。
[0026] 所述的固定彎柱204和活動(dòng)彎柱205上的柱套還可以增設(shè)有螺紋,鋼筋在彎曲過(guò) 程中,由于柱套的螺紋存在,鋼筋沿著彎曲旋轉(zhuǎn)的方向移動(dòng),鋼筋的移動(dòng)使在鋼筋彎曲的位 置出現(xiàn)變化,最后鋼筋被彎曲成圓形彎圈。
[0027] 實(shí)施案例一: 直徑為25mm的鋼筋需要彎曲60°時(shí),在工作臺(tái)201上的固定彎柱204與活動(dòng)彎柱205 加上柱套,使其之間的空余距離為25mm以便于放置鋼筋,在分度旋轉(zhuǎn)盤202的分度孔203 中插入銷釘調(diào)校角度,分度旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有60個(gè)分度孔,在時(shí)間行程開關(guān)209對(duì)上的分度孔 203開始沿彎曲旋轉(zhuǎn)的反方向數(shù)起第10個(gè)分度孔插入銷釘,在右側(cè)臺(tái)角上的兩個(gè)頂柱插位 206放置固定塊208,用于固定鋼筋的另一端防止在彎曲時(shí)的移動(dòng),左側(cè)臺(tái)角上的兩個(gè)頂柱 插位206上放置防彈保險(xiǎn)圓柱207,用于放置鋼筋彎曲后逆向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)誤傷操作人員。在固定 彎柱204和活動(dòng)彎柱205之間放置25mm的鋼筋,觸碰電器柜5上的正轉(zhuǎn)按鈕或者腳摯開關(guān) 啟動(dòng),時(shí)間控制電路控制電機(jī)1開始轉(zhuǎn)動(dòng),由變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4將動(dòng)力傳動(dòng)于彎曲機(jī)構(gòu)2,彎曲 機(jī)構(gòu)2的分度旋轉(zhuǎn)盤202繞旋轉(zhuǎn)軸心旋轉(zhuǎn),活動(dòng)彎柱205繞固定彎柱204旋轉(zhuǎn),鋼筋一端由 于被固定塊208,另一端被活動(dòng)彎柱旋轉(zhuǎn)彎曲,因此鋼筋被彎曲。鋼筋彎曲成被調(diào)校的角度 時(shí),第10個(gè)分度孔203下的銷釘觸碰時(shí)間行程開關(guān)209,時(shí)間控制電路根據(jù)原設(shè)計(jì)的時(shí)間 控制電機(jī)斷電,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止,剎車抱死,從而控制分度旋轉(zhuǎn)盤202的旋轉(zhuǎn),使鋼筋被彎曲 到調(diào)校的角度后停止,一定時(shí)間后開始反轉(zhuǎn),自動(dòng)回程原位,雙向旋轉(zhuǎn)工作,使鋼筋彎曲時(shí) 更準(zhǔn)確、快捷。在反轉(zhuǎn)時(shí),由于左側(cè)兩個(gè)頂柱插位206上設(shè)有防彈保險(xiǎn)圓柱207,操作更安 全。自動(dòng)回程原位時(shí),若鋼筋越過(guò)原位繼續(xù)反轉(zhuǎn),分度孔203中的銷釘會(huì)觸碰到停止行程開 關(guān)210,分開傳動(dòng)的離合使反轉(zhuǎn)停止。同時(shí)可以在分度孔203中放置兩個(gè)銷釘,用于控制反 向旋轉(zhuǎn)的的角度。
[0028] 當(dāng)需要兩端需要彎曲時(shí),操作人員只需把鋼筋向另一端拖動(dòng),將需要彎曲的一端 放置于分度旋轉(zhuǎn)盤202上,不需要傳統(tǒng)的多個(gè)工人拆卸下來(lái)掉頭再放置,極大的節(jié)省了人 工。
[0029] 在鋼筋彎曲成調(diào)校的角度時(shí),出現(xiàn)了較大的誤差,利用點(diǎn)動(dòng)控制電路對(duì)分度旋轉(zhuǎn) 盤202進(jìn)行細(xì)節(jié)上的調(diào)節(jié),所述的電器柜5上設(shè)有點(diǎn)正轉(zhuǎn)按鈕和點(diǎn)反轉(zhuǎn)按鈕,通過(guò)兩個(gè)按鈕 的細(xì)微調(diào)節(jié)使分度旋轉(zhuǎn)盤202旋轉(zhuǎn),使鋼筋彎曲更準(zhǔn)確和方便。
[0030] 直徑為25mm的鋼筋在彎曲后拆卸,放置于機(jī)架6前后兩側(cè)切斷機(jī)構(gòu)3上的承托板 5上,并且在刀槽一 303和刀槽二304之間,在兩刀槽安裝上刀體,由電機(jī)1提供動(dòng)力,變向 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4傳動(dòng),切斷機(jī)構(gòu)3的偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng),偏心輪以10轉(zhuǎn)/min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng),將設(shè)于兩側(cè) 的固定螺栓301往外移動(dòng),同時(shí),當(dāng)偏心輪接觸固定螺栓301的外緣與軸心距離達(dá)到最大值 時(shí),刀槽一 303上的刀體達(dá)到最大切削行程,最大的切削行程越過(guò)了刀槽二304上刀體的切 削端面,因此鋼筋被切斷。隨后偏心輪對(duì)固定螺栓301的推力減少時(shí)由于受到彈簧302的 拉力,固定螺栓301往內(nèi)移動(dòng),固定螺栓301的一進(jìn)一出移動(dòng)使移動(dòng)切斷裝置上的刀體與刀 槽二304上的刀體實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位切割。
[0031] 綜上所述,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員閱讀本發(fā)明文件后,根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案和 技術(shù)構(gòu)思無(wú)需創(chuàng)造性腦力勞動(dòng)而作出其他各種相應(yīng)的變換方案,均屬于本發(fā)明所保護(hù)的范 圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種鋼筋彎切機(jī),包括帶有變速箱的電機(jī)、彎曲機(jī)構(gòu)、切斷機(jī)構(gòu)、變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制 電路和機(jī)架,所述的電機(jī)水平放置與變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)水平軸相接,所述的彎曲機(jī)構(gòu)、切斷機(jī)構(gòu) 與變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的垂直軸相接,所述的控制電路與彎曲機(jī)構(gòu)相連,其特征是:所述的彎曲機(jī) 構(gòu)上設(shè)有一工作臺(tái),所述的工作臺(tái)設(shè)有分度旋轉(zhuǎn)盤,所述的分度旋轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)軸心與工作 臺(tái)下的變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的垂直軸相接,所述的分度旋轉(zhuǎn)盤周邊設(shè)若干個(gè)分度孔,所述的分度 旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有固定彎柱和活動(dòng)彎柱,所述的固定彎柱置于分度旋轉(zhuǎn)盤的圓心上,所述的固 定彎柱與活動(dòng)彎柱的圓心距離為90mm,所述的固定彎柱與活動(dòng)彎柱外側(cè)設(shè)有柱套,所述的 兩柱套邊緣最小距離為8-32mm,所述的工作臺(tái)一邊的兩個(gè)臺(tái)角上分別設(shè)有兩個(gè)頂柱插位, 所述的四個(gè)頂柱插位圓心與分度旋轉(zhuǎn)盤圓心相距220m,所述的同一個(gè)臺(tái)角上的兩個(gè)頂柱插 位圓心距為25mm,所述的四個(gè)頂柱插位圓心與工作臺(tái)的邊緣最短距離為80mm,所述的四個(gè) 頂柱插位上設(shè)有防彈保險(xiǎn)圓柱或者固定塊,所述的控制電路設(shè)有兩個(gè)行程開關(guān)置于分度旋 轉(zhuǎn)盤的分度孔下。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼筋彎切機(jī),其特征是:所述的分度孔個(gè)數(shù)為6(Γ80個(gè), 兩個(gè)相鄰分度孔孔邊最短距離為2-3mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼筋彎切機(jī),其特征是:所述的切斷機(jī)構(gòu)置于機(jī)架內(nèi),并 設(shè)有一偏心軸與變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的垂直軸相接,所述的偏向軸上有偏心輪,所述的切斷機(jī)構(gòu) 兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的固定螺栓,所述的機(jī)架設(shè)有兩根固定的彈簧,所述的兩根彈簧繞過(guò)固定螺 栓形成個(gè)菱形,所述的固定螺栓連接下方的移動(dòng)切斷裝置,所述的移動(dòng)切斷裝置在兩個(gè)固 定螺栓的連線方向上進(jìn)出移動(dòng)切割,所述的移動(dòng)切斷裝置設(shè)有安裝刀體的刀槽一,所述的 切斷機(jī)構(gòu)還設(shè)有兩個(gè)承托板置于機(jī)架的兩側(cè),所述的承托板上設(shè)有安裝刀體的刀槽二,刀 槽一與刀槽二相互錯(cuò)開。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼筋彎切機(jī),其特征是:所述的機(jī)架一側(cè)設(shè)有電器柜,所 述的控制電路置于電器柜內(nèi),所述的控制電路包括有時(shí)間控制電路、點(diǎn)動(dòng)控制電路和急停 控制電路,所述的工作臺(tái)上的行程開關(guān)與時(shí)間控制電路連接,所述的機(jī)架還設(shè)有腳摯開關(guān) 與時(shí)間控制電路連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼筋彎切機(jī),其特征是:所述的變速箱的電機(jī)采用六級(jí) 電機(jī);所述的變速箱連接有一個(gè)一檔檔位及一個(gè)二檔檔位。
【文檔編號(hào)】B21F11/00GK104084505SQ201410296643
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】國(guó)家發(fā) 申請(qǐng)人:國(guó)家發(fā)
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