汽車排氣管端口成型模具及換模方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車排氣管端口成型模具，包括一個(gè)模具架與多副模具型腔，所述模具型腔包括上型腔與下型腔，上型腔與下型腔閉合后中間形成用于夾持管件的腔室，每副模具型腔對應(yīng)夾持不同形狀與規(guī)格的管件；在模具架的下部設(shè)置有下模底板，在下模底板上開設(shè)有凹槽或第一T型槽，下型腔可拆卸固定于凹槽或第一T型槽中，在模具架的上部設(shè)置有上模板，在上模板的底部設(shè)置有T型鍵，在上型腔的上部設(shè)置有與T型鍵插接配合的第二T型槽，上型腔可拆卸固定于上模板上，在模具架的周邊設(shè)置有沖頭裝置與切刀裝置。本發(fā)明可以減少成型模具的數(shù)量，大大降低模具制造成本；在加工不同的管件時(shí)，僅更換與相應(yīng)管件配套的模具型腔即可，方便快捷，省時(shí)省力。
【專利說明】汽車排氣管端口成型模具及換模方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于異形管端口成型切斷加工的裝置，具體地說是涉及一種汽車排氣歧管端口成型模具，同時(shí)還涉及該成型模具的換模方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車排氣歧管總成是汽車排氣系統(tǒng)的重要部件，其功能是將汽車發(fā)動機(jī)燃燒后的廢氣匯集起來，再通過排氣管道、尾氣凈化器、消音器等排出車外。歧管總成包括多條歧管，每條歧管的形狀與尺寸各不相同。
[0003]目前，歧管端口采用成型機(jī)進(jìn)行加工，加工過程中歧管固定夾持在成型模具中，每個(gè)成型模具適用于一種形狀與尺寸的歧管。按現(xiàn)有成型機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，成型模具在更換時(shí)往往需與沖頭裝置、切刀裝置等一并更換，因此換膜較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
[0004]如申請?zhí)枮?01210042460.1的中國專利公開了汽車排氣管管端成型機(jī)，其包括機(jī)架、成型模具、沖頭裝置與切刀裝置，所述成型模具包括上模具、下模具、主油缸，下模具固定在機(jī)架上，上模具與主油缸的下端連接，主油缸與固定在機(jī)架上的懸臂固定連接。該成型機(jī)如果要更換成型模具，則需要先將同主油缸、沖頭油缸與切刀油缸等連接的油管拆卸下來，然后將機(jī)架、成型模具、沖頭裝置與切刀裝置等一并更換。顯然該種換模方式即費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。
[0005]再如申請?zhí)枮?00810039390.8的中國專利公開了用于加工異形管端口的裝置，其包括工作臺，在工作臺上設(shè)置有與被加工工件相匹配的模具總成，在模具總成上設(shè)置有成形切斷裝置。所述的模具總成包括模具座底板、下模組件、上模組件，成形切斷裝置設(shè)置于下模組件上。該裝置對每根待加工異形管都對應(yīng)有一個(gè)形狀規(guī)格與其相匹配的模具總成，在加工不同規(guī)格的異形管時(shí)，可更換與異型管相匹配的模具總成。該裝置換模時(shí)實(shí)際上也是將上模組件、下模組件與成型切斷裝置(沖頭與切刀)等一并更換，同樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]基于上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車排氣管端口成型模具，該成型模具在加工不同的歧管時(shí)，僅需更換模具型腔，方便省力；本發(fā)明同時(shí)還涉及一種該成型模具的換模方法。
[0007]本發(fā)明所采用的技術(shù)解決方案是:
[0008]一種汽車排氣管端口成型模具，包括一個(gè)模具架與多副模具型腔，所述模具型腔包括上型腔與下型腔，上型腔與下型腔閉合后中間形成用于夾持管件的腔室，每副模具型腔對應(yīng)夾持不同形狀與規(guī)格 的管件；在模具架的下部設(shè)置有下模底板，在下模底板上開設(shè)有凹槽或第一 T型槽，下型腔可拆卸固定于凹槽或第一 T型槽中，在模具架的上部設(shè)置有上模板，在上模板的底部設(shè)置有T型鍵，在上型腔的上部設(shè)置有與T型鍵插接配合的第二 T型槽，上型腔可拆卸固定于上模板上，在模具架的周邊設(shè)置有沖頭裝置與切刀裝置。
[0009]優(yōu)選的，所述沖頭裝置包括成對設(shè)置的第一沖頭裝置與第二沖頭裝置，第一沖頭裝置與第二沖頭裝置分別設(shè)置在管件的兩端部，每個(gè)沖頭裝置均包括沖頭柄、沖頭與沖頭油缸，沖頭安裝在沖頭柄的端部，沖頭油缸安裝在模具架上，沖頭油缸的前端與沖頭柄連接，沖頭正對管件端口設(shè)置；所述切刀裝置包括成對設(shè)置的第一切刀裝置與第二切刀裝置，第一切刀裝置與第二切刀裝置分別設(shè)置在管件的兩端部，每個(gè)切刀裝置均包括切刀與切刀油缸，切刀油缸安裝在模具架上，切刀油缸的前端與切刀連接，切刀與管件的端口部位垂直設(shè)置。
[0010]優(yōu)選的，所述模具型腔共設(shè)置四副，第一切刀裝置配合第一沖頭裝置使用，二者對應(yīng)管件的一端口設(shè)置，第二切刀裝置配合第二沖頭裝置使用，二者對應(yīng)管件的另一端口設(shè)置；第一沖頭裝置包括四個(gè)第一沖頭柄與一個(gè)D型沖頭，四個(gè)第一沖頭柄均固定在模具架的同一位置，第一切刀裝置包括一個(gè)切刀一，第二沖頭裝置包括四個(gè)第二沖頭柄與一個(gè)腰型沖頭，四個(gè)第二沖頭柄分別固定在模具架的四個(gè)不同位置，第二切刀裝置包括兩個(gè)切刀，分別為切刀二與切刀三，切刀二與切刀三固定在模具架的兩個(gè)不同位置，切刀一與切刀二的長度相等，切刀三的長度長于切刀二。
[0011]優(yōu)選的，在上模板與上型腔的對應(yīng)位置處設(shè)置有第一定位銷孔，在第一定位銷孔中插入第一銷釘。
[0012]優(yōu)選的，在下模底板與下型腔的對應(yīng)位置處設(shè)置有第二定位銷孔，在第二定位銷孔中插入第二銷釘，所述第二銷釘表面設(shè)置有U形鎖緊槽，在下模底板上方正對第二定位銷孔的位置處設(shè)置有與U形鎖緊槽配合的定位螺栓。
[0013]優(yōu)選的，所述第二銷釘共設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)第二銷釘呈相互垂直的布置方式插入下型腔。
[0014]優(yōu)選的，在下模底板凹槽或第一 T型槽四周設(shè)置有磨損標(biāo)測板。
[0015]優(yōu)選的，在沖頭柄的端部設(shè)置有圓形塊，在模具架上設(shè)置有沖頭柄座，沖頭柄座與沖頭油缸的活塞桿連接，在沖頭柄座上設(shè)置有與圓形塊相配合的第一卡槽，圓形塊插入第一卡槽中固定，在圓形塊上方設(shè)置有方便沖頭柄取放的工字型梁。
[0016]優(yōu)選的，在切刀的端部設(shè)置有梯形塊，在模具架上設(shè)置有切刀座，切刀座與切刀油缸的活塞桿連接，在切刀座上設(shè)置有與梯形塊相配合的第二卡槽，梯形塊插入第二卡槽中固定，在第二卡槽上方還設(shè)置有防止梯形塊脫離第二卡槽的自鎖壓板。
[0017]一種汽車排氣管端口成型模具的換模方法，包括以下步驟:
[0018](I)將換模小車推到成型機(jī)門口，準(zhǔn)備換模；
[0019](2)將成型模具打開，放入安全支撐桿，防止上模板跌落傷手；用氣槍將下型腔周圍吹干凈，為換模做好準(zhǔn)備；
[0020](3)將插入上型腔的第一銷釘向上拔出，放在上模板上；然后將上型腔水平向外拔出，放置在換模小車的指定位置上；
[0021](4)將自鎖壓板打開，拔出第一切刀裝置與第二切刀裝置上的切刀，放置在換模小車的指定位置上；
[0022](5)將第一沖頭裝置與第二沖頭裝置上固定有沖頭的沖頭柄取出，放置在換模小車的指定位置上；
[0023](6)將兩個(gè)第二銷釘分別拔出，取出磨損標(biāo)測板，放在上模板上，然后將下型腔沿著向上的方向用力取出，放置在換模小車的指定位置上，用氣槍將凹槽吹干凈，為換模做好準(zhǔn)備；
[0024](7)模具仍然是打開狀態(tài)，從換模小車上取出下型腔，將下型腔放入下模底板凹槽或第一 T型槽中，并往里側(cè)推到底為止；放入磨損標(biāo)測板；
[0025](8)將兩個(gè)第二銷釘分別插入兩個(gè)第二定位銷孔中并旋緊；
[0026](9)將裝有沖頭柄的沖頭從換模小車上取出，放入沖頭柄座中；
[0027](10)將切刀從換模小車上取出并清理干凈，依次打開切刀自鎖壓板，將切刀放入切刀座并關(guān)閉自鎖壓板；
[0028](11)從換模小車上取出上型腔，將上型腔放入上模板下方的T型鍵中并往里側(cè)推到底為止，然后將上型腔的第一銷釘插入緊固；
[0029](12)取出安全支撐桿，放置在換模小車的指定位置，將換模小車放在指定位置，換裝完畢。
[0030]本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:
[0031](I)本發(fā)明在加工不同的歧管(汽車排氣管)時(shí)，僅更換與相應(yīng)歧管配套的模具型腔即可，不需要連同沖頭裝置、切刀裝置等一并更換，也不再需要換模叉車等工具進(jìn)行換模，大大縮短了換模時(shí)間，方便快捷，省時(shí)省力。
[0032](2)本發(fā)明可配套四副模具型腔，以加工四種不同規(guī)格的歧管；并對沖頭裝置與切刀裝置所包含沖頭與切刀的數(shù)量、位置等進(jìn)行合理布置，以在實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能的前提下盡可能節(jié)省材料、簡化成型模具。
[0033](3)本發(fā)明在上模板的底部設(shè)置有T型鍵，在上型腔的上部設(shè)置有與T型鍵插接配合的第二 T型槽，上型腔插接在上模板上后，通過銷釘定位；在下模底板上設(shè)置有凹槽或T型槽，下型腔置于凹槽或T型槽中，并通過銷釘定位；上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙合理，方便上型腔與下型腔的拆裝，而且安裝后結(jié)構(gòu)穩(wěn)固；
[0034](4)本發(fā)明換模方法步驟順序安排合理，方便操作，可縮短換模時(shí)間，提高工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0035]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0036]圖1為本發(fā)明模具架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖2為本發(fā)明模具架去除上模板后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖3為模具型腔的分解圖；
[0039]圖4為上型腔與下型腔卡合在一起后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖5為另一副模具型腔卡合后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖6為上型腔準(zhǔn)備固定在上模板上時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖7為下型腔準(zhǔn)備放入下模底板凹槽中時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖8為第二定位銷釘?shù)木植拷Y(jié)構(gòu)示意圖，主要示出其表面的U形鎖緊槽；
[0044]圖9為第一沖頭柄座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖10為第一沖頭柄在第一沖頭柄座上固定后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖11為第二沖頭柄座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖12為第二沖頭柄在第二沖頭柄座上固定后的結(jié)構(gòu)示意圖；[0048]圖13為第一切刀座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049]圖14為切刀一在第一切刀座上固定后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0050]圖15為第二切刀座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0051]圖16為切刀二與切刀三在第二切刀座上固定后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0052]圖中:1-模具架，2-上型腔，3-下型腔，4-腔室，5-上模板，6_下模底板，7_支撐桿，8-T型鍵，9-T型槽，10-第一定位銷孔，11-第一銷釘，12-凹槽，13-第二銷釘，14-U型鎖緊槽，1401-直線段部分，1402-彎折段部分，15-第一沖頭裝置，1501-第一沖頭柄，1502-D型沖頭，1503-圓形塊，1504-工字型梁，16-第二沖頭裝置，1601-第二沖頭柄，1602-腰型沖頭，17-第一切刀裝置，1701-切刀一，1702-梯形塊，18-第二切刀裝置，1801-切刀二，1802-切刀三，19-第一沖頭柄座，1901-第一卡槽，20-第二沖頭柄座，21-第一切刀座，22-第二切刀座，2101-第二卡槽，2102-自鎖壓板，23-下型腔延長體，24-磨損標(biāo)測板，25-第二定位銷孔。
【具體實(shí)施方式】
[0053]結(jié)合附圖，一種汽車排氣管端口成型模具，包括一個(gè)模具架I與四副模具型腔。為了方便描述，將四副模具型腔區(qū)分為模具型腔a、模具型腔b、模具型腔c與模具型腔d。圖2示出模具型腔a的分解圖，模具型腔a包括上型腔2與下型腔3，上型腔2與下型腔3卡合后中間形成用于夾持管件的腔室4。模具型腔b、模具型腔c與模具型腔d的結(jié)構(gòu)同模具型腔a，區(qū)別之處在于內(nèi)部腔室的形狀與走向不同，以對應(yīng)夾持不同形狀與規(guī)格的歧管。這樣四副模具型腔共用一個(gè)模具架即可用以加工四種不同規(guī)格的歧管。
[0054]在模具架I的上部設(shè)置有上模板5，在模具架I的下部設(shè)置有下模底板6，在上模板5與下模底板6之間豎向設(shè)置有支撐桿7。在上模板5的底部設(shè)置有T型鍵8，在上型腔2的上部設(shè)置有T型槽9，T型鍵8與T型槽9插接配合。在上模板5與T型槽9的對應(yīng)位置處設(shè)置有第一定位銷孔10，當(dāng)上型腔2安裝到位后，在第一定位銷孔10中插入第一銷釘11定位。
[0055]在下模底板6上開設(shè)有凹槽12，下型腔3的下部置入凹槽12中。在下模底板6與下型腔3的對應(yīng)位置處設(shè)置有第二定位銷孔25，在第二定位銷孔25中插入第二銷釘13。如圖5所示，在第二銷釘13表面設(shè)置有U形鎖緊槽14，在下模底板6上方正對第二定位銷孔的位置處設(shè)置有定位螺栓，定位螺栓與U形鎖緊槽配合。當(dāng)下型腔3置于凹槽12中并安裝到位后，將第二銷釘13插入第二定位銷孔并鎖緊固定。第二銷釘13插入時(shí)，U形鎖緊槽14的直線段部分1401先相對于定位螺栓的底端向前滑動，當(dāng)?shù)诙N釘13安裝到位后，再將其旋轉(zhuǎn)，此時(shí)定位螺栓的底端進(jìn)入U(xiǎn)型鎖緊槽14的彎折段部分1402，即可實(shí)現(xiàn)鎖緊。上述第二銷釘13共設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)第二銷釘13呈相互垂直的布置方式插入下型腔3。
[0056]在模具架I的周邊設(shè)置有沖頭裝置與切刀裝置。沖頭裝置包括成對設(shè)置的第一沖頭裝置15與第二沖頭裝置16，切刀裝置包括成對設(shè)置的第一切刀裝置17與第二切刀裝置18。第一切刀裝置17配合第一沖頭裝置15使用，二者對應(yīng)管件的一端口設(shè)置，第二切刀裝置18配合第二沖頭裝置16使用，二者對應(yīng)管件的另一端口設(shè)置。
[0057]第一沖頭裝置15包括四個(gè)第一沖頭柄1501與一個(gè)D型沖頭1502，四個(gè)第一沖頭柄1501共用一個(gè)D型沖頭1502。D型沖頭1502通過螺栓安裝在第一沖頭柄1501的前端，在第一沖頭柄1501的后端設(shè)置有圓形塊1503。沖頭油缸安裝在模具架I上，沖頭油缸的活塞桿與第一沖頭柄座19連接，在第一沖頭柄座19上設(shè)置有與圓形塊1503相配合的第槽1901。圓形塊1503插入第一卡槽1901中固定，在圓形塊1503上方設(shè)置有方便沖頭柄取放的工字型梁1504。上述四個(gè)第一沖頭柄1501均固定在第一沖頭柄座19的同一位置，D型沖頭1502正對置于模具型腔的管件的端口設(shè)置。
[0058]第二沖頭裝置16包括四個(gè)第二沖頭柄1601與一個(gè)腰型沖頭1602。四個(gè)第二沖頭柄1601分別固定在第二沖頭柄座20的四個(gè)不同位置，具體固定方式等與第一沖頭裝置的設(shè)置相同，在此不一一贅述。
[0059]第一切刀裝置17包括一個(gè)切刀一 1701與切刀油缸。在切刀一 1701的后端設(shè)置有梯形塊1702，切刀油缸安裝在模具架I上，切刀油缸的活塞桿與第一切刀座21連接，在第一切刀座21上設(shè)置有與梯形塊1702相配合的第二卡槽2101，梯形塊1702插入第二卡槽2101中固定。在第二卡槽2101上方還設(shè)置有防止梯形塊脫離第二卡槽的自鎖壓板2102。切刀一 1701與置于模具型腔的管件的端口垂直設(shè)置。
[0060]第二切刀裝置18包括兩個(gè)切刀，分別為切刀二 1801與切刀三1802，切刀二 1801與切刀三1802固定在第二切刀座22的兩個(gè)不同位置，具體固定方式等與第一切刀裝置的設(shè)置相同。切刀一 1701與切刀二 1801的長度相等，切刀三1802的長度長于切刀二 1801。
[0061]四副模具型腔置于下模底板凹槽中鎖緊后，所有腔室的一端口均處于同一位置，這樣對應(yīng)該端口的第一沖頭裝置內(nèi)的沖頭柄安裝位置可不變，即四個(gè)第一沖頭柄均固定在該位置。相應(yīng)的第一切刀裝置也僅包含一個(gè)切刀即可。由于所加工四種不同規(guī)格歧管的形狀不同，因此當(dāng)一端口固定后，另一端口的朝向則各不相同，即第二沖頭裝置需要包含四個(gè)固定沖頭柄的位點(diǎn)，在加工不同規(guī)格的歧管時(shí)，第二沖頭柄需安裝在不同的位置。相應(yīng)的四個(gè)型腔固定于凹槽后，放入型腔的其中兩個(gè)管件的加工端口在同一平面，需要一個(gè)切刀進(jìn)行切割即可；另兩個(gè)管件的端口處于另一平面，則需要另一個(gè)加長規(guī)格的切刀進(jìn)行切割。
[0062]進(jìn)一步的，在下模底板凹槽12內(nèi)的一側(cè)還設(shè)置有下型腔延長體23，該下型腔延長體23可同部分下型腔配合使用，用以加工較長的管件，該設(shè)置方式實(shí)際可縮減下型腔的體積與重量，使下型腔的安裝更加省力。另外，在下模底板凹槽12的其余三面還設(shè)置有磨損標(biāo)測板24，磨損標(biāo)測板24可對下型腔起到保護(hù)作用，在下型腔的不斷拆裝過程中，可避免其與下模底板接觸，防止出現(xiàn)較快磨損。相比于下型腔，磨損標(biāo)測板24成本較低，而且磨損后也便于更換。
[0063]上述汽車排氣管端口成型模具的換模方法，包括以下步驟:
[0064](I)將換模小車推到成型機(jī)門口，準(zhǔn)備換模；
[0065](2)將成型模具打開，放入安全支撐桿，防止上模板跌落傷手；用氣槍將下型腔周圍吹干凈，為換模做好準(zhǔn)備；
[0066](3)將插入上型腔的第一銷釘向上拔出，放在上模板上；然后將上型腔水平向外拔出，放置在換模小車的指定位置上；
[0067](4)將自鎖壓板打開，拔出第一切刀裝置與第二切刀裝置上的切刀，放置在換模小車的指定位置上；
[0068](5)將第一沖頭裝置與第二沖頭裝置上固定有沖頭的沖頭柄取出，放置在換模小車的指定位置上；[0069](6)將兩個(gè)第二銷釘分別拔出，取出磨損標(biāo)測板，放在上模板上，然后將下型腔沿著向上的方向用力取出，放置在換模小車的指定位置上，用氣槍將凹槽吹干凈，為換模做好準(zhǔn)備；
[0070](7)模具仍然是打開狀態(tài)，從換模小車上取出下型腔，將下型腔放入下模底板凹槽中，并往里側(cè)推到底為止；放入磨損標(biāo)測板；
[0071](8)將兩個(gè)第二銷釘分別插入兩個(gè)第二定位銷孔中并旋緊；
[0072](9)將裝有沖頭柄的沖頭從換模小車上取出，放入沖頭柄座中；
[0073](10)將切刀從換模小車上取出并清理干凈，依次打開切刀自鎖壓板，將切刀放入切刀座并關(guān)閉自鎖壓板；
[0074](11)從換模小車上取出上型腔，將上型腔放入上模板下方的T型鍵中并往里側(cè)推到底為止，然后將上型腔的第一銷釘插入緊固；
[0075](12)取出安全支撐桿，放置在換模小車的指定位置，將換模小車放在指定位置，換裝完畢。
[0076]上述方式中未述及的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容采取或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。
[0077]需要說明的是，在本說明書的教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員所作出的任何等同替代方式，或明顯變型方式，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車排氣管端口成型模具，其特征在于:包括一個(gè)模具架與多副模具型腔，所述模具型腔包括上型腔與下型腔，上型腔與下型腔閉合后中間形成用于夾持管件的腔室，每副模具型腔對應(yīng)夾持不同形狀與規(guī)格的管件；在模具架的下部設(shè)置有下模底板，在下模底板上開設(shè)有凹槽或第一 T型槽，下型腔可拆卸固定于凹槽或第一 T型槽中，在模具架的上部設(shè)置有上模板，在上模板的底部設(shè)置有T型鍵，在上型腔的上部設(shè)置有與T型鍵插接配合的第二 T型槽，上型腔可拆卸固定于上模板上，在模具架的周邊設(shè)置有沖頭裝置與切刀裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管端口成型模具，其特征在于:所述沖頭裝置包括成對設(shè)置的第一沖頭裝置與第二沖頭裝置，第一沖頭裝置與第二沖頭裝置分別設(shè)置在管件的兩端部，每個(gè)沖頭裝置均包括沖頭柄、沖頭與沖頭油缸，沖頭安裝在沖頭柄的端部，沖頭油缸安裝在模具架上，沖頭油缸的前端與沖頭柄連接，沖頭正對管件端口設(shè)置；所述切刀裝置包括成對設(shè)置的第一切刀裝置與第二切刀裝置，第一切刀裝置與第二切刀裝置分別設(shè)置在管件的兩端部，每個(gè)切刀裝置均包括切刀與切刀油缸，切刀油缸安裝在模具架上，切刀油缸的前端與切刀連接，切刀與管件的端口部位垂直設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車排氣管端口成型模具，其特征在于:所述模具型腔共設(shè)置四副，第一切刀裝置配合第一沖頭裝置使用，二者對應(yīng)管件的一端口設(shè)置，第二切刀裝置配合第二沖頭裝置使用，二者對應(yīng)管件的另一端口設(shè)置；第一沖頭裝置包括四個(gè)第一沖頭柄與一個(gè)D型沖頭，四個(gè)第一沖頭柄均固定在模具架的同一位置，第一切刀裝置包括一個(gè)切刀一，第二沖頭裝置包括四個(gè)第二沖頭柄與一個(gè)腰型沖頭，四個(gè)第二沖頭柄分別固定在模具架的四個(gè)不同位置，第二切刀裝置包括兩個(gè)切刀，分別為切刀二與切刀三，切刀二與切刀三固定在模具架的兩個(gè)不同位置，切刀一與切刀二的長度相等，切刀三的長度長于切刀二。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管端口成型模具，其特征在于:在上模板與上型腔的對應(yīng)位置處設(shè)置有第一定位銷孔，在第一定位銷孔中插入第一銷釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管端口成型模具，其特征在于:在下模底板與下型腔的對應(yīng)位置處設(shè)置有第二定位銷孔，在第二定位銷孔中插入第二銷釘，所述第二銷釘表面設(shè)置有U形鎖緊槽，在下模底板上方正對第二定位銷孔的位置處設(shè)置有與U形鎖緊槽配合的定位螺栓。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車排氣管端口成型模具，其特征在于:所述第二銷釘共設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)第二銷釘呈相互垂直的布置方式插入下型腔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管端口成型模具，其特征在于:在下模底板凹槽或第一 T型槽四周設(shè)置有磨損標(biāo)測板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管端口成型模具，其特征在于:在沖頭柄的端部設(shè)置有圓形塊，在模具架上設(shè)置有沖頭柄座，沖頭柄座與沖頭油缸的活塞桿連接，在沖頭柄座上設(shè)置有與圓形塊相配合的第一卡槽，圓形塊插入第一卡槽中固定，在圓形塊上方設(shè)置有方便沖頭柄取放的工字型梁。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管端口成型模具，其特征在于:在切刀的端部設(shè)置有梯形塊，在模具架上設(shè)置有切刀座，切刀座與切刀油缸的活塞桿連接，在切刀座上設(shè)置有與梯形塊相配合的第二卡槽，梯形塊插入第二卡槽中固定，在第二卡槽上方還設(shè)置有防止梯形塊脫離第二卡槽的自鎖壓板。
10.一種汽車排氣管端口成型模具的換模方法，其特征在于包括以下步驟: (1)將換模小車推到成型機(jī)門口，準(zhǔn)備換模； (2)將成型模具打開，放入安全支撐桿，防止上模板跌落傷手；用氣槍將下型腔周圍吹干凈，為換模做好準(zhǔn)備； (3)將插入上型腔的第一銷釘向上拔出，放在上模板上；然后將上型腔水平向外拔出，放置在換模小車的指定位置上； (4)將自鎖壓板打開，拔出第一切刀裝置與第二切刀裝置上的切刀，放置在換模小車的指定位置上； (5)將第一沖頭裝置與第二沖頭裝置上固定有沖頭的沖頭柄取出，放置在換模小車的指定位置上； (6)將兩個(gè)第二銷釘分別拔出，取出磨損標(biāo)測板，放在上模板上，然后將下型腔沿著向上的方向用力取出，放置在換模小車的指定位置上，用氣槍將凹槽吹干凈，為換模做好準(zhǔn)備; (7)模具仍然是打開狀態(tài)，從換模小車上取出下型腔，將下型腔放入下模底板凹槽或第一 T型槽中，并往里側(cè)推到底為止；放入磨損標(biāo)測板； (8)將兩個(gè)第二銷釘分別插入兩個(gè)第二定位銷孔中并旋緊； (9)將裝有沖頭柄的沖頭從換模小車上取出，放入沖頭柄座中； (10)將切刀從換模小車上取出并清理干凈，依次打開切刀自鎖壓板，將切刀放入切刀座并關(guān)閉自鎖壓板； (11)從換模小車上取出上型腔，將上型腔放入上模板下方的T型鍵中并往里側(cè)推到底為止，然后將上型腔的第一銷釘插入緊固； (12)取出安全支撐桿，放置在換模小車的指定位置，將換模小車放在指定位置，換裝完畢。
【文檔編號】B21D28/14GK103909140SQ201410132135
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】岳淼, 楊昊, 于世富 申請人:佛吉亞(青島)排氣系統(tǒng)有限公司