一種制備汽車用加強(qiáng)座的模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種制備汽車用加強(qiáng)座的模具，包括相互配合的上模板和下模板，上模板從左到右依序設(shè)置有上沖孔定位模、上沖孔模和上成形落料模；下模板上設(shè)置有與上模板各模塊相對(duì)應(yīng)的下沖孔定位模、下沖孔模和下成形落料模。本實(shí)用新型的制備汽車用加強(qiáng)座的模具，率先采用連續(xù)模對(duì)加強(qiáng)座進(jìn)行加工，提高了生產(chǎn)效率，并且產(chǎn)品從料帶上掉落后，料帶直接通過后續(xù)的卷繞裝置就可以實(shí)現(xiàn)邊料回收，簡單方便。除了少量的沖孔料以外，基本實(shí)現(xiàn)了無廢料料帶生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
【專利說明】 一種制備汽車用加強(qiáng)座的模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零配件制造設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種制備汽車用加強(qiáng)座的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車用加強(qiáng)座都是逐個(gè)生產(chǎn)加工，不僅生產(chǎn)效率比較低，而且，會(huì)產(chǎn)生大量的邊角料，對(duì)生產(chǎn)車間的清理和廢料的回收造成不便；同時(shí)，大量的邊角料不僅造成材料浪費(fèi)，還無形中增加了生產(chǎn)成本，不利于大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的汽車用加強(qiáng)座不能批量化生產(chǎn)以及廢料較多不好處理的問題，提供一種全新結(jié)構(gòu)的模具。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種制備汽車用加強(qiáng)座的模具，包括相互配合的上模板和下模板，上模板從左到右依序設(shè)置有上沖孔定位模、上沖孔模和上成形落料模；下模板上設(shè)置有與上模板上的上沖孔定位模相對(duì)應(yīng)的下沖孔定位模、與上模板上的上沖孔模相對(duì)應(yīng)的下沖孔模、和與上模板上的上成形落料模相對(duì)應(yīng)的下成形落料模。
[0005]優(yōu)選地，在上模板上的上沖孔定位模和上沖孔模之間還設(shè)置有一個(gè)上半剪模；在下模板上的下沖孔定位模和下沖孔模之間也設(shè)置有一個(gè)對(duì)應(yīng)的下半剪模。需要說明的是，設(shè)置半剪模的作用是預(yù)先剪切一個(gè)口，避免成形時(shí)的應(yīng)力造成料帶起皺等問題，也減小了產(chǎn)品周邊的不平整。
[0006]優(yōu)選地，在上模板上的上沖孔定位模和上半剪模之間還設(shè)置有第一空步模；在下模板上的下沖孔定位模和下半剪模之間也設(shè)置有對(duì)應(yīng)的下模第一空步模。需要說明的是，由于加強(qiáng)座本身比較小，因此，為了避免上沖孔定位模和上半剪模相互影響，因此設(shè)計(jì)一個(gè)空步模，將兩者的距離拉開。
[0007]優(yōu)選地，在上模板上的上半剪模和上沖孔模之間還設(shè)置有第二空步模；在下模板上的下半剪模和下沖孔模之間也設(shè)置有對(duì)應(yīng)的下模第二空步模。同樣的，此處的第二空步模的作用與第一空步模相同。
[0008]因此，本實(shí)用新型有益效果在于:本實(shí)用新型的制備汽車用加強(qiáng)座的模具，率先采用連續(xù)模對(duì)加強(qiáng)座進(jìn)行加工，提高了生產(chǎn)效率，并且產(chǎn)品從料帶上掉落后，料帶直接通過后續(xù)的卷繞裝置就可以實(shí)現(xiàn)邊料回收，簡單方便。除了少量的沖孔料以外，基本實(shí)現(xiàn)了無廢料料帶生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)選方案中，在成形前預(yù)先進(jìn)行半剪，減小了成形壓力對(duì)料帶和產(chǎn)品的影響，避免了料帶起皺和產(chǎn)品周邊不平整等問題，為大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例中上模板的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例中下模板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例中加工料帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明:
[0014]上模板1、下模板2、上沖孔定位模11、上沖孔模12、上成形落料模13、上半剪模14、第一空步模15、第二空步模16、下沖孔定位模21、下沖孔模22、下成形落料模23、下半剪模24、下模第一空步模25和下模第二空步模26。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使審查員能夠進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的目的，現(xiàn)附較佳實(shí)施例以詳細(xì)說明如下，本實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并非限定本實(shí)用新型。
[0016]本實(shí)用新型的制備汽車用加強(qiáng)座的模具，包括相互配合的上模板I和下模板2，上模板如圖1所示，下模板如圖2所示，上模板I從左到右依序設(shè)置有上沖孔定位模11、上沖孔模12和上成形落料模13 ;下模板2上設(shè)置有與上模板I上的上沖孔定位模11相對(duì)應(yīng)的下沖孔定位模21、與上模板I上的上沖孔模12相對(duì)應(yīng)的下沖孔模22、和與上模板I上的上成形落料模13相對(duì)應(yīng)的下成形落料模23。在上模板I上的上沖孔定位模11和上沖孔模12之間還設(shè)置有一個(gè)上半剪模14 ;在下模板2上的下沖孔定位模21和下沖孔模22之間也設(shè)置有一個(gè)對(duì)應(yīng)的下半剪模24。在上模板I上的上沖孔定位模11和上半剪模14之間還設(shè)置有第一空步模15 ;在下模板(2)上的下沖孔定位模21和下半剪模24之間上也設(shè)置有對(duì)應(yīng)的下模第一空步模25。在上模板I上的上半剪模14和上沖孔模12之間還設(shè)置有第二空步模16 ;在下模板2上的下半剪模24和下沖孔模22之間也設(shè)置有對(duì)應(yīng)的下模第二空步模26。
[0017]需要說明的是，設(shè)置半剪模的作用是預(yù)先剪切一個(gè)口，避免成形時(shí)的應(yīng)力造成料帶起皺等問題，也減小了產(chǎn)品周邊的不平整。此外，由于加強(qiáng)座本身比較小，因此，為了避免上沖孔定位模和上半剪模相互影響，因此設(shè)計(jì)一個(gè)空步模，將兩者的距離拉開。同樣的，第二空步模的作用與第一空步模相同。
[0018]使用時(shí)，料帶如圖3所示，在送料裝置的驅(qū)動(dòng)力下進(jìn)入本實(shí)用新型的模具，經(jīng)過沖孔、成型后制備成符合要求的汽車用加強(qiáng)座，汽車用加強(qiáng)座從料帶上落料后，邊料在卷繞裝置的卷繞力下，自動(dòng)卷繞成卷，實(shí)現(xiàn)邊料自動(dòng)回收，從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)了無廢料料帶生產(chǎn)。本實(shí)用新型的模具與之前的加強(qiáng)座逐個(gè)生產(chǎn)相比，生產(chǎn)效率大大提高，為大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
[0019]需要聲明的是，上述實(shí)用新型內(nèi)容及【具體實(shí)施方式】意在證明本實(shí)用新型所提供技術(shù)方案的實(shí)際應(yīng)用，不應(yīng)解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的精神和原理內(nèi)，當(dāng)可作各種修改、等同替換或改進(jìn)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以所附權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種制備汽車用加強(qiáng)座的模具，包括相互配合的上模板(I)和下模板(2)，其特征在于: 所述上模板(I)從左到右依序設(shè)置有上沖孔定位模(11)、上沖孔模(12)和上成形落料模(13)； 所述下模板(2)上設(shè)置有:與上模板(I)上的上沖孔定位模(11)相對(duì)應(yīng)的下沖孔定位模(21)、與上模板(I)上的上沖孔模(12)相對(duì)應(yīng)的下沖孔模(22)、和與上模板(I)上的上成形落料模(13)相對(duì)應(yīng)的下成形落料模(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具，其特征在于:在上模板(I)上的上沖孔定位模(11)和上沖孔模(12)之間還設(shè)置有一個(gè)上半剪模(14);在下模板(2)上的下沖孔定位模(21)和下沖孔模(22)之間也設(shè)置有一個(gè)對(duì)應(yīng)的下半剪模(24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模具，其特征在于:在上模板(I)上的上沖孔定位模(11)和上半剪模(14)之間還設(shè)置有第一空步模(15);在下模板(2)上的下沖孔定位模(21)和下半剪模(24)之間也設(shè)置有對(duì)應(yīng)的下模第一空步模(25)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模具，其特征在于:在上模板(I)上的上半剪模(14)和上沖孔模(12)之間還設(shè)置有第二空步模(16);在下模板(2)上的下半剪模(24)和下沖孔模(22)之間也設(shè)置有對(duì)應(yīng)的下模第二空步模(26)。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203679035SQ201320894461
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】李志輝 申請(qǐng)人:東莞市華世邦精密模具有限公司