數(shù)控輪胎螺母拆裝的制造方法
【專利摘要】本實用新型名稱為“數(shù)控輪胎螺母拆裝機”，包括電動機、傳動箱總成、“JM810”數(shù)字控制器、作業(yè)桿總成、機架總成。使用于各型卡車輪胎螺母的安裝或拆卸，其特征在于：采用電動機作為動力、配備慣性沖擊裝置的傳動箱總成、鉸接有萬向節(jié)的作業(yè)桿總成、外購的定型產(chǎn)品“JM810”數(shù)字控制器、膠輪、轉(zhuǎn)向輪、以及將上述幾大總成連接為整體的機架總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)重體力、低效、或繁雜和噪音、泄油污染環(huán)境、氣管爆裂危險等問題。
【專利說明】數(shù)控輪胎螺母拆裝機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 各型卡車輪胎螺母安裝或拆卸。
【背景技術(shù)】
[0002]各型卡車輪胎螺母安裝、拆卸依靠人力或氣動風(fēng)炮。
[0003]依靠人力安裝、拆卸卡車輪胎螺母是重體力工作，且工作效率極低；依靠氣動風(fēng)炮安裝、拆卸卡車輪胎螺母，則不僅需手提15公斤風(fēng)炮工作、承受高度震動、爆破噪音，還必須另外配備大功率空氣壓縮機和數(shù)十米高壓氣管，如此增加了空氣壓縮機噪音、泄油污染及高壓氣管偶有爆裂傷人的危險。
[0004]依靠氣動風(fēng)炮安裝、拆卸卡車輪胎螺母，還由于風(fēng)炮和另外配備的大功率空氣壓縮機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，時有故障，數(shù)十米高壓氣管偶有爆裂，均增加了維護時間、成本，降低了工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型公開了一種數(shù)控輪胎螺母拆裝機，以解決現(xiàn)有技術(shù)重體力、低效、或繁雜和噪音、泄油污染環(huán)境、氣管爆裂危險等問題。
[0006]本實用新型是一種數(shù)控輪胎螺母拆裝機，包括電動機、傳動箱總成、“JM810”數(shù)字控制器、作業(yè)桿總成、機架總成。其特征在于:采用電動機、傳動箱總成、作業(yè)桿總成、機架總成，外購的定型產(chǎn)品“JM810”數(shù)字控制器。
[0007]本實用新型采用電動機作為動力來源，配以慣性沖擊裝置，結(jié)構(gòu)簡單，且移動輕便、靈活，減輕了工作強度，避免了繁雜和噪音、泄油污染環(huán)境、氣管爆裂危險危險等問題。
[0008]本實用新型的傳動箱總成包括電動機、電動機皮帶輪、傳動皮帶、慣性沖擊輪、慣性輪軸承、傳動銷、傳動凸輪、作業(yè)桿、作業(yè)桿前軸承、作業(yè)桿后軸承平鍵等。其特征在于:電動機通過電動機皮帶輪、傳動皮帶驅(qū)動慣性沖擊輪旋轉(zhuǎn)；慣性沖擊輪上裝有傳動銷；慣性沖擊輪依靠2個慣性輪軸承套裝在作業(yè)桿上；傳動凸輪使用平鍵裝在作業(yè)桿上；作業(yè)桿依靠作業(yè)桿前軸承、作業(yè)桿后軸承裝在機架上。本實用新型的傳動箱總成將電動機的平順轉(zhuǎn)矩通過慣性沖擊輪轉(zhuǎn)變?yōu)闆_擊轉(zhuǎn)矩，因此省力、高效。
[0009]本實用新型的作業(yè)桿包括作業(yè)桿和萬向節(jié)，作業(yè)桿前端鉸接萬向節(jié)，萬向節(jié)另一端套接輪胎螺母套筒，用于方便、快捷套接輪胎螺母(工件)。
[0010]本實用新型配備的外購定型產(chǎn)品“ JM810 ”數(shù)字控制器安裝在傳動箱左側(cè)，用以編輯程序，實現(xiàn)本實用新型作業(yè)桿及萬向節(jié)的正轉(zhuǎn)及反復(fù)沖擊；反轉(zhuǎn)及反復(fù)沖擊；沖擊力設(shè)定；沖擊次數(shù)設(shè)定；沖擊過載保護等功能，使本實用新型進(jìn)一步省力、高效。
[0011]本實用新型的機架總成裝有膠輪和轉(zhuǎn)向輪，便于隨意輕松移動本實用新型。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，其中含傳動箱總成的局部剖視圖。[0013]圖2為本實用新型立體示意圖，其中有傳動箱總成結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖中:1傳動箱總成、2“JM810”數(shù)字控制器、3傳動凸輪、4作業(yè)桿前軸承、5平鍵、6作業(yè)桿、7萬向節(jié)、8慣性輪軸承、9作業(yè)桿后軸承、10慣性沖擊輪、11機架總成、12電動機、13電動機皮帶輪、14傳動皮帶、15傳動銷、16膠輪、17轉(zhuǎn)向輪、18輪胎螺母套筒。
[0015]【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的實施例。
[0017]如圖所示，本實用新型包括傳動箱總成1、“JM810”數(shù)字控制器2、傳動凸輪3、作業(yè)桿前軸承4、平鍵5、作業(yè)桿6、萬向節(jié)7、慣性輪軸承8、作業(yè)桿后軸承9、慣性沖擊輪10、機架總成11、電動機12、電動機皮帶輪13、傳動皮帶14、傳動銷15、膠輪16、轉(zhuǎn)向輪17、輪胎螺母套筒18。
[0018]如圖所示，本實用新型電動機12安裝在機架總成11內(nèi)，電動機皮帶輪13裝在電動機12轉(zhuǎn)軸上；本實用新型工作時，電動機皮帶輪13經(jīng)由傳動皮帶14將轉(zhuǎn)矩傳向慣性沖擊輪10，當(dāng)慣性沖擊輪10旋轉(zhuǎn)一定角度(最大小于360度)時，裝在其上的傳動銷15就帶動傳動凸輪3 —起旋轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動作業(yè)桿6、萬向節(jié)7、輪胎螺母套筒18旋轉(zhuǎn)。
[0019]“JM810”數(shù)字控制器2的工作程序由操作者設(shè)定，操作者根據(jù)輕、重型卡車類別，在“JM810”數(shù)字控制器2上設(shè)定正、反轉(zhuǎn)(即安裝或拆卸)、沖擊轉(zhuǎn)矩(電流)、沖擊次數(shù)程序后，推動機架總成11，帶動膠輪16、轉(zhuǎn)向輪17，輕松移動本實用新型至卡車輪邊，將作業(yè)桿
6、萬向節(jié)7、輪胎螺母套筒18對準(zhǔn)裝在卡車上的輪胎螺母，啟動“ JM810”數(shù)字控制器2，則“JM810”數(shù)字控制器2按操作者設(shè)定的程序向電動機12發(fā)出指令，電動機12帶動電動機皮帶輪13旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行轉(zhuǎn)矩傳送，轉(zhuǎn)矩傳送路線:傳動皮帶14 —慣性沖擊輪10 —傳動銷15 —傳動凸輪3 —作業(yè)桿6 —萬向節(jié)7 —輪胎螺母套筒18 —輪胎螺母。當(dāng)拆卸的輪胎螺母很緊，而電動機12順轉(zhuǎn)停滯時，“JM810”數(shù)字控制器2感應(yīng)到電動機12的電流增大，即指令電動機12反向旋轉(zhuǎn)3秒鐘，之后再順轉(zhuǎn)，則帶動慣性沖擊輪10、傳動銷15，對傳動凸輪3、作業(yè)桿6、萬向節(jié)7、輪胎螺母套筒18、輪胎螺母進(jìn)行爆發(fā)式的慣性力沖擊，如此周而復(fù)始，直至松脫輪胎螺母；反之亦然，當(dāng)安裝輪胎螺母不夠緊，而電動機12旋轉(zhuǎn)停滯時，“JM810”數(shù)字控制器2感應(yīng)到電動機12的電流增大，立即指令電動機12反向旋轉(zhuǎn)3秒鐘，之后再正轉(zhuǎn)，則帶動慣性沖擊輪10、傳動銷15，對傳動凸輪3、作業(yè)桿6、萬向節(jié)7、輪胎螺母套筒18、輪胎螺母進(jìn)行爆發(fā)式的慣性力沖擊，如此周而復(fù)始，直至達(dá)到設(shè)定的沖擊次數(shù)，旋緊輪胎螺母。
【權(quán)利要求】
1.數(shù)控輪胎螺母拆裝機，包括傳動箱總成、“JM810”數(shù)字控制器、傳動凸輪、作業(yè)桿前軸承、平鍵、作業(yè)桿、萬向節(jié)、慣性輪軸承、作業(yè)桿后軸承、慣性沖擊輪、機架總成、電動機、電動機皮帶輪、傳動皮帶、傳動銷、膠輪、轉(zhuǎn)向輪。
2.慣性沖擊輪上裝有傳動銷；慣性沖擊輪依靠2個慣性輪軸承套裝在作業(yè)桿上；傳動凸輪使用平鍵裝在作業(yè)桿上；作業(yè)桿依靠作業(yè)桿前軸承、作業(yè)桿后軸承裝在機架上。
3.根據(jù)權(quán)利I所述的數(shù)控輪胎螺母拆裝機，包括作業(yè)桿和萬向節(jié)，其特征在于:作業(yè)桿前端鉸接萬向節(jié)。
【文檔編號】B23P19/06GK203649888SQ201320873123
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年2月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月8日
【發(fā)明者】陳國雄 申請人:福州聚升汽車銷售服務(wù)有限公司