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一種汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)的制作方法

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一種汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu),翻邊模具包括壓料芯(2)、上模座(1)和下模座(7),在下模座(7)設(shè)有下模修邊廢料刀刃口(9)和下模翻邊凸模刃口(10),在上模座(1)上對(duì)應(yīng)設(shè)有上模修邊廢料刀刃口(12)和上模翻邊凹模刃口(13),其特征在于:在下模座(7)上設(shè)有孔定位銷(xiāo)(6),汽車(chē)覆蓋件邊緣處設(shè)有三角異型孔,孔定位銷(xiāo)(6)與三角異型孔相互配合進(jìn)行定位。本實(shí)用新型通過(guò)汽車(chē)覆蓋件上的三角異型孔與孔定位銷(xiāo)相互配合使得定位穩(wěn)定,不受人為操作因素的影響。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,汽車(chē)覆蓋件模具翻邊序沖壓件的定位主要為型面和邊緣組合定位,由于制件形狀簡(jiǎn)單,制件邊緣存在柔性,上料存在不確定性在使用過(guò)程中均存在如下幾個(gè)問(wèn)題:
[0003]1、無(wú)法保證制件定位的精準(zhǔn),制件各角的翻邊量不能保持一致;
[0004]2、制件翻邊后各拐角出現(xiàn)多料、少料或未完全翻過(guò)來(lái)的現(xiàn)象,制件質(zhì)量無(wú)法保證;產(chǎn)生大量停臺(tái)、報(bào)廢或返工件;
[0005]3、部分件還牽涉后序焊裝壓合,造成壓合總成制件的不穩(wěn)定性,給生產(chǎn)帶來(lái)一定的制約;
[0006]4、沖壓件質(zhì)量差,增加模具維修與調(diào)整的工作量。
[0007]目前針對(duì)此問(wèn)題采取的措施,更改修邊工序各拐角修邊線及后序翻邊間隙和翻邊角度來(lái)改善制件狀態(tài),但各拐角的翻邊量始終無(wú)法一致,其穩(wěn)定性也就難以保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu),其解決的技術(shù)問(wèn)題是汽車(chē)覆蓋件翻邊模具沖壓件在模具上定位不穩(wěn)定影響料邊質(zhì)量及壓合質(zhì)量。
[0009]為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用了以下方案:
[0010]一種汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu),翻邊模具包括壓料芯(2)、上模座(I)和下模座(7),在下模座(7)設(shè)有下模修邊廢料刀刃口(9)和下模翻邊凸模刃口(10),在上模座(I)上對(duì)應(yīng)設(shè)有上模修邊廢料刀刃口( 12)和上模翻邊凹模刃口( 13),其特征在于:在下模座(7)上設(shè)有孔定位銷(xiāo)(6),汽車(chē)覆蓋件邊緣處設(shè)有三角異型孔,孔定位銷(xiāo)(6)與三角異型孔相互配合進(jìn)行定位。
[0011]進(jìn)一步,孔定位銷(xiāo)(6)通過(guò)定位銷(xiāo)的固定座(8)與下模座(7)進(jìn)行固定。
[0012]進(jìn)一步,汽車(chē)覆蓋件邊緣處設(shè)有兩個(gè)三角異型孔,兩個(gè)孔定位銷(xiāo)(6)分別與之配

口 ο
[0013]一種汽車(chē)覆蓋件,使用上述汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)制得。
[0014]該汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)具有以下有益效果:
[0015](I)本實(shí)用新型通過(guò)汽車(chē)覆蓋件上的三角異型孔與孔定位銷(xiāo)相互配合使得定位穩(wěn)定,不受人為操作因素的影響;
[0016](2)本實(shí)用新型通過(guò)修邊翻邊組合刀塊調(diào)整適當(dāng),翻邊工序各拐角翻邊量的一致性就能完全確保;
[0017](3)本實(shí)用新型能夠平穩(wěn)的確保生產(chǎn)的連續(xù)性,保證大批量的生產(chǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0018]圖1:本實(shí)用新型中汽車(chē)覆蓋件結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖2:本實(shí)用新型中翻邊模具局部剖視示意圖;
[0020]圖3:圖2局部放大示意圖;
[0021]圖4:圖3中進(jìn)一步放大示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0023]I一上模座;2—壓料芯;3—翻邊凸模;4一修邊翻邊組合刀塊;5—下模修邊廢料刀;6—孔定位銷(xiāo);7—下模座;8—定位銷(xiāo)的固定座;9一下模修邊廢料刀刃口 ;10—下模翻邊凸模刃口 ; 11—制件廢料;12—上模修邊廢料刀刃口 ;13—上模翻邊凹模刃口 ;14一廢料在上模的修除示意范圍。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合圖1至圖4,對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0025]如圖1所示,汽車(chē)覆蓋件邊緣處設(shè)有兩個(gè)三角異型孔,兩個(gè)孔定位銷(xiāo)6分別與之配

口 ο
[0026]如圖2所示,一種汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu),翻邊模具包括壓料芯2、上模座I和下模座7,在下模座7設(shè)有下模修邊廢料刀刃口 9和下模翻邊凸模刃口 10,在上模座I上對(duì)應(yīng)設(shè)有上模修邊廢料刀刃口 12和上模翻邊凹模刃口 13,在下模座7上設(shè)有孔定位銷(xiāo)6,汽車(chē)覆蓋件邊緣處設(shè)有三角異型孔,孔定位銷(xiāo)6與三角異型孔相互配合進(jìn)行定位??锥ㄎ讳N(xiāo)6通過(guò)定位銷(xiāo)的固定座8與下模座7進(jìn)行固定。
[0027]先根據(jù)沖壓件形狀設(shè)計(jì)沖出工藝孔內(nèi)容,本實(shí)用新型以圖3中的定位銷(xiāo)固定座8上的孔定位銷(xiāo)6加模具型面精準(zhǔn)定位,工作時(shí)利用上模修邊廢料刃口 12和下模廢料刀刃口9將制件廢料11修除,利用上模翻邊凹模刃口 13和下模翻邊凸模刃口 10實(shí)現(xiàn)翻邊。
[0028]本實(shí)用新型的工藝流程:
[0029]1.在全序修邊工序先行根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)沖頭和沖套完成2個(gè)三角異型孔;
[0030]2.根據(jù)上述三角異型孔位置設(shè)計(jì)定位銷(xiāo)及修邊內(nèi)容;將修邊內(nèi)容與翻邊內(nèi)容組
合在一起;
[0031]3.翻邊工序采用2孔實(shí)施制件的先行定位,工作時(shí)先將輔助部分(2孔外周邊多余部分)修除后再完成制件的最終翻邊內(nèi)容。
[0032]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述,顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu),翻邊模具包括壓料芯(2 )、上模座(I)和下模座(7),在下模座(7)設(shè)有下模修邊廢料刀刃口(9)和下模翻邊凸模刃口(10),在上模座(I)上對(duì)應(yīng)設(shè)有上模修邊廢料刀刃口( 12)和上模翻邊凹模刃口( 13),其特征在于:在下模座(7)上設(shè)有孔定位銷(xiāo)(6),汽車(chē)覆蓋件邊緣處設(shè)有三角異型孔,孔定位銷(xiāo)(6)與三角異型孔相互配合進(jìn)行定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu),其特征在于:孔定位銷(xiāo)(6)通過(guò)定位銷(xiāo)的固定座(8)與下模座(7)進(jìn)行固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu),其特征在于:汽車(chē)覆蓋件邊緣處設(shè)有兩個(gè)三角異型孔,兩個(gè)孔定位銷(xiāo)(6)分別與之配合。
4.一種汽車(chē)覆蓋件,其特征在于:使用權(quán)利要求1-3中任何一項(xiàng)汽車(chē)覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)制得。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203635794SQ201320826444
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】方永光, 陳道發(fā), 李志明 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司
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