一種新型車輪輪輻光頭模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型車輪輪輻光頭模具，其包括上模和下模，所述下模包括下模板、光頭下模、下定位圈和支撐板，所述光頭下模固定在所述下模板上，所述下定位圈套設在所述光頭下模的外側(cè)，并相對于所述光頭下模固定，所述支撐板固定于所述下定位圈上，所述上模包括上模板、光頭上模和上定位圈，所述光頭上模固定于所述上模板的下表面，所述上定位圈位于所述支撐板的上方，所述光頭上?？梢苿拥卮┻^所述上定位圈，與所述光頭下模相配合。本實用新型提供的新型車輪輪輻光頭模具的結(jié)構較為簡單，且成本較低，適于大規(guī)模使用。
【專利說明】一種新型車輪輪輻光頭模具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領域，尤其是涉及一種新型車輪輪輻光頭模具。
【背景技術】
[0002]汽車車輪一般包括輪輞和輪輻，輪輞是用于安裝和支承輪胎的部件，輪輻是車輪上連接輪輞和輪轂的裝置，用以保護車輪的輪圈、輻條。車輪輪輻一般是通過各種成型模具成型而成，但是現(xiàn)有的輪輻成型模具的結(jié)構較為復雜，成本較高，因此給車輪制造廠商帶來了較大的成本壓力。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種結(jié)構簡單、成本低的新型車輪輪輻光頭模具，解決了現(xiàn)有技術所存在的技術問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案:一種新型車輪輪輻光頭模具，其包括上模和下模，所述下模包括下模板、光頭下模、下定位圈和支撐板，所述光頭下模固定在所述下模板上，所述下定位圈套設在所述光頭下模的外側(cè)，并相對于所述光頭下模固定，所述支撐板固定于所述下定位圈上，所述上模包括上模板、光頭上模和上定位圈，所述光頭上模固定于所述上模板的下表面，所述上定位圈位于所述支撐板的上方，所述光頭上模可移動地穿過所述上定位圈，與所述光頭下模相配合。
[0005]在上述的新型車輪輪輻光頭模具中，優(yōu)選地，還包括伸縮式緩沖裝置，所述伸縮式緩沖裝置包括外筒和內(nèi)筒，所述外筒的下端固定在所述支撐板上，所述內(nèi)筒的上端固定在所述上模板上，所述內(nèi)筒的下端可移動地嵌入所述外筒的上端。
[0006]在上述的新型車輪輪輻光頭模具中，優(yōu)選地，所述上模板和所述支撐板之間設置有多個所述伸縮式緩沖裝置，所述多個伸縮式緩沖裝置均布于所述光頭上模的周圍。所述內(nèi)筒的上端固定在所述上模板上，所述內(nèi)筒的下端可移動地嵌入所述外筒的上端。
[0007]本實用新型提供的新型車輪輪輻光頭模具的結(jié)構較為簡單，且成本較低，適于大規(guī)模使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例提供的新型車輪輪輻光頭模具的結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]請參考圖1，本實用新型實施例提供的新型車輪輪輻光頭模具，其包括上模和下模。
[0010]所述下模包括下模板11、光頭下模12、下定位圈13和支撐板14。所述光頭下模12固定在所述下模板11上，所述下定位圈13套設在所述光頭下模12的外側(cè)，并相對于所述光頭下模12固定，所述支撐板14固定于所述下定位圈13上。[0011]所述上模包括上模板15、光頭上模16和上定位圈17,所述光頭上模16固定于所述上模板15的下表面，所述上定位圈17位于所述支撐板14的上方,所述光頭上模16可移動地穿過所述上定位圈17，與所述光頭下模12相配合。
[0012]在一優(yōu)選實施例中，該新型車輪輪輻光頭模具還包括伸縮式緩沖裝置，所述伸縮式緩沖裝置包括外筒18和內(nèi)筒19，所述外筒18的下端固定在所述支撐板14上，所述內(nèi)筒19的上端固定在所述上模板15上，所述內(nèi)筒19的下端可移動地嵌入所述外筒18的上端。
[0013]在一優(yōu)選實施例中，所述上模板15和所述支撐板14之間設置有多個所述伸縮式緩沖裝置，所述多個伸縮式緩沖裝置均布于所述光頭上模的周圍。
[0014]本實用新型提供的新型車輪輪輻光頭模具的結(jié)構較為簡單，且成本較低，適于大規(guī)模使用。
[0015]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0016]盡管本文較多地使用光頭模、輪輻、上模板、定位圈、伸縮式緩沖裝置、支撐柱等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種新型車輪輪輻光頭模具，其特征在于，包括上模和下模，所述下模包括下模板、光頭下模、下定位圈和支撐板，所述光頭下模固定在所述下模板上，所述下定位圈套設在所述光頭下模的外側(cè)，并相對于所述光頭下模固定，所述支撐板固定于所述下定位圈上，所述上模包括上模板、光頭上模和上定位圈，所述光頭上模固定于所述上模板的下表面，所述上定位圈位于所述支撐板的上方，所述光頭上?？梢苿拥卮┻^所述上定位圈，與所述光頭下模相配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型車輪輪輻光頭模具，其特征在于，還包括伸縮式緩沖裝置，所述伸縮式緩沖裝置包括外筒和內(nèi)筒，所述外筒的下端固定在所述支撐板上，所述內(nèi)筒的上端固定在所述上模板上，所述內(nèi)筒的下端可移動地嵌入所述外筒的上端。
3.根據(jù)權利要求2所述的新型車輪輪輻光頭模具，其特征在于，所述上模板和所述支撐板之間設置有多個所述伸縮式緩沖裝置，所述多個伸縮式緩沖裝置均布于所述光頭上模的周圍。
【文檔編號】B21D37/10GK203621244SQ201320772017
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權日:2013年11月28日
【發(fā)明者】薛劍輝 申請人:嘉興恒冠汽車部件有限公司