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一種卸套筒機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):3104648閱讀:277來源:國(guó)知局
一種卸套筒機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種卸套筒機(jī)構(gòu),其特征在于:包括液壓缸、油缸接頭、卡板、第一輪子、架體、軌道、支座、第二輪子、收集筐和小車托架;其中,液壓缸固定,液壓缸通過油缸接頭與卡板相連接,卡板進(jìn)而與架體相連接,架體再與支座相連接,第一輪子設(shè)置于架體的兩側(cè),第一輪子下端設(shè)有軌道,第二輪子安裝在支座上,收集筐放置于液壓缸上方的支架上,液壓缸安裝于支架的底板上,小車托架通過銷軸固定在架體上,小車托架垂直于收集筐所在的平面運(yùn)行。本實(shí)用新型解決了套筒的存放問題,不必每次將套筒一個(gè)一個(gè)地吊走??梢允褂帽緦?shí)用新型將套筒先存放到一起,整體吊走。這樣節(jié)省了時(shí)間和人力資源,提高了機(jī)組生產(chǎn)率。
【專利說明】一種卸套筒機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種卸套筒機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在各種金屬帶材精整機(jī)組(如連退、鍍鋅、重卷機(jī)組)中,都會(huì)用到套筒,在板帶處理機(jī)組中,套筒相對(duì)都比較重,利用人工天車每次將套筒從卸卷小車上吊走,這樣比較繁瑣;而其他形式,如單頂頭機(jī)構(gòu),在卸套筒時(shí)容易使套筒傾斜。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種卸套筒機(jī)構(gòu),以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、易于實(shí)施的新型卸套筒機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種卸套筒機(jī)構(gòu),其特征在于:包括液壓缸、油缸接頭、卡板、第一輪子、架體、軌道、支座、第二輪子、收集筐和小車托架;其中,液壓缸固定,液壓缸通過油缸接頭與卡板相連接,卡板進(jìn)而與架體相連接,架體再與支座相連接,第一輪子設(shè)置于架體的兩側(cè),第一輪子下端設(shè)有軌道,第二輪子安裝在支座上,收集筐放置于液壓缸上方的支架上,液壓缸安裝于支架的底板上,小車托架通過銷軸固定在架體上,小車托架垂直于收集筐所在的平面運(yùn)行。
[0005]所述液壓缸通過調(diào)節(jié)螺母與油缸接頭相連。
[0006]所述卡板通過螺栓與架體相連接,第二輪子通過銷軸安裝在支座上。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)效果為:
[0008]本實(shí)用新型解決了套筒的存放問題,不必每次將套筒一個(gè)一個(gè)地吊走??梢允褂帽緦?shí)用新型將套筒先存放到一起,整體吊走。這樣節(jié)省了時(shí)間和人力資源,提高了機(jī)組生產(chǎn)率;由于使用小車運(yùn)送套筒,本實(shí)用新型解決了卸套筒時(shí)偏載問題,使用此結(jié)構(gòu)可以使套筒受力均衡不發(fā)生傾斜。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1去掉收集筐和小車托架的俯視圖。
[0011]附圖標(biāo)記為:
[0012]I一液壓缸,2一調(diào)節(jié)螺母,3一油缸接頭,4一卡板,5一第一輪子,6—架體,7一軌道,8—支座,9—銷軸,10—第二輪子,11—收集筐,12—小車托架,13—銷軸。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型涉及金屬帶材精整設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種卸套筒機(jī)構(gòu)。
[0014]參見圖1及圖2所示,本實(shí)用新型涉及的一種卸套筒機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)為:
[0015]包括液壓缸1、油缸接頭3、卡板4、第一輪子5、架體6、軌道7、支座8、第二輪子10、收集筐11和小車托架12 ;其中,
[0016]液壓缸I固定,液壓缸I通過油缸接頭3與卡板4相連接,卡板4進(jìn)而與架體6相連接,架體6再與支座8相連接,
[0017]第一輪子5設(shè)置于架體6的兩側(cè),第一輪子5下端設(shè)有軌道7,工作時(shí),第一輪子5在軌道7上面滾動(dòng),第二輪子10安裝在支座8上,
[0018]收集筐11放置于液壓缸I上方的支架上,液壓缸I安裝于支架的底板上,
[0019]小車托架12通過銷軸13固定在架體6上,小車托架12垂直于收集筐11所在的平面運(yùn)行。
[0020]本實(shí)用新型中的液壓缸I具體可通過調(diào)節(jié)螺母2與油缸接頭3相連。調(diào)節(jié)螺母2方便液壓缸I的安裝和調(diào)節(jié),同時(shí)防止運(yùn)行過程中活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]本實(shí)用新型中的卡板4具體可通過螺栓與架體6相連接,第二輪子10通過銷軸9安裝在支座8上。
[0022]工作時(shí),通過液壓缸I的伸縮驅(qū)動(dòng)架體6上第一輪子5沿著軌道7行使,從而推動(dòng)第二輪子10前進(jìn),推動(dòng)小車托架12繞銷軸13旋轉(zhuǎn),從而將所運(yùn)送的套筒傾倒到收集筐11上,最后吊走收集筐11,達(dá)到卸載套筒的目的。
[0023]本實(shí)施例沒有詳細(xì)敘述的部件和結(jié)構(gòu)屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或常用手段,這里不一一敘述。
【權(quán)利要求】
1.一種卸套筒機(jī)構(gòu),其特征在于:包括液壓缸(I)、油缸接頭(3)、卡板(4)、第一輪子(5)、架體(6)、軌道(7)、支座(8)、第二輪子(10)、收集筐(11)和小車托架(12);其中,液壓缸(I)固定,液壓缸(I)通過油缸接頭(3)與卡板(4)相連接,卡板(4)進(jìn)而與架體(6)相連接,架體(6 )再與支座(8 )相連接,第一輪子(5 )設(shè)置于架體(6 )的兩側(cè),第一輪子(5 )下端設(shè)有軌道(7 ),第二輪子(10 )安裝在支座(8 )上,收集筐(11)放置于液壓缸(I)上方的支架上,液壓缸(I)安裝于支架的底板上,小車托架(12)通過銷軸(13)固定在架體(6)上,小車托架(12 )垂直于收集筐(11)所在的平面運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述卸套筒機(jī)構(gòu),其特征在于: 所述液壓缸(I)通過調(diào)節(jié)螺母(2 )與油缸接頭(3 )相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述卸套筒機(jī)構(gòu),其特征在于:所述卡板(4)通過螺栓與架體(6)相連接,第二輪子(10)通過銷軸(9)安裝在支座(8)上。
【文檔編號(hào)】B21C47/24GK203678912SQ201320744961
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】高聰敏, 劉忠寶, 吳永杰, 任玉成, 常瑜, 靳恩輝, 徐長(zhǎng)安 申請(qǐng)人:中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司
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