薄壁圓管車削夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種薄壁圓管車削夾緊裝置，包括用于滑動(dòng)安裝斜面滑塊的滑塊支架、用于滑動(dòng)安裝并支撐錐套的螺桿以及夾持基座，所述滑塊支架和所述螺桿均固定安裝在所述夾持基座一端，所述螺桿上滑動(dòng)安裝有錐套，所述滑塊支架上滑動(dòng)安裝有至少兩個(gè)與所述錐套相配合用于從內(nèi)側(cè)頂緊工件的斜面滑塊，每個(gè)所述斜面滑塊與所述工件之間均設(shè)置有彈性墊塊，所述螺桿端部設(shè)置有用于壓緊所述錐套的緊固螺母，所述緊固螺母與所述錐套端面之間設(shè)置有防滑墊片。本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)：設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好，加工精度高，工件拆裝方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低，便于推廣使用。
【專利說明】薄壁圓管車削夾緊裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種夾緊裝置，具體涉及一種用于在車床上車削加工薄壁圓管的夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于薄壁圓管存在壁薄、剛性差和強(qiáng)度弱等特點(diǎn)，所以在其加工過程中很容易出現(xiàn)受力變形、受熱變形和振動(dòng)變形等情況。薄壁圓管在進(jìn)行車削加工時(shí)，需要使用車床主軸上三爪卡盤進(jìn)行夾緊，但是由于薄壁圓管的壁薄、剛性差和強(qiáng)度弱，在三爪卡盤夾緊力的作用下極易產(chǎn)生變形，從而影響了其尺寸精度和形位公差的精度要求，同時(shí)由于薄壁圓管較薄，在車削加工過程中產(chǎn)生的切削熱會(huì)引起薄壁圓管的熱變形，使薄壁圓管的尺寸更加難以保證和控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種薄壁圓管車削夾緊裝置，其設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好，加工精度高，工件拆裝方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低，便于推廣使用。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種薄壁圓管車削夾緊裝置，包括用于滑動(dòng)安裝斜面滑塊的滑塊支架、用于滑動(dòng)安裝并支撐錐套的螺桿以及用于帶動(dòng)所述滑塊支架和所述螺桿隨車床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的夾持基座，其特征在于:還包括具有相同錐度的斜面滑塊和錐套；所述滑塊支架和所述螺桿均固定安裝在所述夾持基座一端，所述螺桿上滑動(dòng)安裝有錐套，所述滑塊支架上設(shè)置有至少兩個(gè)繞所述螺桿軸心均勻分布用于安裝所述斜面滑塊的安裝滑槽，每個(gè)所述安裝滑槽內(nèi)均滑動(dòng)安裝有與所述錐套相配合用于從內(nèi)側(cè)頂緊工件的斜面滑塊，每個(gè)所述斜面滑塊與所述工件之間均設(shè)置有彈性墊塊，所述螺桿端部設(shè)置有用于壓緊所述錐套的緊固螺母，所述緊固螺母與所述錐套端面之間設(shè)置有防滑墊片，所述錐套與所述夾持基座之間·設(shè)置有復(fù)位彈簧。
[0005]上述的薄壁圓管車削夾緊裝置，其特征在于:所述滑塊支架通過所述緊固螺釘固定安裝在所述夾持基座上，所述螺桿焊接或通過螺紋固定安裝在所述夾持基座上。
[0006]上述的薄壁圓管車削夾緊裝置，其特征在于:所述彈性墊塊為橡膠墊塊。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0008](I)該薄壁圓管車削夾緊裝置設(shè)計(jì)非常合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，滑塊和錐套配合使用從內(nèi)部頂緊被加工工件，使用效果好，工件加工精度高。
[0009](2)該薄壁圓管車削夾緊裝置的工件拆裝方便，操作人員只需使用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)緊固螺母即可壓緊或松開被加工工件，因而工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，生產(chǎn)效率高，適合大批量加工。
[0010](3)該薄壁圓管車削夾緊裝置的很多部件都非常便于生產(chǎn)、購買，因而其生產(chǎn)成本很低，便于批量生產(chǎn)、推廣使用。
[0011]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型滑塊支架的主視圖。
[0014]圖3為圖2的A-A剖視圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:
[0016]1 一夾持基座； 2—滑塊支架； 2-1—安裝滑槽；
[0017]3—工件；4 一斜面滑塊； 5—錐套；
[0018]6—彈性墊塊； 7—螺桿；8—防滑墊片；
[0019]9 一緊固螺母； 10—緊固螺釘； 11 一復(fù)位彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1-圖3所示的一種薄壁圓管車削夾緊裝置，包括用于滑動(dòng)安裝斜面滑塊4的滑塊支架2、用于滑動(dòng)安裝并支撐錐套5的螺桿7以及用于帶動(dòng)所述滑塊支架2和所述螺桿7隨車床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的夾持基座1，還包括具有相同錐度的斜面滑塊4和錐套5 ;所述滑塊支架2和所述螺桿7均固定安裝在所述夾持基座1 一端，所述螺桿7上滑動(dòng)安裝有錐套5，所述滑塊支架2上設(shè)置有至少兩個(gè)繞所述螺桿7軸心均勻分布用于安裝所述斜面滑塊4的安裝滑槽2-1，每個(gè)所述安裝滑槽2-1內(nèi)均滑動(dòng)安裝有與所述錐套5相配合用于從內(nèi)側(cè)頂緊工件3的斜面滑塊4，每個(gè)所述斜面滑塊4與所述工件3之間均設(shè)置有彈性墊塊6，所述彈性墊塊6為橡膠墊塊。所述螺桿7端部設(shè)置有用于壓緊所述錐套5的緊固螺母9，所述緊固螺母9與所述錐套5端面之間設(shè)置有防滑墊片8，所述錐套5與所述夾持基座I之間設(shè)置有復(fù)位彈簧11。
[0021]本實(shí)施例中，所述滑塊支架2通過所述緊固螺釘10固定安裝在所述夾持基座I上，所述螺桿7焊接或通過螺紋固定安裝在所述夾持基座I上。
[0022]本實(shí)用新型薄壁圓管車削夾緊裝置的工作過程是:首先通過車床主軸上的三爪卡盤夾緊該裝置的夾持基座I，用套筒扳手將緊固螺母9松開，復(fù)位彈簧11推動(dòng)錐套5向右移動(dòng)，滑塊4和彈性墊塊6收縮，此時(shí)將工件3套裝在彈性墊塊6上。操作者使用套筒扳手將緊固螺母9擰緊，緊固螺母9帶動(dòng)錐套5向左移動(dòng)，錐套5帶動(dòng)滑塊4和彈性墊塊6向外頂緊工件3。啟動(dòng)車床即可進(jìn)行車削加工。
[0023]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種薄壁圓管車削夾緊裝置，包括用于滑動(dòng)安裝斜面滑塊(4)的滑塊支架(2)、用于滑動(dòng)安裝并支撐錐套(5)的螺桿(7)以及用于帶動(dòng)所述滑塊支架(2)和所述螺桿(7)隨車床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的夾持基座(I )，其特征在于:還包括具有相同錐度的斜面滑塊(4)和錐套(5)；所述滑塊支架(2)和所述螺桿(7)均固定安裝在所述夾持基座(I) 一端，所述螺桿(7)上滑動(dòng)安裝有錐套(5)，所述滑塊支架(2)上設(shè)置有至少兩個(gè)繞所述螺桿(7)軸心均勻分布用于安裝所述斜面滑塊(4)的安裝滑槽(2-1)，每個(gè)所述安裝滑槽(2-1)內(nèi)均滑動(dòng)安裝有與所述錐套(5)相配合用于從內(nèi)側(cè)頂緊工件(3)的斜面滑塊(4)，每個(gè)所述斜面滑塊(4)與所述工件(3)之間均設(shè)置有彈性墊塊(6)，所述螺桿(7)端部設(shè)置有用于壓緊所述錐套(5)的緊固螺母(9)，所述緊固螺母(9)與所述錐套(5)之間設(shè)置有防滑墊片(8)，所述錐套(5)與所述夾持基座(I)之間設(shè)置有復(fù)位彈簧(11)。
2.按照權(quán)利要求1所述的薄壁圓管車削夾緊裝置，其特征在于:所述滑塊支架(2)通過所述緊固螺釘(10)固定安裝在所述夾持基座(I)上，所述螺桿(7)焊接或通過螺紋固定安裝在所述夾持基座(I)上。
3.按照權(quán)利要求1所述的薄壁圓管車削夾緊裝置，其特征在于:所述彈性墊塊(6)為橡膠墊塊。
【文檔編號(hào)】B23B31/40GK203635976SQ201320690796
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月3日
【發(fā)明者】黃冰 申請(qǐng)人:西安志越機(jī)電科技有限公司