升降翻筒的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種升降翻筒機(jī)，它是利用驅(qū)動(dòng)組帶動(dòng)主動(dòng)行走輪進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，使行走車架經(jīng)槽鋼軌道進(jìn)入螺旋焊機(jī)底部利用氣缸升降將鋼筒托起，將鋼筒運(yùn)離螺旋卷焊機(jī)，升降翻筒機(jī)圓弧架體上帶有滾動(dòng)軸承，鋼筒可在圓弧架體上滾動(dòng)，焊接人員可直接在圓弧架體上完成鋼筒焊縫的修補(bǔ)，再利用翻轉(zhuǎn)氣缸升降實(shí)現(xiàn)鋼筒的直立，其可較好地解決鋼筒運(yùn)輸和翻轉(zhuǎn)直立的問題，給生產(chǎn)帶來便利，節(jié)約了人力、物力，大大降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】升降翻筒機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(簡(jiǎn)稱PCCP)鋼筒工序的運(yùn)輸、翻轉(zhuǎn)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，PCCP管材鋼筒螺旋焊接完成后，螺旋焊機(jī)芯模收縮后，將吊裝帶分別套制在鋼筒兩側(cè)，一定幅度的提升后使用天車將鋼筒吊離螺旋焊機(jī)，平穩(wěn)放下后對(duì)鋼筒進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)完成后再次使用天車將其直立。增加了鋼筒工序人工成本和設(shè)備的損耗，大大降低了鋼筒工序的生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于:設(shè)計(jì)一種PCCP鋼筒運(yùn)輸翻轉(zhuǎn)的設(shè)備，能夠?qū)β菪窹CCP鋼筒進(jìn)行運(yùn)輸、翻轉(zhuǎn)直立。
[0004]升降翻筒機(jī)基本原理是利用驅(qū)動(dòng)組帶動(dòng)主動(dòng)行走輪進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，使行走車架經(jīng)槽鋼軌道進(jìn)入螺旋焊機(jī)底部利用氣缸升降將鋼筒托起，將鋼筒運(yùn)離螺旋卷焊機(jī)，升降翻筒機(jī)圓弧架體上帶有滾動(dòng)軸承，鋼筒可在圓弧架體上滾動(dòng)，焊接人員可直接在圓弧架體上完成鋼筒焊縫的修補(bǔ)，再利用翻 轉(zhuǎn)氣缸升降實(shí)現(xiàn)鋼筒的直立。
[0005]升降翻筒機(jī)基本結(jié)構(gòu)由主動(dòng)行走輪(1)、鏈輪組(2)、行走驅(qū)動(dòng)組(3)、行走車架
(4)、升降車架(5)、槽鋼軌道(6)、升降氣缸一(7)、翻轉(zhuǎn)氣缸一(8)、翻轉(zhuǎn)氣缸二(9)、連接耳一(10)、連接耳二(11)、軸承組件(12)、軸承座與支架連接螺栓(13)、支架(14)、承口支鉤
(15)、圓弧架體(16)、軸承組(17)、滾輪座(18)、升降氣缸二 (19)、升降氣缸三(20)、升降氣缸四(21)組成，槽鋼軌道(6)鋪設(shè)在地面上，行走車架(4)通過主動(dòng)行走輪(1)放置在槽鋼軌道(6)內(nèi)，上端與升降車架(5)焊接成為一體，起到整個(gè)支撐作用，主動(dòng)行走輪(1)通過鏈輪組(2)與行走驅(qū)動(dòng)組(3)鏈接成為一個(gè)整體，主動(dòng)行走輪(1)、行走驅(qū)動(dòng)組(3)分別焊接固定在行走車架(4)、升降車架(5)上，升降氣缸一(7)、升降氣缸二(19)、升降氣缸三
(20)、升降氣缸四(21)分別固定在升降車架(5)四端，從而實(shí)現(xiàn)托起鋼筒的目的，翻轉(zhuǎn)氣缸一(8)、翻轉(zhuǎn)氣缸二(9) 一端分別通過連接耳一(10)、連接耳二(11)與升降車架(5)固定，另一端與圓弧架體(16)連接，滾輪座(18)與圓弧架體(16)固定在一起，軸承組(17)固定在滾輪座(18)上，圓弧架體(16)外端焊有承口支鉤(15)，用來固定鋼筒，軸承組件(12)固定在支架(14)上端，支架(14)下端與升降車架(5)焊接為一體，軸承座與支架連接螺栓
(13)套裝進(jìn)軸承組件(12)并將其與支架(14)鏈接成為一個(gè)整體，支架(14)可以軸承座與支架連接螺栓(13)為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型可較好地解決鋼筒運(yùn)輸和翻轉(zhuǎn)直立的問題，給生產(chǎn)帶來便利，節(jié)約了人力、物力，大大降低了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】[0007]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正示意圖。本實(shí)用新型由主動(dòng)行走輪(1)、鏈輪組(2)、行走驅(qū)動(dòng)組(3)、行走車架(4)、升降車架(5)、槽鋼軌道(6)、升降氣缸一(7)、翻轉(zhuǎn)氣缸一
(8)、翻轉(zhuǎn)氣缸二(9)、連接耳一(10)、連接耳二(11)、圓弧架體(16)、軸承組(17)、滾輪座
(18)、升降氣缸四(21)組成。
[0008]附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。本實(shí)用新型由升降氣缸一(7)、升降氣缸二(19)、升降氣缸三(20)、升降氣缸四(21)組成。
[0009]附圖3為本使用新型的左示意圖。本實(shí)用新型由升降車架(5)、軸承組件(12)、軸承座與支架連接螺栓(13)、支架(14)、承口支鉤(15)組成
【具體實(shí)施方式】
[0010]在實(shí)際生產(chǎn)使用過程中，行走驅(qū)動(dòng)組(3)經(jīng)鏈輪組(2)帶動(dòng)主動(dòng)行走輪(1)運(yùn)動(dòng)，使行走車架(4)經(jīng)槽鋼軌道(6)進(jìn)入螺旋機(jī)底部合適的位置。使升降氣缸一(7)、升降氣缸二(19)、升降氣缸三(20)、升降氣缸四(21)升起，將鋼筒托起，待螺旋焊機(jī)芯筒收縮小后，行走驅(qū)動(dòng)組(3)經(jīng)鏈輪組(2)帶動(dòng)主動(dòng)行走輪(1)運(yùn)動(dòng)，使行走車架(4)經(jīng)槽鋼軌道(6)進(jìn)入修補(bǔ)區(qū)。人工轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筒，鋼筒通過軸承組(17)可在圓弧架體(16)上滾動(dòng)，方便修補(bǔ)鋼筒修補(bǔ)，待完成鋼筒焊縫的修補(bǔ)后，翻轉(zhuǎn)氣缸一(8)、翻轉(zhuǎn)氣缸二(9)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，將鋼筒立起，承口支鉤(15)在過程中對(duì)鋼筒起到限位作用，在直立時(shí)支架(14)對(duì)鋼筒進(jìn)行支撐，待完成鋼筒的直立工作后，天車 將焊接好的鋼筒吊走。
【權(quán)利要求】
1.升降翻筒機(jī)，其特征在于:由主動(dòng)行走輪(1)、鏈輪組(2)、行走驅(qū)動(dòng)組(3)、行走車架(4)、升降車架(5)、槽鋼軌道(6)、升降氣缸一(7)、翻轉(zhuǎn)氣缸一(8)、翻轉(zhuǎn)氣缸二(9)、連接耳一(10)、連接耳二(11)、軸承組件(12)、軸承座與支架連接螺栓(13)、支架(14)、承口支鉤(15)、圓弧架體(16)、軸承組(17)、滾輪座(18)、升降氣缸二 (19)、升降氣缸三(20)、升降氣缸四(21)組成，槽鋼軌道(6)鋪設(shè)在地面上，行走車架(4)通過主動(dòng)行走輪(1)放置在槽鋼軌道(6)內(nèi)，上端與升降車架(5)焊接成為一體，起到整個(gè)支撐作用，主動(dòng)行走輪(1)通過鏈輪組(2)與行走驅(qū)動(dòng)組(3)鏈接成為一個(gè)整體，主動(dòng)行走輪(1)、行走驅(qū)動(dòng)組(3)分別焊接固定在行走車架(4)、升降車架(5)上，升降氣缸一(7)、升降氣缸二(19)、升降氣缸三(20)、升降氣缸四(21)分別固定在升降車架(5)四端，從而實(shí)現(xiàn)托起鋼筒的目的，翻轉(zhuǎn)氣缸一(8)、翻轉(zhuǎn)氣缸二(9) 一端分別通過連接耳一(10)、連接耳二(11)與升降車架(5)固定，另一端與圓弧架體(16)連接，滾輪座(18)與圓弧架體(16)固定在一起，軸承組(17)固定在滾輪座(18)上，圓弧架體(16)外端焊有承口支鉤(15)，用來固定鋼筒，軸承組件(12)固定在支架(14)上端，支架(14)下端與升降車架(5)焊接為一體，軸承座與支架連接螺栓(13)套裝進(jìn)軸承組件(12)并將其與支架(14)鏈接成為一個(gè)整體，支架(14)可以軸承座與支架連接螺栓(13)為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B23K37/053GK203526873SQ201320636420
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】崔寶平, 夏曉文, 付立強(qiáng) 申請(qǐng)人:北京韓建河山管業(yè)股份有限公司